一种减速机轴体的加工方法技术

本发明专利技术提供了应用于减速机轴体加工领域的一种减速机轴体的加工方法，该加工方法涉及安装在数控车床上的余量监测仪，通过余量监测仪对车削加工过程进行数据监测，并和数控车床的加工过程相配合，有效实现对单次车削量和对单程车削完成后的主轴胚料尺寸数据进行实时监测和处理，有效避免由于加工误差或者参数调整失误对主轴胚料造成的不可逆损伤，不仅能够有效实现对加工过程的实时监测和对主轴胚料加工尺寸的精确保证，还能够有效与加工参数的改进相结合，辅助技术人员对参数的改进和实施，在降低改进成本，促进对减速机轴体加工方法的持续改进和发展，保证减速机轴体加工质量和加工效率的稳步提升，提高减速机轴体加工的经济效益。经济效益。经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机轴体的加工方法


[0001]本申请涉及减速机轴体加工领域，特别涉及一种减速机轴体的加工方法。

技术介绍

[0002]减速机是一种机械传动装置，通常用于将高速旋转的电机输出转换为低速高扭矩的输出，以满足各种工业应用的需要。减速机轴体是减速机中的一个重要组成部分，它是连接电机输出轴和减速机输入轴的轴。主轴通过齿轮传动或蜗杆传动将电机的高速旋转转换为低速高扭矩输出。
[0003]减速机轴体通常由高强度的合金钢或不锈钢制成，以保证其强度和耐久性。其主要的加工方法包括以下步骤：原材料准备
→
车削加工
→
孔位加工
→
热处理
→
精密加工
→
装配，并且在整个加工过程中，需要进行严格的质量控制和检验，以确保减速机轴体的尺寸和位置精度符合设计要求，并具有良好的性能和可靠性。
[0004]在对减速机轴体的实际加工过程中，为提高加工效率，一般都是在车削加工步骤时在保证车削质量的同时增加单次车削量，然而在加工参数调整或者实际车削加工参数设定中，技术人员只能够根据经验或者以往数据对加工参数进行经验式或者推论式的调整，并且数据车床在加工过程中不能够对调整后的参数进行有效的数据监控，往往会在实际加工过程中对轴体造成不可逆的加工损伤，不仅降低了轴体的加工质量，还增加了轴体加工的成本损耗，不利于对轴体加工方法的持续改进和发展。

技术实现思路

[0005]本申请目的在于如何解决在对加工参数进行设定和调整后，对轴体加工过程中的尺寸变化进行监控，降低其加工损伤的问题，相比现有技术提供一种减速机轴体的加工方法，该加工方法涉及安装在数控车床上的余量监测仪，具体包括如下步骤：
[0006]S1.原材料准备，将轴体原料截取至合适长度，获得主轴胚料；
[0007]S2.车削加工，对主轴胚料进行车削加工，利用数控机床的三抓卡盘对主轴胚料进行夹持加工；
[0008]S21.使得余量监测仪与主轴胚料配合，利用余量监测仪对数控车床加工过程中的主轴胚料进行车削加工的数据监测和处理；
[0009]S22.在余量监测仪判断本次车削加工尺寸数据合格后，只利用数控车床显示监测参数，数据车床继续加工，获得车削主轴；
[0010]S23.在余量监测仪判断车削加工尺寸数据处于可调控范围后，将调控数据传输至数控机床的控制器，使得其对后续的车削参数进行实时的数据补偿，并且利用数控车床显示调控参数，数据车床继续加工，获得车削主轴；
[0011]S24.在余量监测仪判断车削加工尺寸数据不合格后，优先发出警报提醒，并将警报数据传输至数控机床的控制器，使得控制器控制数据机床停机，还利用数控车床显示警报数据，技术人员对主轴胚料进行处理，并更改后续的车削参数，继续对下一个主轴胚料进
行加工，重复步骤S21；
[0012]S3.镗孔加工，利用卧式数控铣床对车削主轴进行镗孔加工，加工出车削主轴上的配合孔位和安装孔，获得预处理主轴；
[0013]S4.热处理，利用热处理设备对预处理主轴进行热处理，获得待磨主轴；
[0014]S5.精密加工，利用研磨机床对待磨主轴进行多次的精密研磨，获得减速机主轴；
[0015]S6.装配，在装配车间对减速机主轴进行装配，在其上安装轴承、轴肩、轴套等配件，制得减速机轴体。
[0016]进一步，余量监测仪包括有安装在数控车床上侧的安装架，安装架右端固定安装有与数控车床的控制器信号连接的监测工控箱，安装架下端设置有与数控车床相配合的监测撑板，监测撑板前端固定连接有多个均匀分布的弹性斜块，弹性斜块下端固定连接有监测座，监测座前端滑动设置有与弹性斜块转动连接的预压滚柱；
[0017]监测工控箱内搭载有与数控车床的控制器信号连接的车削监测调控系统，车削监测调控系统包括有余量监测处理单元，余量监测处理单元的输入端连接有余量感应单元和参数设定单元，余量监测处理单元的输出端连接有监测反馈单元，余量感应单元的输入端与监测座信号连接，参数设定单元的输入端与数控车床的控制器信号连接，监测反馈单元的输出端与数控车床的控制器信号连接。
[0018]进一步，余量监测仪监测和处理的方法包括如下步骤：
[0019]S211.参数设定，在对主轴胚料进行车削加工前，余量监测处理单元通过参数设定单元接收数控车床的控制器传输的车削参数，并根据程序参数设定检测标准值范围；
[0020]S212.归零检测，余量监测处理单元控制监测撑板不断靠近主轴胚料，使得预压滚柱前端与主轴胚料的外端面接触，形成轻微抵压，此时余量感应单元将数据传输至余量监测处理单元，余量监测处理单元对此时预压滚柱的位置进行归零；
[0021]S213.车削预压，归零完成后，余量监测处理单元根据总车削参数显示余量，然后对监测撑板进行继续移动，使得预压滚柱不断对主轴胚料进行挤压，余量感应单元将数据传输至余量监测处理单元，判断在预压滚柱达到设定的预压位置后停止操作；
[0022]S214.减料释放，然后数控车床启动程序工作，不断对主轴胚料产生车削工作，在各单次车削进行和完成时，由于车削量产生的减料作用，不断释放对预压滚柱的挤压作用，进而通过余量感应单元输入的压力变化，余量监测处理单元对单次车削量的质量状态进行判断；
[0023]S214.判断处理，根据判断的数据重复步骤S22至步骤S24，直至所有的车削动作完成；
[0024]S215.车削完成，在车削动作完成后，车削主轴最大限度释放对预压滚柱的挤压作用，通过余量感应单元输入的压力数据和步骤S212中归零的压力数据进行检测对比，判断车削误差和车削主轴的尺寸精度，并通过监测反馈单元向数控车床的控制器数据。
[0025]进一步，余量监测处理单元包括有监测数据处理模块，监测数据处理模块还信号连接有车削量数据判断模块、圆柱度计算模块和端面直线度计算模块。
[0026]进一步，安装架上端设置有偏量驱动组，偏量驱动组上滑动设置有位于安装架内侧的长臂架，长臂架上端设置有位置驱动组，位置驱动组上滑动连接有滑套卡块，滑套卡块下端延伸至长臂架下侧，并与监测撑板固定连接。
[0027]进一步，余量监测处理单元的输出端还连接有位置调控单元和偏量调控单元，位置调控单元的输出端与位置驱动组信号连接，偏量调控单元的输出端与偏量驱动组信号连接。
[0028]可选的，监测反馈单元的输出端还连接自警示单元，自警示单元的输出端分别与设置在弹性斜块上端的警报灯珠信号连接。
[0029]进一步，监测座前端开设有感应长槽，感应长槽左右两端均开设张力槽，张力槽后内壁固定连接有撑力条，两个撑力条之间转动连接有位于其前侧的预压滚柱，且预压滚柱与感应长槽滑动配合，感应长槽后内壁嵌接有伴随压力套，伴随压力套前端与预压滚柱相抵接，且伴随压力套左右两端分别与相对应的撑力条固定连接，撑力条和预压滚柱的配合，在实现预压滚柱对主轴胚料的尺寸精度进行检测的同时，还能够有效避免预压滚柱对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机轴体的加工方法，其特征在于，该加工方法涉及安装在数控车床(1)上的余量监测仪(2)，具体包括如下步骤：S1.原材料准备，将轴体原料截取至合适长度，获得主轴胚料；S2.车削加工，对主轴胚料进行车削加工，利用数控机床的三抓卡盘对主轴胚料进行夹持加工；S21.使得余量监测仪(2)与主轴胚料配合，利用余量监测仪(2)对数控车床(1)加工过程中的主轴胚料进行车削加工的数据监测和处理；S22.在余量监测仪(2)判断本次车削加工尺寸数据合格后，只利用数控车床(1)显示监测参数，数据车床继续加工，获得车削主轴；S23.在余量监测仪(2)判断车削加工尺寸数据处于可调控范围后，将调控数据传输至数控机床的控制器，使得其对后续的车削参数进行实时的数据补偿，并且利用数控车床(1)显示调控参数，数据车床继续加工，获得车削主轴；S24.在余量监测仪(2)判断车削加工尺寸数据不合格后，优先发出警报提醒，并将警报数据传输至数控机床的控制器，使得控制器控制数据机床停机，还利用数控车床(1)显示警报数据，技术人员对主轴胚料进行处理，并更改后续的车削参数，继续对下一个主轴胚料进行加工，重复步骤S21；S3.镗孔加工，利用卧式数控铣床对车削主轴进行镗孔加工，加工出车削主轴上的配合孔位和安装孔，获得预处理主轴；S4.热处理，利用热处理设备对预处理主轴进行热处理，获得待磨主轴；S5.精密加工，利用研磨机床对待磨主轴进行多次的精密研磨，获得减速机主轴；S6.装配，在装配车间对减速机主轴进行装配，在其上安装轴承、轴肩、轴套等配件，制得减速机轴体。2.根据权利要求1所述的一种减速机轴体的加工方法，其特征在于，所述余量监测仪(2)包括有安装在数控车床(1)上侧的安装架(21)，所述安装架(21)右端固定安装有与数控车床(1)的控制器信号连接的监测工控箱(22)，所述安装架(21)下端设置有与数控车床(1)相配合的监测撑板(4)，所述监测撑板(4)前端固定连接有多个均匀分布的弹性斜块(5)，所述弹性斜块(5)下端固定连接有监测座(6)，所述监测座(6)前端滑动设置有与弹性斜块(5)转动连接的预压滚柱(61)；所述监测工控箱(22)内搭载有与数控车床(1)的控制器信号连接的车削监测调控系统，所述车削监测调控系统包括有余量监测处理单元，所述余量监测处理单元的输入端连接有余量感应单元和参数设定单元，所述余量监测处理单元的输出端连接有监测反馈单元，所述余量感应单元的输入端与监测座(6)信号连接，所述参数设定单元的输入端与数控车床(1)的控制器信号连接，所述监测反馈单元的输出端与数控车床(1)的控制器信号连接。3.根据权利要求2所述的一种减速机轴体的加工方法，其特征在于，所述余量监测仪(2)监测和处理的方法包括如下步骤：S211.参数设定，在对主轴胚料进行车削加工前，余量监测处理单元通过参数设定单元接收数控车床(1)的控制器传输的车削参数，并根据程序参数设定检测标准值范围；S212.归零检测，余量监测处理单元控制监测撑板(4)不断靠近主轴胚料，使得预压滚
柱(61)前端与主轴胚料的外端面接触，形成轻微抵压，此时余量感应单元将数据传输至余量监测处理单元，余量监测处理单元对此时预压滚柱(61)的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁锦程，尹建新，
申请(专利权)人：江苏通微电机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：