一种基于地下管线测绘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于地下管线测绘装置，涉及管线测绘技术领域，包括车体、固定设置于车体内部的测绘主体、设于车体一端的清洁组件以及设于车体底部的标记组件；清洁组件包括固定设置于车体内部的减速电机、固定设置于减速电机输出端的连杆、通过定位螺杆连接于连杆一端的转盘以及固定套设于转盘外部的刮料板，减速电机的输出端贯穿车体。本实用新型专利技术中，通过设置的清洁组件，将车体架设于管线外部，刮料板的底部与管线的顶部接触，车体移动时，减速电机工作，减速电机输出端通过连杆带动转盘转动，从而带动刮料板转动，刮料板持续对管线的顶部进行清洁，便于测绘主体对管线长度进行测量，且便于标记组件进行标记。且便于标记组件进行标记。且便于标记组件进行标记。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地下管线测绘装置


[0001]本技术涉及管线测绘
，特别涉及一种基于地下管线测绘装置。

技术介绍

[0002]城市范围内供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业等均需要用到城市地下管线及其附属设施，地下管线是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，城市地下管线种类繁多，结构复杂，不同种类地下管线埋设特征也不同，作为地下管线探测工作者，有必要学习地下管线的基础知识，掌握不同种类管线的结构特征和埋设规律，采用与管线相应的探测技术方法，以达到有的放矢，高效率、高质量地完成地下管线探测任务。
[0003]目前在对管线进行测绘时，遇到较复杂的线路时，需要对地面探测点进行标记，有些时候需要进行线路轨迹的标记，传统的测绘装置在进行工作时，只能进行测绘，不能进行对测绘点进行标记。
[0004]现有的基于地下管线测绘装置，在测绘完后，需要工人在管线上进行标记，费时费力，还会造成测绘结果的偏差，且管线外部存在一定的杂物，影响标记的准确度，为此，我们提出一种基于地下管线测绘装置。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种基于地下管线测绘装置，可以有效解决
技术介绍
中提出的现有的基于地下管线测绘装置存在的在测绘完后，需要工人在管线上进行标记，费时费力，还会造成测绘结果的偏差，且管线外部存在一定的杂物，影响标记的准确度的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种基于地下管线测绘装置，包括车体、固定设置于车体内部的测绘主体、设于车体一端的清洁组件以及设于车体底部的标记组件；
[0007]所述清洁组件包括固定设置于车体内部的减速电机、固定设置于减速电机输出端的连杆、通过定位螺杆连接于连杆一端的转盘以及固定套设于转盘外部的刮料板，所述减速电机的输出端贯穿车体；
[0008]所述标记组件包括固定设置于车体内部的储液箱、固定设置于储液箱底部的软管、固定设置于软管底部的标记板以及固定设置于车体底部的电动升降杆，所述软管的底部贯穿车体，所述标记板位于车体的下方，所述电动升降杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定设置于标记板的一侧。
[0009]优选地，所述软管的一侧固定设有电磁阀，所述电磁阀位于车体底部。设置的电磁阀便于控制软管内标记液的流出。
[0010]优选地，所述标记板的底部开设有出料口，所述标记板内部与软管内部相连通。设置的出料口便于标记液从标记板内流出，对管线进行标记。
[0011]优选地，所述转盘的一侧固定设置有连接块，所述连接块活动设置于连杆一端内
部，所述定位螺杆的底部贯穿连杆，且活动设置于连接块内。设置的连接块便于将转盘与连杆进行连接。
[0012]优选地，所述定位螺杆设置有四组，四组所述定位螺杆呈圆周分布。设置的四组定位螺杆便于提高转盘与连杆连接的稳定性。
[0013]优选地，所述车体的底部固定设置有固定架，所述固定架的一侧通过活动柱连接有活动轮，所述固定架以及活动柱形成的整体结构设置有两组，两组所述固定架以及活动柱形成的整体结构关于固定柱的平分面对称分布。固定架对活动轮进行支撑，且活动柱的设置便于活动轮进行转动。
[0014]优选地，所述车体的底部通过承载杆固定连接有电机箱，所述电机箱内固定设置有微型电机，所述微型电机的输出端贯穿电机箱和固定架，且固定设置于活动轮内。微型电机工作，带动活动轮转动，从而带动车体前进。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术中，
[0017]1、通过设置的清洁组件，将车体架设于管线外部，刮料板的底部与管线的顶部接触，车体移动时，减速电机工作，减速电机输出端通过连杆带动转盘转动，从而带动刮料板转动，刮料板持续对管线的顶部进行清洁，便于测绘主体对管线长度进行测量，且便于标记组件进行标记；
[0018]2、通过设置的标记组件，到达标记点时，减速电机停止工作，车体暂停前进，电磁阀工作，使得软管内的标记液流至标记板，电动升降杆工作，带动标记板向下移动，与管线顶部接触，对管线进行标记，便于工作人员进行查看。
附图说明
[0019]图1为本技术一种基于地下管线测绘装置的立体图；
[0020]图2为本技术一种基于地下管线测绘装置的内部示意图；
[0021]图3为本技术一种基于地下管线测绘装置中减速电机的示意图；
[0022]图4为本技术一种基于地下管线测绘装置中储液箱的示意图。
[0023]图中：1、车体；2、活动轮；3、固定架；4、软管；5、标记板；6、电动升降杆；7、储液箱；8、减速电机；9、转盘；10、刮料板；11、定位螺杆；12、测绘主体；13、微型电机。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参照图1—4所示，本技术为一种基于地下管线测绘装置，包括车体1、固定设置于车体1内部的测绘主体12、设于车体1一端的清洁组件以及设于车体1底部的标记组件；
[0028]清洁组件包括固定设置于车体1内部的减速电机8、固定设置于减速电机8输出端的连杆、通过定位螺杆11连接于连杆一端的转盘9以及固定套设于转盘9外部的刮料板10，减速电机8的输出端贯穿车体1；
[0029]标记组件包括固定设置于车体1内部的储液箱7、固定设置于储液箱7底部的软管4、固定设置于软管4底部的标记板5以及固定设置于车体1底部的电动升降杆6，软管4的底部贯穿车体1，标记板5位于车体1的下方，电动升降杆6的底部固定连接有固定板，固定板的一侧固定设置于标记板5的一侧。
[0030]软管4的一侧固定设有电磁阀，电磁阀位于车体1底部。设置的电磁阀便于控制软管4内标记液的流出。
[0031]标记板5的底部开设有出料口，标记板5内部与软管4内部相连通。设置的出料口便于标记液从标记板5内流出，对管线进行标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于地下管线测绘装置，其特征在于，包括车体(1)、固定设置于车体(1)内部的测绘主体(12)、设于车体(1)一端的清洁组件以及设于车体(1)底部的标记组件；所述清洁组件包括固定设置于车体(1)内部的减速电机(8)、固定设置于减速电机(8)输出端的连杆、通过定位螺杆(11)连接于连杆一端的转盘(9)以及固定套设于转盘(9)外部的刮料板(10)，所述减速电机(8)的输出端贯穿车体(1)；所述标记组件包括固定设置于车体(1)内部的储液箱(7)、固定设置于储液箱(7)底部的软管(4)、固定设置于软管(4)底部的标记板(5)以及固定设置于车体(1)底部的电动升降杆(6)，所述软管(4)的底部贯穿车体(1)，所述标记板(5)位于车体(1)的下方，所述电动升降杆(6)的底部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定设置于标记板(5)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种基于地下管线测绘装置，其特征在于：所述软管(4)的一侧固定设有电磁阀，所述电磁阀位于车体(1)底部。3.根据权利要求1所述的一种基于地下管线测绘装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔亚奇，吴伟，杨锁，王腾飞，魏向前，赵家嵩，
申请(专利权)人：核工业天津工程勘察院有限公司，
类型：新型
国别省市：