一种新能源汽车水泵支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车水泵支架，包括主体支架和加强机构，所述主体支架的下方中部设置有用于组合装配的组合机构，用于抗冲击的所述加强机构设置于主体支架的内部两侧，且主体支架的上方中部内侧安装有用于耐磨损的安装机构。该新能源汽车水泵支架，与现有的装置相比，通过贯穿孔和沉头螺丝，可以与安装套和拉结片之间进行安装配合，从而能够将耐磨贴固定在主体支架的内壁表面，从而与水泵安装固定时能够将贴合力转移到耐磨贴上，以此能够对主体支架进行防护，避免其长时间使用而发生直接磨损，进而提高了使用的寿命，通过沉头螺丝，能够将耐磨贴进行拆卸更换，从而在使用时能够进行独立替换，以此避免对整体支架更换的浪费性。换的浪费性。换的浪费性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水泵支架


[0001]本技术涉及汽车水泵支架
，具体为一种新能源汽车水泵支架。

技术介绍

[0002]由于新能源汽车技术的不断发展，电子水泵的发展已进入快速发展期，电子水泵支架作为冷却系统的重要部件之一，其质量对于新能源汽车车的整体性能有重要的影响。
[0003]如申请号为CN201921280048.7的一种新能源汽车的电动水泵支架结构，该技术无需工装将孔撑大，降低成本；操作方便，提高工作效率；工作环境不受局限，然而该案在使用时还存在整体的耐磨以及可替换能力较差，从而在长时间使用发生磨损后整体会报废，从而会影响整体的使用寿命。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新能源汽车水泵支架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车水泵支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车水泵支架，包括主体支架和加强机构，所述主体支架的下方中部设置有用于组合装配的组合机构，用于抗冲击的所述加强机构设置于主体支架的内部两侧，且主体支架的上方中部内侧安装有用于耐磨损的安装机构，所述安装机构包括贯穿孔、沉头螺丝、安装套、拉结片和耐磨贴，所述贯穿孔的内部上侧设置有沉头螺丝，且沉头螺丝的外部下方安装有安装套，所述安装套的底部固定有拉结片，所述安装套的外部下侧设置有耐磨贴，且耐磨贴与主体支架的内表面相贴合。
[0007]进一步的，所述组合机构包括装配口和组合垫，且装配口的下方中部设置有组合垫。
[0008]进一步的，所述组合机构还包括第一插接杆，且第一插接杆固定在组合垫的两侧上方。
[0009]进一步的，所述组合机构还包括贴合垫和第二插接杆，所述贴合垫设置在组合垫的上方中部，且贴合垫的底部两侧固定有第二插接杆。
[0010]进一步的，所述加强机构包括安装孔和内衬套筒，且安装孔的内部上侧设置有内衬套筒。
[0011]进一步的，所述加强机构还包括第一金属内衬和第二金属内衬，所述第一金属内衬设置在主体支架的内部两侧，所述组合垫的内部两侧设置有第二金属内衬。
[0012]进一步的，所述内衬套筒的外表面固定有凸纹，且凸纹与安装孔内表面相贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车水泵支架，具备以下有益效果：该汽车水泵支架，装配式结构，使得安装方便快捷，避免过盈装配麻烦易损的问题，且增
加了整体支架的强度以及抗冲击能力，减小缝隙，避免支架在使用时发生变形损坏，同时避免其长时间使用而发生直接磨损，进而提高了使用的寿命。
[0014] 1.本技术通过装配口和组合垫，可以在汽车水泵安装时进行打开，只需要将水泵放入即可，通过第一插接杆，再将组合垫与主体支架组合在一起，从而完成对水泵的安装，通过贴合垫和第二插接杆，可以在组合后对水泵的底部进行承托，以保证良好的受力均匀稳定，以此装配式结构，使得安装方便快捷，避免过盈装配麻烦易损的问题；
[0015]2.本技术通过安装孔和金属的内衬套筒，可以在凸纹的配合下，当整体支架利用螺栓进行安装固定时，能够防止安装扭矩过大将橡胶挤压变形的问题，通过第一金属内衬和第二金属内衬，可以增加整体支架的强度以及抗冲击能力，减小缝隙，避免支架在使用时发生变形损坏；
[0016]3.本技术通过贯穿孔和沉头螺丝，可以与安装套和拉结片之间进行安装配合，从而能够将耐磨贴固定在主体支架的内壁表面，从而与水泵安装固定时能够将贴合力转移到耐磨贴上，以此能够对主体支架进行防护，避免其长时间使用而发生直接磨损，进而提高了使用的寿命，通过沉头螺丝，能够将耐磨贴进行拆卸更换，从而在使用时能够进行独立替换，以此避免对整体支架更换的浪费性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种新能源汽车水泵支架主体支架正视局部剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术一种新能源汽车水泵支架图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术一种新能源汽车水泵支架内衬套筒立体结构示意图。
[0020]图中：1、主体支架；2、组合机构；201、装配口；202、组合垫；203、第一插接杆；204、贴合垫；205、第二插接杆；3、加强机构；301、安装孔；302、内衬套筒；303、第一金属内衬；304、第二金属内衬；4、安装机构；401、贯穿孔；402、沉头螺丝；403、安装套；404、拉结片；405、耐磨贴；5、凸纹。
实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1所示，一种新能源汽车水泵支架，包括主体支架1和加强机构3，主体支架1的下方中部设置有用于组合装配的组合机构2，组合机构2包括装配口201和组合垫202，且装配口201的下方中部设置有组合垫202，组合机构2还包括第一插接杆203，且第一插接杆203固定在组合垫202的两侧上方，组合机构2还包括贴合垫204和第二插接杆205，贴合垫204设置在组合垫202的上方中部，且贴合垫204的底部两侧固定有第二插接杆205，通过装配口201和组合垫202，可以在汽车水泵安装时进行打开，只需要将水泵放入即可，通过第一插接杆203，再将组合垫202与主体支架1组合在一起，从而完成对水泵的安装，通过贴合垫204和第二插接杆205，可以在组合后对水泵的底部进行承托，以保证良好的受力均匀稳定，以此装配式结构，使得安装方便快捷，避免过盈装配麻烦易损的问题；
[0023]如图1至图3所示，用于抗冲击的加强机构3设置于主体支架1的内部两侧，加强机构3包括安装孔301和内衬套筒302，且安装孔301的内部上侧设置有内衬套筒302，加强机构
3还包括第一金属内衬303和第二金属内衬304，第一金属内衬303设置在主体支架1的内部两侧，组合垫202的内部两侧设置有第二金属内衬304，内衬套筒302的外表面固定有凸纹5，且凸纹5与安装孔301内表面相贴合，通过安装孔301和金属的内衬套筒302，可以在凸纹5的配合下，当整体支架利用螺栓进行安装固定时，能够防止安装扭矩过大将橡胶挤压变形的问题，通过第一金属内衬303和第二金属内衬304，可以增加整体支架的强度以及抗冲击能力，减小缝隙，避免支架在使用时发生变形损坏，主体支架1的上方中部内侧安装有用于耐磨损的安装机构4，安装机构4包括贯穿孔401、沉头螺丝402、安装套403、拉结片404和耐磨贴405，贯穿孔401的内部上侧设置有沉头螺丝402，且沉头螺丝402的外部下方安装有安装套403，安装套403的底部固定有拉结片404，安装套403的外部下侧设置有耐磨贴405，且耐磨贴405与主体支架1的内表面相贴合，通过贯穿孔401和沉头螺丝402，可以与安装套403和拉结片404之间进行安装配合，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水泵支架，包括主体支架（1）和加强机构（3），其特征在于，所述主体支架（1）的下方中部设置有用于组合装配的组合机构（2），用于抗冲击的所述加强机构（3）设置于主体支架（1）的内部两侧，且主体支架（1）的上方中部内侧安装有用于耐磨损的安装机构（4），所述安装机构（4）包括贯穿孔（401）、沉头螺丝（402）、安装套（403）、拉结片（404）和耐磨贴（405），所述贯穿孔（401）的内部上侧设置有沉头螺丝（402），且沉头螺丝（402）的外部下方安装有安装套（403），所述安装套（403）的底部固定有拉结片（404），所述安装套（403）的外部下侧设置有耐磨贴（405），且耐磨贴（405）与主体支架（1）的内表面相贴合。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水泵支架，其特征在于，所述组合机构（2）包括装配口（201）和组合垫（202），且装配口（201）的下方中部设置有组合垫（202）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水泵支架，其特征在于，所述组合机构（2）还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼文凯，楼起，宴光福，郑全胜，吴世军，
申请(专利权)人：宁国市兴源橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：