一种平衡阀块制造技术

本实用新型专利技术提供一种平衡阀块，包括缓冲阀块，所述缓冲阀块连接吊机的回转系统，所述缓冲阀块包括油箱、平衡阀组、控制阀组、第一回转油路、第二回转油路和输出油路，所述第一回转油路的进油端连接油箱，第一回转油路的出油端连接输出油路的第一出油口；所述第二回转油路的进油端连接油箱，第二回转油路的出油端连接输出油路的第二出油口；所述平衡阀组设置在第一回转油路和第二回转油路上，所述输出油路连接吊机的回转系统；通过本发明专利技术的的平衡阀块，使得吊机在回转启动时平稳，回转停止时也可以降低液压油的回流压力冲击，使得回转动作停止稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡阀块


[0001]本技术涉及吊机回转缓冲
，具体涉及一种平衡阀块。

技术介绍

[0002]在现在的船用大吨位吊机中普遍都采用液压驱动起重机实现回转控制，而由于大吨位的吊机负载较大，回转时惯性大，在回转启动或者停止时容易因为液压油路突然充油而产生冲击。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种平衡阀块，通过本技术的平衡阀块，使得吊机在回转启动时平稳，回转停止时也可以降低液压油的回流压力冲击，使得回转动作停止稳定。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种平衡阀块，包括缓冲阀块，所述缓冲阀块连接吊机的回转系统，所述缓冲阀块包括油箱、平衡阀组、控制阀组、第一回转油路、第二回转油路和输出油路，所述第一回转油路的进油端连接油箱，第一回转油路的出油端连接输出油路的第一出油口；所述第二回转油路的进油端连接油箱，第二回转油路的出油端连接输出油路的第二出油口；所述平衡阀组设置在第一回转油路和第二回转油路上，所述输出油路连接吊机的回转系统。
[0005]所述控制阀组包括第一控制顺序阀和第二控制顺序阀，所述第一控制顺序阀的一端连接第一回转油路的出油端，第一控制顺序阀的另一端连接第二回转油路；所述第二控制顺序阀的一端连接第二回转油路的出油端，第二控制顺序阀的另一端连接第一回转油路；所述第一控制顺序阀的控制端通过梭阀连接第一回转油路的出油端；所述第二控制顺序阀的控制端通过梭阀连接第二回转油路的出油端。
[0006]进一步的，所述梭阀的第一端连接第一回转油路的出油端，梭阀的第二端连接第二回转油路的出油端，梭阀的第三端连接第一控制顺序阀和第二控制顺序阀的控制端。
[0007]以上设置，当吊机在进行回转作业时，梭阀的第一端打开，梭阀的第一端和第三端连通，液压油经过梭阀进入第一控制顺序阀的控制端，使得第一控制顺序阀和第二控制顺序阀闭合使得第一回转油路和第二回转油路之间不连通。
[0008]进一步的，所述平衡阀组包括第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀包括第一溢流阀和第一单向阀；所述第二平衡阀包括第二溢流阀和第二单向阀。
[0009]进一步的，所述第一溢流阀的一端连接第一回转油路的出油端，第一溢流阀的另一端连接输出油路的第一出油口；所述第一单向阀的进油端与第一溢流阀的一端连接，第一单向阀的出油端与第一溢流阀的另一端连接。
[0010]进一步的，所述第二溢流阀的一端连接第二回转油路的出油端，第二溢流阀的另一端连接输出油路的第二出油口；所述第二单向阀的进油端与第二溢流阀的一端连接，第二单向阀的出油端与第二溢流阀的另一端连接。
[0011]进一步的，所述第一溢流阀的控制端连接第二回转油路的出油端。
[0012]进一步的，所述第二溢流阀的控制端连接第一回转油路的出油端。
[0013]本技术的有益效果是：当吊机进行左回转动作时，第一回转油路通油，油箱向第一回转油路输送液压油，使得液压油经过第一回转油路流向输出油路的第一出油口，从而通过输出油路控制吊机进行左回转，在吊机启动左回转的同时，第一回转油路的液压油通过梭阀流向第一控制顺序阀，由此通过液压油给予第一控制顺序阀油压并实现闭合，第一回转油路的出油端和第二回转油路之间不连通，从而使得液压油在第一回转油路经过平衡阀组的作用平稳流向第一出油口。
[0014]当吊机左回转动作停止时，油箱不继续向第一回转油路充油，此时第一控制顺序阀受到液压油的油压降低，进而使得第一控制顺序阀打开，第一回转油路的出油端和第二回转油路之间连通，由此从第一出油口回流的液压油有一部分经过第一控制顺序阀流向第二回转油路，由此使得第一回转油路回流的液压油不会有太大的压力冲击，从而保证了吊机回转动作的停止稳定。
[0015]当吊机右回转动作时，则通过第二回转油路通油，使得液压油经过梭阀流向第二控制顺序阀从而控制第二回转油路的出油端和第一回转油路之间的连通或不连通，进而控制吊机回转的启动或停止的稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种平衡阀块的液压图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。
[0018]如图1所示，一种平衡阀块，包括缓冲阀块，所述缓冲阀块连接吊机（图中未示出）的回转系统，所述缓冲阀块包括油箱1、平衡阀组2、控制阀组3、第一回转油路4、第二回转油路5和输出油路（图中未示出），所述第一回转油路4的进油端41连接油箱1，第一回转油路4的出油端42连接输出油路的第一出油口61；所述第二回转油路5的进油端51连接油箱1，第二回转油路5的出油端52连接输出油路的第二出油口62；所述平衡阀组3设置在第一回转油路4和第二回转油路5上，所述输出油路连接吊机的回转系统。
[0019]在本实施例中，所述输出油路为常见的液压油缸阀组，其具体用于控制吊机动作的现有技术，在此不再累述。
[0020]所述控制阀组3包括第一控制顺序阀31和第二控制顺序阀32，所述第一控制顺序阀31的一端连接第一回转油路4的出油端42，第一控制顺序阀31的另一端连接第二回转油路5；所述第二控制顺序阀32的一端连接第二回转油路5的出油端51，第二控制顺序阀32的另一端连接第一回转油路4；所述第一控制顺序阀31的控制端311通过梭阀7连接第一回转油路4的出油端41；所述第二控制顺序阀32的控制端321通过梭阀7连接第二回转油路5的出油端51。
[0021]所述梭阀7的第一端71连接第一回转油路4的出油端41，梭阀7的第二端72连接第二回转油路5的出油端51，梭阀7的第三端73连接第一控制顺序阀31和第二控制顺序阀32的控制端。
[0022]以上设置，当吊机在进行回转作业时，梭阀的第一端打开，梭阀的第一端和第三端
连通，液压油经过梭阀进入第一控制顺序阀的控制端，使得第一控制顺序阀和第二控制顺序阀闭合使得第一回转油路和第二回转油路之间不连通。
[0023]所述平衡阀组2包括第一平衡阀21和第二平衡阀22，所述第一平衡阀21包括第一溢流阀211和第一单向阀212；所述第二平衡阀22包括第二溢流阀221和第二单向阀222。
[0024]所述第一溢流阀211的一端连接第一回转油路4的出油端41，第一溢流阀211的另一端连接输出油路的第一出油口61；所述第一单向阀212的进油端与第一溢流阀211的一端连接，第一单向阀212的出油端与第一溢流阀211的另一端连接。
[0025]所述第二溢流阀221的一端连接第二回转油路5的出油端51，第二溢流阀221的另一端连接输出油路的第二出油口62；所述第二单向阀222的进油端与第二溢流阀221的一端连接，第二单向阀222的出油端与第二溢流阀221的另一端连接。
[0026]所述第一溢流阀211的控制端213连接第二回转油路5的出油端51。
[0027]所述第二溢流阀221的控制端223连接第一回转油路4的出油端41。
[0028]上述结构，当吊机进行左回转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡阀块，包括缓冲阀块，所述缓冲阀块连接吊机的回转系统，其特征在于：所述缓冲阀块包括油箱、平衡阀组、控制阀组、第一回转油路、第二回转油路和输出油路，所述第一回转油路的进油端连接油箱，第一回转油路的出油端连接输出油路的第一出油口；所述第二回转油路的进油端连接油箱，第二回转油路的出油端连接输出油路的第二出油口；所述平衡阀组设置在第一回转油路和第二回转油路上，所述输出油路连接吊机的回转系统；所述控制阀组包括第一控制顺序阀和第二控制顺序阀，所述第一控制顺序阀的一端连接第一回转油路的出油端，第一控制顺序阀的另一端连接第二回转油路；所述第二控制顺序阀的一端连接第二回转油路的出油端，第二控制顺序阀的另一端连接第一回转油路；所述第一控制顺序阀的控制端通过梭阀连接第一回转油路的出油端；所述第二控制顺序阀的控制端通过梭阀连接第二回转油路的出油端。2.根据权利要求1所述的一种平衡阀块，其特征在于：所述梭阀的第一端连接第一回转油路的出油端，梭阀的第二端连接第二回转油路的出油端，梭阀的第三端...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗国善，张福江，李新献，安万平，吴天安，
申请(专利权)人：中船华南船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：