一种高强度密封汽缸垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高强度密封汽缸垫，属于发动机配件领域。它解决了现有汽缸垫密封强度和使用寿命不佳的问题。本高强度密封汽缸垫，包括汽缸垫主体和若干个位于汽缸垫主体上的汽缸孔，汽缸孔内周壁上相贴合设置有用于加强其抗疲劳强度的内环组件，汽缸垫主体上端面开设有用于提高其密封强度且供油液存放流通的油封槽，位于油封槽内设置有若干个轴向向上凸起且用于提高密封强度的凸缘部，上述若干个凸缘部中两相邻凸缘部之间具有供油液流通的密封间隙，内环组件由加强环套和密封垫圈组成，且汽缸孔与加强环套之间设置有供加强环套安装的连接结构。本实用新型专利技术具有高强度、高密封和高寿命的优点。封和高寿命的优点。封和高寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度密封汽缸垫


[0001]本技术属于发动机配件领域，涉及一种汽缸垫，特别涉及一种高强度密封汽缸垫。

技术介绍

[0002]汽缸垫位于汽缸盖与汽缸体之间又称汽缸床. 其功用是填补汽缸体和汽缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止汽缸漏气和水套漏水。
[0003]随着社会不断发展进步，人们生活水平不断提高。汽车走进了千家万户，汽车的使用方便了出行，汽缸垫的使用起到了发动机汽缸密封的作用，但是现有汽缸垫结构设计简单且铺设于发动机汽缸上，单单依靠其汽缸垫本体进行密封，密封强度不高并密封效时不长，需要定期更换其汽缸垫，严重影响更换成本和使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高强度密封汽缸垫，来解决以上问题。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高强度密封汽缸垫，包括汽缸垫主体和若干个位于汽缸垫主体上的汽缸孔，其特征在于，所述的汽缸孔内周壁上相贴合设置有用于加强其抗疲劳强度的内环组件，所述的汽缸垫主体上端面开设有用于提高其密封强度且供油液存放流通的油封槽，位于所述的油封槽内设置有若干个轴向向上凸起且用于提高密封强度的凸缘部，上述若干个凸缘部中两相邻凸缘部之间具有供油液流通的密封间隙，所述的内环组件由与汽缸孔内周壁相贴合安装且用于加强连接强度的加强环套和位于加强环套与汽缸垫主体之间且用于加强其密封强度的密封垫圈组成，且所述的汽缸孔与加强环套之间设置有供加强环套安装的连接结构。
[0006]在上述的一种高强度密封汽缸垫中，若干个所述的凸缘部沿其油封槽槽底依次间隔间隙分布，且若干个所述的凸缘部一体成型设置于油封槽槽底上。
[0007]在上述的一种高强度密封汽缸垫中，所述汽缸垫主体上的油封槽在安装后与相对应汽缸盖配合面可配合形成用于提高密封强度的油封腔，且所述油封腔内充满用于加强密封强度的油液。
[0008]在上述的一种高强度密封汽缸垫中，所述的连接结构由开设于汽缸垫主体下端面且供加强环套限位安装的限位台阶和分别位于加强环套上下两端径向向外延伸凸起且于限位台阶限位配合的凸环部组成，且所述的密封垫圈位于汽缸垫主体上端面油封槽槽底底部并通过加强环套上凸环部限位压紧安装。
[0009]在上述的一种高强度密封汽缸垫中，所述的加强环套和凸缘部端面均与其汽缸垫主体端面呈水平结构设置。
[0010]与现有技术相比，本高强度密封汽缸垫具有以下优点：
[0011]1、通过油封槽和若干个位于油封槽槽底的凸缘部结构设置与油液配合可形成密封强度较高的密封结构，解决了传统依靠单一汽缸垫主体密封且密封效果和强度不高的问题，极大程度上提高汽缸垫主体密封强度，延长了其汽缸垫使用寿命；
[0012]2、位于汽缸孔内周壁上相贴合配合设置有内环组件，通过该内环组件结构可有效实现了汽缸孔的抗疲劳强度，并极大程度上延长了其汽缸垫使用寿命和使用强度，不易损坏更换。
附图说明
[0013]图1是本高强度密封汽缸垫的立体结构示意图。
[0014]图2是本高强度密封汽缸垫的局部半剖结构示意图。
[0015]图中，1、汽缸垫主体；2、汽缸孔；3、油封槽；4、凸缘部；5、密封间隙；6、加强环套；7、密封垫圈；8、限位台阶；9、凸环部。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]如图1、图2所示，本高强度密封汽缸垫，包括汽缸垫主体1和若干个位于汽缸垫主体1上的汽缸孔2，汽缸孔2内周壁上相贴合设置有用于加强其抗疲劳强度的内环组件，汽缸垫主体1上端面开设有用于提高其密封强度且供油液存放流通的油封槽3，位于油封槽3内设置有若干个轴向向上凸起且用于提高密封强度的凸缘部4，上述若干个凸缘部4中两相邻凸缘部4之间具有供油液流通的密封间隙5，通过油封槽3和若干个位于油封槽3槽底的凸缘部4结构设置与油液配合可形成密封强度较高的密封结构，解决了传统依靠单一汽缸垫主体1密封且密封效果和强度不高的问题，极大程度上提高汽缸垫主体1密封强度，延长了其汽缸垫使用寿命，内环组件由与汽缸孔2内周壁相贴合安装且用于加强连接强度的加强环套6和位于加强环套6与汽缸垫主体1之间且用于加强其密封强度的密封垫圈7组成，且汽缸孔2与加强环套6之间设置有供加强环套6安装的连接结构，通过该内环组件结构可有效实现了汽缸孔2的抗疲劳强度，并极大程度上延长了其汽缸垫使用寿命和使用强度，不易损坏更换。
[0018]进一步细说，便于加强油封槽3的密封强度，若干个凸缘部4沿其油封槽3槽底依次间隔间隙分布，且若干个凸缘部4一体成型设置于油封槽3槽底上，该结构可形成若干个密封间隙5，并通过密封间隙5内的油液与相对应汽缸盖端面配合形成高密封结构的油封，极大程度上提高了密封强度和使用寿命，汽缸垫主体1上的油封槽3在安装后与相对应汽缸盖配合面可配合形成用于提高密封强度的油封腔，且油封腔内充满用于加强密封强度的油液。
[0019]进一步细说，为了便于加强环套6镶嵌安装于汽缸垫主体1上的汽缸孔2内，连接结构由开设于汽缸垫主体1下端面且供加强环套6限位安装的限位台阶8和分别位于加强环套6上下两端径向向外延伸凸起且于限位台阶8限位配合的凸环部（9）组成，且密封垫圈7位于汽缸垫主体1上端面油封槽3槽底底部并通过加强环套6上凸环部（9）限位压紧安装，该结构设计不但提高了密封强度同时还提高了汽缸孔2内的抗疲劳强度，不易损坏。
[0020]进一步细说，为了实现了高密封效果和密封强度，加强环套6和凸缘部4端面均与其汽缸垫主体1端面呈水平结构设置，该加强环套6与凸缘部4结构设计用于增加了汽缸垫主体1与相对应汽缸盖端面接触面积，减少油液位于油封槽3内提高密封强度。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0022]尽管本文较多地使用了汽缸垫主体1、汽缸孔2、油封槽3、凸缘部4、密封间隙5、加强环套6、密封垫圈7、限位台阶8、凸环部（9）等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度密封汽缸垫，包括汽缸垫主体（1）和若干个位于汽缸垫主体（1）上的汽缸孔（2），其特征在于，所述的汽缸孔（2）内周壁上相贴合设置有用于加强其抗疲劳强度的内环组件，所述的汽缸垫主体（1）上端面开设有用于提高其密封强度且供油液存放流通的油封槽（3），位于所述的油封槽（3）内设置有若干个轴向向上凸起且用于提高密封强度的凸缘部（4），上述若干个凸缘部（4）中两相邻凸缘部（4）之间具有供油液流通的密封间隙（5），所述的内环组件由与汽缸孔（2）内周壁相贴合安装且用于加强连接强度的加强环套（6）和位于加强环套（6）与汽缸垫主体（1）之间且用于加强其密封强度的密封垫圈（7）组成，且所述的汽缸孔（2）与加强环套（6）之间设置有供加强环套（6）安装的连接结构。2.根据权利要求1所述的一种高强度密封汽缸垫，其特征在于，若干个所述的凸缘部（4）沿其油封槽（3）槽底依次间隔间...

【专利技术属性】
技术研发人员：余志法，陈守利，
申请(专利权)人：台州艾特密封科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：