由互锁的活塞构件形成的活塞组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种由互锁的活塞构件形成的活塞组件，其包括由压实的粉末金属形成的一对活塞构件。所述活塞构件具有成组的锁定特征，该成组的锁定特征包括交替的凸部和凹部，该交替的凸部和凹部围绕延伸穿过所述活塞构件的杆孔周向地间隔开并与所述杆孔相交。每个凸部沿着从中心轴线径向延伸的凸部轴线形成，所述杆孔沿着所述中心轴线形成，并且每个凸部具有一对相对的侧壁和一端壁，所述端壁在所述凸部的与所述杆孔相对的一侧将所述侧壁彼此连接。每个活塞构件上的凹部被构造成配合地且摩擦地接纳另一个活塞构件上的凸部。摩擦地接纳另一个活塞构件上的凸部。摩擦地接纳另一个活塞构件上的凸部。

【技术实现步骤摘要】
由互锁的活塞构件形成的活塞组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2021年11月10日递交的第63/263,830号美国临时申请的权益，其公开内容通过引用被并入，如同在本文中详细地完全阐述一样。


[0003]本公开涉及一种由互锁的活塞构件形成的活塞组件，诸如用于汽车减振器中的活塞组件。

技术介绍

[0004]由多个活塞构件形成用于减振器的活塞在汽车减振器领域中是已知的，其中每个活塞构件由压实的粉末金属形成。已知在彼此配合的活塞构件的邻接表面上形成一系列相对短的圆柱形凸部和相对浅的圆柱形孔，以控制一个活塞构件相对于另一个活塞构件的定向，以及提供少量的摩擦接合，该摩擦接合倾向于阻止活塞构件彼此分离。然而，这种构造具有若干缺点。
[0005]例如，活塞构件必须在搁在活塞构件的轴向端面上而不是短的圆柱形凸部上的同时被烧结，因为如果活塞构件在搁在短的圆柱形凸部上的同时被烧结，则相对小直径的凸部具有折断的倾向。在活塞构件搁在其的轴向端面上的同时烧结活塞构件在烧结操作期间该轴向端面可能被损坏的情况下可能是不可取的。另外，通过相对短的圆柱形凸部与相对浅的圆柱形孔的配合提供的保持力相对小且相对不一致。
[0006]相应地，在本领域中仍然需要一种多件式压实粉末金属活塞组件，其采用更坚固的锁定系统来将相邻的压实粉末金属部件彼此固定。

技术实现思路

[0007]本部分提供本公开的总体概述，而不是其全部范围或所有其特征的全面公开。
[0008]在一种形式中，本公开提供一种活塞组件，其包括一对活塞构件。每个所述活塞构件具有中心毂、外缘、多个通气孔和一组锁定特征。所述中心毂限定杆孔。所述外缘围绕所述中心毂同心地设置。所述通气孔径向地设置在所述外缘与所述中心毂之间。所述一组锁定特征包括多个凸部和多个凹部。所述凸部从所述中心毂的轴向端面延伸并且围绕所述杆孔彼此间隔开。每个所述凸部沿着从中心轴线径向延伸的凸部轴线形成，所述杆孔沿着所述中心轴线形成。每个所述凸部与所述杆孔相交。每个所述凸部具有一对相对的侧壁和一端壁，所述端壁在所述凸部的与所述杆孔相对的一侧将所述侧壁彼此连接。所述凹部延伸穿过所述轴向端面并进入所述中心毂中，并且围绕所述杆孔彼此间隔开。每个所述凹部沿从所述中心轴线径向延伸的凹部轴线形成。每个所述凹部与所述杆孔相交。每个所述凹部具有一对相对的侧壁和一端壁，所述端壁在所述凹部的与所述杆孔相对的一侧上将所述凹部的所述侧壁彼此连接。每个活塞构件上的所述凸部被接纳在形成于另一个所述活塞构件上的对应的一个所述凹部中并与对应的一个所述凹部摩擦接合，从而将所述活塞构件彼此
固定。
[0009]进一步的可应用领域将从本文提供的描述而变得显而易见。本
技术实现思路
中的描述和具体示例仅旨在例示的目的，并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
[0010]本文描述的附图仅用于所选实施例而非所有可能的实施方式的例示性目的，并不旨在限制本公开的范围。
[0011]图1是根据本公开的教导构造的示例性活塞组件的透视图；
[0012]图2是图1的活塞组件的分解透视图，示出一对配合的活塞构件；
[0013]图3是图1的活塞组件的一部分的俯视图，更详细地例示活塞构件中的一个；
[0014]图4是图3的放大部分，例示一组锁定特征的凸部；
[0015]图5是沿图4的线5
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5截取的截面图；
[0016]图6是沿图5的线6
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6截取的截面图；
[0017]图7是图3的放大部分，例示该组锁定特征的凹部；
[0018]图8是沿图7的线8
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8截取的截面图；以及图9是沿图8的线9
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9截取的截面图。
[0019]相应的附图标记在附图的若干视图中始终表示相应的部分。
具体实施方式
[0020]参考图1和图2，根据本公开的教导构造的活塞组件总体上由附图标记10表示。活塞组件10分别包括均由压实的粉末金属材料形成的第一活塞构件12和第二活塞构件14。在提供的示例中，第一活塞构件12和第二活塞构件14在它们的构造上是相同的，正因为如此，将仅详细讨论第一活塞构件12。鉴于这种相似性，用于识别第一活塞构件12的元件或特征的附图标记在本文中也将参考第二活塞构件14上的那些元件或特征使用。将理解，第一活塞构件12和第二活塞构件14不必以相同的方式构造，并且活塞组件10可以包括两个以上的活塞构件。
[0021]参考图2和图3，第一活塞构件12可以大体上成形为直圆柱形基座(plynth)，并且可以限定中心毂20、外缘22、多个通气孔24和一组锁定特征26。中心毂20可以限定杆孔30，该杆孔30被构造用以接收穿过其中的杆(未示出)。外缘22围绕中心毂20同心地设置。外缘22的外径表面36在提供的示例中是圆柱形的，但是可以可选地以波状外形的方式构造以接合周向延伸的密封件(未示出)。通气孔24以期望的方式围绕第一活塞构件12的圆周设置，诸如围绕中心毂20同心地设置。通气孔24的构造与本讨论没有密切关系，正因为如此，本文将不提供通气孔24的详细描述。简言之，通气孔24被构造成有助于流体流过活塞组件10。在一实施例中，通气孔24的数量和一组锁定特征26中的锁定特征26的数量可以相等。
[0022]在一实施例中，每个锁定特征26可以关于从杆孔30径向延伸的轴线对称地形成，并且每个锁定特征26的轴线可以与对应的一个通气孔24的轴线重合。该组锁定特征26包括形成在中心毂20上并与杆孔30相交的多个凸部40和多个凹部42。在一实施例中，锁定特征26可以关于所述中心毂20对称地设置。凸部40围绕中心毂20彼此间隔开并从中心毂20的轴向端面50延伸。凹部42围绕中心毂20彼此间隔开并从中心毂20的轴向端面50延伸到中心毂20中。在一实施例中，第一活塞构件12和第二活塞构件14中的一个活塞构件中的每个凹部
42可以设置在一对凸部40之间。在提供的示例中，凹部42的数量等于凸部40的数量，并且每个凹部42设置在相邻的一对凸部40之间。然而，将理解，凸部40和凹部42的数量可以彼此不同。还将理解，凸部40和/或凹部42不必以对称的方式关于中心毂20设置，这在第一活塞构件12和第二活塞构件14必须以单一方位彼此组装的情况下可能是期望的。
[0023]参照图3至图6，在垂直于杆孔30的中心轴线54截取的凸部40的横截面中，凸部40可关于从杆孔30的中心轴线54径向延伸的凸部轴线56对称地形成，并且可被成形为体育场形(stadium)、盘状矩形(discorectangle)或长圆形的一部分。更具体地，凸部40的横截面形状可以具有一对侧壁60和将侧壁60彼此连接的一端壁62。在图6中具体示出的横截面的平面中，侧壁60被描绘为也平行于凸部轴线56的平行线，而端壁62将被描绘为将侧壁60连接在一起的半圆。实际上，侧壁60和端壁62可以形成有斜度(即锥度)，以允许它们更容易地从用于形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞组件，其特征在于，所述活塞组件包括：一对活塞构件(12，14)，每个活塞构件(12，14)具有中心毂(20)、外缘(22)、多个通气孔(24)和一组锁定特征(26)，所述中心毂(20)限定杆孔(30)，所述外缘(22)围绕所述中心毂(20)同心地设置，所述通气孔(24)径向地设置在所述外缘(22)与所述中心毂(20)之间，所述一组锁定特征(26)包括多个凸部(40)和多个凹部(42)，所述凸部(40)从所述中心毂(20)的轴向端面(50)延伸并且围绕所述杆孔(30)彼此间隔开，每个所述凸部(40)沿着从中心轴线(54)径向延伸的凸部轴线(56)形成，所述杆孔(30)沿着所述中心轴线(54)形成，每个所述凸部(40)与所述杆孔(30)相交，每个所述凸部(40)具有一对相对的侧壁(60)和一端壁(62)，所述凸部(40)的所述端壁(62)在所述凸部(40)的与所述杆孔(30)相对的一侧将所述凸部(40)的所述侧壁(60)彼此连接，所述凹部(42)延伸穿过所述轴向端面(50)并进入所述中心毂(20)中，并且围绕所述杆孔(30)彼此间隔开，每个所述凹部(42)沿从所述中心轴线(54)径向延伸的凹部轴线(76)形成，每个所述凹部(42)与所述杆孔(30)相交，每个所述凹部(42)具有一对相对的侧壁(80)和一端壁(82)，所述凹部(42)的所述端壁(82)在所述凹部(42)的与所述杆孔(30)相对的一侧将所述凹部的所述侧壁(80)彼此连接，其中每个活塞构件(12，14)上的所述凸部(40)被接纳在形成于另一个所述活塞构件(12，14)上的对应的一个所述凹部(42)中并与对应的一个所述凹部(42)摩擦接合，从而将所述活塞构件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔，
申请(专利权)人：美国轮轴制造公司，
类型：新型
国别省市：