一种飞机表面除盐防盐清洗剂及清洗方法技术

本发明专利技术涉及飞机维护清洗技术领域，提供了一种飞机表面除盐防盐清洗剂及清洗方法，清洗剂包括以下质量百分比的组分：丙三醇0

【技术实现步骤摘要】
一种飞机表面除盐防盐清洗剂及清洗方法


[0001]本专利技术涉及飞机维护清洗
，尤其涉及了一种飞机表面除盐防盐清洗剂及清洗方法。

技术介绍

[0002]飞机，尤其是军用舰载机及近岸军机，长期暴露在高盐的海洋环境中，飞行过程中又长时间低空飞行，飞机表面极易形成结晶积盐，积盐主要以氯化钠等氯化物为主，大量的氯离子易使金属表面钝化膜破坏，引起点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀，严重影响飞机飞行安全和使用寿命。因此需定期对飞机进行维护清洗，去除机体表面附着的积盐。
[0003]飞机表面的积盐清洗一般采用水或常规的水基飞机表面清洗剂进行清洗。清洗过程中结晶积盐会在清洗液中溶解，形成含一定氯离子浓度的溶液，溶液在清洗过程中接触飞机起落架、蒙皮接缝、紧固件孔洞、襟翼和铰链的凹槽等易积水区和排水不畅区，极易导致潜在的加重腐蚀等问题。
[0004]目前，已有诸多的飞机表面清洗剂的专利技术报道及产品，虽然符合标准的飞机表面清洗剂的清洗液对机身材料具有较好的安全性，但经测试验证，常规飞机用表面清洗剂的清洗液在溶有氯化物盐分后对机身材料，特别是对金属材料及金属镀层无防护效果，存在严重的腐蚀现象。
[0005]随着我国军事力量的快速发展，军队装备的各类型军用飞机数量也快速增长，对飞机在海洋气候环境下腐蚀防护应用研究的逐步深入，飞机的专门除盐清洗已作为飞机维护管理的重要腐蚀防护手段和研究课题，除盐清洗专用清洗剂也需进行专项的开发。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中清洗液在溶有氯化物盐分后对机身材料，特别是对金属材料及金属镀层无防护效果，存在严重的腐蚀现象的问题，提供了一种飞机表面除盐防盐清洗剂及清洗方法。
[0007]本专利技术一方面提供了一种飞机表面除盐防盐清洗剂，所述清洗剂包括以下质量百分比的组分：复合金属防护剂15％
‑
30％和抗盐防护剂2％
‑
5％，余量为蒸馏水。
[0008]进一步，所述复合金属防护剂包括有机胺、有机酸、乙氧基化磷酸酯和苯并三氮唑，所述有机胺:有机酸:乙氧基化磷酸酯:苯并三氮唑的质量比为：10～20:5～10:0.1～0.5:0.1～0.5。
[0009]进一步，所述抗盐防护剂包括聚二甲基硅烷乳液和亚铁氰化钾，所述聚二甲基硅烷乳液:亚铁氰化钾的质量比为：2～5:0.01～0.03。
[0010]进一步，所述有机胺为二氨基乙醇胺或异丙醇胺。
[0011]进一步，所述有机酸包括对甲苯磺酰胺基己酸、三嗪三氨基己酸、壬酸或十碳酸中的两种或两种以上。
[0012]进一步，所述乙氧基化磷酸结构为R
‑
(CH2CH2O)n
‑
PH2O3,其中，R为C8～C10的烷
基，n为6。
[0013]进一步，所述清洗剂还包括丙三醇，所述丙三醇的质量百分比为小于等于30％。
[0014]另一方面提供了一种飞机表面除盐防盐清洗方法，包括以下步骤：
[0015]S1、清洗积盐，将所述清洗剂进行稀释，稀释后的清洗剂涂布在积盐表面，采用喷洗或擦洗的方式清洗去除积盐；
[0016]S2、防盐漂洗，使用S1步骤中稀释后的清洗剂对已去除积盐的表面进行漂洗1
‑
2次；
[0017]S3、防盐成膜，漂洗后进行擦干或晾干。
[0018]进一步，所述清洗剂进行稀释为用水稀释至10％
‑
30％质量浓度。
[0019]本专利技术的优点在于：
[0020]本专利技术的清洗剂有效避免清洗过程中的盐水溶液对机身材料，特别是金属材料及金属镀层腐蚀问题，具有良好的腐蚀防护效果，清洗后可在机身表面形成防护薄膜，破坏氯化物在机身表面的结晶，降低其附着力，有效减缓再次积盐速度，尤其适用于长期暴露在高盐的海洋环境中，飞行过程中有长时间低空飞行的军用舰载机和近岸军用飞机的除盐维护清洗。
附图说明
[0021]图1是本专利技术的实施例1的缝隙腐蚀测试结果图；
[0022]图2是本专利技术的对比例1的缝隙腐蚀测试结果图；
[0023]图3是本专利技术的实施例1的非涂漆表面影响测试结果图；
[0024]图4是本专利技术的对比例1的非涂漆表面影响测试结果图；
[0025]图5是本专利技术的清洗后表面抗积盐性测试结果图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]需要注意的是，本专利技术中提及的各安装方式及各技术术语，都是所属
中早已明确知晓的技术用语，故不再做过多解释。此外，对于相同的部件采用了相同的附图标记，但这并不影响也不应构成本领域技术人员对技术方案的准确理解。
[0028]一种飞机表面除盐防盐清洗剂，由以下质量百分比的组分组成：复合金属防护剂15％
‑
30％和抗盐防护剂2％
‑
5％，余量为蒸馏水。
[0029]所述复合金属防护剂包括有机胺、有机酸、乙氧基化磷酸酯和苯并三氮唑，所述有机胺:有机酸:乙氧基化磷酸酯:苯并三氮唑的质量比为：10～20:5～10:0.1～0.5:0.1～0.5。
[0030]有机胺为二氨基乙醇胺或异丙醇胺。有机酸包括对甲苯磺酰胺基己酸、三嗪三氨基己酸、壬酸或十碳酸中的两种或两种以上。乙氧基化磷酸结构为R
‑
(CH2CH2O)n
‑
PH2O3,其中，R为C8～C10的烷基，n为6。
[0031]当清洗剂提供在低温环境应用时，可增加丙三醇，维持清洗剂的低温稳定性。
[0032]所述抗盐防护剂包括聚二甲基硅烷乳液和亚铁氰化钾，所述聚二甲基硅烷乳液:亚铁氰化钾的质量比为：1～5:0.01～0.03。
[0033]聚二甲基硅烷乳液的在清洗后的飞机表面形成一层油膜，形成防护层，使表面具有良好的流动性，降低盐水的聚集附着，避免沉积形成积盐；亚铁氰化钾用于防止盐的结晶，抑制结晶形成。
[0034]应用飞机表面除盐防盐清洗剂进行积盐清洗，包括以下步骤：
[0035]S1、清洗积盐，将所述清洗剂进行稀释为用水稀释至10％
‑
30％质量浓度，稀释后的清洗剂涂布在积盐表面，采用喷洗或擦洗的方式清洗去除积盐；
[0036]S2、防盐漂洗，使用S1步骤中稀释后的清洗剂对已去除积盐的表面进行漂洗1
‑
2次；
[0037]S3、防盐成膜，漂洗后进行擦干或晾干。
[0038]通过漂洗和晾干或擦干的步骤，便于清洗剂中的抗盐防护剂组分在表面形成保护层，防止表面沉积盐。
[0039]实施例1，
[0040]一种飞机表面除盐防盐清洗剂，其组分及质量百分比为：
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机表面除盐防盐清洗剂，其特征在于，由以下质量百分比的组分组成：复合金属防护剂15％
‑
30％和抗盐防护剂2％
‑
5％，余量为蒸馏水。2.根据权利要求1所述的一种飞机表面除盐防盐清洗剂，其特征在于，所述复合金属防护剂包括有机胺、有机酸、乙氧基化磷酸酯和苯并三氮唑，所述有机胺:有机酸:乙氧基化磷酸酯:苯并三氮唑的质量比为：10～20:5～10:0.1～0.5:0.1～0.5。3.根据权利要求1所述的一种飞机表面除盐防盐清洗剂，其特征在于，所述抗盐防护剂包括聚二甲基硅烷乳液和亚铁氰化钾，所述聚二甲基硅烷乳液:亚铁氰化钾的质量比为：1～5:0.01～0.03。4.根据权利要求2所述的一种飞机表面除盐防盐清洗剂，其特征在于，所述有机胺为二氨基乙醇胺或异丙醇胺。5.根据权利要求2所述的一种飞机表面除盐防盐清洗剂，其特征在于，所述有机酸包括对甲苯磺酰胺基己酸、三嗪三氨基己酸、壬酸或十碳酸中的两种或两种以上。6.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，崔岩，赵锡君，高伟，胡春龙，冯侠，李闯，
申请(专利权)人：华阳新兴科技天津集团有限公司，
类型：发明
国别省市：