一种汽车车身用防锈底漆及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车车身用防锈底漆及其制备方法，按重量份，所述的防锈底漆的原料包括饱和聚酯树脂35

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身用防锈底漆及其制备方法


[0001]本专利技术涉及涂料
，具体涉及一种汽车车身用防锈底漆及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着经济的迅速发展，人们的物质生活水平的快速提高，人们对于汽车的需求日益提升，汽车主机厂不断承受着快速上升的汽车制造压力，在生产工艺上遂浙向涂料企业提出多样快捷、高效、高质量的喷涂需求。
[0003]汽车主机厂的生产，从焊装好的车身进入流水线，经过电泳、涂装、总装，下线时为成品汽车。在涂装、总装过程中，难免出现磕碰，局部出现涂层裂开掉漆、露出钣金的现象。对磕碰位置的修理复原，需要在车身上涂有一层防锈底漆。现有的防锈底漆机械性能虽然合格，但是无法解决车身在湿环境下发生电化学腐蚀。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种机械性能良好，还可以防止车身在湿环境中发生电化学腐蚀的汽车车身用防锈底漆及其制备方法。
[0005]专利技术人发现现有技术人员还是按照一般思路选择原料在制备的油漆，在钣金上实际测试时，并不能通过耐盐雾性能测试。他们错误的把原因全部归结到传统高温烘烤型的树脂反应性油漆，虽然具有合格的机械性能，但不能解决在钣金上的防锈性能。专利技术人在生产过程中专利技术在涂料中加入磷酸改性的双酚A型环氧氯丙烷树脂，可以对钣金表面产生钝化作用；在涂料中加入三聚磷酸锌、氧化铁黑防锈颜料，可以在湿环境中防止发生电化学腐蚀，从而达到对钣金的防锈作用。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]本专利技术目的之一在于一种汽车车身用防锈底漆，该防锈底漆的原料包括质量比为(1
‑
5):(25
‑
30)的环氧改性树脂和颜填料，以及其他组分。
[0008]进一步地，按重量份，所述的防锈底漆的原料包括饱和聚酯树脂35
‑
45份、氨基树脂10
‑
15份、环氧改性树脂1
‑
5份、颜填料25
‑
30份、流平剂0.1
‑
0.2份、防沉剂0.5～1.0份和溶剂10
‑
15份。
[0009]进一步地，所述的饱和聚酯树脂的树脂链上含羟基和羧基官能团，可以选用市售的ALLNEX的173。
[0010]进一步地，所述的氨基树脂为部分丁醚化的三聚氰胺甲醛树脂，可以选用市售的ALLNEX的138。
[0011]进一步地，所述的环氧改性树脂为磷酸改性的双酚A型环氧氯丙烷树脂，可以选用市售的长兴的49072。
[0012]进一步地，所述的颜填料为钛白粉、磷酸锌或氧化铁黑中的一种或几种，可以选用市售的通用型工业品。
[0013]进一步地，所述的流平剂为低分子有机聚硅氧烷液体，可以选用市售的毕克化学的BYK306。
[0014]进一步地，所述的防沉剂为氧化聚乙烯蜡，可以选用市售的DISPARLION的4200
‑
10。
[0015]进一步地，所述的溶剂为质量比为5:(1
‑
3):(2
‑
4)的S100、PMA和丁醇的混合液，优选质量比为5:2:3。
[0016]本专利技术目的之二在于一种如上所述的汽车车身用防锈底漆的制备方法，其特征在于，该制备方法包括如下步骤：
[0017]向饱和聚酯树脂依次加入防沉剂、钛白粉、磷酸锌、氧化铁黑、溶剂，搅拌分散后；研磨至颗粒分散细度小于25μm；然后加入氨基树脂、环氧改性树脂、流平剂，搅拌均匀后，得到汽车车身用防锈底漆。
[0018]具体来说：
[0019](1)按照各组分的重量份含量进行备料；
[0020](2)先加入饱和聚酯树脂，在1000
‑
1200rpm的搅拌机转速下依次加入防沉剂、钛白粉、磷酸锌、氧化铁黑、溶剂。保持转速，搅拌分散15分钟。
[0021](3)进入砂磨机，研磨分散细度小于25μm出料。
[0022](4)然后加入氨基树脂、环氧改性树脂、流平剂。
[0023](5)投料完成后，在500
‑
800rpm的搅拌机转速下，搅拌5分钟，制备得到汽车防锈底漆。
[0024]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0025](1)本专利技术制备的防锈底漆中通过加入磷酸改性的双酚A型环氧氯丙烷树脂，对钣金，也就是汽车车身，表面产生钝化作用，通过加入三聚磷酸锌、氧化铁黑防锈颜料，在湿环境中防止发生电化学腐蚀，从而达到对钣金的防锈作用；
[0026](2)本专利技术制备的防锈底漆对钣金的保护，硬度、附着力、耐盐雾性能均能满足车身涂层要求，对于主机厂车身涂装生产的快捷性、顺畅性、高效性、质量保证性提供了一种解决方案。
具体实施方式
[0027]下面对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0028]实施例1
[0029]本实施例中汽车车身用防锈底漆的配方如表1所示：
[0030]表1实施例1中汽车车身用防锈底漆的配方
[0031][0032][0033]制备步骤：
[0034](1)按重量份，向罐圼加入40份饱和聚酯树脂，在1000
‑
1200rpm的搅拌机转速下依次加入4份4200
‑
10防沉剂、17.5份钛白粉R996、7.5份磷酸锌、3份氧化铁黑、11.8份混合溶剂。保持转速，搅拌分散15分钟。
[0035](2)进入砂磨机，研磨分散细度小于25μm出料。
[0036](3)然后加入13.5份氨基树脂、2.5份环氧改性树脂、0.2份BYK306。
[0037](4)投料完成后，在500
‑
800rpm的搅拌机转速下，搅拌5分钟，制备得到汽车防锈底漆。
[0038]测试：
[0039](1)配套稀释剂的配制，按重量份，50份S100、45份PMA、5份丁醇混合均匀，得到稀释剂。
[0040](2)按防锈底漆：配套稀释剂＝100:35开稀，在清洁过的镀锌板上喷漆15
‑
25μm，烘烤140℃，保温30分钟，室温存放调试状态16小时后，检测结果如表2所示：
[0041]表2实施例1中用防锈底漆得到的涂层的检测结果
[0042][0043][0044]实施例2
[0045]本实施例中汽车车身用防锈底漆的配方如表1所示：
[0046]表3实施例2中汽车车身用防锈底漆的配方
[0047]序号原材料重量份1聚酯树脂173382氨基树脂138153环氧改性树脂490722.54钛白粉R99617.55磷酸锌7.56氧化铁黑3
7BYK3060.284200
‑
1049S100\PMA\丁醇的混合液，比例为5:2:3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身用防锈底漆，其特征在于，该防锈底漆的原料包括质量比为(1
‑
5):(25
‑
30)的环氧改性树脂和颜填料，以及其他组分。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身用防锈底漆，其特征在于，按重量份，所述的防锈底漆的原料包括饱和聚酯树脂35
‑
45份、氨基树脂10
‑
15份、环氧改性树脂1
‑
5份、颜填料25
‑
30份、流平剂0.1
‑
0.2份、防沉剂0.5～1.0份和溶剂10
‑
15份。3.根据权利要求2所述的一种汽车车身用防锈底漆，其特征在于，所述的饱和聚酯树脂的树脂链上含羟基和羧基官能团。4.根据权利要求2所述的一种汽车车身用防锈底漆，其特征在于，所述的氨基树脂为部分丁醚化的三聚氰胺甲醛树脂。5.根据权利要求1所述的一种汽车车身用防锈底漆，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠敏，李毓才，
申请(专利权)人：东来涂料技术上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：