一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，属于矿用设备技术领域，该一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，包括支撑组件；杠杆部件，所述杠杆部件包括第一杠杆部、连接部和第二杠杆部；刹车片体。通过设置由支撑组件、杠杆部件和刹车片体构成的刹车装置，能够通过杠杆部件的转动使端部的刹车片体与联轴器接触产生摩擦，以达到制动的目的，并可以通过调节外力的大小改变刹车速率，安全性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置


[0001]本专利技术属于矿用设备
，具体涉及一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置。

技术介绍

[0002]斜井提升系统的井简倾角小于90
°
；多用在煤层赋藏较浅的煤矿，在竖井开拓水平向深处延伸也常用暗斜井(斜巷)提升；担负着煤矿提煤、运人、运送设备的任务；斜井串车是斜井提升系统中的常用设备。
[0003]现有的斜井串车的制动一般依靠电机制动完成，但是在电机转速较快的场景下，电机制动速率慢，制动距离长，安全性较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的刹车装置在使用过程中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，包括支撑组件，包括至少一支撑件和一端固定于支撑件上的支撑轴；
[0006]杠杆部件，包括第一杠杆部、连接部和第二杠杆部，所述连接部安装于所述支撑轴上，并构造为能够围绕所述支撑轴轴线转动，所述第一杠杆部的第一固定端和第二杠杆部的第二固定端均固定于所述连接部上，且所述第一杠杆部的第一自由端和第二杠杆部的第二自由端沿相互远离的方向延伸；
[0007]刹车片体，固定于所述第一杠杆部的第一自由端，所述刹车片体的弧形表面在所述杠杆部件转动至锁止位时与联轴器的圆周外表面接触，在摩擦力作用下实现刹车。
[0008]优选的，所述连接部为一圆筒状部件，且所述连接部的轴线和所述支撑轴的轴线重合。
[0009]优选的，所述第一杠杆的第一固定端和第二杠杆部的第二固定端的连线沿所述支撑轴的径向方向设置，且所述第一杠杆部和第一自由端和第二杠杆部的第二自由端均沿所述连线的延长线延伸。
[0010]优选的，所述刹车装置还包括锁止组件，所述锁止组件构造为在所述杠杆部件转动至锁止位时锁定。
[0011]优选的，所述锁止组件包括插入件和通道件，所述插入件连接于所述第二杠杆部，并被构造为沿第二杠杆部的连接点的旋转路径延伸，所述通道件上形成有供所述插入件进入并滑动的锁止通道，所述锁止组件还包括锁止结构，所述锁止机构构造为当所述杠杆部件转动至锁止位时，使所述插入件在所述锁止通道内锁定。
[0012]优选的，所述锁止机构包括设置在所述插入件的插入端的至少一个腔体和设置于所述锁定通道侧面的开口，所述锁止机构还包括设置于所述腔体内的滑块和第一弹性部件，所述滑块构造为可以在所述腔体内滑动，并与所述开口相适配。
[0013]优选的，所述锁止机构包括锁止杆体以及设置于所述插入件的插入端和锁定通道侧面的锁止孔，当所述杠杆部件转动至锁止位时，所述插入端的锁止孔和锁定通道上的锁止孔的轴线重合。
[0014]优选的，所述锁止孔构造为螺纹孔，所述锁止杆体为螺柱。
[0015]优选的，所述锁止组件包括至少一固定在所述连接部上的锁止爪，且所述锁止爪的尖端朝向所述第二杠杆部一侧倾斜，所述锁止组件还包括门型支架、升降块体和箱体件。
[0016]优选的，所述箱体件内形成有空腔，所述空腔的顶端敞开以使所述门型支架的部分能够进入所述空腔，且所述升降块构造为能够在所述空腔内升降，所述锁止组件还包括第二弹性部件，所述弹性部件在所述升降块下降时被压缩。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本申请通过设置由支撑组件、杠杆部件和刹车片体构成的刹车装置，能够通过杠杆部件的转动使端部的刹车片体与联轴器接触产生摩擦，以达到制动的目的，并可以通过调节外力的大小改变刹车速率，安全性高。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术带有锁止组件的刹车装置一个实施例示意图一；
[0021]图3为本专利技术带有锁止组件的刹车装置一个实施例示意图二；
[0022]图4为本专利技术锁止机构一个实施例示意图；
[0023]图5为本专利技术锁止机构另一个实施例示意图；
[0024]图6为本专利技术带有锁止组件的刹车装置另一个实施例示意图一；
[0025]图7为本专利技术带有锁止组件的刹车装置另一个实施例示意图二；
[0026]图8为本专利技术箱体件内部结构示意图。
[0027]图中：100、支撑组件；101、支撑件；102、支撑轴；200、杠杆组件；201、杠杆部件；202、第一杠杆部；202a、第一固端端；202b、第一自由端；203、连接部；204、第二杠杆部；204a、第二固定端；204b、第二自由端；205、刹车片体；205a、弧形表面；300、锁止组件；301、插入件；302、通道件；303、锁止通道；304、锁止机构；305、锁止块；306、腔体；307、第一弹性部件；308、开口；309、锁止孔；310、锁止爪；310a、第一边缘；310b、第二边缘；311、门型支架；312、升降块；313、空腔；314、第二弹性部件；315、箱体件。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置(以下简称刹车装置)，参照图1，主体由支撑组件100和杠杆组件200构成，其中支撑组件100包括至少一支撑件101和安装于该支撑件101上的支撑轴102，该支撑件101垂直于水平面设置并沿铅锤方向延伸，其截面可以依据实际情况进行选择，示例性地，该支撑件101的截面可以是矩形或圆形，图中示例性地给
出了截面成矩形的支撑件101，对应地，支撑轴102的一端固定于支撑件101的侧端面，在刹车装置的一些实施例中，上述支撑件101设有两个，且间隔一定距离设置，此时支撑轴102的两端分别固定在两支撑件101相对的两侧面上，在刹车装置的另一些实施例中，上述支撑组件100还包括一支撑平台，上述支撑件101的底端固定于该支撑平台的顶面，示例性地，该支撑平台为一长方体部件。
[0030]回到图1，继续对刹车装置的组成进行说明，上述杠杠组件包括杠杠部件和刹车片体205，其中杠杆部件201包括第一杠杆部202、连接部203和第二杠杆部204，具体的，连接部203安装于支撑轴102上，且该连接部203构造为能够围绕支撑轴102的轴线进行转动，示例性地，上述连接部203构造为一套筒件，同时第一杠杆部202和第二杠杆部204的一端均固定于连接部203上，且第一杠杆部202和第二杠杆部204的另一端沿相互远离的方向延伸，即第一杠杆部202和第二杠杆部204能够随连接部203同向转动(即同步沿顺时针或逆时针转动)，对应地，将第一杠杆部202和第二杠杆部204中固定于连接部203的一端分别记为第一固定端202a和第二固定端204本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，其特征在于：包括：支撑组件，包括至少一支撑件和一端固定于支撑件上的支撑轴；杠杆部件，包括第一杠杆部、连接部和第二杠杆部，所述连接部安装于所述支撑轴上，并构造为能够围绕所述支撑轴轴线转动，所述第一杠杆部的第一固定端和第二杠杆部的第二固定端均固定于所述连接部上，且所述第一杠杆部的第一自由端和第二杠杆部的第二自由端沿相互远离的方向延伸；刹车片体，固定于所述第一杠杆部的第一自由端，所述刹车片体的弧形表面在所述杠杆部件转动至锁止位时与联轴器的圆周外表面接触，在摩擦力作用下实现刹车。2.根据权利要求1所述的一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，其特征在于：所述连接部为一圆筒状部件，且所述连接部的轴线和所述支撑轴的轴线重合。3.根据权利要求1或2所述的一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，其特征在于：所述第一杠杆的第一固定端和第二杠杆部的第二固定端的连线沿所述支撑轴的径向方向设置，且所述第一杠杆部和第一自由端和第二杠杆部的第二自由端均沿所述连线的延长线延伸。4.根据权利要求1所述的一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，其特征在于：所述刹车装置还包括锁止组件，所述锁止组件构造为在所述杠杆部件转动至锁止位时锁定。5.根据权利要求4所述的一种用于地下矿斜坡卷扬防跑车的刹车装置，其特征在于：所述锁止组件包括插入件和通道件，所述插入件连接于所述第二杠杆部，并被构造为沿第二杠杆部的连接点的旋转路径延伸，所述通道件上形成有供所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟大彪，
申请(专利权)人：攀钢集团矿业有限公司，
类型：发明
国别省市：