一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，属于桥梁施工技术领域，主要用于桥梁定型钢模板拉杆孔和拉杆之间的间隙进行封堵。所述桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置包括钢套管，用于套设在拉杆从钢模板拉杆孔内伸出的一端上；密封塞，用于套设在拉杆上，且其较大的一端与所述钢套管的一端接触，其较小的一端插入在钢模板拉杆孔的内部；锁紧螺母，位于所述钢套管远离所述密封塞的一端，且与拉杆螺纹配合。本实用新型专利技术所提供的桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置实现了拉杆孔全封堵、无漏浆，保证了墩身外观质量的美观性。观性。观性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置


[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展，我国的桥梁建设也在高速的发展，其中也包括了一些特大桥梁建设，澜沧江特大桥是川藏铁路十大重难点桥梁之一，主桥8#～10#墩采用矩形空心花瓶型混凝土桥墩，墩高分别为87m、90m、76.5m，引桥下部结构采用混凝土圆端形桥墩、群桩基础，墩高30m以上采用空心墩，30m以下采用实心墩，在桥梁墩身建设时，需要钢模板和拉杆配合使用，而在配合使用的过程中，由于钢模板表面的钢模板拉杆孔和拉杆之间存在间隙，这就导致了灌注混凝土后，浆液会从间隙中流出，因而桥梁墩身钢模板拉杆孔采用传统方式施工会出现漏浆现象，从而影响墩身外观质量。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提出一种可实现桥梁钢模板在混凝土浇筑过程中钢模板拉杆孔不漏浆，保证混凝土施工质量和结构物美观的同时更加安全可靠的桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，包括：
[0006]钢套管，用于套设在拉杆从钢模板拉杆孔内伸出的一端上；
[0007]密封塞，用于套设在拉杆上，且其较大的一端与所述钢套管的一端接触，其较小的一端插入在钢模板拉杆孔的内部；
[0008]锁紧螺母，位于所述钢套管远离所述密封塞的一端，且与拉杆螺纹配合。
[0009]进一步地，还包括套设在拉杆上的PVC套管，其一端贯穿于密封塞的内部，且与所述密封塞较大的一端底部平齐。
[0010]进一步地，密封塞包括插入在钢模板拉杆孔内的插入部和与插入部一体成型的防护部，所述插入部的形状为漏斗状，且所述防护部的形状为环形。
[0011]进一步地，钢套管靠近所述密封塞的一端设置有套设在防护部外部的防护套。
[0012]进一步地，防护套与所述钢套管转动连接，且所述防护套远离钢套管的一端套设在所述密封塞较大的一端上。
[0013]进一步地，防护套与所述钢套管固定连接，且所述防护套远离钢套管的一端套设在所述密封塞较大的一端上。
[0014]进一步地，钢套管包括第一管体、第二管体、螺纹管和调节螺母，所述第一管体的左端与所述防护套连接，所述第二管体的右端与所述锁紧螺母接触，两个所述螺纹管分别固定在所述第一管体和所述第二管体相对的一端，且两个所述螺纹管表面的螺纹方向相反，所述调节螺母与两个所述螺纹管相对的一端螺纹配合。
[0015]进一步地，第二管体的表面开设有环形槽，且所述环形槽的内底壁为六边形结构。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、在施工过程中，密封塞作为主要封堵结构，由钢模板拉杆孔与PVC套管间隙塞入，使得密封塞在钢套管的顶紧作用下与钢模板贴紧，从而对拉杆和钢模板拉杆孔之间的间隙进行有效封堵，从而达到不会漏浆的作用。
[0018]2、在施工过程中，钢套管为主要承力结构，其通过螺母的拧紧作用力与密封塞顶紧，起到紧固钢模板的作用，PVC套管能够隔离拉杆端头与混凝土，并通过锁紧螺母与拉杆之间的螺纹配合，能够限制钢套管因钢模板压力向外位移，保证模板施工安全。
附图说明
[0019]图1是本技术其中一个实施例的结构示意图；
[0020]图2是本技术另一个实施例的结构示意图；
[0021]图3是本技术中密封塞的结构示意图；
[0022]图4是本技术中钢套管的结构示意图；
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]参照图1、图2和图3所示，本实施例1提供的一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，包括钢套管1、密封塞2和锁紧螺母3。
[0026]钢套管1套设在拉杆从钢模板拉杆孔内伸出的一端上，钢管套1用于作为主要承力结构，其通过锁紧螺母3的拧紧作用力与密封塞2顶紧，起到紧固钢模板的作用。
[0027]密封塞2套设在拉杆上，且其较大的一端与钢套管1的一端接触，其较小的一端插入在钢模板拉杆孔的内部。
[0028]更进一步而言，密封塞2包括插入在钢模板拉杆孔内的插入部21和与插入部21一体成型的防护部22，插入部21的形状为漏斗状，且防护部22的形状为环形。
[0029]密封塞2作为主要封堵结构，由于密封塞2设置有漏斗状的插入部21和环形的防护部22，使得密封塞2整体类似于圆台状，通过插入部21的较小端插入钢模板拉杆孔内，而较大端的插入部21能够与钢模板拉杆孔的边缘处进行紧密贴合，从而达到不漏浆的作用。
[0030]锁紧螺母3位于钢套管1远离密封塞2的一端，且与拉杆螺纹配合。
[0031]具体而言，锁紧螺母3采用双螺母，并通过螺纹配合与拉杆安装，其作用在于限制钢套管1因钢模板压力向外位移，保证模板施工安全。
[0032]因此，能够利用密封塞2的较小端插入钢模板拉杆孔中，并通过锁紧螺母3和拉杆之间的螺纹配合，使得钢套管1对密封塞2的较大端进行抵紧，从而使得密封塞2对拉杆孔进行封堵，从而达到不漏浆的作用。
[0033]实施例2
[0034]参照图1和图2所示，本实施例2提供的桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，在实施例1的基础上，拉杆的表面套设有PVC套管4，其一端贯穿于密封塞2的内部，且与密封塞2较大的一端底部平齐。
[0035]具体而言，PVC套管4能够将拉杆端头与混凝土隔离开，因此具有良好的隔离效果。
[0036]实施例3
[0037]参照图1和图2所示，本实施例3提供的桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，在实施例2的基础上，钢套管1包括第一管体11、第二管体12、螺纹管13和调节螺母14，第一管体11的左端与密封塞2接触，第二管体12的右端与锁紧螺母3接触，两个螺纹管13分别固定在第一管体11和第二管体12相对的一端，且两个螺纹管13表面的螺纹方向相反，调节螺母14与两个螺纹管13相对的一端螺纹配合。
[0038]具体而言，通过锁紧螺母3与两个螺纹管13之间的螺纹配合，并利用两个螺纹杆13表面的螺纹方向相反，使得锁紧螺母3在转动的过程中，带动两个螺纹管13相互远离或相互靠近，从而能够使得第一管体11和第二管体12相互远离或相互靠近，因此能够对钢套管1的长度进行调节，因而在对钢模板与不同的钢模板架之间安装时，能够不受长度的限制而导致钢套管1起不到支撑的作用。
[0039]实施例4
[0040]参照图1和图2所示，本实施例4提供的桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，其特征在于，包括：钢套管(1)，用于套设在拉杆从钢模板拉杆孔内伸出的一端上；密封塞(2)，用于套设在拉杆上，且其较大的一端与所述钢套管(1)的一端接触，其较小的一端插入在钢模板拉杆孔的内部；锁紧螺母(3)，位于所述钢套管(1)远离所述密封塞(2)的一端，且与拉杆螺纹配合。2.根据权利要求1所述的一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，其特征在于，还包括套设在拉杆上的PVC套管(4)，其一端贯穿于密封塞(2)的内部，且与所述密封塞(2)较大的一端底部平齐。3.根据权利要求1所述的一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，其特征在于，所述密封塞(2)包括插入在钢模板拉杆孔内的插入部(21)和与插入部(21)一体成型的防护部(22)，所述插入部(21)的形状为漏斗状，且所述防护部(22)的形状为环形。4.根据权利要求3所述的一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置，其特征在于，所述钢套管(1)靠近所述密封塞(2)的一端设置有套设在防护部(22)外部的防护套(5)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁定型钢模板拉杆孔防漏浆封堵装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊勇，付伟，唐维东，赵亚军，张忠瑜，李积贵，孙伯乐，李根孝，徐建红，刘柱，康文科，侯元鑫，开文，宋诚，龚军利，刘易枫，张松，杨鸿飞，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：