一种模拟运输检测试验设备制造技术

本实用新型专利技术属于模拟运输试验领域，尤其是一种模拟运输检测试验设备，针对现有的陆地运输和水面运输需要螺杆带动风扇升到支撑板或是通槽的一侧进行气流模拟，无法同时测试，在陆地模拟时无法模拟货物运输时受到较大的颠簸而被颠起并掉在货箱内的损伤程度，无法模拟水面被大风吹至汹涌时对船体造成的影响的问题，现提出如下方案，其包括，所述箱体的两侧固定安装有两组固定板，所述箱体的一侧通过合页铰接有箱门，通过偏心轮的偏心柱利用第一转动板和第二转动板连接第一转动块和第二转动块带动两组测试板和两组波浪板进行交替升降，达到了陆地运输和水面运输可同时进行的效果，避免了无法同时测试的问题。免了无法同时测试的问题。免了无法同时测试的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟运输检测试验设备


[0001]本技术涉及模拟运输测试
，尤其涉及一种模拟运输检测试验设备。

技术介绍

[0002]经检索，公告号为CN213688860U666的专利所提出的一种模拟运输测试装置，虽然解决了通过气流、震动两种测试功能，模拟陆地运输时的震动环境，以及模拟水面运输时气流对船体造成影响的问题；
[0003]但是还存在如下缺陷：
[0004]1、首先，该装置的陆地运输和水面运输由于需要螺杆带动风扇选择性的升到支撑板或是通槽的一侧进行气流模拟，因此无法同时进行测试；
[0005]2、其次，该装置在陆地模拟时仅通过弹性件带动支撑滑杆上下晃动，无法模拟货物运输时受到较大的颠簸而被颠起并掉在货箱内的损伤程度；
[0006]3、最后，该装置仅通过风扇吹出气流借此来模拟水面运输时船体遭遇大风的情景，但是无法模拟水面被大风吹至汹涌时对船体造成的影响。
[0007]针对上述问题，本申请文件提出了一种模拟运输检测试验设备。

技术实现思路

[0008]本技术提供了一种模拟运输检测试验设备，解决了现有技术中存在陆地运输和水面运输需要螺杆带动风扇升到支撑板或是通槽的一侧进行气流模拟，无法同时测试，在陆地模拟时无法模拟货物运输时受到较大的颠簸而被颠起并掉在货箱内的损伤程度，无法模拟水面被大风吹至汹涌时对船体造成的影响的缺点。
[0009]本申请提供了如下技术方案：
[0010]一种模拟运输检测试验设备，包括
[0011]箱体，所述箱体的两侧固定安装有两组固定板，所述箱体的一侧通过合页铰接有箱门；
[0012]电机，所述电机设置有两组，两组所述电机呈对称安装于固定板的顶部，所述电机输出端的一端贯穿箱体固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧啮合有两组从动齿轮，两组所述从动齿轮均通过转动轴转动连接于箱体的内壁上，两组所述从动齿轮的一侧固定安装有两组偏心轮，两组所述偏心轮的偏心柱呈相反设置，所述偏心轮的偏心柱上转动安装有第一转动板和第二转动板，所述第一转动板与第二转动板之间设置有空隙。
[0013]在一种可能的设计中，所述第一转动板的一侧通过转动轴转动安装有第一转动块，所述第一转动块的顶部固定安装有测试板。
[0014]在一种可能的设计中，所述测试板的底部边缘处固定安装有两组缓冲件，两组所述缓冲件的一端固定安装有两组固定块，两组所述固定块的一侧固定安装于箱体的一侧。
[0015]在一种可能的设计中，所述第二转动板的一端通过转动轴转动安装有第二转动块)，所述第二转动块的底部固定安装有波浪板。
[0016]在一种可能的设计中，所述箱体的内璧上对称开设有两组滑槽，两组所述滑槽内滑动安装有两组滑块，两组所述滑块相对的一侧固定安装有两组橡胶绳，两组橡胶绳相对的一端之间固定连接有载物框。
[0017]在一种可能的设计中，所述箱体的底部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有限位件，所述限位件高于测试板，所述箱体设置为亚克力透明板箱体。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
[0019]本技术中，通过两组电机输出轴带动两组主动齿轮旋转，主动齿轮两组从动齿轮啮合，两组从动齿轮带动两组偏心轮旋转，两组偏心轮的偏心柱通过第一转动板和第二转动板与第一转动块和第二转动块转动连接带动测试板和波浪板进行移动，使陆运模拟和水运模拟可以同时进行；
[0020]本技术中，通过两组测试板的交替升降形成的落差，使测试板上的测试货物发生晃动、掉落以及碰撞等效果，增强模拟陆运的真实性，并且通过加大电机的输出功率可模拟陆运时低速行驶与高速行驶时发生颠簸的不同效果；
[0021]本技术中，通过两组波浪板的交替升降搅动箱体内的水，使平静的水面形成波浪对载物框进行冲击，模拟水运时遇到刮风和掀起水浪的情况，通过两组橡胶绳在载物框和两组滑块之间进行连接，使载物框不会被水浪拍到角落，保证测试的完整性，并且通过加大电机的输出功率可模拟水运时遇到小浪花与大水浪时对船体影响的场景；
[0022]本技术中，通过偏心轮的偏心柱利用第一转动板和第二转动板连接第一转动块和第二转动块带动两组测试板和两组波浪板进行交替升降，达到了陆地运输和水面运输可同时进行的效果，避免了陆地运输和水面运输需要螺杆带动风扇升到支撑板或是通槽的一侧进行气流模拟，无法同时测试，在陆地模拟时无法模拟货物运输时受到较大的颠簸而被颠起并掉在货箱内的损伤程度，无法模拟水面被大风吹至汹涌时对船体造成的影响的问题。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例所提供的一种模拟运输检测试验设备的立体结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例所提供的一种模拟运输检测试验设备的剖视立体结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例所提供的一种模拟运输检测试验设备的箱体的内部立体结构示意图；
[0026]图4为本申请实施例所提供的一种模拟运输检测试验设备图3的爆炸结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]1、箱体；2、固定板；3、电机；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、偏心轮；7、第一转动板；8、第一转动块；9、测试板；10、缓冲件；11、固定块；12、第二转动板；13、第二转动块；14、波浪板；15、滑槽；16、滑块；17、橡胶绳；18、载物框；19、底板；20、限位件。
具体实施方式
[0029]下面结合本申请实施例中的附图对本申请实施例进行描述。
[0030]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本申请实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本申请实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
[0031]本申请实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0032]在本申请实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0033]在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟运输检测试验设备，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的两侧固定安装有两组固定板(2)，所述箱体(1)的一侧通过合页铰接有箱门；电机(3)，所述电机(3)设置有两组，两组所述电机(3)呈对称安装于固定板(2)的顶部，所述电机(3)输出端的一端贯穿箱体(1)固定连接有主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)的两侧啮合有两组从动齿轮(5)，两组所述从动齿轮(5)均通过转动轴转动连接于箱体(1)的内壁上，两组所述从动齿轮(5)的一侧固定安装有两组偏心轮(6)，两组所述偏心轮(6)的偏心柱呈相反设置，所述偏心轮(6)的偏心柱上转动安装有第一转动板(7)和第二转动板(12)，所述第一转动板(7)与第二转动板(12)之间设置有空隙。2.根据权利要求1所述的一种模拟运输检测试验设备，其特征在于：所述第一转动板(7)的一侧通过转动轴转动安装有第一转动块(8)，所述第一转动块(8)的顶部固定安装有测试板(9)。3.根据权利要求2所述的一种模拟运输检测试验设备，其特征在于：所述测试板(9)的底部边缘处固定安装有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘远强，
申请(专利权)人：广州宏安芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：