一种高速电梯限速器O形圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速电梯限速器O形圈，包括主体圈和安装机构，所述主体圈的内壁设置有用于抗压缩变形的支撑机构，用于安装组合的所述安装机构安装于主体圈的一端内侧，且主体圈的内部设置有用于复合加强的安装机构。该高速电梯限速器O形圈，与现有的装置相比，通过第一支撑片和第二支撑片，可以将主体圈的内部分成基体层、内圈层和外圈层三部分，且三部分由内部的压缩腔隔开，从而在主体圈使用时能够有足够的压缩变形能力，能够在长时间的使用时保持弹性以及抗压能力，进而有利于提高主体圈的使用寿命，通过压缩腔，其具有的压缩能力，可以在O形圈受到冷热变形时进行缓冲，从而能够减少整体破损的可能。够减少整体破损的可能。够减少整体破损的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电梯限速器O形圈


[0001]本技术涉及电梯限速器O形圈
，具体为一种高速电梯限速器O形圈。

技术介绍

[0002]高速电梯限速器，是高速电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，而限速器往往需要配合O形圈进行工作，“O”形圈的工作原理是安装在沟槽和被密封面之间，有一定的压缩量，由此产生的反弹力给被密封的光滑面和沟槽底面以初始的压缩应力，从而起到密封作用。
[0003]现有的限速器O形圈在使用时存在，整体较为充实，往往倚靠材质自身的弹性进行变形，从而使得变形的效果较差，从而会影响整体的使用寿命。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速电梯限速器O形圈，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高速电梯限速器O形圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速电梯限速器O形圈，包括主体圈和安装机构，所述主体圈的内壁设置有用于抗压缩变形的支撑机构，用于安装组合的所述安装机构安装于主体圈的一端内侧，且主体圈的内部设置有用于复合加强的安装机构，所述支撑机构包括基体层、第一支撑片、内圈层、第二支撑片、外圈层和压缩腔，所述基体层的外侧表面连接有第一支撑片，且第一支撑片的外表面固定有内圈层，所述内圈层的外表面连接有第二支撑片，且第二支撑片的外表面固定有外圈层，并且外圈层与内圈层之间设置有压缩腔。
[0007]进一步的，所述安装机构包括固定筒和插接端，且固定筒的内部两侧设置有插接端。
[0008]进一步的，所述安装机构还包括固定钉，且固定钉安装在固定筒的内侧中部。
[0009]进一步的，所述安装机构还包括包裹套，且包裹套设置在固定筒的外表面。
[0010]进一步的，所述组合机构包括基层料和添加层，且基层料的一侧设置有添加层。
[0011]进一步的，所述组合机构还包括耐高温层，且耐高温层设置在添加层的另一侧。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种高速电梯限速器O形圈，具备以下有益效果：该电梯限速器O形圈，能够在长时间的使用时保持弹性以及抗压能力，且能够进行加强，以减少断裂变形的可能，同时整体的耐高温性能更好。
[0013]1.本技术通过第一支撑片和第二支撑片，可以将主体圈的内部分成基体层、内圈层和外圈层三部分，且三部分由内部的压缩腔隔开，从而在主体圈使用时能够有足够的压缩变形能力，能够在长时间的使用时保持弹性以及抗压能力，进而有利于提高主体圈
的使用寿命，通过压缩腔，其具有的压缩能力，可以在O形圈受到冷热变形时进行缓冲，从而能够减少整体破损的可能；
[0014]2.本技术由于主体圈的内部设置有空腔结构，从而直条挤压拉伸成型的方式更加的适合加工，通过固定筒和固定钉，可以在主体圈两端的插接端安装后进行组合固定，从而能够使得主体圈成型以及加强，以减少断裂变形的可能，通过包裹套，其与主体圈的材质相同，从而能够在使用时进行贴合密封的作用；
[0015]3.本技术通过基层料和添加层，其二者分别为丁腈橡胶以及氧化锌，来作为O形圈加工成型的材料，通过耐高温层，其为丙烯酸酯等特殊材料，可以在使用时使得整体具有良好的耐高温性能，以此有利于提高O形圈的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术一种高速电梯限速器O形圈整体正视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术一种高速电梯限速器O形圈固定筒俯视内部结构示意图；
[0018]图3为本技术一种高速电梯限速器O形圈组合机构立体结构示意图。
[0019]图中：1、主体圈；2、支撑机构；201、基体层；202、第一支撑片；203、内圈层；204、第二支撑片；205、外圈层；206、压缩腔；3、安装机构；301、固定筒；302、插接端；303、固定钉；304、包裹套；4、组合机构；401、基层料；402、添加层；403、耐高温层。
实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]如图1所示，一种高速电梯限速器O形圈，包括主体圈1和安装机构3，主体圈1的内壁设置有用于抗压缩变形的支撑机构2，支撑机构2包括基体层201、第一支撑片202、内圈层203、第二支撑片204、外圈层205和压缩腔206，基体层201的外侧表面连接有第一支撑片202，且第一支撑片202的外表面固定有内圈层203，内圈层203的外表面连接有第二支撑片204，且第二支撑片204的外表面固定有外圈层205，并且外圈层205与内圈层203之间设置有压缩腔206，通过第一支撑片202和第二支撑片204，可以将主体圈1的内部分成基体层201、内圈层203和外圈层205三部分，且三部分由内部的压缩腔206隔开，从而在主体圈1使用时能够有足够的压缩变形能力，能够在长时间的使用时保持弹性以及抗压能力，进而有利于提高主体圈1的使用寿命，通过压缩腔206，其具有的压缩能力，可以在O形圈受到冷热变形时进行缓冲，从而能够减少整体破损的可能；
[0022]如图1至3所示，用于安装组合的安装机构3安装于主体圈1的一端内侧，且主体圈1的内部设置有用于复合加强的组合机构4，安装机构3包括固定筒301和插接端302，且固定筒301的内部两侧设置有插接端302，安装机构3还包括固定钉303，且固定钉303安装在固定筒301的内侧中部，安装机构3还包括包裹套304，且包裹套304设置在固定筒301的外表面，由于主体圈1的内部设置有空腔结构，从而直条挤压拉伸成型的方式更加的适合加工，通过固定筒301和固定钉303，可以在主体圈1两端的插接端302安装后进行组合固定，从而能够使得主体圈1成型以及加强，以减少断裂变形的可能，通过包裹套304，其与主体圈1的材质相同，从而能够在使用时进行贴合密封的作用，组合机构4包括基层料401和添加层402，且
基层料401的一侧设置有添加层402，组合机构4还包括耐高温层403，且耐高温层403设置在添加层402的另一侧，通过基层料401和添加层402，其二者分别为丁腈橡胶以及氧化锌，来作为O形圈加工成型的材料，通过耐高温层403，其为丙烯酸酯等特殊材料，可以在使用时使得整体具有良好的耐高温性能，以此有利于提高O形圈的使用寿命。
[0023]工作原理：如图1至3所示，在使用该电梯限速器O形圈，首先通过第一支撑片202和第二支撑片204，可以将主体圈1的内部分成基体层201、内圈层203和外圈层205三部分，且三部分由内部的压缩腔206隔开，从而在主体圈1使用时能够有足够的压缩变形能力，能够在长时间的使用时保持弹性以及抗压能力，随后通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速电梯限速器O形圈，包括主体圈（1）和安装机构（3），其特征在于，所述主体圈（1）的内壁设置有用于抗压缩变形的支撑机构（2），用于安装组合的所述安装机构（3）安装于主体圈（1）的一端内侧，且主体圈（1）的内部设置有用于复合加强的组合机构（4），所述支撑机构（2）包括基体层（201）、第一支撑片（202）、内圈层（203）、第二支撑片（204）、外圈层（205）和压缩腔（206），所述基体层（201）的外侧表面连接有第一支撑片（202），且第一支撑片（202）的外表面固定有内圈层（203），所述内圈层（203）的外表面连接有第二支撑片（204），且第二支撑片（204）的外表面固定有外圈层（205），并且外圈层（205）与内圈层（203）之间设置有压缩腔（206）。2.根据权利要求1所述的一种高速电梯限速器O形圈，其特征在于，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼文凯，楼起，宴光福，郑全胜，吴世军，
申请(专利权)人：宁国市兴源橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：