本发明专利技术涉及隧道开挖领域,具体是一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,包括对称设置的滑轨,凹槽内转动连接滑轮,滑轮滑动连接在滑轨上,支撑架上半弧形部位固接有交错设置的支撑杆,支撑架的两侧设有护板,支撑架两侧斜上方设有顶板;护板和顶板均置于支撑架与洞内侧壁之间;所述护板与顶板之间设有导向轨;所述导向轨通过长螺杆贯穿并固定在洞内侧壁上,支撑架的弧形部位外表面固接有滑块,滑块滑动连接在导向轨内;依次铺设支撑体,通过将支撑结构的各个零部件预先组装成支撑体,即,将支撑结构划分为多个模块化的支撑体,支撑体繁琐的搭建在洞口位置提前搭建完成,需要时及时对每个支撑体向洞体内更深处移动,效率更高,省时省力。力。力。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构
[0001]本专利技术涉及隧道开挖领域,具体是一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构。
技术介绍
[0002]在长隧道施工中,设置斜井以增加工作面,缩短工期,但会增加运输成本和修建井的投入。在隧道贯通后,根据设计,或是作为通风管,或是封死,或是堵住。隧道开挖的时候通常会有一些辅助通道,比如:斜井、平行横洞、导坑等等。为了与以上几种辅助通道相区别,隧道正洞就是指的隧道主线主体结构;
[0003]横洞连通正洞时,需要做挑顶支撑结构,用于支撑保护横洞与正洞衔接处;挑顶支撑结构连接正洞支撑架构和横洞支撑架构;挑顶支撑结构连接横洞支撑架构的部位,以及横洞支撑架构自身,均需要一个搭建效率高的支撑体系,横洞在开挖过程中建立支撑结构,支撑保护洞体以及工作人员安全;现有技术中对于横洞的施工方案一般为,一边开挖洞体,一边搭建支撑体系,且支撑体系的搭建方式一般为,以洞地面为基础,逐渐向上搭建脚手板和模板,将开挖好的洞体表面遮盖住,这种方式由于操作环节多,使用到的零碎材料繁琐,导致在搭建过程中,也较为费时费力,影响到施工效率。
[0004]因此,针对上述问题提出一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,包括对称设置的滑轨,滑轨上设有支撑架,支撑架呈倒置的U形状,支撑架的两端开设凹槽,凹槽内转动连接滑轮,滑轮滑动连接在滑轨上,支撑架上半弧形部位固接有交错设置的支撑杆,支撑架的两侧设有护板,支撑架两侧斜上方设有顶板;护板和顶板均置于支撑架与洞内侧壁之间;所述护板与顶板之间设有导向轨;所述导向轨通过长螺杆贯穿并固定在洞内侧壁上,支撑架的弧形部位外表面固接有滑块,滑块滑动连接在导向轨内;
[0007]本专利技术实施例中,通过设计一种搭建效率高的支撑结构,在洞体开挖过程中,从洞口外就开设铺设滑轨,将滑轨铺设到已挖好的洞体位置,同时也将导向轨也固定在洞体内顶面位置,之后将两个支撑架预先在洞口外的搭建好,并将护板和顶板通过钢丝或者螺栓固定在支撑架上,护板和顶板以及支撑架构建成一个支撑体,然后推动这个支撑体沿着滑轨向洞体内移动,同时注意到支撑架上的滑块也要滑入导向轨内,此时这个支撑体将已经挖好的洞体支撑保护住,然后进行向前开挖,等开挖一定深度时,铺设滑轨和导向轨,同时将洞口外新构建的支撑体向洞体内滑入,前方的支撑体向前推至新开挖好的位置,按照上述流程,依次铺设支撑体,通过将支撑结构的各个零部件预先组装成支撑体,即,将支撑结构划分为多个模块化的支撑体,支撑体繁琐的搭建在洞口位置提前搭建完成,需要时及时对每个支撑体向洞体内更深处移动,效率更高,省时省力。
[0008]优选的所述顶板的两侧边缘以及护板上边缘均设有弧形状的导向槽,顶板与弧形
板之间以及相邻两个顶板之间设有封堵板,封堵板的两侧设有的梯阶部滑动连接在导向槽内;护板和顶板上开设有多个浇注孔,在洞体开挖结束后,支撑体也均匀安装在洞体内后,通过泵体,将管体的端部插入注浆孔内,将水泥注入护板和顶板的外表面位置,即,水泥浇注在洞体与支撑体之间的预留的空隙内,待水泥干燥后,将支撑架撤离洞体,此时洞体上被导向轨遮盖的位置没有水泥的浇注,将导轨撤下后,将封堵板沿着导向槽滑动,封堵住被导向轨遮盖的位置,封堵板上也开设浇注口,水泥浇注到被导向轨遮盖的位置,后浇注的水泥凝固在先浇注的水泥上,水泥、护板、顶板和封堵板,围成一个钢配合水泥的支撑体。
[0009]优选的所述护板与顶板上外表面均匀固接有多个T形板,护板和顶板的内表面并排设有波浪状的凸起;护板、顶板以及封堵板的外面均设置T形板,可以增大与水泥的牢固度,同时这些T形板浇注在水泥中,成为水泥的一部分,也能够增强水泥的整体的强度,同时在护板、顶板及封堵板的内表面设置波浪状的凸起,增强其自身的强度。
[0010]优选的每个所述T形板开设通孔,同一排的通孔内贯穿有钢筋;设置钢筋,将钢筋预先排列好,同时也可在相邻钢筋之间贯穿垂直的钢筋,布设一个网状的钢筋框架,作为水泥的骨架,可进一步提高凝固水泥的强度,同时也是提高洞体的安全性能。
[0011]优选的所述支撑架的下端设有液压缸和基块;所述液压缸的缸体上端固接支撑架的下端面,液压缸的输出端固接基块的上端面,基块的下端面开设凹槽,凹槽内转动连接有滑轮;通过设置液压缸,液压缸将支撑架的整体提升或者下降,调节护板和顶板的高度,相对的两个护板或者相对两个顶板对齐,防止出现板体叠层现象,导致后期浇注水泥时,造成更多量的水泥浪费。
[0012]优选的所述基块内开设空腔,空腔内设有锁止单元;所述锁止单元包括锁止轮和锁止杆;所述锁止杆包括弧形杆、L形杆和T形杆;每个所述滑轮的转轴端部固接有锁止轮,锁止轮下方为弧形杆,弧形杆半包裹在锁止轮上,弧形杆的两端各水平固接L形杆的一端,L形杆的另一端竖直向上并固接T形杆的水平部位端部,T形杆的竖直端贯穿空腔,并垂直固接在液压缸的缸体下端面,且T形杆的竖直端套设有压簧,压簧的一端顶在空腔内顶面,压簧的另一端顶在T形杆的水平部位表面;在遇到倾斜的洞体时,支撑架和护板自身的重力分离,破损其沿倾斜角度滑动,滑轮沿着滑轨转动,为此设置锁止单元,驱动液压缸,液压缸一边将支撑架顶,使得护板和顶板严丝合缝,同时液压缸的缸体上提T形杆,T形杆通过L形杆上拉弧形杆,弧形杆挤压锁止轮,将锁止轮的转动趋势稳定住,同时也是将滑轮的转动趋势稳定住,提高该支撑结构的稳定性。
[0013]优选的相邻所述支撑架之间设有辅助单元;所述辅助单元包括调节杆和托块;所述托块固接在支撑架上侧壁上,托块上表面开设放置槽;所述调节杆包括两个延伸杆和一个螺纹筒,两个延伸杆的一端各螺纹连接在螺纹筒内,两个延伸杆的另一端各嵌入在放置槽内;将调节杆的端放置在托块内,将相邻两个支撑架前后连接一起,提高整体的稳定性,也是进一步提高支撑结构对洞体的支撑强度;同时转动螺纹筒,调节延伸杆向支撑杆方向挤压,减小调节杆与支撑杆之间的间隙,使其更加牢固。
[0014]优选的每个所述延伸杆的另一端对称开设固定孔;每个所述托块的上端面对称开设插孔,插孔和固定孔之间插设有U形状的固定杆;所述固定杆的贯穿插孔的端部螺纹连接螺母;设置该固定杆,一是将调节杆与托块之间的相对转动稳定住,在转动螺纹筒时,不需要考虑延伸杆的转动,一个人便可完成,二是将调节杆与托块之间的上下移动固定住,需要
将螺母螺纹上紧在贯穿插孔的固定杆部位上,便可将调节杆稳定住,同时拆卸也比较方便。
[0015]优选的所述螺纹筒的中间位置均匀开设多个贯穿孔;将杆状的物体插入贯穿孔内,然后转动杆状的物体,省力且方便对螺纹的转动。
[0016]优选的每个所述T形板上开设缺口,相邻两个T形板的缺口交错设置,钢筋依次贯穿缺口布设在T形板上;在T形板开设缺口,方便钢筋的铺设,同时相邻缺口的交错设置,可将钢筋直接固定在T形板上,且后期不需铁丝本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,其特征在于:包括对称设置的滑轨(1),滑轨(1)上设有支撑架(2),支撑架(2)呈倒置的U形状,支撑架(2)的两端开设凹槽(3),凹槽(3)内转动连接滑轮(4),滑轮(4)滑动连接在滑轨(1)上,支撑架(2)上半弧形部位固接有交错设置的支撑杆(5),支撑架(2)的两侧设有护板(6),支撑架(2)两侧斜上方设有顶板(7);护板(6)和顶板(7)均置于支撑架(2)与洞内侧壁之间;所述护板(6)与顶板(7)之间设有导向轨(8);所述导向轨(8)通过长螺杆贯穿并固定在洞内侧壁上,支撑架(2)的弧形部位外表面固接有滑块(9),滑块(9)滑动连接在导向轨(8)内。2.根据权利要求1所述的一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,其特征在于:所述顶板(7)的两侧边缘以及护板(6)上边缘均设有弧形状的导向槽(10),顶板(7)与弧形板之间以及相邻两个顶板(7)之间设有封堵板(11),封堵板(11)的两侧设有的梯阶部滑动连接在导向槽(10)内。3.根据权利要求2所述的一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,其特征在于:所述护板(6)与顶板(7)上外表面均匀固接有多个T形板(12),护板(6)和顶板(7)的内表面并排设有波浪状的凸起(13)。4.根据权利要求3所述的一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,其特征在于:每个所述T形板(12)开设通孔,同一排的通孔内贯穿有钢筋(14)。5.根据权利要求1所述的一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,其特征在于:所述支撑架(2)的下端设有液压缸(15)和基块(16);所述液压缸(15)的缸体上端固接支撑架(2)的下端面,液压缸(15)的输出端固接基块(16)的上端面,基块(16)的下端面开设凹槽(3),凹槽(3)内转动连接有滑轮(4)。6.根据权利要求5所述的一种隧道横洞进正洞挑顶支撑结构,其特征在于:所述基块(16)内开设空腔,空腔内设有锁止单元;所述锁止单元包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱富林,王帅,骆子瑾,田小路,孙毅,林艳军,刘凯,田世豪,
申请(专利权)人:中铁十六局集团第四工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。