一种用于码头岸电检测的船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于码头岸电检测的船舶，该用于码头岸电检测的船舶旨在解决现有技术下不便于对船舶的岸电接头进行伸缩调节处理的技术问题；该岸电检测的船舶包括船体；船体的上端固定安装有箱体，箱体的上端设置有升降组件，升降组件的上端设置有顶板，顶板的内侧设置有第一伸缩组件，第一伸缩组件的上端设置有托板，托板的内侧设置有第二伸缩组件，第二伸缩组件与第一伸缩组件结构相同，第二伸缩组件的上端设置有安装板；该用于码头岸电检测的船舶只需通过第一伸缩组件带动托板进行水平调节，通过第二伸缩组件带动安装板左右移动，通过安装板带动接线头移动，通过接线头对接岸电箱，从而实现了便于对船舶的岸电接头进行伸缩调节处理。头进行伸缩调节处理。头进行伸缩调节处理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于码头岸电检测的船舶


[0001]本技术属于岸电检测
，具体涉及一种用于码头岸电检测的船舶。

技术介绍

[0002]现今，岸电的使用在码头较为常见，岸电是专门针对船上、岸边码头等高温、高湿、高腐蚀性、大负荷冲击等恶劣使用环境而特别设计制造的大功率变频电源设备，具体为一种码头岸电检测的船舶。
[0003]目前，专利号为CN201821890202.8的技术专利公开了一种船舶岸电接口安全性检测装置，装置包含接口连接可靠性检测功能块、绝缘检测功能块、漏电流检测功能块，所述接口连接可靠性检测功能块包含电位检测单元和检测电缆，通过检测点电位，实时判断供电接口和受电接口的连接状态、PE接地线的连接状态；绝缘检测功能块为绝缘检测仪，绝缘检测仪连接供电动力电缆、地线连接电缆，绝缘检测功能块对主供电线路进行绝缘检测；漏电流检测功能块为漏电流检测仪和零序电流互感器，漏电流检测仪对送电回路的漏电电流实时检测，如果出现漏电流超出规定值，则给出故障报警信号，并断开供电电源；有益效果：确保供电时主供电回路、接地回路的可靠连接，保证岸电供电的安全性；其采用的是确保供电时主供电回路、接地回路的可靠连接，但该码头岸电检测的船舶在使用过程中，距离岸边比较远，不便于对船舶的岸电接头进行伸缩调节处理。
[0004]因此，针对上述日常用于码头岸电检测的船舶在使用后不便于进行伸缩调节处理的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。

技术实现思路

[0005]（1）要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于码头岸电检测的船舶，该用于码头岸电检测的船舶旨在解决现有技术下不便于对船舶的岸电接头进行伸缩调节处理的技术问题。
[0007]（2）技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种用于码头岸电检测的船舶，该岸电检测的船舶包括船体；所述船体的上端固定安装有箱体，所述箱体的上端设置有升降组件，所述升降组件的上端设置有顶板，所述顶板的内侧设置有第一伸缩组件，所述第一伸缩组件的上端设置有托板，所述托板的内侧设置有第二伸缩组件，所述第二伸缩组件与所述第一伸缩组件结构相同，所述第二伸缩组件的上端设置有安装板，所述安装板的一端设置有接线头，所述接线头的底端设置有电线。
[0009]使用本技术方案的用于码头岸电检测的船舶时，通过升降组件带动顶板上下移动，通过第一伸缩组件带动托板进行水平调节，通过第二伸缩组件带动安装板左右移动，通过安装板带动接线头移动，通过接线头对接岸电箱，从而实现了便于对船舶的岸电接头进行伸缩调节处理。
[0010]进一步的，所述升降组件的内部包括有矩形槽，所述矩形槽开设于所述箱体的内侧，所述矩形槽的内侧设置有矩形块，所述矩形块的上端与所述顶板的底端相互连接，所述矩形块与所述矩形槽滑动连接，通过矩形槽与矩形块的滑动连接对顶板进行移动限位处理。
[0011]进一步的，所述升降组件的内部包括有第一电机，所述第一电机设置于所述箱体的内侧，所述第一电机的输出端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述箱体转动连接，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，对第一螺纹杆进行驱动处理。
[0012]进一步的，所述升降组件的内部包括有螺纹槽，所述螺纹槽开设于所述矩形块的内侧，所述螺纹槽与所述第一螺纹杆丝杆连接，通过第一螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动顶板上下移动。
[0013]进一步的，所述第二伸缩组件的内部包括有第二电机，所述第二电机设置于所述托板的外侧，所述第二电机的输出端设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述托板转动连接，启动第二电机带动第二螺纹杆转动，对第二螺纹杆进行驱动处理。
[0014]进一步的，所述第二伸缩组件的内部包括有螺纹环，所述螺纹环设置于所述第二螺纹杆的外侧，所述螺纹环的上端与所述安装板的底端相互连接，所述螺纹环与所述第二螺纹杆丝杆连接，通过第二螺纹杆与螺纹环的丝杆连接带动安装板左右移动。
[0015]（3）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的用于码头岸电检测的船舶利用启动第一电机带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动顶板上下移动，通过矩形槽与矩形块的滑动连接对顶板进行移动限位处理，通过第一伸缩组件带动托板进行水平调节，启动第二电机带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆与螺纹环的丝杆连接带动安装板左右移动，通过安装板带动接线头移动，通过接线头对接岸电箱，从而实现了便于对船舶的岸电接头进行伸缩调节处理。
附图说明
[0017]图1为本技术一种具体实施方式立体的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种具体实施方式剖面的结构示意图；
[0019]图3为本技术一种具体实施方式局部剖面的结构示意图。
[0020]附图中的标记为：1、船体；2、箱体；3、升降组件；4、顶板；5、第一伸缩组件；6、托板；7、第二伸缩组件；8、安装板；9、接线头；10、电线；11、矩形槽；12、矩形块；13、第一电机；14、第一螺纹杆；15、螺纹槽；16、第二电机；17、第二螺纹杆；18、螺纹环。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
实施例
[0022]本具体实施方式是用于码头岸电检测的船舶，其立体结构示意图如图1所示，其剖面结构示意图如图2所示，该岸电检测的船舶包括船体1；船体1的上端固定安装有箱体2，箱体2的上端设置有升降组件3，升降组件3的上端设置有顶板4，顶板4的内侧设置有第一伸缩组件5，第一伸缩组件5的上端设置有托板6，托板6的内侧设置有第二伸缩组件7，第二伸缩组件7与第一伸缩组件5结构相同，第二伸缩组件7的上端设置有安装板8，安装板8的一端设置有接线头9，接线头9的底端设置有电线10。
[0023]其中，升降组件3的内部包括有矩形槽11，矩形槽11开设于箱体2的内侧，矩形槽11的内侧设置有矩形块12，矩形块12的上端与顶板4的底端相互连接，矩形块12与矩形槽11滑动连接，通过矩形槽11与矩形块12的滑动连接对顶板4进行移动限位处理，升降组件3的内部包括有第一电机13，第一电机13设置于箱体2的内侧，第一电机13的输出端设置有第一螺纹杆14，第一螺纹杆14与箱体2转动连接，启动第一电机13带动第一螺纹杆14转动，对第一螺纹杆14进行驱动处理。
[0024]本具体实施方式是用于码头岸电检测的船舶，其局部剖面结构示意图如图3所示，升降组件3的内部包括有螺纹槽15，螺纹槽15开设于矩形块12的内侧，螺纹槽15与第一螺纹杆14丝杆连接，通过第一螺纹杆14与螺纹槽15的丝杆连接带动顶板4上下移动，第二伸缩组件7的内部包括有第二电机16，第二电机16设置于托板6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于码头岸电检测的船舶，该岸电检测的船舶包括船体（1）；其特征在于，所述船体（1）的上端固定安装有箱体（2），所述箱体（2）的上端设置有升降组件（3），所述升降组件（3）的上端设置有顶板（4），所述顶板（4）的内侧设置有第一伸缩组件（5），所述第一伸缩组件（5）的上端设置有托板（6），所述托板（6）的内侧设置有第二伸缩组件（7），所述第二伸缩组件（7）与所述第一伸缩组件（5）结构相同，所述第二伸缩组件（7）的上端设置有安装板（8），所述安装板（8）的一端设置有接线头（9），所述接线头（9）的底端设置有电线（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于码头岸电检测的船舶，其特征在于，所述升降组件（3）的内部包括有矩形槽（11），所述矩形槽（11）开设于所述箱体（2）的内侧，所述矩形槽（11）的内侧设置有矩形块（12），所述矩形块（12）的上端与所述顶板（4）的底端相互连接，所述矩形块（12）与所述矩形槽（11）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于码头岸电检测的船舶，其特征在于，所述升降组件（3）的内部包括有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙存新，仉加冬，王龙，张竞，王明明，程小勇，
申请(专利权)人：江苏新航电气有限公司，
类型：新型
国别省市：