一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车挡泥板技术领域，且公开了一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，包括挡泥机构，所述挡泥机构具有用于挡泥的弧面尾板，从而对轮胎溅射的泥土进行遮挡。该便于拆装的汽车橡塑挡泥板，把安装座放在弧面尾板上，此时中心柱位于螺槽正上方，然后把联动螺栓拧进隐形螺槽的内部，此时定位部件位于定位槽的内部，由于中心柱转动连接在中空圆形板的内壁上，联动螺栓会带动中心柱下降并落在螺槽的内部，当联动螺栓转动时中心柱的螺纹同样在螺槽的内部进行转动，从而便于安装座和弧面尾板的安装，同时提高安装座和弧面尾板的稳定性。同时提高安装座和弧面尾板的稳定性。同时提高安装座和弧面尾板的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板


[0001]本技术涉及的汽车挡泥板
，具体为一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板。

技术介绍

[0002]汽车挡泥板作为汽车车身防护的功能作用，挡泥板使用上能够很好的保护车身，在雨天减少泥水飞溅，可以减少路上的碎石由于轮的碾压而飞出对车的损。
[0003]在授权公告号为CN 20805345U一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，通种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，包括挡泥板本体、第一卡块、左翼护板、右翼护板、第二卡块、第一卡槽和第二卡槽，所述挡泥板本体的下部安装有弧面尾板，所述挡泥板本体和弧面尾板上均设置有导流槽，所述挡泥板本体的上部设置有第一卡块，所述第一卡块的上部安装有安装座，所述第一卡块对应安装座的位置处设置有第一卡槽，所述安装座上设置有螺栓孔，所述螺栓孔的后侧安装有螺栓孔塞，所述螺栓孔塞通过连接带与安装座固定连接，所述挡泥板本体的左侧安装有左翼护板，所述左翼护板的右侧设置有第二卡块，所述第二卡块对应挡泥板本体的位置处设置有第二卡槽，所述挡泥板本体的右侧安装有右翼护板，而便于拆装的汽车橡塑挡泥板组装在车身上进行遮挡泥土时，车身的多次颠簸容易导致便于拆装的汽车橡塑挡泥板产生松动，可能造成脱落从而对挡泥的效果造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，包括挡泥机构，所述挡泥机构具有用于挡泥的弧面尾板，从而对轮胎溅射的泥土进行遮挡；
[0007]安装机构，连接在弧面尾板上，弧面尾板包括用于安装座和弧面尾板相连接的定位部件，用于安装安装座和弧面尾板，从而便于安装座和弧面尾板的安装并提高稳定性；
[0008]安装座相对设置的至少两个联动螺栓，弧面尾板具有用于螺纹连接联动螺栓的隐形螺槽以及连通隐形螺槽的连通槽，连通槽内部相对设置的至少两个中心柱，中心柱，中心柱上设置有螺纹，弧面尾板具有用于螺纹连接螺纹的螺槽，把联动螺栓拧进隐形螺槽的内部，联动螺栓下降时其底部会抵着定位部件进行联动，然后定位部件下降拧进联动螺槽的内部，从而便于安装座和弧面尾板的安装进行稳定。
[0009]优选的，弧面尾板上设置有导流面。
[0010]优选的，安装机构包括连接在中心柱外部的中空圆形板，用于联动中心柱。
[0011]优选的，中空圆形板和连通槽之间固定有弹性部件。
[0012]优选的，联动螺栓具有用于联动定位部件的定位槽。
[0013]优选的，定位部件上设置有弧面；
[0014]优选的，安装座相对开设的至少两个用于螺栓连接的螺孔。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]在工作时，把安装座放在弧面尾板上，此时中心柱位于螺槽正上方，然后把联动螺栓拧进隐形螺槽的内部，此时定位部件位于定位槽的内部，由于中心柱转动连接在中空圆形板的内壁上，联动螺栓会带动中心柱下降并落在螺槽的内部，当联动螺栓转动时中心柱的螺纹同样在螺槽的内部进行转动，从而便于安装座和弧面尾板的安装，同时提高安装座和弧面尾板的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的挡泥机构结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装机构结构示意图；
[0022]图4为本技术的中空圆形板结构示意图；
[0023]图5为本技术的定位部件结构示意图；
[0024]图6为本技术的螺槽结构示意图；
[0025]图7为本技术的联动螺栓结构示意图；
[0026]图8为本技术的定位槽结构示意图；
[0027]图9为本技术的连通槽结构示意图。
[0028]图中：挡泥机构1，安装座11，弧面尾板12，安装机构2，联动螺栓21，隐形螺槽22，连通槽23，中空圆形板24，弹性部件25，中心柱26，螺纹27，螺槽28，联动螺槽29，定位部件210，定位槽211。
具体实施方式
[0029]本装置可用于轴承加工时的夹持固定。
[0030]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0031]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，包括挡泥机构1，挡泥机构1具有用于挡泥的弧面尾板12，从而对轮胎溅射的泥土进行遮挡；
[0032]安装机构2，连接在弧面尾板12上，弧面尾板12包括用于安装座11和弧面尾板12相连接的定位部件210，用于安装安装座11和弧面尾板12，从而便于安装座11和弧面尾板12的
安装并提高稳定性；
[0033]安装座11相对设置的至少两个联动螺栓21，弧面尾板12具有用于螺纹连接联动螺栓21的隐形螺槽22以及连通隐形螺槽22的连通槽23，连通槽23内部相对设置的至少两个中心柱26，中心柱26，中心柱26上设置有螺纹27，弧面尾板12具有用于螺纹连接螺纹27的螺槽28，把联动螺栓21拧进隐形螺槽22的内部，联动螺栓21下降时其底部会抵着定位部件210进行联动，然后定位部件210下降拧进联动螺槽29的内部，从而便于安装座11和弧面尾板12的安装进行稳定；
[0034]弧面尾板12上设置有导流面；
[0035]安装机构2包括连接在中心柱26外部的中空圆形板24，用于联动中心柱26；
[0036]中空圆形板24和连通槽23之间固定有弹性部件25；
[0037]联动螺栓21具有用于联动定位部件210的定位槽211。
[0038]定位部件210上设置有弧面。
[0039]安装座11相对开设的至少两个用于螺栓连接的螺孔。
[0040]在本实施例中，弹性部件25为弹簧，定位部件210为正方形或者是十字形，定位槽211为正方形槽或者是十字形槽。
[0041]在工作时，把安装座11放在弧面尾板12上，此时中心柱26位于螺槽28正上方，然后把联动螺栓21拧进隐形螺槽22的内部，此时定位部件210位于定位槽211的内部，由于中心柱26转动连接在中空圆形板24的内壁上，联动螺栓21会带动中心柱26下降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车橡塑挡泥板，其特征在于，包括挡泥机构(1)，所述挡泥机构(1)具有用于挡泥的弧面尾板(12)，从而对轮胎溅射的泥土进行遮挡；安装机构(2)，连接在弧面尾板(12)上，弧面尾板(12)包括用于安装座(11)和弧面尾板(12)相连接的定位部件(210)，用于安装安装座(11)和弧面尾板(12)，从而便于安装座(11)和弧面尾板(12)的安装并提高稳定性；安装座(11)相对设置的至少两个联动螺栓(21)，弧面尾板(12)具有用于螺纹连接联动螺栓(21)的隐形螺槽(22)以及连通隐形螺槽(22)的连通槽(23)，连通槽(23)内部相对设置的至少两个中心柱(26)，中心柱(26)，中心柱(26)上设置有螺纹(27)，弧面尾板(12)具有用于螺纹连接螺纹(27)的螺槽(28)，把联动螺栓(21)拧进隐形螺槽(22)的内部，联动螺栓(21)下降时其底部会抵着定位部件(210)进行联动，然后定位部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：武国超，
申请(专利权)人：河南三兴模具有限公司，
类型：新型
国别省市：