一种汽车线束插接件制造技术

本实用新型专利技术涉及线束插接件技术领域，尤其为一种汽车线束插接件，包括装置本体，还包括：插件机构，所述插件机构设置于装置本体一侧；连接机构，所述连接机构设置于装置本体另一侧；铰接座，所述铰接座设置于装置本体与连接机构之间；保护机构，所述保护机构设置于连接机构另一侧；本实用新型专利技术，通过设置的连接机构、保护机构和铰接座，有效的为本装置提供了多方向固定线束的功能，有效解决了线束受限的问题，保证线束可以处于较为舒适的状态，提高线束的使用寿命，同时为线束一端提供较为柔软的保护功能，保护线束的同时不限制线束的角度，从而提高本装置的使用效果。从而提高本装置的使用效果。从而提高本装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束插接件


[0001]本技术涉及线束插接件
，具体为一种汽车线束插接件。

技术介绍

[0002]汽车底盘线束和车身线束均由许多股线构成，对接难度很大；为保证对接精密、且操作便捷，二者的线头处均连接有起插头作用的插接件，在对接时将对应的插接件插接在一起便可，不但操作方便，而且较之逐一接线的方式，精度大；
[0003]当装配空间较小时，为避免从线束接插件尾部引导出来的线束与周围环境中的其它部件发生干涉，从而导致线束破损、端子松动等失效情况，一般在线束接插件的尾部加设护套；受护套的结构限制，具有护套的线束插接件只能够在单一方向上对线束进行引导，这就导致了插接件的使用局限性大，且容易导致线束弯曲，长期这样容易导致线束破损，影响汽车使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束插接件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车线束插接件，包括装置本体，还包括：
[0007]插件机构，所述插件机构设置于装置本体一侧；
[0008]连接机构，所述连接机构设置于装置本体另一侧；
[0009]铰接座，所述铰接座设置于装置本体与连接机构之间；
[0010]保护机构，所述保护机构设置于连接机构另一侧；
[0011]通过设置的连接机构、保护机构和铰接座，有效的为本装置提供了多方向固定线束的功能，有效解决了线束受限的问题，保证线束可以处于较为舒适的状态，提高线束的使用寿命，同时为线束一端提供较为柔软的保护功能，保护线束的同时不限制线束的角度，从而提高本装置的使用效果。
[0012]作为本技术优选的方案，
[0013]所述连接机构包括：
[0014]连接盒，所述连接盒一侧与铰接座一端固定连接，所述铰接座另一端与装置本体一侧固定连接，所述连接盒通过保护软膜与装置本体一侧铰接；
[0015]线束插孔，所述线束插孔设置有若干个且均开设于连接盒另一侧表面；
[0016]集中线束器，所述集中线束器与连接盒内部固定连接，所述集中线束器一侧与线束插孔固定连接；
[0017]指示灯，所述指示灯设置有若干个且与每个线束插孔相对应设置，所述指示灯分别设置于每个线束插孔上方且与连接盒表面固定连接，所述指示灯均与集中线束器电性连接；
[0018]限位机构，所述限位机构设置有若干个且分别设置于每个线束插孔内部；
[0019]所述限位机构包括：
[0020]限位环，所述限位环共设置有两个且对称设置，所述限位环为斜口的半圆环设置；
[0021]弹簧，所述弹簧共设置有若干个，所述弹簧一端与线束插孔固定连接且另一端和两个限位环内侧固定连接；
[0022]当多个线束穿过保护机构后，随后依次插入到线束插孔内部，随后和集中线束器电性连接，此时在线束插孔一端上方的指示灯会亮起表示线束和集中线束器的电性连接成功，如果没有亮灯则表示还没有连接上，此时限位机构中弹簧会挤压限位环，将线束相对固定在线束插孔内部，通过设置的线束插孔等，有效的提高了线束连接的使用效果，可以快速的判断线束连接是否正常，提高连接效率，通过设置的限位机构可以进一步的固定线束的一端，同时也便于拆卸时候拔出线束，提高了装配效率。
[0023]作为本技术优选的方案，
[0024]所述保护机构包括：
[0025]固定环，所述固定环一端与连接盒一侧固定连接；
[0026]外螺纹，所述外螺纹固定设置于固定环外表面；
[0027]保护套，所述保护套设置于固定环一侧，所述保护套一端内部固定连接有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺纹连接；
[0028]保护软膜，所述保护软膜一端与保护套另一端固定连接，所述保护软膜为橡胶软套；
[0029]所述插件机构包括：
[0030]连接插头，所述连接插头一端与装置本体一端固定连接，所述连接插头上表面固定连接有定位块；
[0031]内插孔，所述内插孔设置有若干个且均开设于连接插头另一侧，所述内插孔均与主控器电性连接；
[0032]所述主控器一端与连接导线固定连接，所述连接导线贯穿连接盒且与集中线束器一端固定连接，所述主控器通过连接导线与集中线束器电性连接；
[0033]当线束完全安装结束后，通过外螺纹和内螺纹将固定环和保护套固定连接，此时通过设置的铰接座，保证整个保护机构的角度可以调节，就可以保证线束可以处在较为舒适的角度，这样就不会导致线束寿命减短，提高线束的使用效率。
[0034]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0035]1、本技术中，通过设置的连接机构、保护机构和铰接座，有效的为本装置提供了多方向固定线束的功能，有效解决了线束受限的问题，保证线束可以处于较为舒适的状态，提高线束的使用寿命，同时为线束一端提供较为柔软的保护功能，保护线束的同时不限制线束的角度，从而提高本装置的使用效果。
[0036]2、本技术中，当多个线束穿过保护机构后，随后依次插入到线束插孔内部，随后和集中线束器电性连接，此时在线束插孔一端上方的指示灯会亮起表示线束和集中线束器的电性连接成功，如果没有亮灯则表示还没有连接上，此时限位机构中弹簧会挤压限位环，将线束相对固定在线束插孔内部，通过设置的线束插孔等，有效的提高了线束连接的使用效果，可以快速的判断线束连接是否正常，提高连接效率，通过设置的限位机构可以进一
步的固定线束的一端，同时也便于拆卸时候拔出线束，提高了装配效率。
[0037]3、本技术中，当线束完全安装结束后，通过外螺纹和内螺纹将固定环和保护套固定连接，此时通过设置的铰接座，保证整个保护机构的角度可以调节，就可以保证线束可以处在较为舒适的角度，这样就不会导致线束寿命减短，提高线束的使用效率。
附图说明
[0038]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0039]图2为本技术的装置本体结构示意图；
[0040]图3为本技术的连接机构结构示意图；
[0041]图4为本技术的限位机构结构示意图。
[0042]图中：1、装置本体；2、连接机构；3、保护机构；4、插件机构；5、铰接座；6、连接导线；7、定位块；8、连接插头；9、内插孔；10、主控器；11、固定环；12、外螺纹；13、内螺纹；14、保护套；15、保护软膜；16、连接盒；17、集中线束器；18、线束插孔；19、指示灯；20、限位机构；21、弹簧；22、限位环。
具体实施方式
[0043]为了使本技术的技术手段及达到目的与功效易于理解，下面结合具体图示对本技术的实施例进行详细说明。
[0044]需要说明，本技术中所有进行方向性和位置性指示的术语，诸如：“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“低”、“横向”、“纵向”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束插接件，包括装置本体(1)，其特征在于，还包括：插件机构(4)，所述插件机构(4)设置于装置本体(1)一侧；连接机构(2)，所述连接机构(2)设置于装置本体(1)另一侧；铰接座(5)，所述铰接座(5)设置于装置本体(1)与连接机构(2)之间；保护机构(3)，所述保护机构(3)设置于连接机构(2)另一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束插接件，其特征在于：所述连接机构(2)包括：连接盒(16)，所述连接盒(16)一侧与铰接座(5)一端固定连接，所述铰接座(5)另一端与装置本体(1)一侧固定连接，所述连接盒(16)通过保护软膜(15)与装置本体(1)一侧铰接；线束插孔(18)，所述线束插孔(18)设置有若干个且均开设于连接盒(16)另一侧表面；集中线束器(17)，所述集中线束器(17)与连接盒(16)内部固定连接，所述集中线束器(17)一侧与线束插孔(18)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束插接件，其特征在于，还包括：指示灯(19)，所述指示灯(19)设置有若干个且与每个线束插孔(18)相对应设置，所述指示灯(19)分别设置于每个线束插孔(18)上方且与连接盒(16)表面固定连接，所述指示灯(19)均与集中线束器(17)电性连接；限位机构(20)，所述限位机构(20)设置有若干个且分别设置于每个线束插孔(18)内部。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束插接件，其特征在于：所述限位机构(20)包括：限位环(22)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅建阳，
申请(专利权)人：温州连众接插件有限公司，
类型：新型
国别省市：