一种钢及其制备方法技术

本申请涉及一种钢及其制备方法，属于钢材制备技术领域，方法包括：获取铸坯；对所述铸坯进行轧制和卷取，得到板卷；对所述板卷进行酸洗，得到酸洗板；按第一退火参数控制对所述酸洗板进行第一退火，得到第一退火板；按设定压下率对所述第一退火板进行冷轧，得到冷轧板；按第二退火参数控制对所述冷轧板进行第二退火，得到钢；采用退火

【技术实现步骤摘要】
一种钢及其制备方法


[0001]本申请涉及钢材制备领域，尤其涉及一种钢及其制备方法。

技术介绍

[0002]上世纪50年代开始，精冲技术在全球开始快速发展，汽车工业突飞猛进，精冲技术已经成为汽车工业的重要应用技术。汽车上高精度的零件广泛采用精冲零件，一方面精冲是在三向应力下的冲压，零件的尺寸精度高，可以满足汽车工业对高精度的需求；另一方面，精冲零件冲压后不需要另外的精整工艺，综合成本低。
[0003]目前国内汽车发动机密封垫片以石棉为主要材质，石棉垫片的缺点为不环保，容易造成污染。此外，石棉垫片的使用寿命较金属垫片更短。对于汽车发动机垫片来说，需要高的尺寸精度，保证零件的密封性。需要高的延伸率，保证冲压时得到高的冲压质量，避免在边部形成毛刺等缺陷。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种钢及其制备方法，以解决目前的钢不满足汽车发动机垫片要求的问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种钢的制备方法。
[0006]具体的，所述方法包括：
[0007]获取铸坯；
[0008]对所述铸坯进行轧制和卷取，得到板卷；
[0009]对所述板卷进行酸洗，得到酸洗板；
[0010]按第一退火参数控制对所述酸洗板进行第一退火，得到第一退火板；
[0011]按设定压下率对所述第一退火板进行冷轧，得到冷轧板；
[0012]按第二退火参数控制对所述冷轧板进行第二退火，得到钢。
[0013]作为一种可选的实施方式，所述第一退火参数控制包括：所述第一退火的温度为690
‑
780℃，所述第一退火的时间为7
‑
28h。
[0014]作为一种可选的实施方式，所述设定压下率为40％
‑
80％，所述冷轧的道次为3
‑
9道次。
[0015]作为一种可选的实施方式，所述第二退火参数控制包括：所述第二退火的温度为650
‑
730℃，所述第二退火的时间为7
‑
28h。
[0016]作为一种可选的实施方式，所述冷轧的设备包括十八辊轧机。
[0017]作为一种可选的实施方式，所述钢的化学成分以质量分数计包括：
[0018]C：0.70％
‑
0.95％、Si：0.1％
‑
0.5％、Mn：0.1％
‑
0.6％、P：≤0.03％、S：≤0.03％、Alt：≤0.020％、Cr：0.10％～0.30％、Ni≤0.015％、Cu≤0.010％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。
[0019]作为一种可选的实施方式，所述钢的化学成分以质量分数计包括：
[0020]C：0.78％
‑
0.88％、Si：0.2％
‑
0.4％、Mn：0.3％
‑
0.4％、P：≤0.03％、S：≤0.03％、Alt：≤0.020％、Cr：0.15％～0.25％、Ni≤0.015％、Cu≤0.010％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。
[0021]作为一种可选的实施方式，所述钢的微观组织包括：铁素体和碳化物，所述碳化物分布于所述铁素体，所述碳化物的成球率≥95％。
[0022]作为一种可选的实施方式，所述钢的硬度HV5为150
‑
175HV，所述钢的断后延伸率A50为30％
‑
40％，所述钢的屈服强度为300
‑
450MPa，所述钢的抗拉强度为450
‑
600MPa。
[0023]第二方面，本申请提供了一种钢，为第一方面任一项实施例制备的产品。
[0024]第三方面，本申请提供了一种构件，为第二方面任一项实施例提供的钢的应用。
[0025]具体而言，构架可以为垫片。
[0026]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0027]本申请实施例提供的钢的制备方法，采用退火
‑
轧制
‑
退火的工艺，在设定压下率条件下，能够提供机械储能和碳扩散通道，提高钢的球化率，进而实现钢的低硬度和高延伸率。
附图说明
[0028]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本申请实施例提供的退火冷轧工艺示意图；
[0031]图2为本申请实施例1提供的钢的显微组织图；
[0032]图3为本申请实施例提供的方法的流程图。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]除非另有特别说明，本申请中用到的各种原材料、试剂、仪器和设备等，均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。
[0035]本申请的目的在于提供一种高延伸率汽车发动机密封垫片用钢及其制备方法，方法包括如下步骤：冶炼、精炼﹑连铸﹑除鳞﹑粗轧﹑除鳞﹑精轧﹑层流冷却﹑卷取﹑平整﹑酸洗﹑第一次退火﹑冷轧﹑第二次退火，平整。生产低硬度，硬度(HV5)150
‑
175HV，高延伸率，成品的断后伸长率(A50)30～40％，的汽车发动机密封垫片，组织为铁素体+球状碳化物，球化率≥95％，在冲压时，低的硬度方便落料和冲压，高的延伸率避免在冲压时形成边部毛刺，保证高的边部质量。
[0036]如图1所示，本申请实施例提供了一种钢的制备方法，其特征在于，所述方法包括：
[0037]S1.获取铸坯；
[0038]一般而言，铸坯从下线到进轧制加热炉的时间应尽可能的快，本实施例中，铸坯从下线到进热轧加热炉时间≤10h，或者将坯存放在有加热功能的保温坑中来保持温度。
[0039]S2.对所述铸坯进行轧制和卷取，得到板卷；
[0040]S3.对所述板卷进行酸洗，得到酸洗板；
[0041]S4.按第一退火参数控制对所述酸洗板进行第一退火，得到第一退火板；
[0042]在一些实施例中，所述第一退火参数控制包括：所述第一退火的温度为690
‑
780℃，所述第一退火的时间为7
‑
28h。
[0043]第一退火的目的是一方面软化酸洗卷，降低酸洗卷的硬度，得到更高的尺寸精度和更高的成材率，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢的制备方法，其特征在于，所述方法包括：获取铸坯；对所述铸坯进行轧制和卷取，得到板卷；对所述板卷进行酸洗，得到酸洗板；按第一退火参数控制对所述酸洗板进行第一退火，得到第一退火板；按设定压下率对所述第一退火板进行冷轧，得到冷轧板；按第二退火参数控制对所述冷轧板进行第二退火，得到钢。2.根据权利要求1所述的钢的制备方法，其特征在于，所述第一退火参数控制包括：所述第一退火的温度为690
‑
780℃，所述第一退火的时间为7
‑
28h。3.根据权利要求1所述的钢的制备方法，其特征在于，所述设定压下率为40％
‑
80％，所述冷轧的道次为3
‑
9道次。4.根据权利要求1所述的钢的制备方法，其特征在于，所述第二退火参数控制包括：所述第二退火的温度为650
‑
730℃，所述第二退火的时间为7
‑
28h。5.根据权利要求1所述的钢的制备方法，其特征在于，所述冷轧的设备包括十八辊轧机。6.根据权利要求1所述的钢的制备方法，其特征在于，所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁江涛，刘锟，邓素怀，李悦，肖宝亮，缪成亮，刘顺明，王永强，马壮，乔建军，余璐，李燕燕，景财良，金鑫，张涛，蒋晓刚，王晓斌，郭勇，程大圣，于孟，徐海卫，田志红，朱国森，
申请(专利权)人：首钢集团有限公司，
类型：发明
国别省市：