一种用于智能制造车间的智能转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于智能制造车间的智能转运车，包括底座和缓冲机构，所述底座的上端面对称固定连接有四个支撑杆，多个所述支撑杆的上端共同固定连接有顶板，所述顶板的下端面固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块。本实用新型专利技术，通过减速电机、蜗杆和蜗轮的配合设置，可以带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆通过两个螺纹套可以带动两个竖板相对移动，竖板会带动两个插杆相对移动并插入到货物的下方，然后通过液压伸缩杆、固定块和调节箱的配合设置，可以带动货物向上移动，然后通过装置可以对货物进行转运，不需要多名工作人员对货物进行抬起，更方便对货物进行装卸，省时省力，节省了人工成本。节省了人工成本。节省了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能制造车间的智能转运车


[0001]本技术涉及智能转运车
，尤其涉及一种用于智能制造车间的智能转运车。

技术介绍

[0002]智慧工厂是现代工厂信息化发展的新阶段。是在数字化工厂的基础上，利用物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务；清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据，以及合理的生产计划编排与生产进度。并加上绿色智能的手段和智能系统等新兴技术于一体，构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂，在智慧工厂内需要用到转运车。
[0003]现有公开号为CN216331724U的专利公开了一种用于智能制造车间的智能转运车，包括车体，还包括夹持机构，所述车体顶部安装有夹持机构，所述夹持机构包括红外传感器、控制器、滑槽、气缸、滑块、支杆、夹板和胶垫，所述车体内部顶端中间位置安装有红外传感器，所述车体内部安装有控制器，所述车体表面开设有滑槽且滑槽为两个，红外传感器检测到货物置入信号后通过控制器控制气缸运行，其动力输出端回缩带动支杆和夹板向车体中间运动，直至夹板夹持至货物的表面两侧，通过夹板从两侧的夹持完成货物的固定，在货物运输过程中，保持货物的稳定性，保证车体的平稳运输。
[0004]上述技术中通过夹持机构可以对货物进行夹持固定，从而对货物进行转运，但是上述技术中不方便对货物进行装运，装货和卸货时通常需要多名工作人员共同将货物抬起，增加了人工成本，而且费时费力。
[0005]针对上述问题，我们提出一种用于智能制造车间的智能转运车。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中“上述技术中通过夹持机构可以对货物进行夹持固定，从而对货物进行转运，但是上述技术中不方便对货物进行装运，装货和卸货时通常需要多名工作人员共同将货物抬起，增加了人工成本，而且费时费力”的缺陷，从而提出一种用于智能制造车间的智能转运车。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种用于智能制造车间的智能转运车，包括底座和缓冲机构，所述底座的上端面对称固定连接有四个支撑杆，多个所述支撑杆的上端共同固定连接有顶板，所述顶板的下端面固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块，所述固定块的下端面开设有凹槽，所述凹槽中固定连接有减速电机，所述固定块的下端面固定连接有调节箱，所述减速电机的输出端贯穿调节箱的上端面并固定连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处水平固定穿插有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上对称啮合连接有两个螺纹套，每个所述螺纹套的侧壁上均固定连接有竖板，所述调节箱的下端面对称开设有两个滑孔，每个所述竖板的下端均贯穿滑孔并滑动连接在滑孔中，两个所述竖板相
对的一侧均对称固定连接有两个插板。
[0009]优选的，所述缓冲机构包括多个横杆，每个所述横杆均滑动连接在竖板的内壁中，多个所述横杆相对的一端均共同固定连接有夹板，每个所述横杆上均套接有缓冲弹簧。
[0010]优选的，多个所述横杆相背的一端均固定连接有限位板，多个所述缓冲弹簧的两端均分别固定连接在竖板的侧壁上和限位板的侧壁上。
[0011]优选的，所述底座的下端面对称固定连接有四个固定杆，每个所述固定杆的下端均固定安装有万向轮。
[0012]优选的，所述底座的上端面固定连接有连接板，所述连接板的另一端固定连接有横板，所述横板的中心处开设有限位孔。
[0013]优选的，所述底座的中心处开设有进料孔，所述蜗杆的下端和双向螺纹杆的两端均转动连接在调节箱的内壁上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过减速电机、蜗杆和蜗轮的配合设置，可以带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆通过两个螺纹套可以带动两个竖板相对移动，竖板会带动两个插杆相对移动并插入到货物的下方，然后通过液压伸缩杆、固定块和调节箱的配合设置，可以带动货物向上移动，然后通过装置可以对货物进行转运，不需要多名工作人员对货物进行抬起，更方便对货物进行装卸，省时省力，节省了人工成本；
[0016]2、通过夹板、横杆、限位板和缓冲弹簧的配合设置，可以对货物进行缓冲的作用，防止夹板与货物之间发生刚性接触，避免货物出现损伤。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种用于智能制造车间的智能转运车的正面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种用于智能制造车间的智能转运车转运时的正面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的图1中A处的放大结构示意图。
[0020]图中：1底座、2支撑杆、3顶板、4液压伸缩杆、5固定块、6减速电机、7调节箱、8蜗杆、9蜗轮、10双向螺纹杆、11螺纹套、12竖板、13插板、14横杆、15夹板、16限位板、17缓冲弹簧、18连接板、19固定杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
‑
3，一种用于智能制造车间的智能转运车，包括底座1和缓冲机构，底座1
的上端面对称固定连接有四个支撑杆2，多个支撑杆2的上端共同固定连接有顶板3，顶板3的下端面固定连接有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4的伸缩端固定连接有固定块5，固定块5的下端面开设有凹槽，凹槽中固定连接有减速电机6，固定块5的下端面固定连接有调节箱7，减速电机6的输出端贯穿调节箱7的上端面并固定连接有蜗杆8，蜗杆8上啮合连接有蜗轮9，蜗轮9的中心处水平固定穿插有双向螺纹杆10，双向螺纹杆10上对称啮合连接有两个螺纹套11，每个螺纹套11的侧壁上均固定连接有竖板12，调节箱7的下端面对称开设有两个滑孔，每个竖板12的下端均贯穿滑孔并滑动连接在滑孔中，两个竖板12相对的一侧均对称固定连接有两个插板13，通过减速电机6、蜗杆8和蜗轮9的配合设置，可以带动双向螺纹杆10转动，双向螺纹杆10通过两个螺纹套11可以带动两个竖板12相对移动，竖板12会带动两个插板13相对移动并插入到货物的下方，然后通过液压伸缩杆4、固定块5和调节箱7的配合设置，可以带动货物向上移动，然后通过装置可以对货物进行转运，不需要多名工作人员对货物进行抬起，更方便对货物进行装卸，省时省力，节省了人工成本。
[0024]其中，缓冲机构包括多个横杆14，每个横杆14均滑动连接在竖板12的内壁中，多个横杆14相对的一端均共同固定连接有夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于智能制造车间的智能转运车，包括底座(1)和缓冲机构，其特征在于，所述底座(1)的上端面对称固定连接有四个支撑杆(2)，多个所述支撑杆(2)的上端共同固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的下端面固定连接有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的伸缩端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的下端面开设有凹槽，所述凹槽中固定连接有减速电机(6)，所述固定块(5)的下端面固定连接有调节箱(7)，所述减速电机(6)的输出端贯穿调节箱(7)的上端面并固定连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)上啮合连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的中心处水平固定穿插有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)上对称啮合连接有两个螺纹套(11)，每个所述螺纹套(11)的侧壁上均固定连接有竖板(12)，所述调节箱(7)的下端面对称开设有两个滑孔，每个所述竖板(12)的下端均贯穿滑孔并滑动连接在滑孔中，两个所述竖板(12)相对的一侧均对称固定连接有两个插板(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于智能制造车间的智能转运车，其特征在于，所述缓冲机构包括多个横杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷智豪，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：新型
国别省市：