一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺制造技术

本发明专利技术属于行走机械制造技术领域，公开了一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺，该模具包括工装上模和工装下模，工装下模的顶部开设有定位槽，定位槽的内部设置有定位块，定位块的顶部设置有凸块，工装上模和工装下模之间设置有工件毛坯，工件毛坯上开设有定位孔，工装上模和工装下模相对的一侧均固定连接有限位块，工装上模和工装下模相对的一侧均开设有第一卡槽，第一卡槽的一侧设置有第一卡槽的一侧设置有第二卡槽，第二卡槽的一侧设置有第三卡槽。本发明专利技术节省了工序，提高了生产效率，而且保证了产品的一致性的质量，在一定程度上在一定范围阻断了工件毛坯的流动，使得孔的尺寸不发生变形，保证了后续的加工和技术要求。保证了后续的加工和技术要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺


[0001]本专利技术涉及行走机械制造
，具体为一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺。

技术介绍

[0002]旋压皮带轮是使用钢板材料通过旋压和焊接工艺，生产的皮带轮，生产效率高，节省材料，成本低，销售价格低，是发展的方向，解决了传统的车床机械加工的皮带轮，使用铸铁或圆钢加工而成，加工成本较高的问题。
[0003]对于轮辐带有孔的旋压皮带轮，因为旋压加工过程中，材料发生塑性变形，材料因为受力发生流动，导致中间的定位孔发生形变(通常变大)，所以使用普通的工艺加工，中孔留取一定的加工余量，在后续的加工工艺中车削达到技术要求尺寸，边缘含有变其他孔的也会在旋压工序后进行，这种加工的缺陷是冲完孔之后轮辐会引起变形，导致最终的跳动较难保证，同时当上下模具压到工件上时，工件还会出现滑动的现象，从而导致孔的尺寸发生变形，无法保证后续的加工和技术要求。针对相关技术问题，尚未提出解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本专利技术的目的是节省了工序，提高了生产效率，而且保证了产品的一致性的质量，在一定程度上在一定范围阻断了工件毛坯的流动，使得孔的尺寸不发生变形，保证了后续的加工和技术要求。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轮辐带孔旋压带轮的模具，包括工装上模和工装下模，所述工装下模设置在工装上模的上方，所述工装下模的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位块，所述定位块的顶部设置有凸块，所述工装上模和工装下模之间设置有工件毛坯，所述工件毛坯上开设有定位孔，所述定位孔的两侧均开设有小孔，所述工装上模和工装下模相对的一侧均固定连接有限位块，所述工件毛坯的上下两端均开设有与限位块相匹配的限位槽，所述工装上模和工装下模相对的一侧均开设有第一卡槽，所述第一卡槽的一侧设置有第一卡槽的一侧设置有第二卡槽，所述第二卡槽的一侧设置有第三卡槽，所述工件毛坯的两端均设置有与第一卡槽相匹配的第一卡块，所述第一卡块的一侧设置有第二卡块。
[0006]优选的，所述定位槽的底部开设有第一通孔，第一通孔和定位槽连通。
[0007]优选的，所述工装上模的中心处开设有第二通孔，所述第二通孔的底部设置有凹槽，所述第二通孔和凹槽连通。
[0008]优选的，所述定位块和凸块为一体化结构，所述定位块和凸块的剖面倒T型结构设置。
[0009]优选的，所述限位块和限位槽的剖面呈V型结构设置。
[0010]优选的，所述第一卡块分别与工件毛坯和第二卡块为一体化结构。
[0011]一种如上所述的轮辐带孔旋压带轮的制备工艺，包括以下步骤：
[0012](1)步骤一：落料冲孔；
[0013](2)步骤二：旋压成型；
[0014](3)步骤三：检测槽型跳动。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016](1)本专利技术为一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺，通过在工装下模上的定位槽内设置定位块，定位块与工件毛坯上的定位孔相配合，从而对工件毛坯进行固定，在一定程度上在一定范围阻断了工件毛坯的流动，使得孔的尺寸不发生变形，保证了后续的加工和技术要求，防止在旋压加工过程中，工件毛坯发生塑性变形，工件毛坯因为受力发生流动，导致中间的定位孔发生形变的问题；
[0017](2)本专利技术为一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺，通过设置第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，第一卡块的侧边与第一卡槽的内壁贴合，第二卡块的侧边与第二卡槽的内壁贴合，实现进一步对工件毛坯进行限定，有效防止工件毛坯出现滑动的现象；
[0018](3)本专利技术为一种轮辐带孔旋压带轮的模具及其制备工艺，本专利技术的工艺，不仅节省了工序，提高了生产效率，而且保证了产品的一致性的质量，新的工艺在工装上模和工装下模的端面增加了限位块，提高整体的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0020]图2为图1的A部放大的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术工件毛坯的结构示意图。
[0022]附图标记中：1、工装上模；2、工装下模；3、定位槽；4、定位块；5、凸块；6、工件毛坯；7、定位孔；8、小孔；9、限位块；10、限位槽；11、第一卡槽；12、第二卡槽；13、第三卡槽；14、第一卡块；15、第二卡块；16、第一通孔；17、第二通孔；18、凹槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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3示，本专利技术提出了一种轮辐带孔旋压带轮的模具的技术方案：一种轮辐带孔旋压带轮的模具，包括工装上模1和工装下模2，具体的，工装上模1和工装下模2呈纵向平行设置，工装下模2设置在工装上模1的上方，工装下模2的顶部开设有定位槽3，具体的，定位槽3的剖面呈U型结构设置，定位槽3的内部设置有定位块4，具体的，定位块4的剖面呈U型结构设置，定位块4的顶部设置有凸块5，具体的，凸块5采用金属材料制成，工装上模1和工装下模2之间设置有工件毛坯6，工件毛坯6上开设有定位孔7，定位孔7的两侧均开设有小孔8，具体的，定位孔7的直径大于小孔8的直径，两个小孔8分别设置在定位孔7的两侧，工装上模1和工装下模2相对的一侧均固定连接有限位块9，具体的，限位块9设置有若干个，且横向平行设置，工件毛坯6的上下两端均开设有与限位块9相匹配的限位槽10，具体的，限位槽10设置有若干个，且横向平行设置，工装上模1和工装下模2相对的一侧均开设有第一卡
槽11，第一卡槽11的一侧设置有第一卡槽11的一侧设置有第二卡槽12，第二卡槽12的一侧设置有第三卡槽13，工件毛坯6的两端均设置有与第一卡槽11相匹配的第一卡块14，第一卡块14的一侧设置有第二卡块15，具体的，第一卡块14的侧边与第一卡槽11的内壁贴合，第二卡块15的侧边与第二卡槽12的内壁贴合。
[0026]请参阅图1所示，进一步的，定位槽3的底部开设有第一通孔16，第一通孔16和定位槽3连通。
[0027]在本实施例中，第一通孔16和定位槽3的剖面呈T型结构设置。
[0028]请参阅图1所示，进一步的，工装上模1的中心处开设有第二通孔17，第二通孔17的底部设置有凹槽18，第二通孔17和凹槽18连通。
[0029]在本实施例中，第二通孔17和凹槽18的剖面呈倒T型结构设置。
[0030]请参阅图1所示，进一步的，定位块4和凸块5为一体化结构，定位块4和凸块5的剖面倒T型结构设置。
[0031]请参阅图1
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2所示，进一步的，限位块9和限位槽10的剖面呈V型结构设置。
[0032]在本实施例中，限位块9的外壁与限位槽10的内壁贴合，有效防止工装上模1和工装下模2压到工件毛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮辐带孔旋压带轮的模具，其特征在于，包括工装上模(1)和工装下模(2)，所述工装下模(2)设置在工装上模(1)的上方，所述工装下模(2)的顶部开设有定位槽(3)，所述定位槽(3)的内部设置有定位块(4)，所述定位块(4)的顶部设置有凸块(5)，所述工装上模(1)和工装下模(2)之间设置有工件毛坯(6)，所述工件毛坯(6)上开设有定位孔(7)，所述定位孔(7)的两侧均开设有小孔(8)，所述工装上模(1)和工装下模(2)相对的一侧均固定连接有限位块(9)，所述工件毛坯(6)的上下两端均开设有与限位块(9)相匹配的限位槽(10)，所述工装上模(1)和工装下模(2)相对的一侧均开设有第一卡槽(11)，所述第一卡槽(11)的一侧设置有第一卡槽(11)的一侧设置有第二卡槽(12)，所述第二卡槽(12)的一侧设置有第三卡槽(13)，所述工件毛坯(6)的两端均设置有与第一卡槽(11)相匹配的第一卡块(14)，所述第一卡块(14)的一侧设置有第二卡块(15)。2.根据权利要求1所述的一种轮辐带孔旋压带轮的模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭杨，简杰亮，杨俊，
申请(专利权)人：安徽实和传动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：