一种带真空吸附结构的加速度传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带真空吸附结构的加速度传感器，包括基座以及位于基座内的线路板总成，所述基座底部设有开口的真空腔室，所述基座上还设有与真空腔室导通的气动接头，所述基座底部还设有密封结构，真空腔室通过密封结构与被测物体实现密封。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种安装方便且在安装过程中不会对被测物体造成损坏，同时对被测物体表面材质无要求的带真空吸附结构的加速度传感器。材质无要求的带真空吸附结构的加速度传感器。材质无要求的带真空吸附结构的加速度传感器。

【技术实现步骤摘要】
一种带真空吸附结构的加速度传感器


[0001]本技术涉及一种加速度传感器领域，具体涉及一种带真空吸附结构的加速度传感器。

技术介绍

[0002]加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。
[0003]这些传统加速度传感器安装到振动体上的安装方式存在这些弊端：1.传感器的安装时间较长；2.通过螺栓安装，则在安装中需要破坏振动体的表面，因此当被测物体表面为外观面、玻璃或树脂材质时，十分不方便（常见的场景有：手机屏幕的振动测试，汽车触摸面板的振动测试）；3.部分加速度传感器的安装对振动体的材质有要求(比如采用磁铁安装的振动体需要为磁性材料)。因此，需要一款安装方便，且安装过程中不会对被测物体表面造成损害，同时对被测物体表面材质无要求的加速度传感器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种安装方便且安装过程中不会对被测物体表面造成损坏，同时对被测物体表面材质无要求的带真空吸附结构的加速度传感器。
[0005]本技术的技术方案：一种带真空吸附结构的加速度传感器，包括基座以及位于基座内的线路板总成，所述基座底部设有开口的真空腔室，所述基座上还设有与真空腔室导通的气动接头，所述基座底部还设有密封结构，真空腔室通过密封结构与被测物体实现密封。
[0006]采用上述技术方案，通过真空吸附的方式将加速度传感器安装到被测物体表面，安装更加方便，且对振动体的表面材质无要求，同时不会对振动体的表面进行损坏，使用方便。
[0007]本技术的进一步设置：所述真空腔室成圆台形。
[0008]采用上述进一步设置，基座内的真空腔室成圆台形，这样，真空腔室内的体积更小，留存的空气更少，使安装时，对真空腔室内空气的抽取更加快速，基座更易吸附于被测物体上，吸附更加牢固。
[0009]本技术的进一步设置：所述基座上设有底板及位于底板上的外板及内板，所述外板位于内板外侧，所述底板上开设有供真空腔室内空气流通的空气口，所述内板围绕空气口形成有空气通道，所述空气通道一端与真空腔室导通，另一端与气动接头导通，所述底板、内板及外板形成有置物腔室，所述线路板总成位于置物腔室内。
[0010]采用上述进一步设置，通过置物腔室将线路板总成与真空腔室分隔开来，这样，在
使用抽气泵对真空腔室进行抽真空时，不会对线路板总成造成影响，对线路板总成起到保护作用。
[0011]本技术的再进一步设置：所述基座上对应置物腔室设有保护盖，保护盖可拆卸盖设于置物腔室上。
[0012]优选的：所述保护盖上开设有供线路板总成传输信息的信号口。
[0013]采用上述再进一步设置，将保护盖盖设于置物腔室上，对置物腔室内起到防尘、防水的保护作用，延长线路板总成的使用寿命，同时保护盖上开设的信号口，方便外界的信号线与线路板总成连接，更加方便线路板总成将检测到的信息进行传输、读取。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中俯视结构的A
‑
A剖面示意图。
实施方式
[0018]下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明，在本技术的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0020]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术的一种带真空吸附结构的加速度传感器，包括基座1以及位于基座1内的线路板总成2，线路板总成2上包括有集成MEMS加速度传感器及其它元器件、电路，负责信号的采集、处理、传输，所述基座1底部设有开口的真空腔室11，所述基座1上还设有与真空腔室11导通的气动接头12，真空腔室11内的空气可以在气动接头12内进行流通，所述基座1底部还设有密封结构13，真空腔室11通过密封结构13与被测物体实现密封，安装时使用时，密封结构13位于基座1与被测物体之间，保证了真空腔室11的密封效果，使加速度传感器牢牢吸附于被测物体上，其中，密封结构13可以是密封圈也可以是其他密封件。
[0022]在使用时，先将气动接头12与抽气泵连接，将线路板总成2连接上通讯线束，然后将加速度传感器的基座1的底部放置于被测物体表面，再通过抽气泵将真空腔室11内的空气抽走成真空，在气压的作用下，加速度传感器的基座1的底部将会牢牢吸附于被测物体表面，启动被测物体，通过通讯线束将线路板总成2上各个检测单元检测到的数据发送到数据读取器，方便观察。当检测完成时，只需关闭抽气泵，使空气回流至真空腔室11内，即可将加速度传感器与被测物体断开连接，取下加速度传感器。
[0023]所述真空腔室11成圆台形，这样，真空腔室11内的体积更小，留存的空气更少，使安装时，对真空腔室11内空气的抽取更加快速，基座1更易吸附于被测物体上，吸附更加牢固。
[0024]本实施例中，所述基座1上设有底板4及位于底板4上的外板41及内板42，所述外板41位于内板42外侧，所述底板4上开设有供真空腔室11内空气流通的空气口43，所述内板42围绕空气口43形成有空气通道5，所述空气通道5一端与真空腔室11导通，另一端与气动接头12导通，抽真空时，真空腔室11内空气先通过空气通道5再通过气动接头12流出形成真空，所述底板4、内板41及外板42形成有置物腔室6，所述线路板总成2位于置物腔室6内，内板42将真空腔室11与置物腔室6隔离，使真空腔室11进行抽真空时，不会对置物腔室6内的线路板总成2的使用造成影响，使线路板总成2上的各个检测单元的检测数据更加准确。
[0025]本实施例中，所述基座1上对应置物腔室6设有保护盖14，对置物腔室6内的线路板总成2进行保护，延长线路板总成2的使用寿命，保护盖14可拆卸盖设于置物腔室6上，方便对线路板总成2进行检查、维修或更换；所述保护盖14上开设有供线路板总成2传输信息的信号口141，通过信号口141方便通讯线束与线路板总成2连接，将线路板总成2检测到的数据向数据读本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带真空吸附结构的加速度传感器，包括基座以及位于基座内的线路板总成，其特征在于：所述基座底部设有开口的真空腔室，所述基座上还设有与真空腔室导通的气动接头，所述基座底部还设有密封结构，真空腔室通过密封结构与被测物体实现密封。2.根据权利要求1所述的一种带真空吸附结构的加速度传感器，其特征在于：所述真空腔室成圆台形。3.根据权利要求1或2所述的一种带真空吸附结构的加速度传感器，其特征在于：所述基座上设有底板及位于底板上的外板及内板，所述外板位于内板外侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许俊，阮旭东，成抗战，胡伟东，沈洋，
申请(专利权)人：浙江长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：