本实用新型专利技术属于电动车靠背座椅技术领域，尤其为一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，包括电动车本体，所述电动车本体的上端左部固定连接有安装框，所述安装框的上端中部开有穿通的矩形孔，所述安装框的前端和后端均螺纹连接有两个安装螺钉，所述安装框通过四个安装螺钉螺纹连接有坐垫安装机构，且坐垫安装机构的下部位于矩形孔内，所述坐垫安装机构的左端固定连接有靠背支撑框，所述靠背支撑框的上端前部和上端后部均开有T型限位滑槽。本实用新型专利技术所述的一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，可对电动单车的椅背本体进行左右方向的移动，从而使得被乘坐人乘车时能够拥有较大的乘坐空间，拥有舒适的乘车感。拥有舒适的乘车感。拥有舒适的乘车感。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置
[0001]本技术涉及电动车靠背座椅
，特别涉及一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置。
技术介绍
[0002]电动车即电力驱动车，又名电驱车，在现有的日常生活中，电动车广泛的运用在女士电动单车上，被用作短途的代步，故而广受大众的喜爱，而在现有的电动车靠背座椅使用过程中至少有以下弊端：1、现有的电动单车上的靠背与座椅一般都是固定式焊接在一起，使得座椅安装极为不便，故而降低了座椅安装的效率；2、现有的电动单车后车架靠背与座椅大都固定焊接，故而车主在载人时，由于每个人的身高体重不同，故而有些人坐在后座比较拥挤，不能对靠背的位置进行调节移动，故而降低了整体的舒适感。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，包括电动车本体，所述电动车本体的上端左部固定连接有安装框，所述安装框的上端中部开有穿通的矩形孔，所述安装框的前端和后端均螺纹连接有两个安装螺钉，所述安装框通过四个安装螺钉螺纹连接有坐垫安装机构，且坐垫安装机构的下部位于矩形孔内，所述坐垫安装机构的左端固定连接有靠背支撑框，所述靠背支撑框的上端前部和上端后部均开有T型限位滑槽，所述靠背支撑框的前端固定连接有调节靠背装置，且调节靠背装置与两个T型限位滑槽滑动连接。
[0006]优选的，所述坐垫安装机构包括加固底框，所述加固底框与靠背支撑框的右端固定连接所述加固底框的上端固定连接有座垫本体，所述加固底框的前端下部和后端下部均固定连接有长型卡块，两个所述长型卡块远离加固底框的一端均穿插固定连接有螺母。
[0007]优选的，所述加固底框的下部位于矩形孔内，所述加固底框分别通过两个长型卡块共同与安装框卡接，四个所述螺母分别与四个安装螺钉的位置一一对应。
[0008]优选的，所述调节靠背装置包括伺服电机，所述伺服电机与靠背支撑框的前端固定连接，所述伺服电机的输出端贯穿靠背支撑框的前端左部并固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面中部穿插固定连接有圆齿轮，所述固定柱的后端通过轴承与靠背支撑框活动连接，所述圆齿轮的上侧设置有连接靠背组件。
[0009]优选的，所述连接靠背组件包括底座板，所述底座板的下端前部和下端后部均固定连接有T型块，所述底座板的下端中部固定连接有齿条块，所述底座板的上端前部和上端后部共同固定连接有椅背本体。
[0010]优选的，所述齿条块与圆齿轮之间啮合连接，所述底座板分别通过两个T型块和两个T型限位滑槽与靠背支撑框滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过设置有坐垫安装机构，将坐垫安装机构上设有加固底框，将加固底框的上端与座垫本体固定连接，将加固底框的前端下部和后端下部均固定连接有长型卡块，将两个长型卡块远离加固底框的一端均穿插固定连接有两个螺母，在这些配合下，可将加固底框通过两个长型卡块与安装框卡接，并将四个安装螺钉一一对应四个螺母，人员可通过手动对螺母拧紧，故使得加固底框能够与安装框紧紧的螺纹连接在一起，故而便于人员对坐垫进行安装；
[0013]2、本技术中，通过设置有调节靠背装置和连接靠背组件，在二者的相互配合使用下，可对椅背本体的位置进行左右方向的调节，使得后座载人时，能够根据乘客的体积对靠背和车座的空间进行调节，使得后座被乘坐人能够拥有良好的乘车体验感。
附图说明
[0014]图1为本技术一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置的坐垫安装机构整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置的调节靠背装置整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置的连接靠背组件整体结构示意图。
[0018]图中：1、电动车本体；2、安装框；3、矩形孔；4、安装螺钉；5、坐垫安装机构；6、靠背支撑框；7、T型限位滑槽；8、调节靠背装置；51、加固底框；52、座垫本体；53、长型卡块；54、螺母；81、伺服电机；82、固定柱；83、圆齿轮；84、连接靠背组件；841、底座板；842、T型块；843、齿条块；844、椅背本体。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，包括电动车本体1，电动车本体1的上端左部固定连接有安装框2，安装框2的上端中部开有穿通的矩形孔3，安装框2的前端和后端均螺纹连接有两个安装螺钉4，安装框2通过四个安装螺钉4螺纹连接有坐垫安装机构5，且坐垫安装机构5的下部位于矩形孔3内，坐垫安装机构5的左端固定连接有靠背支撑框6，靠背支撑框6的上端前部和上端后部均开有T型限位滑槽7，靠背支撑框6的前端固定连接有调节靠背装置8，且调节靠背装置8与两个T型限位滑槽7滑动连接。
[0025]本实施例中，坐垫安装机构5包括加固底框51，加固底框51与靠背支撑框6的右端固定连接，加固底框51的上端固定连接有座垫本体52，加固底框51的前端下部和后端下部均固定连接有长型卡块53，两个长型卡块53远离加固底框51的一端均穿插固定连接有螺母54，加固底框51的下部位于矩形孔3内，加固底框51分别通过两个长型卡块53共同与安装框2卡接，四个螺母54分别与四个安装螺钉4的位置一一对应；通过设有坐垫安装机构5，将坐垫安装机构5上设有加固底框51、座垫本体52、长型卡块53和螺母54，使得在这些配合下，人员将加固底框51通过两个长型卡块53与安装框2进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，包括电动车本体(1)，其特征在于：所述电动车本体(1)的上端左部固定连接有安装框(2)，所述安装框(2)的上端中部开有穿通的矩形孔(3)，所述安装框(2)的前端和后端均螺纹连接有两个安装螺钉(4)，所述安装框(2)通过四个安装螺钉(4)螺纹连接有坐垫安装机构(5)，且坐垫安装机构(5)的下部位于矩形孔(3)内，所述坐垫安装机构(5)的左端固定连接有靠背支撑框(6)，所述靠背支撑框(6)的上端前部和上端后部均开有T型限位滑槽(7)，所述靠背支撑框(6)的前端固定连接有调节靠背装置(8)，且调节靠背装置(8)与两个T型限位滑槽(7)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，其特征在于：所述坐垫安装机构(5)包括加固底框(51)，所述加固底框(51)与靠背支撑框(6)的右端固定连接，所述加固底框(51)的上端固定连接有座垫本体(52)，所述加固底框(51)的前端下部和后端下部均固定连接有长型卡块(53)，两个所述长型卡块(53)远离加固底框(51)的一端均穿插固定连接有螺母(54)。3.根据权利要求2所述的一种可调节的电动车靠背座椅的连接装置，其特征在于：所述加固底框(51)的下部位于矩形孔(3)内，所述加固底框(51)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘静钊，曹子恒，石润楠，
申请(专利权)人：天津永霖科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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