一种限高雷达的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及限高雷达技术领域，具体公开了一种限高雷达的安装结构。它包括安装底座和安装在其上侧的支撑柱，支撑柱内设有固定杆，固定杆上安装有升降组件，固定杆上还设有移动件，支撑柱一侧设有滑移槽，移动件的外端穿过滑移槽伸出外侧，且其在升降组件的作用下在滑移槽内上下移动，移动件的外端可拆卸固定连接有横杆，横杆上安装有转向组件，转向组件固定连接有托架，托架可拆卸固定连接有限高雷达。本实用新型专利技术通过设置升降组件，可调节横杆的升降，便于对限高雷达进行安装、维修，且可以根据船舶水位和水域实时状况合理调节限高雷达的安装高度，通过在横杆上设置转向组件，可使限高雷达实现转向调节从而扩大对船舶的监测范围。测范围。测范围。

【技术实现步骤摘要】
一种限高雷达的安装结构


[0001]本技术涉及限高雷达
，具体涉及一种限高雷达的安装结构。

技术介绍

[0002]近年来，国家对交通强国战略的重视程度持续加深，创新发展的步伐加快，水运经济得到了迅速发展，内河航运交通变得日益繁忙，由于受到桥梁设计、航道条件、通航环境、驾驶员操纵水平等因素的影响，船舶碰撞桥梁的事故频发，这其中绝大多数是由于船舶超高导致的碰撞事故。因此，保证桥区水域航道安全的一项最重要课题就是解决船舶撞桥隐患。激光限高雷达作为应用在防止船舶超高撞击桥梁主动预警系统中的核心传感器，可对即将通过桥区水域的船舶的净空高度进行监测，然后比对桥梁通航净空高度，如果发现船舶超过桥梁通航净空高度，则即时触发相应的限高警告设备，让超高船舶的驾驶员及时获得预警提示，避免惨痛意外的发生。
[0003]现有限高雷达的安装机构结构复杂，且基本都是直接安装在桥梁上，受桥梁高度、天气环境等因素的影响容易导致安装困难，当船舶受到潮汐水位或水域状况影响时也不能合理调节限高雷达的安装高度，工作人员也不方便对限高雷达进行安装、维护和拆卸更换，此外，限高雷达的安装角度也不能进行调节，这就造成其监测船舶的范围有限，若需要调节安装角度，还要将雷达拆除后重装，不便于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种限高雷达的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种限高雷达的安装结构，包括安装底座和安装在其上侧的支撑柱，所述支撑柱内设有固定杆，所述固定杆上安装有升降组件，所述固定杆上还设有移动件，所述支撑柱一侧设有滑移槽，所述移动件的外端穿过滑移槽伸出外侧，且其在升降组件的作用下在滑移槽内上下移动，所述移动件的外端可拆卸固定连接有横杆，所述横杆上安装有转向组件，所述转向组件固定连接有托架，所述托架可拆卸固定连接有限高雷达。
[0007]进一步的，所述升降组件包括可转动安装在固定杆上下两端的上滑轮和下滑轮，所述上滑轮和下滑轮用皮带连接，所述下滑轮的转轴一侧伸出固定杆，且固定连接有从动齿轮，所述安装底座上分别设有供下滑轮和从动齿轮贯穿的第一槽口和第二槽口，所述升降组件还包括固定在安装底座内的第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。
[0008]进一步的，所述固定杆的上下两端还对称设有一对隔挡片，所述隔挡片设在上滑轮和下滑轮的内侧。
[0009]进一步的，所述移动件包括滑动连接在固定杆上的环形件，所述环形件设在隔挡片之间，所述环形件向外固定连接有竖板，所述竖板依次贯穿皮带和滑移槽设置，且其与皮
带固定连接，所述竖板的外端固定连接有连接块，所述连接块与支撑柱的外壁滑动连接，所述连接块的外端与横杆固定连接。
[0010]进一步的，所述连接块向外固定连接有凸块，所述横杆一端设有与凸块相适配的插槽，所述凸块通过若干第一螺栓固定在插槽内。
[0011]进一步的，所述第一螺栓数量为2个。
[0012]进一步的，所述横杆上设有缺口，所述缺口之间可转动安装有转动轴，所述转向组件包括第二电机和转动件，所述第二电机的输出轴与转动轴固定连接，所述转动件内安装有第三电机，且其下端设有供转动轴插入的固定孔，所述转动件与转动轴固定连接，所述第三电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘上侧与托架固定连接。
[0013]进一步的，所述托架呈U型状，且其两侧均设有第二螺栓，所述第二螺栓穿过托架上的通孔螺纹连接在限高雷达的螺纹孔内。
[0014]进一步的，每侧所述第二螺栓数量为2个。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术将限高雷达安装在河道岸边的支撑柱上，通过设置升降组件，可调节横杆的升降，将限高雷达安装在横杆上，可以方便的对限高雷达进行安装、维修和拆卸更换，且可以根据船舶水位和水域实时状况合理调节限高雷达的安装高度，通过在横杆上设置转向组件，可使限高雷达实现转向调节从而扩大对船舶的监测范围，更好的监测进入桥区水域的船舶高度。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的限高雷达的安装结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的升降组件中第一电机的安装状态示意图；
[0018]图3为本技术实施例的升降组件中下滑轮的安装状态示意图；
[0019]图4为本技术实施例的升降组件中上滑轮的安装状态示意图；
[0020]图5为本技术实施例的移动件和横杆的安装结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例的转向组件的结构示意图；
[0022]图7为本技术实施例的限高雷达和转向组件的安装结构示意图。
[0023]图中：1、安装底座；1
‑
1、第一槽口；1
‑
2、第二槽口；2、固定杆；2
‑
1、隔挡片；3、升降组件；3
‑
1、第一电机；3
‑
2、主动齿轮；3
‑
3、从动齿轮；3
‑
4、下滑轮；3
‑
5、上滑轮；3
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6、皮带；4、支撑柱；4
‑
1、滑移槽；5、移动件；5
‑
1、环形件；5
‑
2、竖板；5
‑
3、连接块；5
‑
4、凸块；5
‑
5、第一螺栓；6、横杆；6
‑
1、插槽；6
‑
2、缺口；7、转向组件；7
‑
1、第二电机；7
‑
2、转动轴；7
‑
3、转动件；7
‑
31、固定孔；7
‑
4、第三电机；7
‑
5、转盘；8、托架；9、第二螺栓；10、限高雷达。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。
[0025]请参阅图1
‑
7，本技术实施例提供的一种限高雷达的安装结构，包括安装底座1，安装底座1固定安装在河道岸边的地面上，且其上侧固定安装有支撑柱4，支撑柱4内设有固定杆2，固定杆2上安装有升降组件3，固定杆2上还设有移动件5，支撑柱4一侧设有滑移槽
4
‑
1，移动件5的外端穿过滑移槽4
‑
1伸出外侧，且其在升降组件3的作用下在滑移槽4
‑
1内上下移动，移动件5的外端可拆卸固定连接有横杆6，因此调节升降组件3可控制横杆5的升降。为了使限高雷达10能够实现转向调节从而扩大监测范围，更好的监测即将进入桥区水域的船舶高度。在横杆5上安装有转向组件7，转向组件7固定连接有托架8，托架8可拆卸固定连接有限高雷达10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限高雷达的安装结构，其特征在于，包括安装底座(1)和安装在其上侧的支撑柱(4)，所述支撑柱(4)内设有固定杆(2)，所述固定杆(2)上安装有升降组件(3)，所述固定杆(2)上还设有移动件(5)，所述支撑柱(4)一侧设有滑移槽(4
‑
1)，所述移动件(5)的外端穿过滑移槽(4
‑
1)伸出外侧，且其在升降组件(3)的作用下在滑移槽(4
‑
1)内上下移动，所述移动件(5)的外端可拆卸固定连接有横杆(6)，所述横杆(6)上安装有转向组件(7)，所述转向组件(7)固定连接有托架(8)，所述托架(8)可拆卸固定连接有限高雷达(10)。2.根据权利要求1所述的一种限高雷达的安装结构，其特征在于，所述升降组件(3)包括可转动安装在固定杆(2)上下两端的上滑轮(3
‑
5)和下滑轮(3
‑
4)，所述上滑轮(3
‑
5)和下滑轮(3
‑
4)用皮带(3
‑
6)连接，所述下滑轮(3
‑
4)的转轴一侧伸出固定杆(2)，且固定连接有从动齿轮(3
‑
3)，所述安装底座(1)上分别设有供下滑轮(3
‑
4)和从动齿轮(3
‑
3)贯穿的第一槽口(1
‑
1)和第二槽口(1
‑
2)，所述升降组件(3)还包括固定在安装底座(1)内的第一电机(3
‑
1)，所述第一电机(3
‑
1)的输出轴上固定连接有与从动齿轮(3
‑
3)相啮合的主动齿轮(3
‑
2)。3.根据权利要求2所述的一种限高雷达的安装结构，其特征在于，所述固定杆(2)的上下两端还对称设有一对隔挡片(2
‑
1)，所述隔挡片(2
‑
1)设在上滑轮(3
‑
5)和下滑轮(3
‑
4)的内侧。4.根据权利要求3所述的一种限高雷达的安装结构，其特征在于，所述移动件(5)包括滑动连接在固定杆(2)上的环形件(5
‑
1)，所述环形件(5
‑
1)设在隔挡片(2
‑
1)之间，所述环形件(5
‑
1)向外固定连接有竖板(5
‑
2)，所述竖板(5

【专利技术属性】
技术研发人员：汪祝庆，谢瀁岭，王彤，林潇，钱海涛，史泽群，
申请(专利权)人：江苏苏信交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：