本实用新型专利技术提供了一种胶带断头粘接装置，包括机架、上模板、下模板、加热装置和升降机构。上模板设置有第一吸附槽；下模板设置有与第一吸附槽对应的第二吸附槽；加热装置用于对第一吸附槽和第二吸附槽加热。升降机构设置在机架上并与上模板连接，用于带动上模板向下模板运动至第一吸附槽与第二吸附槽对接。第一吸附槽和第二吸附槽可以分别将粘接材料和两段胶带断头固定住，以保证在粘接过程中粘接材料和两段胶带断头不会发生位置的偏移。此外，加热装置可以加热粘接材料和两段胶带断头，以保证符合粘接材料的粘接温度，提高粘接效果。提高粘接效果。提高粘接效果。
【技术实现步骤摘要】
胶带断头粘接装置
[0001]本技术涉及自动化设备
，具体涉及一种胶带断头粘接装置。
技术介绍
[0002]双面胶作为一种生活用品且应用范围很广，近年来双面胶的种类也越来越多，不同种类的双面胶可以应用在车辆、航天、家用电器等多个领域。以车辆制造领域为例，密封条作为车辆密封的一个重要的部件，密封条在安装车辆上或作为商品出售之前一般需要在密封条上粘贴双面胶，对于生产车间来说，需要大量的双面胶来保证密封条的粘接工序稳定地进行，目前的双面胶为辊装产品，每卷大概5000米左右，当每卷快要用尽的情况下就要将两卷的断头用相应的方式粘接在一起，以保证生产的连续性。但是此种方式存在的问题是，粘接后的接缝位置存在缝隙，暴露在空气中的接缝位置就可能会进入灰尘、水、水汽等杂质，导致双面胶的接缝处失效，若通过此双面胶对密封条粘贴，那么密封条在粘贴到车辆上后，接缝处会存在空隙，影响车辆的密封效果，因此，该密封条就会当作废品处理，造成了资源浪费。此外，在一些密封性要求高的使用场景中，双面胶接缝处粘贴功能失效也会引起不必要的麻烦，因此，亟需解决双面胶断头连接处存在缝隙导致粘接功能失效的问题。
技术实现思路
[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的双面胶断头连接处存在缝隙导致粘接功能失效的缺陷，从而提供一种胶带断头粘接装置。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了胶带断头粘接装置，包括：
[0005]机架；
[0006]上模板，所述上模板设置有第一吸附槽；
[0007]下模板，所述下模板设置有与所述第一吸附槽对应的第二吸附槽；
[0008]加热装置，所述加热装置用于对所述第一吸附槽和所述第二吸附槽加热。
[0009]升降机构，所述升降机构设置在所述机架上并与所述上模板连接，用于带动所述上模板向所述下模板运动至所述第一吸附槽与所述第二吸附槽对接。
[0010]可选地，所述第一吸附槽和所述第二吸附槽均设置有吸附孔，所述吸附孔适于与外部负压设备连接，第一吸附槽设置有第一吸附孔；所述第二吸附槽设置有第二吸附孔。
[0011]可选地，所述第一吸附孔的两端分别延伸至靠近所述第一吸附槽的两个侧壁处；和/或，所述第二吸附孔的两端分别延伸至靠近所述第二吸附槽的两侧侧壁处。
[0012]可选地，所述第一吸附孔为多个，多个所述第一吸附孔沿所述第一吸附槽的延伸方向间隔设置；和/或，所述第二吸附孔为多个，多个所述第二吸附孔沿所述第二吸附槽的延伸方向间隔设置。
[0013]可选地，所述吸附孔的截面为矩形、圆形或三角形中任意一种。
[0014]可选地，所述升降机构包括导向座以及第一驱动件，所述上模板沿水平方向可滑动地设置在所述导向座内，所述第一驱动件用于带动所述导向座向靠近所述第二吸附槽的
方向运动。
[0015]可选地，所述导向座上设置有避让开口，所述第一吸附槽位于避让开口内，且所述第一吸附槽位于所述导向座底面的下方。
[0016]可选地，所述加热装置通过第二驱动件设置在所述机架上，所述第二驱动件用于带动所述加热装置在所述机架内沿水平方向运动。
[0017]可选地，所述第二吸附槽的两端贯通所述下模板。
[0018]可选地，所述上模板和/或下模板上设置有断面指示标志。
[0019]本技术具有以下优点：
[0020]1.本技术的胶带断头粘接装置，包括机架、上模板、下模板、加热装置以及升降机构。上模板设置有第一吸附槽，下模板设置有与第一吸附槽对应的第二吸附槽；加热装置用于对第一吸附槽和第二吸附槽加热。升降机构设置在机架上并与上模板连接，用于带动上模板向下模板运动至第一吸附槽与第二吸附槽对接。
[0021]使用时，可以将两段胶带的断头齐整后放置在第二吸附槽的对应位置，将粘接材料放在第一吸附槽上，通过加热装置加热胶带断头以及粘接材料，在加热完成之后，升降机构带动上模板向靠近下模板的方向运动，直至第一吸附槽中的粘接材料附在第二吸附槽中两段胶带断头的表面，升降机构还可以通过第一吸附槽向粘接材料施加压力，以使得粘接材料将两段胶带粘接在一起，粘接完成之后，升降机构带动上模板回到原位置。
[0022]第一吸附槽和第二吸附槽可以分别将粘接材料和两段胶带断头固定住，以保证在粘接过程中粘接材料和两段胶带断头不会发生位置的偏移。此外，加热装置可以加热粘接材料和两段胶带断头，以保证符合粘接材料的粘接温度，提高粘接效果。
[0023]2.本公开的胶带断头粘接装置，第一吸附槽和第二吸附槽均设置有吸附孔，吸附孔适于与外部负压设备连接，第一吸附槽设置有第一吸附孔，第二吸附槽设置有第二吸附孔。使用时，外部负压设备向吸附孔提供负压，第一吸附槽和第二吸附槽可以通过各自的吸附孔分别将粘接材料和两段胶带的断头牢牢地吸附住，防止粘接材料和两段胶带相对各自的吸附槽发生偏移，保证了粘接工作的稳定性。
[0024]3.本公开的胶带断头粘接装置，第一吸附孔的两端分别延伸至靠近第一吸附槽的两个侧壁处；和/或，第二吸附孔的两端分别延伸至靠近第二吸附槽的两侧侧壁处。第一吸附孔和/或第二吸附孔的两端分别延伸至靠近各自吸附槽的两侧侧壁处，有利于增加吸附面积，提高吸附效果，进一步防止粘接材料和两段胶带相对各自的吸附槽发生偏移。
[0025]4.本公开的胶带断头粘接装置，第一吸附孔为多个，多个第一吸附孔沿第一吸附槽的延伸方向间隔设置；和/或，第二吸附孔为多个，多个第二吸附孔沿第二吸附槽的延伸方向间隔设置。第一吸附孔和/或第二吸附孔为多个，且沿着各自吸附槽的延伸方向间隔设置，有利于增加第一吸附槽和/或第二吸附槽的吸附面积，提高了吸附效果，进一步防止粘接材料和两段胶带相对各自的吸附槽发生偏移。
[0026]5.本公开的胶带断头粘接装置，吸附孔的截面为矩形、圆形或三角形中任意一种。
[0027]6.本公开的胶带断头粘接装置，升降机构包括导向座以及第一驱动件，上模板沿水平方向可滑动地设置在导向座内，第一驱动件用于带动导向座向靠近第二吸附槽的方向运动。在粘接工作开始之间，可以将上模板移动至导向座的外侧，方便将粘接材料放置在第一吸附槽上。第一驱动件带动导向座运动，就可以使得导向座上的上模板向靠近下模板的
方向运动。
[0028]7.本公开的胶带断头粘接装置，导向座上设置有避让开口，第一吸附槽位于避让开口内，且第一吸附槽位于导向座底面的下方。避让开口可以让第一吸附槽裸露在导向座底面的下方，保证了第一吸附槽和第二吸附槽可以准确的对接在一起。
[0029]8.本公开的胶带断头粘接装置，加热装置通过第二驱动件设置在机架上，第二驱动件用于带动加热装置在机架内沿水平方向运动。加热装置可以在第二驱动件的带动下运动至第一吸附槽和第二吸附槽之间，由此更好地对第一吸附槽和第二吸附槽上分别放置的粘接材料和两段断头胶带加热。
[0030]9.本公开的胶带断头粘接装置，第二吸附槽的两端贯通下模板。两段胶带可以平整的放置在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种胶带断头粘接装置，其特征在于，包括：机架(1)；上模板(2)，所述上模板(2)设置有第一吸附槽(21)；下模板(3)，所述下模板(3)设置有与所述第一吸附槽(21)对应的第二吸附槽(31)；加热装置(4)，所述加热装置(4)用于对所述第一吸附槽(21)和所述第二吸附槽(31)加热；升降机构，所述升降机构设置在所述机架(1)上并与所述上模板(2)连接，用于带动所述上模板(2)向所述下模板(3)运动至所述第一吸附槽(21)与所述第二吸附槽(31)对接。2.根据权利要求1所述的胶带断头粘接装置，其特征在于，所述第一吸附槽(21)和所述第二吸附槽(31)均设置有吸附孔，所述吸附孔适于与外部负压设备连接，第一吸附槽(21)设置有第一吸附孔(211)；所述第二吸附槽(31)设置有第二吸附孔(311)。3.根据权利要求2所述的胶带断头粘接装置，其特征在于，所述第一吸附孔(211)的两端分别延伸至靠近所述第一吸附槽(21)的两个侧壁处；和/或，所述第二吸附孔(311)的两端分别延伸至靠近所述第二吸附槽(31)的两侧侧壁处。4.根据权利要求3所述的胶带断头粘接装置，其特征在于，所述第一吸附孔(211)为多个，多个所述第一吸附孔(211)沿所述第一吸附槽(21)的延伸方向间隔设置；和/或，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王山岗，马翔，张振，刘晓晓，
申请(专利权)人：瀚德太仓密封系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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