汽车门把手固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及锁紧技术领域，具体涉及汽车门把手固定装置包括基座，所述基座上端中部固定安置底座，底座上靠近四角处设置钮栓，底座左右两端对称安置有把手，底座上端中部固定安置仿形治具，基座上端后侧安置有定位压合装置，基座上端后侧左右对称安装固定装置。本实用新型专利技术使用时，通过旋转气缸a改变固定装置的下压角度，以适应不同边缘形状的仿形治具，增加装置的实用能力，并通过固定座a、联动轴板a、连杆a以及升降的固定轴座a形成四连杆机械结构为装置提高压紧程度，保证固定的汽车门把手安置稳定。安置稳定。安置稳定。

【技术实现步骤摘要】
汽车门把手固定装置


[0001]本技术涉及锁紧
，具体涉及汽车门把手固定装置。

技术介绍

[0002]目前在对汽车加工生产中，需要应用大量的夹持或是固定装置对产品进行稳定安置，尤其在汽车门把手EOL过程中，目前仍是对汽车把手进行立式放置，并采用单一气缸兼容多种方向的门把手作为固定标准，但是由于立式放置质点较高，从放置位置到固定位置的运动过程中不稳定，使用一个气缸兼容各种把手会导致其中一种门把手固定不稳。因此，本领域技术人员提供了汽车门把手固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供汽车门把手固定装置，包括基座，所述基座上端中部固定安置底座，底座上靠近四角处设置钮栓，底座左右两端对称安置有把手，底座上端中部固定安置仿形治具，基座上端后侧安置有定位压合装置，基座上端后侧左右对称安装固定装置；
[0004]所述固定装置包括固定底座a、旋转气缸a、固定轴座a、固定座a、轴座a、联动轴板a、连杆a、内滑槽孔a、驱动设备a和压紧头a，所述固定底座a上安装旋转气缸a，旋转气缸a上端固定安装固定轴座a，旋转气缸a上螺丝设置固定座a，固定座a上固定安装轴座a，轴座a上端活动设置联动轴板a，固定轴座a上端活动安装有连杆a，连杆a与联动轴板a活动连接，连杆a另一端开设内滑槽孔a，内滑槽孔a内设置压紧头a，压紧头a安装在驱动设备a下侧，驱动设备a安装在连杆a上。
[0005]优选的：所述定位压合装置包括固定底座b、旋转气缸b、固定轴座b、固定座b、轴座b、联动轴板b、连杆b、内滑槽孔b、驱动设备b、压紧头b和延长连杆，驱动设备b和压紧头b，所述固定底座b上安装旋转气缸b，旋转气缸b上端固定安装固定轴座b，旋转气缸b上螺丝设置固定座b。
[0006]优选的：所述固定座b上固定安装轴座b，轴座b上端活动设置联动轴板b，固定轴座b上端活动安装有连杆b，连杆b与联动轴板b活动连接。
[0007]优选的：所述连杆b前端固定安装延长连杆，连杆b与延长连杆均开设内滑槽孔b，内滑槽孔b内设置压紧头b，压紧头b安装在驱动设备b下侧，驱动设备b安装在连杆b与延长连杆上。
[0008]优选的：所述基座上左右对称开设固定槽，固定槽中部设有丝杆，丝杆后侧设置驱动电机，基座后端中部固定安装控制机，控制机与驱动电机对应设置，将固定底座a替换成滑动母座。
[0009]优选的：所述滑动母座与丝杆螺纹啮合，丝杆两侧对称安装有滑杆，滑杆与滑动母座对应滑动。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术使用时，通过旋转气缸a改变固定装置的下压角度，以适应不同边缘形状的仿形治具，增加装置的实用能力，并通过固定座a、联动轴板a、连杆a以及升降的固定轴座a形成四连杆机械结构为装置提高压紧程度，保证固定的汽车门把手安置稳定。
[0012]2、本技术使用时，通过控制机控制驱动电机使丝杆转动，滑动母座受到滑杆的定向移动，使其上侧的固定装置可以移动，为安置在仿形治具上的汽车门把手进行多位置角度固定，增加装置的实用性。
附图说明
[0013]图1是本申请提供的实施例1的结构示意图；
[0014]图2是本申请提供的固定装置的结构示意图；
[0015]图3是本申请提供的定位压合装置的结构示意图；
[0016]图4是本申请提供的实施例2的结构示意图；
[0017]图中：
[0018]1、基座；2、底座；3、钮栓；4、仿形治具；5、把手；6、固定装置；7、定位压合装置；8、控制机；9、固定槽；10、丝杆；11、滑杆；12、滑动母座；
[0019]61、固定底座a；62、旋转气缸a；63、固定轴座a；64、固定座a；65、轴座a；66、联动轴板a；67、连杆a；68、内滑槽孔a；69、驱动设备a；610、压紧头a；
[0020]71、固定底座b；72、旋转气缸b；73、固定轴座b；74、固定座b；75、轴座b；76、联动轴板b；77、连杆b；78、内滑槽孔b；79、驱动设备b；710、压紧头b；711、延长连杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1～3，在本实施例中提供汽车门把手固定装置，包括基座1，所述基座1上端中部固定安置底座2，底座2上靠近四角处设置钮栓3，底座2左右两端对称安置有把手5，底座2上端中部固定安置仿形治具4，便于卧式放置汽车门把手，基座1上端后侧安置有定位压合装置7，基座1上端后侧左右对称安装固定装置6；
[0024]固定装置6包括固定底座a61、旋转气缸a62、固定轴座a63、固定座a64、轴座a65、联动轴板a66、连杆a67、内滑槽孔a68、驱动设备a69和压紧头a610，所述固定底座a61上安装旋转气缸a62，旋转气缸a62上端固定安装固定轴座a63，旋转气缸a62上螺丝设置固定座a64，固定座a64上固定安装轴座a65，轴座a65上端活动设置联动轴板a66，固定轴座a63上端活动安装有连杆a67，连杆a67与联动轴板a66活动连接，连杆a67另一端开设内滑槽孔a68，内滑槽孔a68内设置压紧头a610，压紧头a610安装在驱动设备a69下侧，驱动设备a69安装在连杆a67上；通过旋转气缸a62改变固定装置6的下压角度，以适应不同边缘形状的仿形治具4，增加装置的实用能力，并通过固定座a64、联动轴板a66、连杆a67以及升降的固定轴座a63形成
四连杆机械结构为装置提高压紧程度，保证固定的汽车门把手安置稳定；
[0025]定位压合装置7包括固定底座b71、旋转气缸b72、固定轴座b73、固定座b74、轴座b75、联动轴板b76、连杆b77、内滑槽孔b78、驱动设备b79、压紧头b710和延长连杆711，驱动设备b79和压紧头b710，所述固定底座b71上安装旋转气缸b72，旋转气缸b72上端固定安装固定轴座b73，旋转气缸b72上螺丝设置固定座b74，固定座b74上固定安装轴座b75，轴座b75上端活动设置联动轴板b76，固定轴座b73上端活动安装有连杆b77，连杆b77与联动轴板b76活动连接，连杆b77前端固定安装延长连杆711，连杆b77与延长连杆711均开设内滑槽孔b78，内滑槽孔b78内设置压紧头b710，压紧头b710安装在驱动设备b79下侧，驱动设备b79安装在连杆b77与延长连杆711上；通过类似于固定装置6的四连杆机械结构，为连杆b77与延长连杆711上的压紧头b710提供良好的定位下压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车门把手固定装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)上端中部固定安置底座(2)，底座(2)上靠近四角处设置钮栓(3)，底座(2)左右两端对称安置有把手(5)，底座(2)上端中部固定安置仿形治具(4)，基座(1)上端后侧安置有定位压合装置(7)，基座(1)上端后侧左右对称安装固定装置(6)；所述固定装置(6)包括固定底座a(61)、旋转气缸a(62)、固定轴座a(63)、固定座a(64)、轴座a(65)、联动轴板a(66)、连杆a(67)、内滑槽孔a(68)、驱动设备a(69)和压紧头a(610)，所述固定底座a(61)上安装旋转气缸a(62)，旋转气缸a(62)上端固定安装固定轴座a(63)，旋转气缸a(62)上螺丝设置固定座a(64)，固定座a(64)上固定安装轴座a(65)，轴座a(65)上端活动设置联动轴板a(66)，固定轴座a(63)上端活动安装有连杆a(67)，连杆a(67)与联动轴板a(66)活动连接，连杆a(67)另一端开设内滑槽孔a(68)，内滑槽孔a(68)内设置压紧头a(610)，压紧头a(610)安装在驱动设备a(69)下侧，驱动设备a(69)安装在连杆a(67)上。2.根据权利要求1所述的汽车门把手固定装置，其特征在于，所述定位压合装置(7)包括固定底座b(71)、旋转气缸b(72)、固定轴座b(73)、固定座b(74)、轴座b(75)、联动轴板b(76)、连杆b(77)、内滑槽孔b(78)、驱动设备b(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，赵清华，申光东，
申请(专利权)人：上海海壁自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：