一种缓冲防护液压油缸制造技术

本实用新型专利技术属于液压缸技术领域，特别涉及一种缓冲防护液压油缸，其结构包括缸体，缸体内侧设有缸腔，缸体的一缸端由活塞杆密封贯穿，缸腔内侧贴合活动有活塞且其与活塞杆固定连接；缸体和活塞外侧固设有防护组件；防护组件包括凸环，凸环外围贴合固设有第一磁性环，凸环设有两组且其相对固设于活塞活动相对两端，本实用新型专利技术具有以下有益效果，通过在活塞活动的两端设置凸环，并在凸环外围设置第一磁性环，缸体外侧设置第二磁性环，且第二磁性环设于第一磁性环外侧方，第二磁性环内侧与第一磁性环外侧的磁极相同，使得第一磁性环与第二磁性环之间形成斥力，以此提高活塞位移时的轴向稳定性，大大减小偏磨现象。大大减小偏磨现象。大大减小偏磨现象。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲防护液压油缸


[0001]本技术属于液压缸
，特别涉及一种缓冲防护液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动环形间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；
[0003]液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成；
[0004]现有的(申请号：CN201720379435.0、一种液压缓冲油缸)，其中采用“垫圈”，以此进行活塞活动端头的接触缓冲保护；而活塞在液压缸内是做直线往复的运动，采用液压油作为动力，液压机活塞的密封部件与缸壁之间是柔性接触的，在较大压力下，还是会发生弯曲活塞将会倾斜，力矩大于活塞的倾覆力矩，沿着液压缸壁运动时就会发生偏磨现象，对此，需要提出一种液压油缸进行改善。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]为了克服现有技术不足，现提出一种缓冲防护液压油缸，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种缓冲防护液压油缸，包括缸体，缸体内侧设有缸腔，缸体的一缸端由活塞杆密封贯穿，缸腔内侧贴合活动有活塞且其与活塞杆固定连接；
[0009]缸体和活塞外侧固设有防护组件；
[0010]防护组件包括凸环，凸环外围贴合固设有第一磁性环，凸环设有两组且其相对固设于活塞活动相对两端，凸环的一环端与活塞贴合固定，另一端固设有垫层，缸体外侧固设有第二磁性环且其设于第一磁性环外侧方，第二磁性环内侧与第一磁性环外侧的磁极相同。
[0011]进一步的，所述缸体外侧设有油孔且其与缸腔连通，油孔设有两组且其分别设于活塞两侧。
[0012]进一步的，所述垫层为软丁腈橡胶。
[0013]进一步的，所述第一磁性环外围与缸腔内壁形成环形间隙。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0016]通过在活塞4活动的两端设置凸环51，并在凸环51外围设置第一磁性环52，缸体1外侧设置第二磁性环54，且第二磁性环54设于第一磁性环52外侧方，第二磁性环54内侧与
第一磁性环52外侧的磁极相同，使得第一磁性环52与第二磁性环54之间形成斥力，以此提高活塞4位移时的轴向稳定性，大大减小偏磨度。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图中：缸体
‑
1、缸腔
‑
2、活塞杆
‑
3、活塞
‑
4、防护组件
‑
5、凸环
‑
51、第一磁性环
‑
52、垫层
‑
53、第二磁性环
‑
54。
具体实施方式
[0020]请参阅图1，本技术提供一种缓冲防护液压油缸：包括缸体1，为液压油缸的壳缸；
[0021]缸体1内侧设有缸腔2，其中，所述缸体1外侧设有油孔且其与缸腔2连通，用于液压油的流通；
[0022]缸体1的一缸端由活塞杆3密封贯穿{如图所示，缸体1的缸端处设有密封缸口的端盖，且其中部由活塞杆3进行密封式的贴合贯穿(为现有结构)}；
[0023]缸腔2内侧贴合活动有活塞4且其与活塞杆3固定连接，油孔设有两组且其分别设于活塞4两侧，由油孔通入液压油至缸腔2，进行推动活塞4的左右滑动；
[0024]请参阅图1，缸体1和活塞4外侧固设有防护组件5；
[0025]防护组件5包括凸环51(其材质与现有的缸体1相同)；
[0026]凸环51设有两组且其相对固设于活塞4活动相对两端，凸环51的一环端与活塞4贴合固定，另一端固设有垫层53，由垫层53进行活动接触缸腔2内侧的两活动端头，进行缓冲保护；
[0027]其中，所述垫层53为软丁腈橡胶，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强；采用软质的丁腈橡胶，缓冲保护更强；
[0028]凸环51外围贴合固设有第一磁性环52，缸体1外侧固设有第二磁性环54且其设于第一磁性环52外侧方，第二磁性环54内侧与第一磁性环52外侧的磁极相同，根据上述，使得第一磁性环52与第二磁性环54之间形成斥力，以此提高活塞4位移时的轴向稳定性，大大减小偏磨现象。
[0029]第一磁性环52、第二磁性环54均为磁铁。
[0030]其中，所述第一磁性环52外围与缸腔2内壁形成环形间隙(如图所示，其环绕第一磁性环52外围设置)，保护第一磁性环52，且均匀形成油存空间(方便在垫层53接触缸腔2活动端头时通油)，实用性高。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的
所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0032]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲防护液压油缸，包括缸体(1)，缸体(1)内侧设有缸腔(2)，缸体(1)的一缸端由活塞杆(3)密封贯穿，缸腔(2)内侧贴合活动有活塞(4)且其与活塞杆(3)固定连接；其特征在于：缸体(1)和活塞(4)外侧固设有防护组件(5)；防护组件(5)包括凸环(51)，凸环(51)外围贴合固设有第一磁性环(52)，凸环(51)设有两组且其相对固设于活塞(4)活动相对两端，凸环(51)的一环端与活塞(4)贴合固定，另一端固设有垫层(53)，缸体(1)外侧固设有第二磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翊凡，
申请(专利权)人：泉州骏德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：