一种多捆扎方式的线束支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多捆扎方式的线束支架，包括直角安装片，所述直角安装片包括安装端和连接端，所述连接端设有连接发动机的安装孔；所述安装端设有用于固定卡扣的方孔，以及用于固定杉树头扎带的圆孔；所述安装端远离连接端的端部的两侧设有翻边，所述翻边的朝向与连接端的延伸方向相反；所述安装端的中部的两侧开设有内凹角。本实用新型专利技术具有结构简单、应用范围广等优点。应用范围广等优点。应用范围广等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多捆扎方式的线束支架


[0001]本技术涉及发动机线束
，特别是涉及一种多捆扎方式的线束支架。

技术介绍

[0002]整车高压线束是整车电路的网络主体，是整车电器件工作的桥梁和纽带，是整车的电力和信号传输分配的神经系统，因此高压线束的设计和布置至关重要，尤其是特殊位置处的布置，既需要考虑其走向、固定、转弯半径，也需要考虑其可靠性、耐久性、装配性。现有的大部分线束支架捆绑固定线束的方式比较单一，支架功能具有专用性，通用性不强，一个支架难以适应多种不同的安装环境或连接不同的捆绑件。支架对应使用的扎带、卡扣等辅助固定材料也是比较唯一，后期的维修灵活性并不是很好；大部分的支架都是直角棱边，在直角棱边拐弯时容易磨到棱边有一定的磨损风险。
[0003]例如现有专利文献CN209320874U，其公开了一种双卡钉固定式车身线束固定支架。
[0004]又如现有专利文献CN214674011U，其公开了一种汽车线束组合式支架，该支架除固定线束外，还集成了梳理线束的功能。
[0005]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0006]本技术目的在于提出一种结构简单、适用范围广、应用场景丰富的一种多捆扎方式的线束支架。
[0007]为此，本技术提出一种多捆扎方式的线束支架。
[0008]优选地，本技术还可以具有如下技术特征：
[0009]一种多捆扎方式的线束支架，包括直角安装片，所述直角安装片包括安装端和连接端，所述连接端设有连接发动机的安装孔；所述安装端设有用于固定卡扣的方孔，以及用于固定杉树头扎带、卡针式扎带的圆孔；所述安装端远离连接端的端部的两侧设有翻边，所述翻边的朝向与连接端的延伸方向相反；所述安装端的中部的两侧开设有内凹角。
[0010]进一步的，所述方孔和圆孔沿安装端的长度方向布置，且方孔靠近安装端端部，圆孔设在靠近连接端侧。
[0011]进一步的，所述内凹角位于翻边和连接端之间的位置。
[0012]进一步的，所述内凹角的底部设有定位口。
[0013]进一步的，所述定位口的宽度大于普通线条扎带的捆绑条的宽度。
[0014]本技术与现有技术对比的有益效果包括：支架整体设计小巧玲珑，可用于固定线束的分支或者主干，使用场景较多；翻边结构有效避免支架的棱边将线束磨坏。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体图。
[0016]图2展示的是本技术连接普通扎带捆绑的应用。
[0017]图3展示的是本技术连接卡扣的应用。
[0018]图4展示的是本技术连接连接杉树头扎带的应用。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式并对照附图对本技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本技术的范围及其应用。
[0020]参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
[0021]如图1所示的一种多捆扎方式的线束支架，包括直角安装片1，所述直角安装片1包括安装端和连接端，所述连接端设有连接发动机的安装孔2，如利用螺栓穿过安装孔2将直角安装片1固定在发动机上。所述安装端设有用于固定卡扣9的方孔4，以及用于固定杉树头扎带8、卡针式扎带的圆孔5。所述方孔4和圆孔5沿安装端的长度方向布置，且方孔4靠近安装端端部，圆孔5设在靠近连接端侧。所述安装端远离连接端的端部的两侧设有翻边3，所述翻边3的朝向与连接端的延伸方向相反。使用时，将线束放在安装端上处，翻边3结构有效避免支架的棱边将线束磨坏。所述安装端的中部的两侧开设有内凹角6，再参详图2，普通线条扎带10可以卡入内凹角6，能够有效防止普通线条扎带10移动。所述内凹角6位于翻边3和连接端之间的位置。优选的，所述内凹角6的底部设有定位口11，所述定位口11的宽度略大于普通线条扎带10的捆绑条的宽度，普通线条扎带的捆绑条陷入定位口11后，能够进一步限定普通线条扎带10移动。
[0022]参照图3，本支架连接卡扣9时，利用翻边3作为导向片和卡扣9的安装槽卡接，再利用方孔4对卡扣9进一步固定，防止卡扣9安装好后移动。
[0023]参照图4，本支架连接杉树头扎带8、卡针式扎带时，将扎带的卡接头穿入圆孔5中，再利用扎带的环带装配线束。
[0024]本技术的有益效果：支架整体设计小巧玲珑，可用于固定线束的分支或者主干，使用场景较多；翻边结构有效避免支架的棱边将线束磨坏。
[0025]本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
[0026]尽管已经描述和叙述了被看作本技术的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本技术的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本技术的教义，而不会脱离在此描述的本技术中心概念。所以，本技术不受限于在此披露的特定实施例，但本技术可能还包括属于本技术范围的所有实施例及其等同物。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多捆扎方式的线束支架，其特征在于：包括直角安装片，所述直角安装片包括安装端和连接端，所述连接端设有连接发动机的安装孔；所述安装端设有用于固定卡扣的方孔，以及用于固定杉树头扎带的圆孔；所述安装端远离连接端的端部的两侧设有翻边，所述翻边的朝向与连接端的延伸方向相反；所述安装端的中部的两侧开设有内凹角。2.如权利要求1所述的一种多捆扎方式的线束支架，其特征在于：所述方孔和圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天荣，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：