一种房车隐藏式踏步结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车隐藏式踏步结构，属于汽车设备技术领域，包括外壳，外壳用于将踏板收纳起来并对踏板形成防护，外壳的材料为铝合金材料，本实用新型专利技术通过在外壳内设有滑槽，滑槽内设有电动推杆，所述的电动推杆的前端固定连接踏板，踏板在滑槽内左右滑动，踏板的下部设有凹槽，凹槽内设有对称的旋转轴，旋转轴与支撑板活动连接，支撑板收纳在凹槽内，使用时，踏板在电动推杆的作用下被推出，此时支撑板在重力作用下被打开，当不使用时，电动推杆将踏板缩回外壳内的滑槽中，此时支撑板被自动收纳在凹槽内，整个使用过程非常顺畅，解决了传统踏板的稳定性差以及无法防护的技术问题，主要应用于汽车方面。主要应用于汽车方面。主要应用于汽车方面。

【技术实现步骤摘要】
一种房车隐藏式踏步结构


[0001]本技术涉及房车设备
，具体为一种房车隐藏式踏步结构。

技术介绍

[0002]CN200420078405.9公开了一种电动伸缩踏步，安装在汽车门固定踏步之下，主要由电动机、蜗轮蜗杆、变速齿轮组成的动力传动装置及由曲柄与一组连杆、活动踏步组成的伸缩装置共同构成。动力传动装置和伸缩踏步之间由主轴、万向连轴节连接。曲柄和直连杆、定连杆、摆连杆均为活络连接。电动机启动、经蜗轮蜗杆、行星齿轮减速，由传动主轴带动曲柄、连杆的运动，达到使活动踏步伸缩自如的目的。本技术解决了无气源汽车不能安装伸缩活动踏步的问题，特别为老人和小孩出行登车提供了方便。
[0003]上述专利结构复杂，而且在使用过程中下部缺少支撑，整个支撑性较差，在使用过程中容易造成损坏，由于踏板在不时不使用时虽然隐藏起来，但是经历外边空气灰尘较多，无法对踏板进行相应的防护，申请人对踏步有着一定的研究，在传统踏步的基础上进行了相应的改造，使整个设备的稳定性更高，使用寿命更长久。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中所提出的技术问题，本技术提供一种房车隐藏式踏步结构，采用的技术方案如下：
[0005]一种房车隐藏式踏步结构；包括外壳，外壳用于将踏板收纳起来并对踏板形成防护，使踏板的使用寿命更长，外壳的材料为铝合金材料，本技术通过在外壳内设有滑槽，所述的滑槽内设有电动推杆，所述的电动推杆的前端固定连接踏板，踏板在滑槽内左右滑动。
[0006]优选地：为了达到更好地稳定性效果，踏板的下部设有凹槽，所述的凹槽内设有对称的旋转轴，所述的旋转轴与支撑板活动连接，支撑板收纳在凹槽内，使用时，踏板在电动推杆的作用下被推出，此时支撑板在重力作用下被打开，当人们使用踏板时，由于踏板下部有了支撑板的加持，可以提高踏板的稳定性和使用寿命，当不使用时，电动推杆将踏板缩回外壳内的滑槽中，此时支撑板被自动收纳在凹槽内，整个使用过程非常顺畅。
[0007]优选地：为了方便晚上使用，所述的外壳上设有一组照射灯组，照射灯组用于晚上使用。
[0008]优选地：为了达到更好的防滑效果，所述的踏板的上表面设有防滑纹，防滑纹的表面还可以通过采用防滑橡胶层达到更好的防滑效果。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过本技术的结构改造，通过采用外壳的结构，保证了踏板不用时受到更好的保护，另一方面通过本技术的结构改造，使整个踏板的支撑性得到更好的提高，第三，本技术使用起来更方便快捷，适于全面推广和应用。
附图说明
[0010]图1为本技术使用状态图内部结构图；
[0011]图2为本技术内部结构图；
[0012]图3为本技术使用状态俯视图；
[0013]图4为本技术的凹槽部分结构图；
[0014]图5为本技术使用状态仰视图；
[0015]图6为本技术的侧视图；
[0016]图7为本技术安装于房车时结构图。
[0017]图中：1外壳；11照射灯组；2电动推杆；3踏板；31凹槽；32旋转轴；4防滑纹；5支撑板；6滑槽。
具体实施方式
[0018]实施例1
[0019]如图1
‑
7所示：
[0020]一种房车隐藏式踏步结构；包括外壳1，外壳1用于整个设备的防护，其特征在于，所述的外壳1内设有滑槽6，滑槽6用于踏板3的左右滑动，所述的滑槽6内设有电动推杆2，所述的电动推杆2的前端固定连接踏板3，踏板3在滑槽6内左右滑动，电动推杆2带动踏板3左右移动，电动推杆2的数量可以根据需要进行相应调整。
[0021]踏板3的下部设有凹槽31，所述的凹槽31内设有对称的旋转轴32，所述的旋转轴32与支撑板5活动连接，支撑板5收纳在凹槽31内，支撑板5用于踏板3的支撑，可以更好地保证踏板3的使用，保证踏板3具有更好的支撑效果。
[0022]外壳1上设有一组照射灯组11，照射灯组11为LED光源，照射灯组11的数量可以根据需要进行调整，照射灯组主要用于晚间照明，当晚间使用者登车时，用于照明，保证使用者的安全上车，所述的踏板3的上表面设有防滑纹4，防滑纹4用于人们在登车时，防滑纹4的表面可以通过增加防滑橡胶层来达到更好的防护效果，防止使用者在使用过程中摔倒。
[0023]本技术的工作原理如下：将本技术的外壳1安装于房车车门的正下方，通过线路控制，当车门打开时，电动推杆2自动伸出并将踏板3推出，踏板3在推出的过程中，支撑板5在重力作用下落下，此时人们便可以踩在踏板上进行上车的过程，当关闭车门时，电动推杆2自动缩回并将踏板3带回外壳内，支撑板5在踏板3收回的过程中自动收凹槽中31，本技术安装起来较为方便，能够满足不同车型的安装要求，能够方便儿童、老人上车，为人们的上车提供了便利，由于本技术的特殊结构改造，使整个设备的使用寿命更长久，适于全面推广和应用。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车隐藏式踏步结构；包括外壳(1)，其特征在于，所述的外壳(1)内设有滑槽(6)，所述的滑槽(6)内设有电动推杆(2)，所述的电动推杆(2)的前端固定连接踏板(3)，踏板(3)在滑槽(6)内左右滑动。2.根据权利要求1所述的一种房车隐藏式踏步结构，其特征在于，所述的踏板(3)的下部设有凹槽(31)，所述的凹槽(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞金超，韦自利，李艾芳，
申请(专利权)人：江苏迪艾孚汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：