一种减震体、存储部件和设备制造技术

一种减震体，包括：空心减震球，所述空心减震球由弹性材料制成，且具有一个或多个排气孔；扣体，设置于所述空心减震球。本申请提供的减震体，其空心减震球的空心设置，加强了对波动的缓冲效果，可以增强减震的效果；再者，空心减震球具有的排气孔，使得所述空心减震球在受到较大外力时，不易发生破损，且其弹性材料又可确保减震球受压后可回弹恢复，进一步强化了减震的效果。减震的效果。减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减震体、存储部件和设备


[0001]本文涉及减震技术，尤指一种减震体、存储部件和设备。

技术介绍

[0002]伴随着汽车智能化浪潮的兴起，计算机视觉、人工智能、虚拟增强现实等技术在汽车行驶和安全领域得到了广泛的应用。
[0003]部标机这一概念最早来自于JT/T 794
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2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》以及JT/T 808
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2011《道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式》标准。所述部标机内部集成有定位模块和通信模块，可以通过所述通信模块上传定位信息，超速、疲劳、疑点数据，上传图片、音频、视频数据，以及下载文字信息等。
[0004]随着技术的进步、对安全性能要求的提高，对两客一危及出租车等车辆的数据管理提出新的标准：JT/T 794
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2019《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，JT/T 808
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2019《道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式》标准。标准中要求部标机在工作中数据存储不能间断或停止，尤其是在复杂的路况、出现交通意外等情况下，存储的完整数据是溯源的关键。
[0005]为了在复杂的路况、出现交通意外等情况下存储的完整数据，需要提高部标机的稳定性，尤其需要提高其移动硬盘的稳定性，使其可以实现无间断工作。目前常用的技术方案包括油馕方案和橡胶柱方案，但以上技术方案减震能力有限，无法保证移动硬盘的稳定性。

技术实现思路

[0006]本申请提供了一种减震体、存储部件和设备，能够实现减震功能，保证移动硬盘的稳定性，且结构简单，易于实现。
[0007]本申请提供了一种减震体，所述减震体包括：
[0008]空心减震球，所述空心减震球由弹性材料制成，且具有一个或多个排气孔；
[0009]扣体，设置于所述空心减震球。
[0010]可选的，所述扣体与所述空心减震球之间形成安装卡位。
[0011]可选的，所述扣体设置在所述排气孔的位置；所述设置在所述排气孔的位置的扣体呈空心环形且与所述排气孔相通。
[0012]可选的，所述扣体与所述空心减震球为一体成型设置。
[0013]可选的，所述减震体还包括：手拉位，所述手拉位沿背离所述空心减震球的方向延伸形成。
[0014]可选的，所述手拉位设置在所述排气孔的位置；所述设置在所述排气孔的位置的手拉位为空心柱体且与所述排气孔相通。
[0015]可选的，所述手拉位与所述空心减震球为一体成型设置。
[0016]可选的，所述手拉位设置在与所述排气孔相通的扣体上；所述与所述排气孔相通
的扣体呈空心环形，所述手拉位为空心柱体且与所述与所述排气孔相通的扣体相通。
[0017]可选的，所述与所述排气孔相通的扣体与所述手拉位为一体成型设置。
[0018]本申请还提供了一种存储部件，所述部件包括：
[0019]固定支架；
[0020]硬盘组件，所述硬盘组件包括硬盘支架；
[0021]所述固定支架和所述硬盘组件通过如前任一项所述的减震体连接。
[0022]可选的，所述固定支架设置有安装孔；
[0023]所述硬盘组件的硬盘支架设置有安装孔；
[0024]所述固定支架和所述硬盘组件的硬盘支架通过各自的安装孔分别卡接在所述减震体的安装卡位。
[0025]本申请还提供了一种设备，所述设备包括如前任一项所述的存储部件。
[0026]可选的，所述存储部件通过所述固定支架与所述设备的壳体连接。
[0027]与相关技术相比，本申请提供了一种减震体，所述减震体包括：空心减震球，所述空心减震球由弹性材料制成，且具有一个或多个排气孔；扣体，设置于所述空心减震球。本申请提供的减震体，其空心减震球的空心设置，加强了对波动的缓冲效果，可以增强减震的效果；再者，空心减震球具有的排气孔，使得所述空心减震球在受到较大外力时，不易发生破损，且其弹性材料又可确保减震球受压后可回弹恢复，进一步强化了减震的效果。
[0028]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。
附图说明
[0029]附图用来提供对本申请技术方案的理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。
[0030]图1为本申请实施例提供的减震体结构图；
[0031]图2(a)为本申请实施例提供的减震体的内部剖视图；
[0032]图2(b)为本申请实施例提供的另一种减震体的内部剖视图；
[0033]图2(c)为本申请实施例提供的另一种减震体的内部剖视图；
[0034]图2(d)为本申请实施例提供的另一种减震体的内部剖视图；
[0035]图3为本申请实施例提供的另一种减震体结构图；
[0036]图4为本申请实施例提供的存储部件结构图；
[0037]图5为本申请实施例提供的减震体与固定支架的连接示意图；
[0038]图6为本申请实施例提供的设备的结构图。
具体实施方式
[0039]本申请描述了多个实施例，但是该描述是示例性的，而不是限制性的，并且对于本领域的普通技术人员来说显而易见的是，在本申请所描述的实施例包含的范围内可以有更多的实施例和实现方案。尽管在附图中示出了许多可能的特征组合，并在具体实施方式中进行了讨论，但是所公开的特征的许多其它组合方式也是可能的。除非特意加以限制的情
况以外，任何实施例的任何特征或元件可以与任何其它实施例中的任何其他特征或元件结合使用，或可以替代任何其它实施例中的任何其他特征或元件。
[0040]本申请包括并设想了与本领域普通技术人员已知的特征和元件的组合。本申请已经公开的实施例、特征和元件也可以与任何常规特征或元件组合，以形成由权利要求限定的独特的专利技术方案。任何实施例的任何特征或元件也可以与来自其它专利技术方案的特征或元件组合，以形成另一个由权利要求限定的独特的专利技术方案。因此，应当理解，在本申请中示出和/或讨论的任何特征可以单独地或以任何适当的组合来实现。因此，除了根据所附权利要求及其等同替换所做的限制以外，实施例不受其它限制。此外，可以在所附权利要求的保护范围内进行各种修改和改变。
[0041]本申请实施例提供了一种减震体，如图1所示，所述减震体包括：
[0042]空心减震球103，空心减震球103由弹性材料制成，且具有一个或多个排气孔101；
[0043]排气孔101可以形成在空心减震球103的任意位置，且数量不限。
[0044]制成空心减震球103的弹性材料具有高回弹性、耐高温性、耐候性、耐腐蚀性。
[0045]在一示例性实施例中，弹性材料的种类可以包括：橡胶、硅胶。
[0046]橡胶价格本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震体，其特征在于，包括：空心减震球，所述空心减震球由弹性材料制成，且具有一个或多个排气孔；扣体，设置于所述空心减震球。2.根据权利要求1所述的减震体，其特征在于，所述扣体与所述空心减震球之间形成安装卡位。3.根据权利要求1所述的减震体，其特征在于，所述扣体设置在所述排气孔的位置；所述设置在所述排气孔的位置的扣体呈空心环形且与所述排气孔相通。4.根据权利要求1所述的减震体，其特征在于，所述扣体与所述空心减震球为一体成型设置。5.根据权利要求1所述的减震体，其特征在于，还包括：手拉位，所述手拉位沿背离所述空心减震球的方向延伸形成。6.根据权利要求5所述的减震体，其特征在于，所述手拉位设置在所述排气孔的位置；所述设置在所述排气孔的位置的手拉位为空心柱体且与所述排气孔相通。7.根据权利要求5所述的减震体，其特征在于，所述手拉位与所述空心减震球为一体成型设置。8.根据权利要求5所述的减震体，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗鹏，王骏也，王进，
申请(专利权)人：虹软科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：