一种便于轴承拆卸的轴承结构制造技术

本实用新型专利技术属于轴承技术领域，具体的说是一种便于轴承拆卸的轴承结构，包括下轴承座；所述下轴承座顶端固定连接有上轴承座，所述上轴承座顶端开设有轴承槽，所述上轴承座内部设置有调节机构，其特征在于，所述调节机构包括气缸主体，所述气缸主体设置在下轴承座内部，所述气缸主体通过滑动连接有活塞杆，所述轴承槽底端开设有圆孔，所述圆孔与活塞杆之间滑动贴合，所述轴承槽内壁两侧皆开设有调节仓，所述调节仓底端开设有通孔，所述通孔通过滑动连接有滑杆，所述滑杆外侧便面套设有弹簧，所述滑杆顶端固定连接有卡块，通过调节机构的结构设计实现了轴承结构便于对轴承进行简易拆卸的功能。的功能。的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种便于轴承拆卸的轴承结构


[0001]本技术涉及轴承
，具体是一种便于轴承拆卸的轴承结构。

技术介绍

[0002]轴承是在支撑轴的部件，用来引导轴的旋转运动，并承受由轴传递给机架的载荷，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在其拆卸过程中需要使用特定的轴承结构。
[0003]现有的轴承往往依靠外接装置进行拆卸，往往通过特定装置对轴承的内环进行定位夹紧，再通过螺杆等部件对中心空心部分进行冲顶，直到将外环顶出轴承座，完成对轴承的拆卸。
[0004]现有的轴承大多依靠外接装置进行拆卸，拆卸过程较为繁琐占据大量人力物力，影响现有装置的工作进程，其安装也需要外接装置辅助十分不便；因此，针对上述问题提出一种便于轴承拆卸的轴承结构。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，现有的轴承大多依靠外接装置进行拆卸，拆卸过程较为繁琐占据大量人力物力，影响现有装置的工作进程，其安装也需要外接装置辅助十分不便的问题，本技术提出一种便于轴承拆卸的轴承结构。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种便于轴承拆卸的轴承结构，包括下轴承座；所述下轴承座顶端固定连接有上轴承座，所述上轴承座顶端开设有轴承槽，所述上轴承座内部设置有调节机构，其特征在于；
[0007]所述调节机构包括气缸主体，所述气缸主体设置在下轴承座内部，所述气缸主体通过滑动连接有活塞杆，所述轴承槽底端开设有圆孔，所述圆孔与活塞杆之间滑动贴合，所述轴承槽内壁两侧皆开设有调节仓，所述调节仓底端开设有通孔，所述通孔通过滑动连接有滑杆，所述滑杆外侧便面套设有弹簧，所述滑杆顶端固定连接有卡块，所述轴承槽内部设置有轴承主体，所述轴承主体外侧表面开设有卡槽，所述卡槽与卡块之间滑动契合。
[0008]优选的，所述下轴承座外侧靠近通孔位置处固定连接有连接座，所述连接座内壁固定连接有液压杆，所述液压杆通过滑动连接有压力杆，所述压力杆固定连接在滑杆底端。
[0009]优选的，所述活塞杆顶端固定连接有连接垫，所述连接垫为橡胶可形变材质。
[0010]优选的，所述轴承槽与轴承主体之间设置有橡胶圈，所述橡胶圈固定连接在轴承槽外侧表面。
[0011]优选的，所述轴承主体外侧表面开设有多组卡槽，所述卡槽在轴承主体外侧表面呈圆周阵列分布。
[0012]优选的，所述下轴承座两侧靠近底端位置处皆固定连接有固定座。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过调节机构的结构设计，实现了轴承结构便于对轴承进行简易拆
卸的功能，解决了现有的轴承大多依靠外接装置进行拆卸，拆卸过程较为繁琐占据大量人力物力，影响现有装置的工作进程，其安装也需要外接装置辅助十分不便的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的整体立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的局部剖面立体结构示意图；
[0018]图3为实施例一的图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为实施例一的局部剖面立体结构示意图；
[0020]图5为实施例二的整体立体结构示意图。
[0021]图中：1、下轴承座；2、上轴承座；3、轴承槽；4、气缸主体；5、活塞杆；6、圆孔；7、调节仓；8、通孔；9、滑杆；10、弹簧；11、卡块；12、轴承主体；13、卡槽；14、连接座；15、液压杆；16、压力杆；17、连接垫；18、橡胶圈；19、固定座；20、支撑杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1－图4所示，一种便于轴承拆卸的轴承结构，包括下轴承座1；所述下轴承座1顶端固定连接有上轴承座2，所述上轴承座2顶端开设有轴承槽3，所述上轴承座2内部设置有调节机构，其特征在于；
[0025]所述调节机构包括气缸主体4，所述气缸主体4设置在下轴承座1内部，所述气缸主体4通过滑动连接有活塞杆5，所述轴承槽3底端开设有圆孔6，所述圆孔6与活塞杆5之间滑动贴合，所述轴承槽3内壁两侧皆开设有调节仓7，所述调节仓7底端开设有通孔8，所述通孔8通过滑动连接有滑杆9，所述滑杆9外侧便面套设有弹簧10，所述滑杆9顶端固定连接有卡块11，所述轴承槽3内部设置有轴承主体12，所述轴承主体12外侧表面开设有卡槽13，所述卡槽13与卡块11之间滑动契合；
[0026]工作时，现有的轴承大多依靠外接装置进行拆卸，拆卸过程较为繁琐占据大量人力物力，影响现有装置的工作进程，其安装也需要外接装置辅助十分不便的问题，当需要对轴承进行简易拆装时，需要使用调节机构，当需要对轴承进行安装时，首先通过液压杆15与压力杆16之间的组合作用，将滑杆9向外拉伸，从而带动卡块11向调节仓7内部移动，然后将轴承主体12放置进卡槽13内部，通过轴承槽3与轴承主体12之间设置橡胶圈18，使轴承主体12能够更为稳定的安装在轴承槽3内部，然后通过弹簧10与调节仓7内壁之间的反作用力，带动弹簧10与轴承主体12外侧开设的卡槽13滑动贴合，完成安装，当需要拆卸轴承使，首先
通过液压杆15与压力杆16之间的组合作用，将滑杆9向外拉伸，从而带动卡块11向调节仓7内部移动，当卡块11与卡槽13彻底分离时，此时通过气缸主体4与活塞杆5的组合作用，通过活塞杆5将轴承主体12顶出轴承槽3内部，完成轴承的拆卸。
[0027]所述下轴承座1外侧靠近通孔8位置处固定连接有连接座14，所述连接座14内壁固定连接有液压杆15，所述液压杆15通过滑动连接有压力杆16，所述压力杆16固定连接在滑杆9底端；
[0028]工作时，首先通过液压杆15与压力杆16之间的组合作用，将滑杆9向外拉伸，从而带动卡块11向调节仓7内部移动，然后将轴承主体12放置进卡槽13内部，通过轴承槽3与轴承主体12之间设置橡胶圈18，使轴承主体12能够更为稳定的安装在轴承槽3内部，然后通过弹簧10与调节仓7内壁之间的反作用力，带动弹簧10与轴承主体12外侧开设的卡槽13滑动贴合，完成安装。
[0029]所述活塞杆5顶端固定连接有连接垫17，所述连接垫17为橡胶可形变材质；
[0030]工作时，通过在活塞杆5顶端固定连接连接垫17，防止活塞杆顶出轴承主体12时，对轴承主体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于轴承拆卸的轴承结构，包括下轴承座(1)；所述下轴承座(1)顶端固定连接有上轴承座(2)，所述上轴承座(2)顶端开设有轴承槽(3)，所述上轴承座(2)内部设置有调节机构，其特征在于；所述调节机构包括气缸主体(4)，所述气缸主体(4)设置在下轴承座(1)内部，所述气缸主体(4)通过滑动连接有活塞杆(5)，所述轴承槽(3)底端开设有圆孔(6)，所述圆孔(6)与活塞杆(5)之间滑动贴合，所述轴承槽(3)内壁两侧皆开设有调节仓(7)，所述调节仓(7)底端开设有通孔(8)，所述通孔(8)通过滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)外侧便面套设有弹簧(10)，所述滑杆(9)顶端固定连接有卡块(11)，所述轴承槽(3)内部设置有轴承主体(12)，所述轴承主体(12)外侧表面开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)与卡块(11)之间滑动契合。2.根据权利要求1所述的一种便于轴承拆卸的轴承结构，其特征在于：所述下轴承座(1)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺飞位，
申请(专利权)人：宁波易兴轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：