【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种能解决大跨度或特大跨度钢桁拱挢吊杆风致振动问题的结构。
技术介绍
吊杆为钢桁拱桥的重要组成部分，但在大跨度桥梁中常常出现风致振动问题。我 国已建成的钢桁拱桥如九江长江大桥(主跨180+216+180m)、万州长江大桥 (168+360+168m)等，其吊杆采用的截面为H型，为防止吊杆发生低风速涡振，采 取了增加吊杆透风率的开孔指施或安装阻尼器。而随着我国铁路、高速铁路的进一步 发展，铁路钢桁拱桥的跨度越来越大，吊杆的长度随之加大、刚度随之减小。采取增 加吊杆透风率的措施或安装阻尼装置，难以解决多方向的风致振动，还需结合吊杆的 气动外形采取措施。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现状，旨在提供一种能解决大跨、特大跨钢桁拱桥吊杆 风致振动问题的八面箱型钢桁拱桥吊杆。本专利技术目的的实现方式为， 一种八面箱型钢桁拱桥吊杆，由扁四面箱型结构切角 形成，由腹板、翼板及斜向角板焊接成，其内有横隔板，在两对应的腹板、翼板中间 设有加劲肋，下端通过高强螺栓和拼接板分别与桥面节点板及腹板接头板连接，上端 通过高强螺栓与拱弦节点板连接。本专利技术为扁八面形箱型结构，中间有起横向加强作用的加劲肋，有起竖向加强作 用的横隔板。采用本专利技术，吊杆的刚度大，且有较好的气动外形，故能有效解决大跨、 特大跨钢桁拱桥吊杆的风振问题。本专利技术已在南京大胜关长江大桥上得到试用，取得了良好效果。附图说明图1是本专利技术结构及与桥面桁拱节点连接关系主视图， 图2是本专利技术结构及与桥面桁拱节点连接关系侧视图， 图3是本专利技术结构及与桥面桁拱节点连接关系剖示图。具体实施...
【技术保护点】
一种八面箱型钢桁拱桥吊杆，其特征在于由扁四面箱型结构切角形成，其截面由腹板、翼板及斜向角板焊接成，其内有横隔板，在两对应的腹板、翼板中间设有加劲肋，下端通过高强螺栓和拼接板分别与桥面节点板及腹板接头板连接，上端通过高强螺栓与拱弦节点板连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：易伦雄，肖海珠，秦顺全，高宗余，张敏，刘承虞，胡辉跃，张成东，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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