永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构制造技术

本实用新型专利技术公开了永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，包括对称设置的壳体一和壳体二，所述壳体一和壳体二相背的一侧均居中开设有轴孔，所述壳体二的轴孔内固定安装有负载轴，所述壳体一的轴孔内固定安装有驱动轴，所述驱动轴朝向负载轴的一端外缘面上固定安装有铜导体本体，所述负载轴朝向驱动轴的一端可活动安装有永磁体本体，且负载轴朝向驱动轴的一端外缘面上固定安装有呈环形的电磁体，所述负载轴朝向驱动轴的一端外缘面上设置有限位挡环，所述限位挡环与负载轴的外缘面构造连接，该永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，结构合理，便于对永磁体本体与铜导体本体的气隙进行调节，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构


[0001]本技术属于永磁联轴器
，具体涉及永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构。

技术介绍

[0002]永磁联轴器是通过永磁体本体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器，永磁联轴器它无需直接的机械联接，而是利用稀土永磁体本体之间的相互作用，利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性，进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现,彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上，磁性联轴器主要由外转子、内转子和隔离套组成。
[0003]目前电机与负载之间的连接大多属于机械连接，通过机械结构进行传动，在长时间的工作状态下机械连接势必会出现磨损，进而导致传动效率及传动稳定性降低，故永磁联轴机器逐渐取代机械连接用以在电机和负载间进行传动，而永磁联轴器的扭矩传递大小和速度传递大小与其内部的永磁体本体和铜导体本体的间隙相关联，对于间隙的调整，传统的方式通过机械力推动永磁机移动，以调节间隙，可是通过机械力推动势必需要外部零件与永磁体本体相接触，易干扰永磁体本体的正常转动，且在调节过程中容易对永磁体本体造成损伤，因此存在一定的不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案为：
[0006]永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，包括对称设置的壳体一和壳体二；
[0007]所述壳体一和壳体二相背的一侧均居中开设有轴孔，所述壳体二的轴孔内固定安装有负载轴，所述壳体一的轴孔内固定安装有驱动轴，所述驱动轴朝向负载轴的一端外缘面上固定安装有铜导体本体，所述负载轴朝向驱动轴的一端可活动安装有永磁体本体，且负载轴朝向驱动轴的一端外缘面上固定安装有呈环形的电磁体。
[0008]进一步地，所述负载轴朝向驱动轴的一端外缘面上设置有限位挡环，所述限位挡环与负载轴的外缘面构造连接。
[0009]进一步地，所述负载轴朝向驱动轴的一端外缘面且于电磁体和限位挡环之间呈环形阵列构造安装有定位凸条，所述永磁体本体的内缘面上呈环形阵列开设有适配定位凸条安装的定位槽。
[0010]进一步地，所述壳体一朝向壳体二的一端外缘面上对称构造有定位插板一，所述壳体二朝向壳体一的一端外缘面上相较于定位插板一错位对称构造有定位插板二。
[0011]进一步地，所述壳体一外缘面以及壳体二外缘面相向的一端均对称构造有分别适
配定位插板二和定位插板一定位插接的凹槽。
[0012]进一步地，所述定位插板二的外缘面上居中设置有一端可螺旋拧入壳体一内的锁固螺栓二，所述定位插板一的外缘面上居中设置有一端可螺旋拧入壳体二内的锁固螺栓一。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：得益于壳体一、壳体二、轴孔、驱动轴、铜导体本体、负载轴、永磁体本体以及电磁体的设置，通过对电磁体通电使得电磁体产生磁场推动永磁体本体移动，从而缩减永磁体本体和铜导体本体之间的间隙，且通过对电磁体反向通电使得电磁体产生反向磁场吸附永磁体本体反向移动，从而延长永磁体本体和铜导体本体的间隙，通过磁力调节永磁体本体和铜导体本体之间的间隙，避免对永磁体本体的正常转动造成干扰，且不会对永磁体本体造成机械损伤，实用性强。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的剖视图；
[0016]图3为本技术图2中A处结构的放大示意图。
[0017]图中：1、壳体一；2、定位插板一；3、锁固螺栓一；4、壳体二；5、定位插板二；6、锁固螺栓二；7、驱动轴；8、铜导体本体；9、负载轴；10、永磁体本体；11、定位凸条；12、电磁体；13、限位挡环。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
图3所示，该永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，包括对称设置的壳体一1和壳体二4，壳体一1和壳体二4相背的一侧均居中开设有轴孔，壳体二4的轴孔内固定安装有负载轴9，壳体一1的轴孔内固定安装有驱动轴7，驱动轴7朝向负载轴9的一端外缘面上固定安装有铜导体本体8，负载轴9朝向驱动轴7的一端可活动安装有永磁体本体10，且负载轴9朝向驱动轴7的一端外缘面上固定安装有呈环形的电磁体12，电磁体12可外接通电设备进行供电，得益于壳体一1、壳体二4、轴孔、驱动轴7、铜导体本体8、负载轴9、永磁体本体10以及电磁体12的设置，通过对电磁体12通电使得电磁体12产生磁场推动永磁体本体10移动，从而缩减永磁体本体10和铜导体本体8之间的间隙，且通过对电磁体12反向通电使得电磁体12产生反向磁场吸附永磁体本体10反向移动，从而延长永磁体本体10和铜导体本体8的间隙，通过磁力调节永磁体本体10和铜导体本体8之间的间隙，避免对永磁体本体10的正常转动造成干扰，且不会对永磁体本体10造成机械损伤，实用性强。
[0020]如图2和图3所示，负载轴9朝向驱动轴7的一端外缘面上设置有限位挡环13，限位挡环13与负载轴9的外缘面构造连接，负载轴9朝向驱动轴7的一端外缘面且于电磁体12和限位挡环13之间呈环形阵列构造安装有定位凸条11，永磁体本体10的内缘面上呈环形阵列开设有适配定位凸条11安装的定位槽。
[0021]如图1所示，壳体一1朝向壳体二4的一端外缘面上对称构造有定位插板一2，壳体二4朝向壳体一1的一端外缘面上相较于定位插板一2错位对称构造有定位插板二5，壳体一
1外缘面以及壳体二4外缘面相向的一端均对称构造有分别适配定位插板二5和定位插板一2定位插接的凹槽，定位插板二5的外缘面上居中设置有一端可螺旋拧入壳体一1内的锁固螺栓二6，定位插板一2的外缘面上居中设置有一端可螺旋拧入壳体二4内的锁固螺栓一3。
[0022]工作原理：该永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，使用时，通过对电磁体12通电使得电磁体12产生磁场推动永磁体本体10移动，从而缩减永磁体本体10和铜导体本体8之间的间隙，且通过对电磁体12反向通电使得电磁体12产生反向磁场吸附永磁体本体10反向移动，从而延长永磁体本体10和铜导体本体8的间隙，通过磁力调节永磁体本体10和铜导体本体8之间的间隙，避免对永磁体本体10的正常转动造成干扰，且不会对永磁体本体10造成机械损伤，且在永磁体本体10移动过程中通过定位凸条11与定位槽的配合有助于提升其移动过程的稳定，该永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，结构合理，便于对永磁体本体与铜导体本体的气隙进行调节，实用性强。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，包括对称设置的壳体一(1)和壳体二(4)；其特征在于：所述壳体一(1)和壳体二(4)相背的一侧均居中开设有轴孔，所述壳体二(4)的轴孔内固定安装有负载轴(9)，所述壳体一(1)的轴孔内固定安装有驱动轴(7)，所述驱动轴(7)朝向负载轴(9)的一端外缘面上固定安装有铜导体本体(8)，所述负载轴(9)朝向驱动轴(7)的一端可活动安装有永磁体本体(10)，且负载轴(9)朝向驱动轴(7)的一端外缘面上固定安装有呈环形的电磁体(12)。2.根据权利要求1所述的永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，其特征在于：所述负载轴(9)朝向驱动轴(7)的一端外缘面上设置有限位挡环(13)，所述限位挡环(13)与负载轴(9)的外缘面构造连接。3.根据权利要求2所述的永磁联轴器永磁体与铜导体的气隙调整机构，其特征在于：所述负载轴(9)朝向驱动轴(7)的一端外缘面且于电磁体(12)和限位挡环(13)之间呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：张懿，平其明，鲁井刚，
申请(专利权)人：嘉兴美盈德智能传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：