本实用新型专利技术公开了一种数控卧式车床用辅助清理装置，包括车床本体，车床本体正面的一端设置有控制台，车床本体的内部开设有第一空腔，车床本体的底端设置有底座，底座的一侧设置有空气压缩机，空气压缩机的正面设置有线管，线管的一端设置有空气喷头，空气喷头的一端设置有阻挡罩，底座的正面设置有回收组件；本实用新型专利技术利用车床本体、空气压缩机、线管、空气喷头、阻挡罩和回收组件的设计，空气压缩机将空气压缩后通过空气喷头进行喷射，从而对车床本体内部沟槽部位的废屑进行吹动，通过气流将废屑吹向回收箱的第二矩形孔中，回收篮将废屑进行收纳，然后通过打开箱门进行废料的回收处理，保证废屑清理的效果。保证废屑清理的效果。保证废屑清理的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种数控卧式车床用辅助清理装置
[0001]本技术涉及数控车床
，特别涉及一种数控卧式车床用辅助清理装置。
技术介绍
[0002]在单件生产、小批量生产中，使用数控卧式车床加工复杂形状的零件，不仅提高了劳动生产率和加工质量，而且缩短了生产准备周期和降低了对工人技术熟练程度的要求。
[0003]数控卧式车床在工作的时候为全封闭模式，但是车床在进行加工物料时，会产生很多的废屑，废屑掉落在数控车床内，数控卧式车床加工部位的底部会积存大量的废屑，会对车床内的设备造成损害，同时，底部空间的有很多的小凹槽，也不方便人们对车床内废屑的进行打扫干净。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种数控卧式车床用辅助清理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控卧式车床用辅助清理装置，包括：
[0006]车床本体，所述车床本体正面的一端设置有控制台；
[0007]所述车床本体的内部开设有第一空腔，所述车床本体的底端设置有底座，所述底座的一侧设置有空气压缩机，所述空气压缩机的正面设置有线管，所述线管的一端设置有空气喷头，所述空气喷头的一端设置有阻挡罩，所述底座的正面设置有回收组件；
[0008]所述回收组件包括回收箱、回收篮和箱门，所述箱门设置在回收箱的正面。
[0009]优选的，所述车床本体正面的一端与控制台的背面固定连接，所述车床本体的底端与底座的顶端固定连接，所述第一空腔内壁底端的一侧开设有第一矩形孔，所述回收箱的顶部穿插设置在第一矩形孔内。
[0010]优选的，所述回收箱的背面与底座的正面固定连接，所述回收箱背面的顶端开设有第二矩形孔，所述回收箱的内部开设有第二空腔，所述回收篮设置在第二空腔内壁的底端，所述回收篮顶部的外壁套设有定位条。
[0011]优选的，所述回收箱的正面开设有第三矩形孔，所述箱门卡接在第三矩形孔内，所述箱门正面的一端与回收箱正面的一端铰接，所述箱门正面的另一端固定连接有拉杆。
[0012]优选的，所述空气压缩机的一侧与底座的一侧固定连接，所述空气压缩机的正面固定连接有连接管，所述连接管的一端与线管的另一端固定连接。
[0013]优选的，所述线管的一端与空气喷头的底端固定连接，所述阻挡罩套设在空气喷头一端的外壁。
[0014]优选的，所述空气喷头顶端的一侧固定连接有挂耳，所述挂耳的正面开设有圆孔，所述车床本体正面的一侧固定连接有挂钩，所述挂钩的底部穿插设置在圆孔内。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]本技术利用车床本体、空气压缩机、线管、空气喷头、阻挡罩和回收组件的设计；空气压缩机将空气压缩后通过空气喷头进行喷射，从而对车床本体内部沟槽部位的废屑进行吹动，通过气流将废屑吹向回收箱的第二矩形孔中，回收篮将废屑进行收纳，然后通过打开箱门进行废料的回收处理，空气喷头一端的阻挡罩，在空气喷头吹废料的时候，可以防止被吹起的废料四处飞溅，对操作人员造成伤害，同时也可以将飞起的废料进行阻挡，落在车床本体内，被吹至回收箱内，保证废屑清理的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术正视结构示意图。
[0018]图2为本技术回收组件立体结构示意图。
[0019]图3为本技术回收组件正视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、车床本体；2、控制台；3、空气压缩机；4、线管；5、空气喷头；6、挂耳；7、挂钩；8、阻挡罩；9、回收箱；10、底座；11、箱门；12、回收篮；13、定位条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种数控卧式车床用辅助清理装置，包括：
[0023]车床本体1，车床本体1正面的一端设置有控制台2；
[0024]车床本体1的内部开设有第一空腔，车床本体1的底端设置有底座10，底座10的一侧设置有空气压缩机3，空气压缩机3的正面设置有线管4，线管4的一端设置有空气喷头5，空气喷头5的一端设置有阻挡罩8，底座10的正面设置有回收组件；
[0025]回收组件包括回收箱9、回收篮12和箱门11，箱门11设置在回收箱9的正面。
[0026]车床本体1正面的一端与控制台2的背面固定连接，车床本体1的底端与底座10的顶端固定连接，第一空腔内壁底端的一侧开设有第一矩形孔，回收箱9的顶部穿插设置在第一矩形孔内。
[0027]车床本体1、控制台2和底座10组成现有型号为SUR200型数控卧式车床，为现有技术，控制台2与车床本体1内部机械电性连接，通过控制台2可以控制车床本体1内部机械的运动，实现对零件的加工，第一矩形孔与回收箱9顶部之间的缝隙涂抹密封胶，保证废屑不会从缝隙中滑落。
[0028]回收箱9的背面与底座10的正面固定连接，回收箱9背面的顶端开设有第二矩形孔，回收箱9的内部开设有第二空腔，回收篮12设置在第二空腔内壁的底端，回收篮12顶部的外壁套设有定位条13，回收箱9的正面开设有第三矩形孔，箱门11卡接在第三矩形孔内，箱门11正面的一端与回收箱9正面的一端铰接，箱门11正面的另一端固定连接有拉杆。
[0029]第二矩形孔的底边与第一空腔内壁的底端平齐，保证废屑可以无阻地进入回收箱9的内部，定位条13固定套设在回收篮12顶部的外壁，作用为保证回收篮12在第二空腔内不
会产生晃动和位移，回收篮12的顶端开设有矩形槽，矩形槽的长度与第二矩形孔的长度相对应，保证从第二矩形孔进入的废屑可以准确地落入回收篮12的矩形槽内，箱门11的一端与回收箱9正面的一端通过铰链形成铰接，箱门11的另一端固定安装有钥匙锁，可以控制箱门11打开和关闭回收箱9，拉杆为矩形块，方便工人打开时候的着力。
[0030]空气压缩机3的一侧与底座10的一侧固定连接，空气压缩机3的正面固定连接有连接管，连接管的一端与线管4的另一端固定连接，线管4的一端与空气喷头5的底端固定连接，阻挡罩8套设在空气喷头5一端的外壁，空气喷头5顶端的一侧固定连接有挂耳6，挂耳6的正面开设有圆孔，车床本体1正面的一侧固定连接有挂钩7，挂钩7的底部穿插设置在圆孔内。
[0031]空气压缩机3为现有技术，为型号Q1E
‑
FF1608的空压机，空气压缩机3与控制台2电性连接，可以通过控制台2控制空气压缩机3的启动，可以将空气进行压缩后，通过连接管输出到线管4内部，经过线管4传输至空气喷头5，进行喷射压缩的空气，挂钩7为J形，底部的钩形可以插入挂耳6的圆孔中，从而将空气喷头5挂在车床本体1的正面，方便空气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控卧式车床用辅助清理装置，包括：车床本体(1)，所述车床本体(1)正面的一端设置有控制台(2)；其特征在于，所述车床本体(1)的内部开设有第一空腔，所述车床本体(1)的底端设置有底座(10)，所述底座(10)的一侧设置有空气压缩机(3)，所述空气压缩机(3)的正面设置有线管(4)，所述线管(4)的一端设置有空气喷头(5)，所述空气喷头(5)的一端设置有阻挡罩(8)，所述底座(10)的正面设置有回收组件；所述回收组件包括回收箱(9)、回收篮(12)和箱门(11)，所述箱门(11)设置在回收箱(9)的正面。2.根据权利要求1所述的一种数控卧式车床用辅助清理装置，其特征在于，所述车床本体(1)正面的一端与控制台(2)的背面固定连接，所述车床本体(1)的底端与底座(10)的顶端固定连接，所述第一空腔内壁底端的一侧开设有第一矩形孔，所述回收箱(9)的顶部穿插设置在第一矩形孔内。3.根据权利要求1所述的一种数控卧式车床用辅助清理装置，其特征在于，所述回收箱(9)的背面与底座(10)的正面固定连接，所述回收箱(9)背面的顶端开设有第二矩形孔，所述回收箱(9)的内部开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：周永生，
申请(专利权)人：襄阳汇卓机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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