一种高密封型双层油罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高密封型双层油罐，包括底座、旋盖和外罐，所述外罐内壁固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱的另一端共同固定连接有内罐，所述外罐和内罐顶部共同固定连接有输油管，所述外罐和内罐底部共同固定连接有放油管，所述输油管和放油管均与内罐内壁固定连通，所述旋盖底部开设有凹槽，所述凹槽底壁开设有长孔，所述长孔内壁贯穿转动连接有丝杠，所述丝杠侧壁螺纹连接有螺母，所述螺母侧壁固定连接有支柱，所述支柱底部固定连接有活塞。本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过设置长孔、丝杠、螺母和活塞等结构，使得内罐内部的油体不会从外螺纹和内螺纹螺纹连接的接口处渗出造成漏液，进一步加强了高密封型双层油罐的密封效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封型双层油罐


[0001]本技术涉及双层油管
，尤其涉及一种高密封型双层油罐。

技术介绍

[0002]油罐是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，单层罐在长期使用后，在内部积水腐蚀和外部土壤腐蚀的作用下，可能会产生泄漏，泄漏的油料会对地下水和土壤造成污染，危害人类的用水安全，所有现在多使用双层油罐，双层油罐是一种被用来储存原油或者一些其他石油产品的容器，一般用在炼油厂、加油站、油田以及其他工业中，且油罐的体积庞大，一般固定在一个地方不挪动，油罐的使用寿命也较长，需要具体很高的安全性，所有双层油罐需要在运输过程处于高密封状态。
[0003]现有的高密封型双层油罐，其进油管和放油管往往是通过旋盖螺纹连接进行密封的，但是这种密封的方式较为简单，在长时间的使用以后，仍然会出现密封性下降的情况，使得在运输高密封型双层油罐的过程中，旋盖的密封结构不够精细，处于运输中的油体经常晃动，晃动中的油体更容易从旋盖与管件的接口处渗出造成漏液，油体与空气接触，变质造成浪费，且具有一定的安全隐患。
[0004]所以本领域技术人员提出一种高密封型双层油罐，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高密封型双层油罐。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种高密封型双层油罐，包括底座、旋盖和外罐，所述外罐内壁固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱的另一端共同固定连接有内罐，所述外罐和内罐顶部共同固定连接有输油管，所述外罐和内罐底部共同固定连接有放油管，所述输油管和放油管均与内罐内壁固定连通，所述旋盖底部开设有凹槽，所述凹槽底壁开设有长孔，所述长孔内壁贯穿转动连接有丝杠，所述丝杠侧壁螺纹连接有螺母，所述螺母侧壁固定连接有支柱，所述支柱底部固定连接有活塞。
[0008]优选地，所述螺母侧壁和长孔内壁相抵滑动，所述底座顶部固定连接有多个支撑架。
[0009]优选地，所述外罐放置于多个支撑架上部，每个所述支撑柱侧壁均开设有方孔。
[0010]优选地，所述输油管和放油管均由圆柱体型管体和倒圆台型管体组成，每个所述支撑架均为凹字形结构。
[0011]优选地，所述输油管和放油管的一端侧壁均设有内螺纹，所述凹槽内侧壁设有外螺纹。
[0012]优选地，所述内螺纹和外螺纹螺纹连接，所述丝杠顶部固定连接有把手，所述外罐顶部固定连通有检测管。
[0013]本技术中的有益效果：
[0014]1、本技术通过设置旋盖、凹槽、外螺纹和内螺纹等结构，使得高密封型双层油罐的输油管和放油管可以在运输过程中处于良好的密封状态，进而在运输时，内罐的油体不会大量渗出。
[0015]2、本技术通过设置长孔、丝杠、螺母和活塞等结构，使得高密封型双层油罐在对输油管和放油管密封时，丝杠带动螺母、支柱和活塞运动，活塞移动至不再与输油管内壁相抵，使得内罐内部的油体不会从外螺纹和内螺纹螺纹连接的接口处渗出造成漏液，进一步加强了高密封型双层油罐的密封效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种高密封型双层油罐的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种高密封型双层油罐的外观示意图。
[0018]图3为图1中A部分结构的放大示意图。
[0019]图4为本技术提出的一种高密封型双层油罐的侧视图。
[0020]图中：1底座、2外罐、3支撑柱、4内罐、5旋盖、6输油管、7方孔、8长孔、9丝杠、10螺母、11支柱、12活塞、13把手、14放油管、15支撑架、16检测管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，一种高密封型双层油罐，包括底座1、旋盖5和外罐2，外罐2内壁固定连接有多个支撑柱3，多个支撑柱3的另一端共同固定连接有内罐4，外罐2和内罐4顶部共同固定连接有输油管6，外罐2和内罐4底部共同固定连接有放油管14，输油管6和放油管14均与内罐4内壁固定连通，旋盖5底部开设有凹槽，凹槽底壁开设有长孔8，长孔8内壁贯穿转动连接有丝杠9，丝杠9侧壁螺纹连接有螺母10，螺母10侧壁固定连接有支柱11，支柱11底部固定连接有活塞12，活塞12可以与输油管6和放油管14内壁相抵，使得处于运输过程中晃动的油体不易从旋盖5与管件的接口处渗出造成漏液。
[0023]螺母10侧壁和长孔8内壁相抵滑动，使得丝杠9在转动时可以带动螺母10转动，底座1顶部固定连接有多个支撑架15，支撑架15使得外罐2在运输或者加油、放油过程中更加稳定，不易滑动。
[0024]外罐2放置于多个支撑架15上部，每个支撑柱3侧壁均开设有方孔7，方孔7使得外罐2内的空气得以流通，便于检测内罐4是否漏液。
[0025]输油管6和放油管14均由圆柱体型管体和倒圆台型管体组成，使得活塞12可以在管体内部运动至一定距离后与管体内壁相抵，使得内罐4内部的油体不会从外螺纹和内螺纹螺纹连接的接口处渗出,每个支撑架15均为凹字形结构。
[0026]输油管6和放油管14的一端侧壁均设有内螺纹，凹槽内侧壁设有外螺纹，使得管体可以与凹槽螺纹连接，使得运输过程中，内罐4的油体不会大量渗出。
[0027]内螺纹和外螺纹螺纹连接，丝杠9顶部固定连接有把手13，把手13可以更加便捷的
转动丝杠9，外罐2顶部固定连通有检测管16，检测管16可以检测内罐4外壁是否漏液。
[0028]本技术中，通过设置旋盖5、凹槽、外螺纹和内螺纹等结构，使得高密封型双层油罐的输油管6和放油管14可以在运输过程中处于良好的密封状态，进而在运输时，内罐4的油体不会大量渗出，本技术通过设置长孔8、丝杠9、螺母10和活塞12等结构，使得高密封型双层油罐在对输油管6和放油管14密封时，转动把手13，把手13带动丝杠9转动，丝杠9带动螺母10、支柱11和活塞12运动，活塞12侧壁与输油管6或放油管14的内壁相抵，使得内罐4内部的油体不会从外螺纹和内螺纹螺纹连接的接口处渗出，进一步加强了高密封型双层油罐的密封效果。
[0029]当需要在高密封型双层油罐中注入油体时，反向转动把手13，把手13带动丝杠9转动，丝杠9带动螺母10沿丝杠9侧壁运动，螺母10带动支柱11运动，支柱11带动活塞12运动，活塞12移动至不再与输油管6内壁相抵，转动旋盖5，旋盖5带动外螺纹转动，直至外螺纹与内螺纹分离，进而旋盖5与输油管6分离，从输油管6向内罐4内部放入油体，若需要放出油体时，只需在放油管14处重复相同操作，在此不作赘叙。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封型双层油罐，包括底座(1)、旋盖(5)和外罐(2)，其特征在于，所述外罐(2)内壁固定连接有多个支撑柱(3)，多个所述支撑柱(3)的另一端共同固定连接有内罐(4)，所述外罐(2)和内罐(4)顶部共同固定连接有输油管(6)，所述外罐(2)和内罐(4)底部共同固定连接有放油管(14)，所述输油管(6)和放油管(14)均与内罐(4)内壁固定连通，所述旋盖(5)底部开设有凹槽，所述凹槽底壁开设有长孔(8)，所述长孔(8)内壁贯穿转动连接有丝杠(9)，所述丝杠(9)侧壁螺纹连接有螺母(10)，所述螺母(10)侧壁固定连接有支柱(11)，所述支柱(11)底部固定连接有活塞(12)。2.根据权利要求1所述的一种高密封型双层油罐，其特征在于，所述螺母(10)侧壁和长孔(8)内壁相抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵山猛，
申请(专利权)人：山东友耀重工有限公司，
类型：新型
国别省市：