本发明专利技术涉及密封胶条回收技术领域，具体涉及一种汽车密封胶条回收处理装置；包括：输送平台，所述输送平台前后两端形成物料进口和物料出口，所述输送平台一侧从物料进口至物料出口依次设置有用于对工件进行局部预热的预热机构、用于对工件进行全面加热的加热机构、用于压实工件的压实机构和防止工件脱落的限位机构。该汽车密封胶条回收处理装置，利用加热的方式对着密封胶条的交口处吹着热风，从而使得密封胶条变软，继而增加密封胶条中植绒带和PVC粘接的附着能力，进而提高密封胶条的粘接效果，使得密封胶条达到回收重复利用的目的，这样设计不但避免了密封胶条的浪费，同时可对密封胶条工件进行批量化的回收处理，提高工作人员的工作效率。人员的工作效率。人员的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封胶条回收处理装置
[0001]本专利技术涉及密封胶条回收
，尤其涉及一种汽车密封胶条回收处理装置。
技术介绍
[0002]汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。
[0003]汽车密封条由PVC材质构成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装，PVC密封条采主要成份为聚氯乙烯，另外加入增塑剂等其他成分来增强其耐热性、韧性、延展性等。
[0004]汽车密封胶条在与汽车部件装配时，由于PVC材质的汽车密封条在生产过程中植绒带和PVC粘接不牢，导致汽车密封胶条与汽车部件之间的粘结效果较差，从而影响汽车部件的正常使用，因此，需要更换新的密封胶条，同时为了避免浪费，利用回收处理装置将替换下来的胶条进行回收处理。
[0005]传统的密封条回收处理装置通常将密封条破碎打散从而进行重新制造，这样设计虽然避免了密封条的浪费，但是极大程度的影响了生产效率。
[0006]因此本领域技术人员致力于开发一种汽车密封胶条回收处理装置。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的旨在解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车密封胶条回收处理装置，包括：输送平台，所述输送平台前后两端形成物料进口和物料出口，所述输送平台一侧从物料进口至物料出口依次设置有用于对工件进行局部预热的预热机构、用于对工件进行全面加热的加热机构、用于压实工件的压实机构和防止工件脱落的限位机构。
[0009]本装置在实际使用时，通过PLC控制系统对本装置进行集成控制，此方式为市面上常见的技术手段，属于公知的常识，故不再赘述。。
[0010]优选的，所述输送平台包括基架，且基架左右对称设置有两个，并且基架下端面安装有支腿，同时支腿和基架由不锈钢材质构成，所述输送平台还包括传送带，且传送带设置在基架相对侧外表面，并且传送带与基架之间预设有用于放置工的间隙，所述输送平台还包括电机，且电机横向设置在基架外表面一侧，并且电机输出轴与传送带一端连接。
[0011]基架配合支腿的设计对本装置起到固定支撑的作用，电机的设计作为传送带的驱动源，使得传送带达到输送工件的目的。基架与传送带之间的间隙为竖向间隙，且间隙的深度为1.5cm，这样设计便于工作人员沿着此间隙放置工件。
[0012]优选的，所述预热机构包括固定杆，且固定杆设置在基架上端面，并且固定杆上端面连接有定位板，所述定位板下端面设置有加热部件，且加热部件为雾灯。
[0013]雾灯采用市面上现有的结构，雾灯的设计对工件起到预热的目的，定位板结合固
定杆对雾灯起到固定支撑的作用。
[0014]优选的，所述预热机构还包括固定孔A，且固定孔A等间距设置在定位板上端面，并且固定孔A为内螺纹型结构。
[0015]定位板与固定杆之间为横向滑动连接结构，其连接处预设有滑轨和滑槽(图中未示出)，此方式为市面上常规的连接手段，为公知的常识，故不再赘述。当定位板移动至指定位置时，可在相对应的固定孔A内部插入螺栓，从而对定位板与固定杆之间进行固定，继而保障其连接的稳定性。
[0016]优选的，所述预热机构处设置有聚热机构，所述聚热机构包括电推杆，且电推杆在固定杆前后两侧对称设置有两个，所述聚热机构还包括聚热罩体，且聚热罩体下端面与电推杆输出部连接，并且聚热罩体的面积大于预热机构的面积。
[0017]电推杆的设计可带动聚热罩体进行纵向的上下移动，从而将聚热罩体罩在预热机构上方，避免预热机构产生的热能散发至外界，使得聚热机构实现聚热的目的，且聚热罩体内部远离预热机构一侧预设有温度传感器，这样设计可对预热完成的工件温度起到检测功能。
[0018]优选的，所述加热机构包括支撑杆，且支撑杆设置在基架一侧外表面，并且支撑杆为伸缩型结构，所述支撑杆上端面连接有固定板，且固定板上端面架设有热风机，所述热风机下端面经管道连接有气体通道，且气体通道下端面等间距设置有热风出口。
[0019]支撑杆为螺栓固定型套管式伸缩结构，这样设计便于工作人员根据加工需求调节热风机的安装高度，且热封出口采用市面上活动式喷嘴，这样设计工作人员可根据使用需求调节热风的风向，气体通道靠近压实机构一侧外表面设置有温度传感器，这样设计可对加热完成的工件温度起到检测功能。
[0020]优选的，所述固定板与支撑杆之间为滑动连接，且固定板上端面等间距设置有固定孔B，并且固定孔B为内螺纹型结构。
[0021]固定板与支撑杆的连接方式和定位板与固定杆的连接方式相同，实际使用时，由于工件的型号大小之间存在一定的差异，滑动连接的设计，在使用时，工作人员可根据工件的大小调节固定板与支撑杆之间的间距，从而将热风机移动至指定位置，固定孔B的设计可在其内部插入固定螺栓，从而保障了固定板与支撑杆之间连接的稳定性。
[0022]优选的，所述压实机构包括立杆，且立杆设置在基架一侧外表面，并且立杆为伸缩型结构，所述立杆上端面设置有连接架，且连接架横截面呈“L”字状结构，所述压实机构还包括压辊，且压辊一侧与立杆活动部外表面连接，并且压辊另一侧与连接架外表面连接。
[0023]立杆为螺栓固定型套管式伸缩结构，这样设计，可根据加工需求调整压辊的安装高度，压辊通过轴承与立杆和连接架之间为活动连接，使得压辊沿着立杆和连接架外表面进行转动，连接架远离加热机构一侧外表面安装有温度传感器，这样设计可对冷却完成的工件温度起到检测功能。
[0024]优选的，所述连接架上端面安装有冷却机构，所述冷却机构包括冷风机，且冷风机远离基架一侧外表面安装有气体进口，并且冷风机上端面前后两侧等间距设置有两个气体出口。
[0025]气体出口和气体进口均采用柔性管道，从而方便工作人员调整其角度以及长度，在使用时，将气体出口的输出侧朝向工件，使得冷却机构实现对工件进行冷却的目的。
[0026]优选的，所述限位机构包括限位块，且限位块在一侧基架上端面前后两端等间距设置有五个，并且前后相邻的限位块经所述连杆构成活动结构，所述限位块和连杆远离传送带一侧等间距预设有固定孔C，且固定孔C为内螺纹型结构，所述限位块的材质为金属铅。
[0027]活动设计方便工作人员根据工件的长度调节相邻的限位块之间的间距，从而调整限位机构整体的长度，使得本装置适用于不同长度信号的工件，固定孔C的设计方便工作人员在其内部插入固定螺栓，从而保障限位块之间连接的稳定性，金属铅材质构成的限位块具有一定重量，不但可对工件起到限位遮挡功能，避免其从运输平台上掉落，同时保障了限位块与基架之间连接的稳定性。
[0028]本专利技术的有益效果是：
[0029]1、本专利技术在使用时，利用加热的方式对着密封胶条的交口处吹着热风，从而使得密封胶条变软，继而增加密封胶条中植绒带和PVC粘接的附着能力，进而提高密封胶条的粘接效果，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封胶条回收处理装置，包括：输送平台(1)，所述输送平台(1)前后两端形成物料进口和物料出口，其特征在于，所述输送平台(1)一侧从物料进口至物料出口依次设置有用于对工件进行局部预热的预热机构(2)、用于对工件进行全面加热的加热机构(4)、用于压实工件的压实机构(5)和防止工件脱落的限位机构(7)。2.如权利要求1所述的一种汽车密封胶条回收处理装置，其特征在于，所述输送平台(1)包括基架(101)，且基架(101)左右对称设置有两个，并且基架(101)下端面安装有支腿(102)，同时支腿(102)和基架(101)由不锈钢材质构成，所述输送平台(1)还包括传送带(103)，且传送带(103)设置在基架(101)相对侧外表面，并且传送带(103)与基架(101)之间预设有用于放置工的间隙，所述输送平台(1)还包括电机(104)，且电机(104)横向设置在基架(101)外表面一侧，并且电机(104)输出轴与传送带(103)一端连接。3.如权利要求1所述的一种汽车密封胶条回收处理装置，其特征在于，所述预热机构(2)包括固定杆(201)，且固定杆(201)设置在基架(1)上端面，并且固定杆(201)上端面连接有定位板(202)，所述定位板(202)下端面设置有加热部件(203)，且加热部件(203)为雾灯。4.如权利要求2所述的一种汽车密封胶条回收处理装置，其特征在于，所述预热机构(2)还包括固定孔A(204)，且固定孔A(204)等间距设置在定位板(202)上端面，并且固定孔A(204)为内螺纹型结构。5.如权利要求2所述的一种汽车密封胶条回收处理装置，其特征在于，所述预热机构(2)处设置有聚热机构(3)，所述聚热机构(3)包括电推杆(301)，且电推杆(301)在固定杆(201)前后两侧对称设置有两个，所述聚热机构(3)还包括聚热罩体(302)，且聚热罩体(302)下端面与电推杆(301)输出部连接，并且聚热罩体(302)的面积大于预热机构(2)的面积。6.如权利要求1所述的一种汽车密封胶...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏新明，陈廷洪，江珧，廖新，
申请(专利权)人：重庆宏协承汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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