风扇结构、涵道风扇和飞行器制造技术

本申请实施例公开一种风扇结构，应用于涵道风扇，包括：桨叶组件和设于该桨叶组件外周的外环壁，且在所述外环壁的外侧周向分布有若干涡轮叶片。本申请还公开了相应的涵道风扇和飞行器。本申请可大大提高推进效率、减小尺寸，提高调速特性，不但能产生推进力，而且对于多个涵道风扇驱动的飞行器，只要单独控制每个涵道风扇的推力速度，就能达到直接产生姿态控制力的效果。力的效果。力的效果。

【技术实现步骤摘要】
风扇结构、涵道风扇和飞行器


[0001]本申请实施例涉及飞行器技术，尤其涉及一种风扇结构、涵道风扇和飞行器。

技术介绍

[0002]涵道风扇是一种在风扇式螺旋桨的外周设置涵道来产生推进力的一种推进器，也叫涵道推进器。涵道推进器与传统的螺旋桨推进器相比，涡流损耗小、结构紧凑、噪音小，在小型的垂直起降无人飞行器应用上具有明显的优势。
[0003]现有技术的涵道风扇一般应用于涡轮发动机上，通过中心轴向驱动桨叶产生推进力。这种结构的涵道风扇浆根承受的应力较大，通流阻力较大，流动中的扰动损耗多，推进效率低、尺寸大，而且调速特性低，只能产生推力，而不能直接产生姿态控制力。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种风扇结构、涵道风扇和飞行器，以以增大涵道风扇推进效率、缩小尺寸以及能直接产生姿态控制力。
[0005]第一方面，本申请实施例公开了一种风扇结构，应用于涵道风扇，包括：
[0006]桨叶组件和设于该桨叶组件外周的外环壁，且在所述外环壁上周向分布有若干涡轮叶片。
[0007]在一些可能的实施方式中，所述涡轮叶片被设置为沿所述外环壁切向开口的的半环形罩体。
[0008]在一些可能的实施方式中，所述半环形罩体的顶部被设置为空心的四分之一球形。
[0009]在一些可能的实施方式中，还包括有设于所述桨叶组件内周的内环壁，所述浆叶组件包括有从所述内环壁的外侧均匀沿径向螺旋延伸至所述外环壁的内侧的若干桨叶。
[0010]在一些可能的实施方式中，所述若干桨叶的内端部纵向倾斜分布于所述内环壁、外端部横向倾斜分布于所述外环壁，形成所述内环壁的轴向厚度大于所述外环壁的轴向厚度的结构。
[0011]在一些可能的实施方式中，所述若干桨叶密集排布，并在相邻的桨叶之间形成缝隙。
[0012]在一些可能的实施方式中，所述缝隙为S形。
[0013]在一些可能的实施方式中，每个桨叶对应至少两个涡轮叶片。
[0014]第二方面，本申请实施例公开了一种涵道风扇，包括有如上所述的风扇结构。
[0015]第三方面，本申请实施例公开了一种飞行器，包括有机体和设于机体外侧的涵道推进器，所涵道推进器包括有至少两个如上的涵道风扇。
[0016]在一些可能的实施方式中，所述机体采用导弹式壳体结构。
[0017]本申请的有益效果是：
[0018]本申请实施例通过设置在桨叶组件的外周设置外环壁，并在所述外环壁上设置喷
气孔，利用从外部穿过喷气孔的气流对桨叶产生径向的驱动力来驱动桨叶组件旋转，推动空气形成推力，对飞行器产生升力，由于将同轴驱动改成了径向驱动，从而大大提高了推进效率、减小了尺寸，提高了调速特性，不但能产生推进力，而且对于多个涵道风扇驱动的飞行器，只要单独控制每个涵道风扇的推力速度，就能达到直接产生姿态控制力的效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本申请实施例的风扇结构的立体结构示意图。
[0021]图2是本申请实施例的风扇结构的平面结构示意图。
[0022]图3是本申请实施例的涵道风扇的另一平面结构示意图。
[0023]图4是本申请实施例的涵道风扇的结构示意图。
[0024]图5是本申请实施例的飞行器的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]100
‑
机体；200
‑
涵道风扇；300
‑
风扇结构；
[0027]1‑
桨叶组件，2
‑
外环壁，3
‑
涡轮叶片，4
‑
内环壁，10
‑
桨叶，11
‑
缝隙。
具体实施方式
[0028]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将参照本申请实施例中的附图，通过实施方式详细地描述本申请的技术方案。显然，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]需要说明的是：在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件；在本申请的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；在本申请的描述中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序等。
[0030]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，或活动连接，也可以是可拆卸地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通等。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0031]参考图1
‑
图5，本申请实施例公开的一种风扇结构300，应用于涵道风扇200，包括：
[0032]桨叶组件1和设于该桨叶组件1外周的外环壁2，且在所述外环壁2的外侧周向分布有若干涡轮叶片3。
[0033]在一些可能的实施方式中，所述涡轮叶片3被设置为沿所述外侧壁2的切向开口的
半环形罩体。
[0034]在一些可能的实施方式中，所述半环形罩体3的顶部被设置为空心的四分之一球形。
[0035]在一些可能的实施方式中，还包括有设于所述桨叶组件1内周的内环壁4，所述浆叶组件1包括有从所述内环壁4的外侧均匀沿径向螺旋延伸至所述外环壁2的内侧的若干桨叶10。
[0036]在一些可能的实施方式中，所述若干桨叶10的内端部纵向倾斜分布于所述内环壁4、外端部横向倾斜分布于所述外环壁2，形成所述内环壁4的轴向厚度大于所述外环壁2的轴向厚度的结构。
[0037]在一些可能的实施方式中，所述若干桨叶10密集排布，并在相邻的桨叶之间形成缝隙11。
[0038]在一些可能的实施方式中，所述缝隙11为S形。
[0039]在一些可能的实施方式中，每个桨叶10对应至少两个涡轮叶片3。
[0040]参考图4，本申请实施例公开的涵道风扇200，包括有如前述实施例所述的风扇结构300。
[0041]参考图5，本申请实施例公开的飞行器，包括有机体100和设于机体100外侧的涵道推进器，所涵道推进器包括有至少两个如前述实施例所述的涵道风扇200。
[0042]在一些可能的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇结构，应用于涵道风扇，其特征在于，包括：桨叶组件和设于该桨叶组件外周的外环壁，且在所述外环壁的外侧周向分布有若干涡轮叶片。2.如权利要求1所述的风扇结构，其特征在于：所述涡轮叶片被设置为沿所述外环壁切向开口的半环形罩体。3.如权利要求2所述的风扇结构，其特征在于：所述半环形罩体的顶部被设置为空心的四分之一球形。4.如权利要求1
‑
3中任一项所述的风扇结构，其特征在于：还包括有设于所述桨叶组件内周的内环壁，所述桨叶组件包括有从所述内环壁的外侧均匀沿径向螺旋延伸至所述外环壁的内侧的若干桨叶。5.如权利要求4所述的风扇结构，其特征在于：所述若干桨叶的内端部纵向倾斜分布于所述内环壁、外端...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，
申请(专利权)人：亿航智能设备广州有限公司，
类型：新型
国别省市：