一种新型转向管柱护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型转向管柱护罩，包括护罩本体，所述护罩本体上开设有通孔，所述通孔的内部设有板体，所述板体的外侧设有多个连接筋，多个所述连接筋与通孔的内侧壁相连；如果使用机械式点火锁的情况下，人工按压板体，可使板体脱落，给机械式点火锁提供安装位置，本装置解决零部件的通用化，降低制造、生产成本。产成本。产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型转向管柱护罩


[0001]本技术涉及转向管柱护罩
，具体为一种新型转向管柱护罩。

技术介绍

[0002]车辆零部件的通用化设计制造是目前各大企业主推行的开发策略，通用化的并部件就意味着开发成本、制造成本的降低。传统的汽车采用机械式点火锁，转向管柱护罩需要给机械式点火锁留安装空间，随着行业的不断进步，一键启动迅速发展。
[0003]由于消费者爱好不同，机械式点火锁、一键启动两种选择并存，但转向管柱护罩曲面变化度过大，点火锁的形式各不相同，导致配合处的曲面也为不规则曲面，采用堵盖存在面差、间隙的问题，同时增加成本。
[0004]通过采用弱化结构，对转向管柱护罩进行设计，可以保证一个零部件本身可以存在两种状态。
[0005]为此，提出一种新型转向管柱护罩。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新型转向管柱护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型转向管柱护罩，包括护罩本体，所述护罩本体上开设有通孔，所述通孔的内部设有板体，所述板体的外侧设有多个连接筋，多个所述连接筋与通孔的内侧壁相连。
[0008]优选的：所述连接筋的数量为四个。
[0009]优选的：所述连接筋呈十字分布在板体上。
[0010]优选的：所述板体外侧与通孔内侧之间的距离为1mm。
[0011]优选的：所述护罩本体的料厚为2.5～3.0mm。
[0012]优选的：所述连接筋的宽度和厚度为1.0～1.5mm。
[0013]优选的：所述护罩本体、板体和连接筋采用注塑一体成型。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：如果使用机械式点火锁的情况下，人工按压板体，可使板体脱落，给机械式点火锁提供安装位置，本装置解决零部件的通用化，降低制造、生产成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区的结构放大示意图。
[0017]图中：1、护罩本体；2、板体；3、通孔；4、连接筋。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
[0019]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种新型转向管柱护罩，包括护罩本体1，护罩本体1上开设有通孔3，通孔3的内部设有板体2，板体2的外侧设有多个连接筋4，多个连接筋4与通孔3的内侧壁相连。
[0020]如图1所示：连接筋4的数量为四个。
[0021]如图1所示：连接筋4呈十字分布在板体2上；通过以上设置，从内往外与转向管柱护罩本体1通过十字分别的连接筋连接。
[0022]如图2所示：板体2外侧与通孔3内侧之间的距离为1mm；通过以上设置，周圈留有1mm间隙，防止间隙过大影响美观。
[0023]如图1所示：护罩本体1的料厚为2.5～3.0mm；通过以上设置，零部件本体有一定的厚度，基本料厚为2.5～3.0mm之间。
[0024]如图2所示：连接筋4的宽度和厚度为1.0～1.5mm；通过以上设置，在按压板体2时，连接筋4可以更加快速的断裂。
[0025]如图1所示：护罩本体1、板体2和连接筋4采用注塑一体成型；通过以上设置，应用一体注塑成型，模具采用斜顶抽芯的方式来解决产品的结构实现。
[0026]工作原理：在进行使用时，首先将护罩本体1进行安装，如果使用机械式点火锁的情况下，人工按压板体2，由于板体2通过四个连接筋4与护罩本体1相连，所以在用力按压时，连接筋4会发生断裂，从而使板体2从通孔3内部脱落，从而便于进行机械式点火锁的安装工作，如不使用机械点火锁的情况下，则直接保留板体2。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型转向管柱护罩，包括护罩本体（1），其特征在于：所述护罩本体（1）上开设有通孔（3），所述通孔（3）的内部设有板体（2），所述板体（2）的外侧设有多个连接筋（4），多个所述连接筋（4）与通孔（3）的内侧壁相连。2.根据权利要求1所述的一种新型转向管柱护罩，其特征在于：所述连接筋（4）的数量为四个。3.根据权利要求2所述的一种新型转向管柱护罩，其特征在于：所述连接筋（4）呈十字分布在板体（2）上。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李增兵，陈东东，杨圣彪，张亮，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：