大跨径钢箱梁斜拉桥塔下梁段的安装方法技术

本发明专利技术属桥梁修建钢箱梁施工技术领域，特别涉及的是一种大跨径钢箱梁斜拉桥塔下梁段的安装方法。本发明专利技术的大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的施工步骤为：（１）借助索塔上横梁和索塔施工时用的施工风构搭设桅杆式吊机起吊塔区钢箱梁，（２）在塔区钢箱梁上安装桥面吊机，起吊紧邻塔区钢箱梁的第一节标准梁段，（３）在已安装好的第一节标准梁段上对称地安装好桥面吊机，开始江心侧和岸侧标准梁段的对称吊装。本发明专利技术的大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法简单实用、安全可靠、经济便捷且受现场施工条件限制小。解决了目前大跨径钢箱梁斜拉桥建设过程中的难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属桥梁修建钢箱梁施工
，特别涉及的是一种大跨径钢箱梁 斜拉桥塔下梁段的安装方法。
技术介绍
随着桥梁设计和建造技术的不断发展，大跨径钢箱梁斜拉桥越来越多地被 修建。但是，在大跨径钢箱梁斜拉桥的建设过程中，仍然存在着许多尚未攻克 的难题。例如如何安全、经济、快速地完成大跨径钢箱梁斜拉桥塔下梁段的 施工这个问题，就一直没有得到很好的解决。以往的大跨径钢箱梁斜拉桥塔下 梁段的安装方法有支架吊机法和支架浮吊法，但这两种方法都存在明显的问 题。支架吊机法是在塔柱基础顶面搭设与下横梁等高的支架后，将变幅式桥面 吊机安放在支架的顶端，用变幅式桥面吊机起吊塔下的梁段放置于支架上，再 通过牵移就位完成塔下梁段的安装。此法安装塔下梁段过程极其复杂，需要设 计和制作变幅很大的桥面吊机，且在实施该方法的过程中需要反复拆装桥面吊 机的支撑，这无疑使得施工工期较长，施工成本较高。支架浮吊法是在塔柱基 础顶面搭设与下横梁等高的支架后，用大型浮吊起吊塔下的梁段放置于支架上， 再通过牵移就位完成塔下梁段的安装。用这种方法安装塔下梁段，不但施工成 本很高，而且还要受施工现场条件的制约因为大型浮吊行深普遍较大，这就 要求塔柱基础附近的水域必须有足够的水深，否则该方法就完全无法实施。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述存在的问题，提供一种大跨径钢箱梁斜拉桥塔 下梁段的安装方法。本专利技术的的施工步骤为(1 )借助索塔上横梁和索塔施工时用的施工风构搭设桅杆式吊机起吊塔区 钢箱梁，(2) 在塔区钢箱梁上安装桥面吊机，起吊紧邻塔区钢箱梁的第一节标准梁 段，(3) 在已安装好的第一节标准梁段上对称地安装好桥面吊机，开始江心侧 和岸侧标准梁段的对称吊装。上述的的施工步骤为A、 在索塔下横梁上搭设小型临时支架并在其上安装钢箱梁移运轨道，B、 在索塔上横梁及其以上的施工风构上、塔柱间安装塔区钢箱梁起吊的 桅杆式吊机，C、 用桅杆式吊机依次起吊塔区钢箱梁至小型临时支架上的钢箱梁移运轨 道上并移运就位，D、 在已安装完成的塔区钢箱梁上安装桥面吊机，E、 用已安装就位的桥面吊机起吊江心侧第一节标准梁段，安装就位并完 成挂索，F、 拆除桥面吊机并换向安装于塔区钢箱梁上，G、 起吊岸侧第一节标准梁段就位并完成挂索，H、 将桥面吊机行走至岸侧第一节标准梁段上，I、 在江心侧第一节标准梁段上安装桥面吊机，开始江心侧和岸侧标准梁 段的对称起吊施工。上述的安装桅杆式吊机的桅杆的索塔上横梁是斜拉桥主塔的上横梁。 上述的施工风构是空间钢桁架，在施工风构上有背索滑车组。施工风构不但能增加索塔上横梁以上塔身在施工中的稳定性，而其还能用于安装塔区钢箱梁起吊用的桅杆式吊机的背索滑车组。上述的桅杆式吊机由桅杆、支座、背索滑车组、背索巻扬机、背索钢绳、起吊滑车组、起吊吊具、起吊巻扬机和起吊钢绳组成，支座预埋在索塔上横梁上，与桅杆的下端销铰连接，桅杆的上端分别与背索滑车组和起吊滑车组连接，背索巻扬机和起吊巻扬机分别固定在施工平台上，背索滑车组通过背索钢绳和背索巻扬机连接，起吊滑车组通过起吊钢绳和起吊巻扬机连接，起吊吊具安装在起吊滑车组的下端。上述的桅杆是桥面吊机的桅杆或安装在索塔上横梁上的钢桅杆。 本专利技术的大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法简单实用、安全可靠、经济便捷且受现场施工条件限制小。解决了目前大跨径钢箱梁斜拉桥建设过程中的难题。附图说明图1是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的起吊塔区 梁段的施工侧视图之一。图2是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的起吊塔区 梁段的施工主视图之一。图3是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的起吊塔区 梁段的施工侧视图之二。图4是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的起吊塔区 梁段的施工主视图之二。图5是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的起吊塔区 梁段的施工侧视图之三。图6是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的起吊塔区 梁段的施工主视图之三。图7是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的安装标准 梁段的施工侧视图之一。图8是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的安装标准 梁段的施工主视图之一。图9是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的安装标准梁段的施工侧视图之二。图1 o是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的安装标准梁段的施工主视图之二。图11是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的箱梁的 对称起吊施工侧视图。图12是本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的箱梁的 对称起吊施工主视图。 具体实施例方式荆岳长江公路大桥是湖北省"六纵五横一环"骨架公路网规划中随州至岳 阳高速公路跨越长江的控制性工程。主桥为主跨816m双塔双索面不对称混合梁 斜拉桥。大桥北主桥(100m+298m)+816m/2为重量轻、抗风性能好、造型美观扁 平钢箱梁，主桥中跨纵断面位于半径R=34650m、切线长T=408. 18m、矢距E二2. 4m 的圆曲线内，北主桥桥面纵坡为0. 356%。大桥主桥桥面为双向六车道，桥面有 效宽度33. 5m。桥面钢箱梁为分离式双边箱结构，中间以钢横梁连接。钢箱梁由桥面顶板、 底板、内腹板、外腹板、横隔板、风嘴、锚固构造等组成。钢箱梁中心线处内 轮廓高3.8m，全宽为38.5m (含布索区和风嘴2X2.5m)，在索塔处梁宽縮窄为 36.5m，桥面板设2%双向横坡，标准梁段长15m，最大吊装重量317.5t。北塔 侧共57个钢梁节段，塔区3个节段，边跨侧26个连索节段、l个端头节段、1 个边跨合龙节段，主跨侧26个连索节段。受施工区域的条件限制，大型浮吊无法到达，荆岳长江公路大桥北主桥用 本专利技术的一种大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法，用桅杆式吊机和变幅 式桥面吊机及小型临时支架，完成北主桥塔下钢箱梁梁段的施工。实施例1:如图1 12所示，本专利技术的大跨径钢箱梁斜拉桥的塔下梁段安装方法的施 工步骤为(1 )借助索塔上横梁1和索塔施工时用的施工风构2搭设桅杆式吊机3起 吊塔区钢箱梁4、 9、 24，(2) 在塔区钢箱梁4、 9、 24上安装桥面吊机5、 19，起吊紧邻塔区钢箱梁 '4、 24的第一节标准梁段6、 20，(3) 在己安装好的第一节标准梁段6、 20上对称地安装好桥面吊机5、 19， 开始江心侧和岸侧标准梁段21、 22的对称吊装。上述的的施工步骤为A、 在索塔下横梁7上搭设小型临时支架23并在其上安装钢箱梁移运轨 道8，B、 在索塔上横梁1及其以上的施工风构2上、塔柱间安装塔区钢箱梁4、 9、 24、起吊的桅杆式吊机3，C、 用桅杆式吊机3依次起吊塔区钢箱梁4、 9、 24至小型临时支架23上 的钢箱梁移运轨道8上并移运就位，D、 在己安装完成的塔区钢箱梁4、 9、 24上安装桥面吊机5，E、 用己安装就位的桥面吊机5起吊江心侧第一节标准梁段6，安装就位 并完成挂索，F、 拆除桥面吊机5并换向安装于塔区钢箱梁4、 9、 24上，G、 起吊岸侧第一节标准梁段20就位并完成挂索，H、 将桥面吊机5行走至岸侧第一节标准梁段20上，I、 在江心侧第一节标准梁段6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大跨径钢箱梁斜拉桥塔下梁段的安装方法，其特征在于施工步骤为：　（１）借助索塔上横梁（１）和索塔施工时用的施工风构（２）搭设桅杆式吊机（３）起吊塔区钢箱梁（４、９、２４），　（２）在塔区钢箱梁（４、９、２４）上安装桥面吊机（５、１９），起吊紧邻塔区钢箱梁（４、２４）的第一节标准梁段（６、２０），　（３）在已安装好的第一节标准梁段（６、２０）上对称地安装好桥面吊机（５、１９），开始江心侧和岸侧标准梁段（２１、２２）的对称吊装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于志兵，聂东，张佐安，裴宾嘉，甘洪，罗明勇，姚德波，申传贵，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，四川盛大交通科研设计有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]