一种方便安装的车用平板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便安装的车用平板，包括平板本体，平板本体的背面设置有插接口，平板本体的四周设置有安装机构，安装机构包括推动组件和安装组件，平板本体背面的两侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件；本实用新型专利技术利用安装组件和平板本体的设计，通过将四个安装块将固定板与汽车中控内部的连接件进行固定连接，使得在更换平板时候仅需要推动推动块即可将平板从固定板中取出，无需对装饰条的拆卸，大大节约了更换平板的时间，且利用推动组件、固定板、第一固定组件和第二固定组件的设计，通过联动杆推动两个第一插块，取消对平板的固定，轻松取出平板，安装平板的时候，仅需要下压第一插块，实现平板的便捷安装。实现平板的便捷安装。实现平板的便捷安装。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的车用平板


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种方便安装的车用平板。

技术介绍

[0002]车用平板是现在汽车必备的一个配件，放置在汽车的中控台上，方便驾驶人员对汽车其他功能的操作。
[0003]但是现有车用平板都是通过自身带有螺丝孔，与中控台内部的固定螺栓进行连接固定，固定好的平板表面还需要安装汽车装饰条，对安装部位进行遮挡，因此，对车用平板进行更换的时候，都需要先将车内装饰条进行起翘拆除，然而装饰条一般都是大块，且相互之间有连接配合的，车用平板那块装饰条进行拆除时候，就需要拆除多块相邻的装饰条，才能将平板安装部分暴露出来，进行平板的拆卸更换，使车用平板的更换步骤繁多，增加了车用平板更换的时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便安装的车用平板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装的车用平板，包括，
[0006]平板本体，所述平板本体的背面设置有插接口；
[0007]所述平板本体的四周设置有安装机构，所述安装机构包括推动组件和安装组件，所述平板本体背面的两侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件；
[0008]所述安装组件包括固定板和四个安装块，四个所述安装块分别设置在固定板的两侧；
[0009]所述推动组件包括推动块、联动杆和第一弹簧，所述联动杆设置在第一弹簧的一端；
[0010]所述第一固定组件包括第一固定杆和两个第一插块，两个所述第一插块均设置在第一固定杆的一端；
[0011]所述第二固定组件包括第二固定杆、两个第二插块和两个第二弹簧，两个所述第二插块分别设置在两个第二弹簧的一端。
[0012]优选的，所述平板本体的背面与插接口的正面固定连接，四个所述安装块的一端分别与固定板两侧的两端固定连接，四个所述安装块的底端正面分别开设有圆形通槽。
[0013]优选的，所述固定板正面的一侧开设有第一矩形槽，所述推动块套接在第一矩形槽内，所述第一矩形槽内壁的背面开设有第二矩形槽，所述推动块的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的背面与联动杆的正面固定连接，所述连接杆穿插设置在第二矩形槽内。
[0014]优选的，所述固定板一侧的内部开设有第一空腔，所述联动杆的一侧与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与第一空腔内壁的一侧固定连接，所述第一空腔
内壁一侧的两端分别开设有第一矩形孔。
[0015]优选的，所述固定板的正面开设有第三矩形槽，所述平板本体套接在第三矩形槽内，所述第三矩形槽内壁的背面开设有第二矩形孔，所述插接口穿插设置在第二矩形孔内，所述第三矩形槽内壁一侧的两端分别开设有第四矩形槽。
[0016]优选的，所述第一固定杆和的第二固定杆的正面分别与平板本体背面的两侧固定连接，所述第一固定杆一侧的两端分别与两个第一插块的一端固定连接。
[0017]优选的，所述第二固定杆的两端分别开设有第二空腔，两个所述第二空腔内壁的一侧分别开设有第三矩形孔，两个所述第二插块分别穿插设置在两个第三矩形孔内，两个所述第二插块的一侧分别与两个第二弹簧的一端固定连接，两个所述第二弹簧的另一端分别与两个第二空腔内壁的另一侧固定连接。
[0018]本技术的技术效果和优点：
[0019](1)本技术利用安装组件和平板本体的设计，通过将四个安装块将固定板与汽车中控内部的连接件进行固定连接，使得在更换平板时候仅需要推动推动块即可将平板从固定板中取出，无需对装饰条的拆卸，方便对平板的更换，大大节约了更换平板的时间；
[0020](2)本技术利用推动组件、固定板、第一固定组件和第二固定组件的设计，通过联动杆推动两个第一插块，从而使第一插块脱离第一空腔，取消对平板的固定，轻松取出平板，安装平板的时候，仅需要下压第一插块，即可将第一插块插入第一空腔内，无需任何工具，实现平板的便捷安装。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图。
[0022]图2为本技术安装机构正视剖面结构示意图。
[0023]图3为本技术平板本体后视结构示意图。
[0024]图4为本技术第二固定组件后视剖面结构示意图。
[0025]图中：1、固定板；2、平板本体；3、推动块；4、连接杆；5、联动杆；6、第一弹簧；7、插接口；8、第一固定杆；9、第一插块；10、第二固定杆；11、第二插块；12、第二弹簧；13、安装块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种方便安装的车用平板，包括，
[0028]平板本体2，平板本体2的背面设置有插接口7；
[0029]平板本体2的四周设置有安装机构，安装机构包括推动组件和安装组件，平板本体2背面的两侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件；
[0030]安装组件包括固定板1和四个安装块13，四个安装块13分别设置在固定板1的两侧；
[0031]推动组件包括推动块3、联动杆5和第一弹簧6，联动杆5设置在第一弹簧6的一端；
[0032]第一固定组件包括第一固定杆8和两个第一插块9，两个第一插块9均设置在第一固定杆8的一端；
[0033]第二固定组件包括第二固定杆10、两个第二插块11和两个第二弹簧12，两个第二插块11分别设置在两个第二弹簧12的一端。
[0034]平板本体2的背面与插接口7的正面固定连接，四个安装块13的一端分别与固定板1两侧的两端固定连接，四个安装块13的底端正面分别开设有圆形通槽，平板本体2为现有汽车中控影像一体机，例如型号为JY
‑
058的平板，插接口7为各种机型对应的车接口，为现有的技术，方便连接汽车原有的多媒体机器的线路接头，安装块13通过螺栓与汽车内部原本的螺栓安装柱进行连接。
[0035]固定板1正面的一侧开设有第一矩形槽，推动块3套接在第一矩形槽内，第一矩形槽内壁的背面开设有第二矩形槽，推动块3的背面固定连接有连接杆4，连接杆4的背面与联动杆5的正面固定连接，连接杆4穿插设置在第二矩形槽内，固定板1的正面开设有第三矩形槽，平板本体2套接在第三矩形槽内，第三矩形槽内壁的背面开设有第二矩形孔，插接口7穿插设置在第二矩形孔内，第三矩形槽内壁一侧的两端分别开设有第四矩形槽，固定板1一侧的内部开设有第一空腔，联动杆5的一侧与第一弹簧6的一端固定连接，第一弹簧6的另一端与第一空腔内壁的一侧固定连接，第一空腔内壁一侧的两端分别开设有第一矩形孔。
[0036]固定板1第三矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的车用平板，包括，平板本体(2)，所述平板本体(2)的背面设置有插接口(7)；其特征在于：所述平板本体(2)的四周设置有安装机构，所述安装机构包括推动组件和安装组件，所述平板本体(2)背面的两侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件；所述安装组件包括固定板(1)和四个安装块(13)，四个所述安装块(13)分别设置在固定板(1)的两侧；所述推动组件包括推动块(3)、联动杆(5)和第一弹簧(6)，所述联动杆(5)设置在第一弹簧(6)的一端；所述第一固定组件包括第一固定杆(8)和两个第一插块(9)，两个所述第一插块(9)均设置在第一固定杆(8)的一端；所述第二固定组件包括第二固定杆(10)、两个第二插块(11)和两个第二弹簧(12)，两个所述第二插块(11)分别设置在两个第二弹簧(12)的一端。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用平板，其特征在于，所述平板本体(2)的背面与插接口(7)的正面固定连接，四个所述安装块(13)的一端分别与固定板(1)两侧的两端固定连接，四个所述安装块(13)的底端正面分别开设有圆形通槽。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用平板，其特征在于，所述固定板(1)正面的一侧开设有第一矩形槽，所述推动块(3)套接在第一矩形槽内，所述第一矩形槽内壁的背面开设有第二矩形槽，所述推动块(3)的背面固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝增，姚萌早，
申请(专利权)人：苏州宏正电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：