一种物流运输平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流运输平台，涉及物流运输技术领域，包括托运板，所述托运板的上端固定连接有固定杆。本实用新型专利技术中，通过在托运板上设置双向丝杆，通过电机可带动双向丝杆转动，当双向丝杆转动时，其双向丝杆上的活动块会向两边扩散或向中部聚拢，当两个活动块聚拢时，其两边的折叠架会横向折叠，使其两边的夹持板向两边扩散，反之当活动块聚拢时，其折叠架会纵向折叠，使其夹持板向中部聚拢，用于对货物进行夹持，且夹持板上的一号防滑纹可有效的增加夹持板与货物之间的摩擦力，通过此方法可让运输货物时，其货物的两边均有防止掉落的夹持机构，让货物在运输时更加安全，也避免出现货物掉落造成经济损失的状况。免出现货物掉落造成经济损失的状况。免出现货物掉落造成经济损失的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输平台


[0001]本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流运输平台。

技术介绍

[0002]货物一般都堆放在仓库中，在搬运货物时需要用到运载工具辅助运输，以便于将货物从仓库搬运至运输车上。
[0003]现有技术中，如中国专利CN210971128U公开了一种物流运输车，包括车体，其特征在于：所述的车体的底部设置车底，所述的车体底部设置至少两对滚轮，每一对滚轮通过辊轴连接，其中一对滚轮通过辊轴与所述车底的一端和车体的底端同轴连接，所述的车体可相对车底转动，所述的车体与滚轮轴线平行的一面的内壁上设置多个辊轴，所述的车底设置多个辊轴，所述的车体两侧设置车门，所述的车门关闭状态与滚轮轴线垂直，所述的车底的一侧通过铰链与固定块连接，所述的固定块通过螺栓与车体连接。
[0004]但现有技术中，在将货物从仓库货架转移至运输车上时，多使用的是叉车直接叉取货物，其货物上没有设置防护装置，导致在叉车移动时容易因为颠簸造成货物的掉落，造成货物损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在将货物从仓库货架转移至运输车上时，多使用的是叉车直接叉取货物，其货物上没有设置防护装置，导致在叉车移动时容易因为颠簸造成货物的掉落，造成货物损坏的问题，而提出的一种物流运输平台。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种物流运输平台，包括托运板，所述托运板的上端固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定块连接有电机，所述电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆外表面的两边均螺纹连接有活动块，所述双向丝杆的两侧均设置有折叠架，两个所述折叠架的两个角分别与两个所述活动块的两边转动连接，两个所述折叠架的另外两边均转动连接有夹持板，四个所述夹持板的一侧均开设有一号防滑纹。
[0007]优选的，所述托运板的上端固定连接有隔离板，所述隔离板内部的一侧开设有卡槽。
[0008]优选的，两个所述活动块一侧的中部均开设有卡块，两个所述卡块的一端分别与所述卡槽内部的两边滑动卡接。
[0009]优选的，所述托运板下端的两边均固定连接有固定套，两个所述固定套的内部均滑动连接有紧固板。
[0010]优选的，两个所述紧固板下端的中部分别贯穿两个所述固定套的下端转动连接有螺纹杆，两个所述紧固板下端的两边分别贯穿两个所述固定套的下端固定连接有滑竿，四个所述滑竿的下端均固定连接有阻挡板。
[0011]优选的，两个所述固定套内部的上方均固定连接有一号防滑垫。
[0012]优选的，所述托运板的下端固定连接有支撑架，所述支撑架的下端均匀的开设有二号防滑纹，所述托运板上端的两边均固定连接有二号防滑垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1、本技术中，通过在托运板上设置双向丝杆，通过电机可带动双向丝杆转动，当双向丝杆转动时，其双向丝杆上的活动块会向两边扩散或向中部聚拢，当两个活动块聚拢时，其两边的折叠架会横向折叠，使其两边的夹持板向两边扩散，反之当活动块聚拢时，其折叠架会纵向折叠，使其夹持板向中部聚拢，用于对货物进行夹持，且夹持板上的一号防滑纹可有效的增加夹持板与货物之间的摩擦力，通过此方法可让运输货物时，其货物的两边均有防止掉落的夹持机构，让货物在运输时更加安全，也避免出现货物掉落造成经济损失的状况。
[0015]2、本技术中，通过在托运板的下端设置固定套，其固定套可在叉车在运输货物时，让其叉车的钢叉可插入其中，随后再通过拧紧螺纹杆，让固定套中的紧固板向上移动，使其钢叉能够牢固的夹持在固定套中，有效的避免了叉车在运输货物时，其钢叉与固定套之间发生脱落的状况。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种物流运输平台的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种物流运输平台中另一侧立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种物流运输平台中夹持板部位立体结构示意图；
[0019]图4为本技术提出一种物流运输平台中固定套部位侧视结构剖视图。
[0020]图例说明：1、托运板；2、活动块；3、双向丝杆；4、卡槽；5、电机；6、二号防滑垫；7、折叠架；8、一号防滑纹；9、夹持板；10、二号防滑纹；11、支撑架；12、固定套；13、滑竿；14、卡块；15、螺纹杆；16、紧固板；17、一号防滑垫；18、隔离板；19、阻挡板；20、固定杆。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
3所示，本技术提供了一种物流运输平台，包括托运板1，托运板1的上端固定连接有固定杆20，固定杆20的一端固定块连接有电机5，电机5的输出端固定连接有双向丝杆3，双向丝杆3外表面的两边均螺纹连接有活动块2，双向丝杆3的两侧均设置有折叠架7，两个折叠架7的两个角分别与两个活动块2的两边转动连接，两个折叠架7的另外两边均转动连接有夹持板9，四个夹持板9的一侧均开设有一号防滑纹8。
[0024]下面具体说一下本实施例的具体设置和作用通过在托运板1上设置双向丝杆3，通过电机5可带动双向丝杆3转动，当双向丝杆3转动时，其双向丝杆3上的活动块2会向两边扩散或向中部聚拢，当两个活动块2聚拢时，其两边的折叠架7会横向折叠，使其两边的夹持板
9向两边扩散，反之当活动块2聚拢时，其折叠架7会纵向折叠，使其夹持板9向中部聚拢，用于对货物进行夹持，且夹持板9上的一号防滑纹8可有效的增加夹持板9与货物之间的摩擦力，通过此方法可让运输货物时，其货物的两边均有防止掉落的夹持机构，让货物在运输时更加安全，也避免出现货物掉落造成经济损失的状况。
[0025]实施例2，如图1、图2和图4示，托运板1的上端固定连接有隔离板18，隔离板18内部的一侧开设有卡槽4，两个活动块2一侧的中部均开设有卡块14，两个卡块14的一端分别与卡槽4内部的两边滑动卡接，托运板1下端的两边均固定连接有固定套12，两个固定套12的内部均滑动连接有紧固板16，两个紧固板16下端的中部分别贯穿两个固定套12的下端转动连接有螺纹杆15，两个紧固板16下端的两边分别贯穿两个固定套12的下端固定连接有滑竿13，四个滑竿13的下端均固定连接有阻挡板19，两个固定套12内部的上方均固定连接有一号防滑垫17，托运板1的下端固定连接有支撑架11，支撑架11的下端均匀的开设有二号防滑纹10，托运板1上端的两边均固定连接有二号防滑垫6。
[0026]其整个实施例达到的效果为，通过在托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输平台，包括托运板(1)，其特征在于：所述托运板(1)的上端固定连接有固定杆(20)，所述固定杆(20)的一端固定块连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有双向丝杆(3)，所述双向丝杆(3)外表面的两边均螺纹连接有活动块(2)，所述双向丝杆(3)的两侧均设置有折叠架(7)，两个所述折叠架(7)的两个角分别与两个所述活动块(2)的两边转动连接，两个所述折叠架(7)的另外两边均转动连接有夹持板(9)，四个所述夹持板(9)的一侧均开设有一号防滑纹(8)。2.根据权利要求1所述的一种物流运输平台，其特征在于：所述托运板(1)的上端固定连接有隔离板(18)，所述隔离板(18)内部的一侧开设有卡槽(4)。3.根据权利要求2所述的一种物流运输平台，其特征在于：两个所述活动块(2)一侧的中部均开设有卡块(14)，两个所述卡块(14)的一端分别与所述卡槽(4)内部的两边滑动卡接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：张建巍，杨挺，李斐斐，
申请(专利权)人：山东医药技师学院，
类型：新型
国别省市：