一种抗压防水箱包制造技术

本实用新型专利技术公开的一种抗压防水箱包，属于箱包技术领域；包括箱体、箱盖、疏水箱、上抗压板、疏水管、疏水孔、侧抗压板、拉链结构、卡槽；箱盖位于箱体上，箱盖与箱体固定连接，且箱盖上设置有拉链结构；侧抗压板固定连接于箱体内壁；侧抗压板内开设有卡槽，上抗压板位于箱盖下方，且上抗压板的下端插入卡槽内；疏水箱固定连接于上抗压板上；疏水箱下方设置有疏水管，且疏水管与疏水箱连通；箱体壁内开设有疏水孔，疏水管插入疏水孔内；本实用新型专利技术通过在拉链结构附近设置方便拆卸的上抗压板来增强抗压性，并且设置疏水箱、疏水孔等结构，可以解决行李箱拉链结构附近防水性差的问题。决行李箱拉链结构附近防水性差的问题。决行李箱拉链结构附近防水性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压防水箱包


[0001]本技术提供一种抗压防水箱包，属于箱包


技术介绍

[0002]箱包是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等。随着交通的越来越便利，行李箱、拉杆箱等箱包越来越走进千家万户；现有的行李箱大多采用拉链结构来进行开合，因此，拉链结构附近箱体的材质无法采用抗压防水的塑料等硬质结构，而必须采用尼龙、牛津布等柔软性较高的材质；而在使用者的旅程中，例如在乘坐汽车、火车等交通工具时，由于行李的堆积，很容易造成对行李箱的挤压，尤其是当对拉链结构附近的柔软性材质箱体造成挤压时，很容易压坏箱体内的物品；同时，拉链结构附近的尼龙、牛津布等柔软性较高的材质的防水性能较差，在下雨时雨水很容易从拉链结构附近渗透进箱体内部。
[0003]因此，需要一种抗压防水箱包，能解决拉链结构附近的箱体抗压性和防水性不足的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供的一种抗压防水箱包，结构简单，通过在拉链结构附近设置方便拆卸的上抗压板来增强抗压性，并且设置疏水箱、疏水孔等结构，可以解决行李箱拉链结构附近防水性差的问题。
[0005]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种抗压防水箱包，包括箱体、箱盖、疏水箱、上抗压板、疏水管、疏水孔、侧抗压板、拉链结构、弹簧槽、压缩弹簧、插杆、限位环、卡槽、插槽；箱盖位于箱体上，箱盖与箱体固定连接，且箱盖上设置有拉链结构；侧抗压板置于箱体内壁，且与箱体固定连接；侧抗压板内开设有卡槽，上抗压板位于侧抗压板上方，且上抗压板位于箱盖下方；上抗压板将侧抗压板覆盖，且上抗压板的下端插入卡槽内；箱体内壁开设有弹簧槽，弹簧槽延伸至侧抗压板内；上抗压板的下端开设有插槽，且弹簧槽与插槽的位置相对应；插杆位于弹簧槽内，且插杆的端部插入插槽内；压缩弹簧位于弹簧槽内，且压缩弹簧套于插杆上；限位环位于弹簧槽内，限位环套于插杆上，且与插杆固定连接；疏水箱置于上抗压板上，且与上抗压板固定连接；疏水箱下方设置有疏水管，且疏水管与疏水箱连通；箱体壁内开设有疏水孔，疏水管插入疏水孔内；
[0006]所述箱盖为牛津布材质，所述箱体为塑料材质，且所述箱体外壁设置有防水膜；牛津布材质的箱盖使其耐磨性更好，同时防水膜的设置能够增加箱体的防水性；
[0007]所述压缩弹簧在安装时预留有压缩量，能够对限位环持续产生压力，从而使插杆不易从插槽内脱离；
[0008]所述限位环位于所述弹簧槽内最靠近插槽的位置；
[0009]所述箱体底部设置有轮体结构，所述箱体侧壁设置有拉杆结构；轮体结构和拉杆结构的设置便于整体装置的移动；
[0010]所述箱体侧壁开设有沉头孔，操作块位于沉头孔内，且操作块与插杆固定连接；将操作块设置在沉头孔内，能够使箱体外壁保持光滑，防止在携带行李箱时操作块对其他物品产生刮蹭；
[0011]所述疏水管与所述疏水孔均倾斜设置，且所述疏水管为软管；倾斜的疏水管和疏水孔便于水分的快速流出，同时疏水管为软管能够保证在对上抗压板拆卸安装的时候，疏水管不会与箱体产生干涉。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、侧抗压板置于箱体内壁，且与箱体固定连接；侧抗压板能够增强箱体底部和侧面的抗压能力。上抗压板位于侧抗压板上方，且上抗压板位于箱盖下方；由于箱盖上设置有拉链结构，其抗压性不足，通过在箱盖下方设置上抗压板，能够大大增强箱盖的抗压性；同时，插杆的端部插入插槽内，通过设置插杆插槽结构，能够方便将上抗压板拆卸和安装，便于使用者取放物品。
[0014]2、疏水箱固定连接于上抗压板上，疏水管与疏水箱连通，疏水管插入疏水孔内；通过设置疏水箱，能够承接从拉链结构渗透进来的水，并通过疏水管和疏水孔排出，与传统技术相比，可以解决行李箱拉链结构附近防水性差的问题。
[0015]综上所述，技术通过在拉链结构附近设置方便拆卸的上抗压板来增强抗压性，并且设置疏水箱、疏水孔等结构，可以解决行李箱拉链结构附近防水性差的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术一种抗压防水箱包的结构示意图。
[0017]图2为本技术一种抗压防水箱包的箱盖的俯视图。
[0018]图3为本技术一种抗压防水箱包的局部放大图。
[0019]图4为本技术一种抗压防水箱包的疏水箱的剖视图。
[0020]图5为本技术一种抗压防水箱包的箱体壁的结构示意图。
[0021]1、箱体；2、箱盖；3、疏水箱；4、上抗压板；5、疏水管；6、疏水孔；7、侧抗压板；8、轮体结构；9、拉链结构；10、拉杆结构；11、操作块；12、沉头孔；13、弹簧槽；14、压缩弹簧；15、插杆；16、限位环；17、卡槽；18、插槽；19、防水膜。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0023]根据图1
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5所示：本技术提供了一种抗压防水箱包：包括箱体1、箱盖2、疏水箱3、上抗压板4、疏水管5、疏水孔6、侧抗压板7、拉链结构9、弹簧槽13、压缩弹簧14、插杆15、限位环16、卡槽17、插槽18；箱盖2位于箱体1上，箱盖2与箱体1固定连接，且箱盖2上设置有拉链结构9；侧抗压板7置于箱体1内壁，且与箱体1固定连接；侧抗压板7内开设有卡槽17，上抗压板4位于侧抗压板7上方，且上抗压板4位于箱盖2下方；上抗压板4将侧抗压板7覆盖，且上抗压板4的下端插入卡槽17内；箱体1内壁开设有弹簧槽13，弹簧槽13延伸至侧抗压板7内；上抗压板4的下端开设有插槽18，且弹簧槽13与插槽18的位置相对应；插杆15位于弹簧槽13内，且插杆15的端部插入插槽18内；压缩弹簧14位于弹簧槽13内，且压缩弹簧14套于插杆15上；限位环16位于弹簧槽13内，限位环16套于插杆15上，且与插杆15固定连接；疏水箱3置于
上抗压板4上，且与上抗压板4固定连接；疏水箱3下方设置有疏水管5，且疏水管5与疏水箱3连通；箱体1壁内开设有疏水孔6，疏水管5插入疏水孔6内；箱盖2为牛津布材质，箱体1为塑料材质，且箱体1外壁设置有防水膜19；牛津布材质的箱盖2使其耐磨性更好，同时防水膜19的设置能够增加箱体1的防水性；压缩弹簧14在安装时预留有压缩量，能够对限位环16持续产生压力，从而使插杆15不易从插槽18内脱离；限位环16位于弹簧槽13内最靠近插槽18的位置；箱体1底部设置有轮体结构8，箱体1侧壁设置有拉杆结构10；轮体结构8和拉杆结构10的设置便于整体装置的移动；箱体1侧壁开设有沉头孔12，操作块11位于沉头孔12内，且操作块11与插杆15固定连接；将操作块11设置在沉头孔12内，能够使箱体1外壁保持光滑，防止在携带行李箱时操作块11对其他物品产生刮蹭；疏水管5与疏水孔6均倾斜设置，且疏水管5为软管；倾斜的疏水管5和疏水孔6便于水分的快速流出，同时疏水管5为软管能够保证在对上抗压板4拆卸安装的时候，疏水管5不会与箱体1产生干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压防水箱包，其特征在于：包括箱体(1)、箱盖(2)、疏水箱(3)、上抗压板(4)、疏水管(5)、疏水孔(6)、侧抗压板(7)、拉链结构(9)、弹簧槽(13)、压缩弹簧(14)、插杆(15)、限位环(16)、卡槽(17)、插槽(18)；箱盖(2)位于箱体(1)上，箱盖(2)与箱体(1)固定连接，且箱盖(2)上设置有拉链结构(9)；侧抗压板(7)置于箱体(1)内壁，且与箱体(1)固定连接；侧抗压板(7)内开设有卡槽(17)，上抗压板(4)位于侧抗压板(7)上方，且上抗压板(4)位于箱盖(2)下方；上抗压板(4)将侧抗压板(7)覆盖，且上抗压板(4)的下端插入卡槽(17)内；箱体(1)内壁开设有弹簧槽(13)，弹簧槽(13)延伸至侧抗压板(7)内；上抗压板(4)的下端开设有插槽(18)，且弹簧槽(13)与插槽(18)的位置相对应；插杆(15)位于弹簧槽(13)内，且插杆(15)的端部插入插槽(18)内；压缩弹簧(14)位于弹簧槽(13)内，且压缩弹簧(14)套于插杆(15)上；限位环(16)位于弹簧槽(13)内，限位环(16)套于插杆(15)上，且与插杆(15)固定连接；疏水箱(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丽静，胡志红，
申请(专利权)人：深圳市德艺科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：