一种装载挖掘两用挖掘机制造技术

一种装载挖掘两用挖掘机，包括前车架和后车架，前车架和后车架之间设置有转向球头拉杆，并通过转向球头拉杆连接在一起；前车架的前方安装设置有装载部分，后车架的后方安装设置有挖掘部分，后车架的上部设置有驾驶室，驾驶室内的前后两侧均安装有转向操作机，驾驶室内还安装有旋转座椅，旋转座椅位于两个转向操作机之间；后车架的下端铰接有转向油缸，转向油缸的另一端与前车架铰接，转向油缸与前车架的铰接点位于转向球头拉杆的侧方，具有体积小、操作灵活、能够进行装载和挖掘动作、一机多用的优点。用的优点。用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种装载挖掘两用挖掘机

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[0001]本专利技术涉及工程设备处理
，更具体地说是一种装载挖掘两用挖掘机。

技术介绍
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[0002]中国作为一个基建强国，许多大型工程都有专门的工程机械。但是针对于小型尤其是微小型工程来说，几乎没有相应的机械用来工作，于是两头忙应用而生。两头忙作为一款多用型工程机械，不可以实现装载作用，而且还能用于挖掘。两头忙的基本结构是前部装载机部分，中部车架部分和后部挖掘部分。依靠挖掘部两侧的支撑腿对挖掘部进行支撑，防止在工作过程中发生侧翻。但是目前市面的两头忙基本上都是中大型机型，并且驱动多以传动轴带动变速箱进行驱动。缺点是体积大，转向不灵活，只适用于大型工程使用，传动系统外露，在复杂路况下容易使砖石等磕坏传动轴导致事故发生。

技术实现思路
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[0003]为解决上述问题，克服现有技术的不足，本专利技术提供了体积小、操作灵活、能够进行装载和挖掘动作、一机多用的装载挖掘两用挖掘机。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供的一种装载挖掘两用挖掘机，包括前车架和后车架，前车架和后车架之间设置有转向球头拉杆，并通过转向球头拉杆连接在一起；前车架的前方安装设置有装载部分，后车架的后方安装设置有挖掘部分，后车架的上部设置有驾驶室，驾驶室内的前后两侧均安装有转向操作机，驾驶室内还安装有旋转座椅，旋转座椅位于两个转向操作机之间；后车架的下端铰接有转向油缸，转向油缸的另一端与前车架铰接，转向油缸与前车架的铰接点位于转向球头拉杆的侧方。
[0005]进一步的，装载部分包括前连杆，前连杆的后端与前车架的上端铰接，前连杆的前端铰接有装载快换，装载快换的上端铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端铰接有第二连接杆，第二连接杆的另一端与前连杆的中部铰接，第二连接杆的中部通过连杆油缸与前车架的上端铰接，前车架的中部还铰接有前升降油缸，前升降油缸的另一端与前连杆的中部铰接；
[0006]第一连接杆中部设置有快速液压接头。
[0007]进一步的，挖掘部分包括动臂支架，动臂支架固定安装在后车架的后部，动臂支架上铰接有动臂，动臂的另一端铰接有斗杆，斗杆的另一端铰接有挖斗；斗杆的一侧固定安装有破碎截断阀；动臂支架的上端铰接有动臂油缸，动臂油缸的另一端与动臂的中部铰接，动臂的中部还铰接有斗杆油缸，斗杆油缸的另一端与斗杆铰接，斗杆的的端部铰接有挖斗油缸，挖斗油缸的另一端与挖斗铰接。
[0008]进一步的，转向操作机包括装载操作机和挖掘操作机，装载操作机与装载部分的油路连通，挖掘操作机与挖掘部分的油路连通。
[0009]进一步的，还包括动力系统，所动力系统包括发动机，发动机安装在后车架的内部，后车架内安装有齿轮泵和柱塞泵，齿轮泵和柱塞泵都与发动机采用直连方式连接；后车
架的下部还安装有后桥，后桥一侧安装有后行走马达，后行走马达与柱塞泵连通，前车架下部安装有前桥，前桥的一侧安装有前行走马达，前行走马达与柱塞泵连通；前行走马达和后行走马达通过串联方式连通。
[0010]进一步的，后车架的后部两侧对称安装有支撑腿，支撑腿的中部铰接有支撑油缸，支撑油缸的另一端与后车架铰接。
[0011]进一步的，动臂支架铰接安装在后车架后端的侧方，动臂支架还铰接有偏摆油缸，偏摆油缸的另一端与后车架铰接，控制动臂支架的左右摇摆。
[0012]进一步的，齿轮泵连接有优先阀，优先阀与转向油缸连通。
[0013]进一步的，动力系统内设置有三通油阀，三通油阀分别与装载部分和挖掘部分的油路连通。
[0014]进一步的，驾驶室上部设置有顶棚，顶棚的上端固定安装有警示灯。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术提供的装载挖掘两用挖掘机具有体积小、操作灵活、能够进行装载和挖掘动作、一机多用的优点。不仅结构紧凑、简单而且转向灵活、通过能力强，转场方便。由于装载部分为液压快换式结构，能够进行多种属具的切换，并且留有备用液压管路，还可对装载辅具提供液压动力。挖掘部分也留有备用液压管路，也可也进行属具切换并提供液压动力，如破碎锤。由于装载和挖掘能够进行属具切换并且提供液压动力，所以该两头忙可适用多种工作条件，大大增加了设备功能。符合本车型的设计初衷，小型多功能化多用型工程机械。
附图说明：
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的部分仰视结构示意图；
[0019]图3为本专利技术的装载部位结构示意图；
[0020]图4为本专利技术的挖掘结构结构示意图；
[0021]图5为本专利技术的动力机构结构示意图；
[0022]图6为本专利技术的支撑结构结构示意图；
[0023]图7为本专利技术的控制结构结构示意图；
[0024]附图中：1
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后车架；2
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前车架；3
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挖掘部分；4
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装载部分；5
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转向操作机；6
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旋转座椅；7
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装载快换；8
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转向球头拉杆；9
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装载操作机；10
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挖掘操作机；11
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警示灯；12
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支撑腿；13
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支撑油缸；14
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偏摆油缸；15
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动臂支架；16
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破碎截断阀；17
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前桥；181
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前行走马达；182
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后行走马达；19
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后桥；20
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柱塞泵；21
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齿轮泵；22
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三通切换阀；23
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发动机；24
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顶棚；25
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开门；26
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快速液压接头；27
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转向油缸。
具体实施方式：
[0025]为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的附图1～附图7，对本专利技术进行更加详细的描述。
[0026]本专利技术提供的装载挖掘两用挖掘机，包括前车架2和后车架1，前车架2和后车架1之间设置有转向球头拉杆8，并通过转向球头拉杆8连接在一起；前车架2的前方安装设置有
装载部分4，后车架1的后方安装设置有挖掘部分3，后车架1的上部设置有驾驶室，驾驶室内的前后两侧均安装有转向操作机5，驾驶室内还安装有旋转座椅6，旋转座椅6位于两个转向操作机5之间；后车架1的下端铰接有转向油缸27，转向油缸27的另一端与前车架2铰接，转向油缸27与前车架2的铰接点位于转向球头拉杆8的侧方；装载部分4包括前连杆，前连杆的后端与前车架2的上端铰接，前连杆的前端铰接有装载快换7，装载快换7的上端铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端铰接有第二连接杆，第二连接杆的另一端与前连杆的中部铰接，第二连接杆的中部通过连杆油缸与前车架2的上端铰接，前车架2的中部还铰接有前升降油缸，前升降油缸的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载挖掘两用挖掘机，其特征在于：包括前车架和后车架，所述前车架和后车架之间设置有转向球头拉杆，并通过转向球头拉杆连接在一起；所述前车架的前方安装设置有装载部分，所述后车架的后方安装设置有挖掘部分，所述后车架的上部设置有驾驶室，所述驾驶室内的前后两侧均安装有转向操作机，所述驾驶室内还安装有旋转座椅，所述旋转座椅位于两个转向操作机之间；所述后车架的下端铰接有转向油缸，所述转向油缸的另一端与前车架铰接，所述转向油缸与前车架的铰接点位于转向球头拉杆的侧方。2.根据权利要求1所述的装载挖掘两用挖掘机，其特征在于：所述装载部分包括前连杆，所述前连杆的后端与前车架的上端铰接，所述前连杆的前端铰接有装载快换，所述装载快换的上端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端与前连杆的中部铰接，所述第二连接杆的中部通过连杆油缸与前车架的上端铰接，所述前车架的中部还铰接有前升降油缸，所述前升降油缸的另一端与前连杆的中部铰接；所述第一连接杆中部设置有快速液压接头。3.根据权利要求1所述的装载挖掘两用挖掘机，其特征在于：所述挖掘部分包括动臂支架，所述动臂支架固定安装在后车架的后部，所述动臂支架上铰接有动臂，所述动臂的另一端铰接有斗杆，所述斗杆的另一端铰接有挖斗；所述斗杆的一侧固定安装有破碎截断阀；所述动臂支架的上端铰接有动臂油缸，所述动臂油缸的另一端与动臂的中部铰接，所述动臂的中部还铰接有斗杆油缸，所述斗杆油缸的另一端与斗杆铰接，所述斗杆的的端部铰接有挖斗油缸，所述挖斗油缸的另一端与挖斗铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国强，
申请(专利权)人：山东立派机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：