高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片制造技术

技术编号:3826507 阅读:176 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供了高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片,其特点是:材料采用65Mn或70号钢,通过淬火工艺处理,硬度为HRC50~60。本发明专利技术选取优质弹簧钢,提高了垫片硬度,增强了垫片耐磨性,其寿命比传统的垫片长的多,在实际运用中有显著效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种单级驱动桥轮间差速器的止推垫片。
技术介绍
对称式圆锥齿轮行星齿轮差速器由差速器左右壳、2个半轴齿轮、4个行 星齿轮、差速器止推垫片组成,差速器止推垫片包括行星齿轮止推垫片、半轴 齿轮止推垫片两种。对称式圆锥齿轮行星齿轮差速器广泛运用于客车和公路用 车上,行星齿轮止推垫片、半轴齿轮止推垫片起到支撑和耐磨作用。目前,行 星齿轮止推垫片、半轴齿轮止推垫片采用低碳钢软氮化处理工艺,其硬度降低, 其耐磨性不能满足需要,经常出现由于垫片磨损造成差速器损坏。
技术实现思路
本专利技术提供高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片,目的是解决行星 齿轮止推垫片、半轴齿轮止推垫片在车辆运行中易磨损、使用寿命低的问题。为此,本专利技术的技术方案为高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片,其特征在于材料采用65Mn或70号钢,通过淬火工艺处理,硬度为HRC50 60。有益效果本专利技术选取优质弹簧钢,提高了垫片硬度,增强了垫片耐磨性, 其寿命比传统的垫片长的多,在实际运用中有显著效果。 附图说明图1是半轴齿轮止推垫片的结构示意图。图2是行星齿轮止推垫片的结构示意图。 具体实施例方式结合图1所示的半轴齿轮止推垫片,结合图2所示的行星齿轮止推垫片进一步描述本专利技术如下半轴齿轮止推垫片与行星齿轮止推垫片统称为差速器的 止推垫片,选用的材料为65Mn或70号钢,通过淬火工艺处理,硬度达到 HRC50 60。所述的淬火工艺有两种途径一、 在760。C 800。C的范围淬火,然后在300。C 35(TC的范围回火。二、 等温淬火。权利要求1、高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片,其特征在于材料采用65Mn或70号钢,通过淬火工艺处理,硬度为HRC50~60。2、 根据权利耍求1所述的高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片, 其特征在于所述的淬火工艺为在76(TC 80(TC的范围淬火,然后在300°C 35(TC的范围回火。3、 根据权利要求1所述的高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片, 其特征在于所述的淬火工艺为等温淬火。全文摘要本专利技术提供了高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片,其特点是材料采用65Mn或70号钢,通过淬火工艺处理,硬度为HRC50~60。本专利技术选取优质弹簧钢,提高了垫片硬度,增强了垫片耐磨性,其寿命比传统的垫片长的多,在实际运用中有显著效果。文档编号F16B43/00GK101504066SQ200910061058公开日2009年8月12日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日专利技术者张广军, 张步良, 胡胜利, 彬 陈, 辉 陈 申请人:东风德纳车桥有限公司 本文档来自技高网...

【技术保护点】
高耐磨性单级驱动桥轮间差速器的止推垫片,其特征在于:材料采用65Mn或70号钢,通过淬火工艺处理,硬度为HRC50~60。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张步良陈彬胡胜利张广军陈辉
申请(专利权)人:东风德纳车桥有限公司
类型:发明
国别省市:42[中国|湖北]

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