高稳定性汽车水箱风扇电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，尤其涉及一种高稳定性汽车水箱风扇电机，包括电机主体、设置在电机主体一端的转轴和用于对电机主体进行安装的安装支架，所述电机主体的外周壁上设置有若干相互平行的定位插块，所述安装支架的中心处设置有安装槽，且安装槽的侧壁上设置有若干与定位插块相互匹配的插接槽，所述定位插块的外侧壁上设置有减震套，所述电机主体的底端设置有减震垫，所述定位插块的底端均固定有螺纹杆，所述安装支架的底端贯穿设置有若干与螺纹杆相互匹配的通孔，所述螺纹杆的底端穿过通孔螺纹连接有用于固定的螺母，提高汽车水箱风扇电机的稳定性，同时散热效果好。同时散热效果好。同时散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
高稳定性汽车水箱风扇电机


[0001]本技术涉及电机
，具体为高稳定性汽车水箱风扇电机。

技术介绍

[0002]汽车水箱即汽车散热器。汽车水箱大多安装在发动机的前方，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面，汽车水箱的功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器配合工作，汽车水箱风扇电机一般通过安装支架安装在水箱的后端，其输出端连接有扇叶，带动空气流动。
[0003]现有的汽车水箱风扇电机一般直接通过螺栓与风扇外壳体的安装支架安装固定，中国专利文献库中，授权公告号为CN210265279U的专利公开了一种风扇电机与安装架连接结构，电机与安装架通过中空的第一螺钉固定连接，第一螺钉内部螺纹连接有将其撑大的螺柱，提高安装的牢固性，但是实际使用时，电机的振动直接传递给支架，稳定性较差，同时电机与支架固定连接，影响电机的散热。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高稳定性汽车水箱风扇电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高稳定性汽车水箱风扇电机，包括电机主体、设置在电机主体一端的转轴和用于对电机主体进行安装的安装支架，所述电机主体的外周壁上设置有若干相互平行的定位插块，所述安装支架的中心处设置有安装槽，且安装槽的侧壁上设置有若干与定位插块相互匹配的插接槽，所述定位插块的外侧壁上设置有减震套，所述电机主体的底端设置有减震垫，所述定位插块的底端均固定有螺纹杆，所述安装支架的底端贯穿设置有若干与螺纹杆相互匹配的通孔，所述螺纹杆的底端穿过通孔螺纹连接有用于固定的螺母。
[0006]进一步地，所述安装槽和电机主体同轴线设置，且安装槽的内径大于电机主体的外直径。
[0007]进一步地，所述电机主体的外侧壁上设置有若干散热翅片，且散热翅片沿着电机主体的轴向设置。
[0008]进一步地，所述定位插块包括定位部和连接定位部和电机主体的连接部。
[0009]进一步地，所述定位部外侧壁的两侧沿其长度方向设置有定位槽，所述减震套包裹在定位插块的外侧壁上，且减震套内侧的两端设置有与定位槽相互匹配的限位部。
[0010]进一步地，所述螺纹杆和定位插块的底端之间设置有锥形的过渡段。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高稳定性汽车水箱风扇电机
[0012]通过设置定位插块、减震套和减震垫，安装时，先将定位插块插入安装槽的内部进行预定位，再通过螺纹杆和螺母将电机主体与安装支架固定连接，减震套和减震垫可以吸收部分振动的能量，提高安装的稳定性，避免松动；
[0013]通过设置定位部和连接部，令电机主体和安装槽的内侧壁之间具有间隙，方便空气的流动，散热效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术电机主体立体结构示意图；
[0016]图3为本技术安装支架仰视结构示意图；
[0017]图4为本技术电机主体正视结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例2中电机主体俯视结构示意图。
[0019]图中：1、电机主体；2、安装支架；201、安装槽；202、插接槽；3、转轴；4、定位插块；401、定位部；4011、定位槽；402、连接部；5、减震套；501、限位部；6、螺母；7、减震垫；8、螺纹杆；9、散热翅片。
实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：高稳定性汽车水箱风扇电机，包括电机主体1、设置在电机主体1一端的转轴3和用于对电机主体1进行安装的安装支架2，电机主体1的具体结构为现有技术，在此不做赘述，电机主体1的外周壁上设置有若干相互平行的定位插块4，安装支架2的中心处设置有安装槽201，安装槽201的底端还设置有走线孔（图中未示出），安装槽201和电机主体1同轴线设置，且安装槽201的内径大于电机主体1的外直径，电机主体1设置在安装槽201内部的中心处，与安装槽201之间具有间隙，方便空气的流动，散热效果好，本实施例中，安装支架2还包括若干呈圆周阵列设置在安装槽201外侧壁上的支撑臂，支撑臂与风扇的外壳（图中未示出）固定连接；
[0023]安装槽201的侧壁上设置有若干与定位插块4相互匹配的插接槽202，定位插块4包括定位部401和连接定位部401和电机主体1的连接部402，本实施例中，定位部401的横截面为圆形结构，连接部402与定位部401一体成型，且连接部402的宽度小于定位部401的直径，安装时，将定位部401插入插接槽202的内部，即可实现电机主体1径向上的固定，避免其在安装槽201内部转动；
[0024]定位插块4的外侧壁上可拆卸地设置有减震套5，减震套5具体可以为弹性橡胶材质，定位部401外侧壁的两侧沿其长度方向设置有定位槽4011，减震套5包裹在定位插块4的
外侧壁上，且减震套5内侧的两端设置有与定位槽4011相互匹配的限位部501，限位部501的横截面具体为T型结构，安装时，将限位部501插入定位槽4011的内部，即可令减震套5固定在定位插块4上，方便拆卸更换；
[0025]电机主体1的底端设置有减震垫7，装配时，减震垫7与安装槽201的底端相抵接，减震垫7具体可以为弹性橡胶材质，通过减震套5和减震垫7可以吸收部分电机振动的能量，提高安装的稳定性，定位插块4的底端均固定有螺纹杆8，安装支架2的安装槽201底端贯穿设置有若干与螺纹杆8相互匹配的通孔，螺纹杆8的底端穿过通孔螺纹连接有用于固定的螺母6，安装时，可在螺纹杆8上涂抹螺纹胶，再与螺母6固定连接，进一步提高安装的牢固性和稳定性，螺纹杆8和定位插块4的底端之间设置有锥形的过渡段，提高连接处的强度，螺纹杆8不易折断。
[0026]工作原理：安装时，将减震套5包裹在定位插块4的外侧，限位部501插入定位槽4011的内部，然后将定位插块4插入安装槽201的内部，减震垫7与安装槽201的底端相抵接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高稳定性汽车水箱风扇电机，包括电机主体（1）、设置在电机主体（1）一端的转轴（3）和用于对电机主体（1）进行安装的安装支架（2），其特征在于：所述电机主体（1）的外周壁上设置有若干相互平行的定位插块（4），所述安装支架（2）的中心处设置有安装槽（201），且安装槽（201）的侧壁上设置有若干与定位插块（4）相互匹配的插接槽（202），所述定位插块（4）的外侧壁上设置有减震套（5），所述电机主体（1）的底端设置有减震垫（7），所述定位插块（4）的底端均固定有螺纹杆（8），所述安装支架（2）的底端贯穿设置有若干与螺纹杆（8）相互匹配的通孔，所述螺纹杆（8）的底端穿过通孔螺纹连接有用于固定的螺母（6）。2.根据权利要求1所述的高稳定性汽车水箱风扇电机，其特征在于：所述安装槽（201）和电机主体（1）同轴线设置，且安装槽（201）的内径...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，
申请(专利权)人：常州市良鼎电机部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：