一种电驱燃油高压共轨供油单元制造技术

本申请属于实验室用的电驱燃油高压共轨供油设备制造技术领域，具体为一种电驱燃油高压共轨供油单元，包括下部油箱、上部油箱、电气模块，上部油箱位于下部油箱的上方，下部油箱与上部油箱之间通过第一油泵连通，上部油箱的底部连通第一油泵的输出端，下部油箱的顶部连通第一油泵的输入端，下部油箱上设有第一进油管和第二进油管，第一进油管上设有回油蝶阀，上部油箱的顶部连通第二油泵的输入端，第二油泵的输出端连通有两个电驱燃油泵，解决了目前高压共轨燃油喷射系统由于体积大以及采用的是内燃机驱动，不适用于实验室的问题。不适用于实验室的问题。不适用于实验室的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱燃油高压共轨供油单元


[0001]本申请属于实验室用的电驱燃油高压共轨供油设备制造
，具体为一种电驱燃油高压共轨供油单元。

技术介绍

[0002]高压共轨燃油喷射系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、油水分离器、高低压油管、高压油泵、带调压阀的燃油共轨组件、高速电磁阀式喷油器、预热装置及各种传感器、电子控制单元等装置，高压共轨燃油喷射系统的低压供油部分包括：燃油箱、输油泵、燃油滤清器、低压油管以及回油管等；共轨喷射系统的高压供油部分包括：带调压阀的高压油泵、燃油共轨组件(带共轨压力传感器)以及电磁阀式喷油器等。但是针对低速船用柴油机燃油高压共轨提供高压力、大流量的燃油，且燃油的压力范围可调节，流量范围可调节。但是目前的高压共轨燃油喷射系统由于体积大以及采用的是内燃机驱动，不适用于实验室，因此需要设计一种用于实验室环境下关于燃油喷射特性的试验研究的电驱燃油高压共轨供油单元。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是针对现有技术的缺点，采用电驱燃油泵配合上部油箱以及下部油箱的方式，设计了一种用于实验室环境下关于燃油喷射特性的试验研究的电驱燃油高压共轨供油单元，实现了对低速船用柴油机燃油高压共轨提供高压力、大流量的燃油，且燃油的压力范围可调节，流量范围可调节的功能，解决了目前高压共轨燃油喷射系统由于体积大以及采用的是内燃机驱动，不适用于实验室的问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0005]一种电驱燃油高压共轨供油单元，包括下部油箱、上部油箱、电气模块，所述上部油箱位于所述下部油箱的上方，所述下部油箱与所述上部油箱之间通过第一油泵连通，所述上部油箱的底部通过第一过滤器连通所述第一油泵的输出端，所述下部油箱的顶部通过第二过滤器连通所述第一油泵的输入端，所述下部油箱上设有第一进油管和第二进油管，所述第一进油管上设有回油蝶阀，所述上部油箱的顶部通过第三过滤器连通第二油泵的输入端，所述第二油泵的输出端连通有两个电驱燃油泵，两个所述电驱燃油泵的输出端共同连接一个两油路集成块，所述上部油箱和所述下部油箱内均设有液位计，所述上部油箱上设有冷却系统和温度传感器，所述第一油泵的输出端、第二油泵的输出端、所述两油路集成块的各个出油口处各设有一个第一液体压力传感器，所述第一液体压力传感器、液位计、温度传感器分别信号连接所述电气模块的输入端，所述电气模块的输出端分别信号连接所述第一油泵、第二油泵、两油路集成块、回油蝶阀、冷却系统，所述下部油箱的顶壁和上部油箱均设有空气呼吸器。
[0006]优选的，所述冷却系统包括冷油机，所述冷油机的输入端和输出端均通过第四过滤器与所述上部油箱的内部连通，所述冷油机的输出端和输入端上均设有冷却蝶阀，所述
冷却蝶阀的行程开关信号连接所述电气模块的输出端，所述冷油机的输出端上还设有开关阀，所述开关阀信号连接所述电气模块的输出端。
[0007]优选的，所述第二油泵的输出端设有第一压力表和第二压力传感器，所述第二油泵的输出端通过第一油路分别与两个电驱燃油泵连通，所述第二油泵的输出端通过第二油路连通溢流阀的输入端，两个电驱燃油泵的输出端也通过溢流油路连通所述溢流阀的输入端，所述溢流阀的输出端贯穿所述上部油箱的顶壁与上部油箱的内部连通，所述第二压力传感器信号连接所述电气模块。
[0008]优选的，所述溢流油路上在所述溢流阀与所述电驱燃油泵之间设有第二压力表和第三压力传感器。
[0009]优选的，所述电驱燃油泵包括燃油泵本体、膜片联轴器、电机，所述燃油泵本体通过膜片联轴器连接电机，所述电机连接所述电气模块的输出端。
[0010]优选的，所述第一过滤器的输入端与输出端之间、第二过滤器的输入端与输出端之间、第三过滤器的输入端与输出端之间、第四过滤器的输入端与输出端之间均设有旁系油路，所述旁系油路上均设有第一单向阀，所述第一过滤器上的第一单向阀上的流通方向、第二过滤器上的第一单向阀上的流通方向、第三过滤器上的第一单向阀上的流通方向、第四过滤器上的第一单向阀上的流通方向分别与第一过滤器内部的流通方向、第二过滤器内部的流通方向、第三过滤器内部的流通方向、第四过滤器内部的流通方向相反。
[0011]优选的，在第一油泵的输出端和第二油泵的输出端均设有第二单向阀，所述第二单向阀的流通方向与对应的所述第一油泵或第二油泵的输出方向相同。
[0012]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0013]1、本申请采用电驱燃油泵配合上部油箱以及下部油箱的方式，设计了一种用于实验室环境下关于燃油喷射特性的试验研究的电驱燃油高压共轨供油单元，实现了对低速船用柴油机燃油高压共轨提供高压力、大流量的燃油，且燃油的压力范围可调节，流量范围可调节的功能，解决了目前高压共轨燃油喷射系统由于体积大以及采用的是内燃机驱动，不适用于实验室的问题。
[0014]2、本申请中的电驱燃油泵实现对燃油的超高压泵压，额定压力达到1250bar，高压燃油泵模块包括套电机泵组。每一套电机泵组均包括电机、燃油泵本体、膜片联轴器，电机通过膜片联轴器连接燃油泵本体，燃油泵本体上集成有比例流量控制阀，实现对高压燃油泵燃油流量的范围调节，通过电机驱动燃油泵本体运行，从而泵出压力和流量可以调节的高压燃油。
[0015]3、本申请中两油路集成块上集成了两路高压燃油，每一路有一个电驱燃油泵，每一路高压燃油连接有一个第一液体压力传感器，实现压力的实时监测和压力模拟量信号的输出。实现对高压燃油泵的压力高报警和自动安全控制。
附图说明
[0016]图1为本申请的原理图。
[0017]其中：1、下部油箱；2、上部油箱；3、第一油泵；4、第一过滤器；5、第二过滤器；6、第一进油管；7、第二进油管；8、回油蝶阀；9、第三过滤器；10、第二油泵；11、两油路集成块；12、液位计；13、温度传感器；14、第一液体压力传感器；15、空气呼吸器；16、冷油机；17、第四过
滤器；18、冷却蝶阀；19、电气模块；20、开关阀；21、第一压力表；22、第二压力传感器；23、溢流阀；24、第二压力表；25、第三压力传感器；26、燃油泵本体；27、膜片连轴器；28、电机；29、第一单向阀；30、第二单向阀。
具体实施方式
[0018]参见图1，一种电驱燃油高压共轨供油单元，包括下部油箱1、上部油箱2、电气模块19，所述上部油箱2位于所述下部油箱1的上方，所述下部油箱1与所述上部油箱2之间通过第一油泵3连通，所述上部油箱2的底部通过第一过滤器4连通所述第一油泵3的输出端，所述下部油箱1的顶部通过第二过滤器5连通所述第一油泵3的输入端，所述下部油箱1上设有第一进油管6和第二进油管7，所述第一进油管6上设有回油蝶阀8，所述上部油箱2的顶部通过第三过滤器9连通第二油泵10的输入端，所述第二油泵10的输出端连通有两个电驱燃油泵，两个所述电驱燃油泵的输出端共同连接一个两油路集成块11，所述上部油箱2和所述下部油箱1内均设有液位计12，所述上部油箱2上设有冷却系统和温度传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱燃油高压共轨供油单元，其特征在于，包括下部油箱(1)、上部油箱(2)、电气模块(19)，所述上部油箱(2)位于所述下部油箱(1)的上方，所述下部油箱(1)与所述上部油箱(2)之间通过第一油泵(3)连通，所述上部油箱(2)的底部通过第一过滤器(4)连通所述第一油泵(3)的输出端，所述下部油箱(1)的顶部通过第二过滤器(5)连通所述第一油泵(3)的输入端，所述下部油箱(1)上设有第一进油管(6)和第二进油管(7)，所述第一进油管(6)上设有回油蝶阀(8)，所述上部油箱(2)的顶部通过第三过滤器(9)连通第二油泵(10)的输入端，所述第二油泵(10)的输出端连通有两个电驱燃油泵，两个所述电驱燃油泵的输出端共同连接一个两油路集成块(11)，所述上部油箱(2)和所述下部油箱(1)内均设有液位计(12)，所述上部油箱(2)上设有冷却系统和温度传感器(13)，所述第一油泵(3)的输出端、第二油泵(10)的输出端、所述两油路集成块(11)的各个出油口处各设有一个第一液体压力传感器(14)，所述第一液体压力传感器(14)、液位计(12)、温度传感器(13)分别信号连接所述电气模块(19)的输入端，所述电气模块(19)的输出端分别信号连接所述第一油泵(3)、第二油泵(10)、两油路集成块(11)、回油蝶阀(8)、冷却系统，所述下部油箱(1)的顶壁和上部油箱(2)均设有空气呼吸器(15)。2.根据权利要求1所述的一种电驱燃油高压共轨供油单元，其特征在于，所述冷却系统包括冷油机(16)，所述冷油机(16)的输入端和输出端均通过第四过滤器(17)与所述上部油箱(2)的内部连通，所述冷油机(16)的输出端和输入端上均设有冷却蝶阀(18)，所述冷却蝶阀(18)的行程开关信号连接所述电气模块(19)的输出端，所述冷油机(16)的输出端上还设有开关阀(20)，所述开关阀(20)信号连接所述电气模块(19)的输出端。3.根据权利要求1所述的一种电驱燃油高压共轨供油单元，其特征在于，所述第二油泵(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟晓，刘海珍，相丽娜，欧小庆，
申请(专利权)人：昆山江锦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：