基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮、控制方法以及车辆技术

本申请公开了一种基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮、控制方法以及车辆，所述隐藏式汽车侧雨刮包括：雨刮架，所述雨刮架设置在所述车辆的A柱内腔且适于相对所述车辆的车窗移动以擦拭所述车辆的车窗；驱动电机，所述驱动电机设置在所述车辆的发动机舱；传动机构，所述传动机构分别与所述雨刮架和所述驱动电机传动连接；其中，所述驱动电机适于通过所述传动机构驱动所述雨刮架擦拭所述车辆的侧窗。根据本申请的用于车辆的隐藏式汽车侧雨刮，该隐藏式汽车侧雨刮可以降低占用空间，便于安装，提高车辆的整体美观性，同时还可以提高雨雪天气的行车安全性。的行车安全性。的行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮、控制方法以及车辆


[0001]本申请涉及车辆领域，尤其是涉及一种基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮、控制方法以及车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，存在将侧窗雨刮器总成装在汽车A柱和车身结合处或者装在汽车前车门的三角区域处，无论那种安装方式，存在以下缺点：受安装空间的限制，侧窗雨刮器总成中的电机及传动系(齿轮箱或者连杆机构)较大，要安装在汽车A柱和车身结合处，就要增大现有汽车A柱的尺寸，扩大驾驶员视野盲区，影响汽车安全性；传统的侧窗雨刮器的骨架和橡胶刮条外露，影响美观性；在车窗未关闭的时候，也容易误触发其工作。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，该隐藏式汽车侧雨刮可以降低占用空间，便于安装，提高车辆的整体美观性，同时还可以提高雨雪天气的行车安全性。
[0004]本申请还提出一种用于隐藏式汽车侧雨刮的控制方法。
[0005]本申请还提出一种具有上述隐藏式汽车侧雨刮的车辆。
[0006]根据本申请的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，隐藏式汽车侧雨刮包括：雨刮架，所述雨刮架设置在所述车辆的A柱内腔，所述雨刮架上卡设雨刮条，所述雨刮条适用于所述车辆的车窗移动以擦拭所述车辆的车窗；驱动电机，所述驱动电机设置在所述车辆的发动机舱；传动机构，所述传动机构分别与所述雨刮架和所述驱动电机传动连接；其中，所述驱动电机适于通过所述传动机构驱动所述雨刮架擦拭所述车辆的车窗。
[0007]根据本申请的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，隐藏式汽车侧雨刮设置有传动机构，驱动电机可以通过传动机构驱动雨刮架工作，并且雨刮架可以位于车辆的A柱内腔，驱动电机可以位于车辆的发动机舱，因此，该隐藏式汽车侧雨刮可以降低占用空间，便于安装，提高车辆的整体美观性，同时还可以提高雨雪天气的行车安全性。
[0008]在本申请的一些实施例中，所述传动机构包括：壳体，所述壳体具有第一容纳腔；第一传动件，所述第一传动件位于所述第一容纳腔内，所述第一传动件与所述雨刮架传动连接；第二传动件，所述第二传动件朝向所述雨刮架的一端与所述第一传动件传动连接，所述第二传动件远离所述雨刮架一端与所述驱动电机传动连接。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述第二传动件的至少部分位于所述第一容纳腔内且与所述第一传动件传动连接，所述第二传动件的至少另一部分位于所述车辆的发动机舱内且与所述驱动电机传动连接。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述第一传动件构造为蜗轮，所述第二传动件构造为柔性蜗杆，所述第一传动件与所述第二传动件啮合传动。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述驱动电机包括：外壳，所述外壳具有第二容纳腔；
电机本体，所述电机本体位于所述第二容纳腔外且与所述外壳紧固连接；第一传动齿轮，所述第一传动齿轮位于所述第二容纳腔内且与所述电机本体传动连接。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述第二传动件远离所述雨刮架一端设置有第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合传动。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述第一传动齿轮和所述第二传动齿轮构造为锥形齿轮，且所述第一传动齿轮的轴线与所述第二传动齿轮的轴线垂直。
[0014]在本申请的一些实施例中，隐藏式汽车侧雨刮还包括安装在前风挡玻璃下边中空中间的感光传感器，所述感光传感器适于检测当前车辆是否处于昏暗光线环境中；安装在前风挡玻璃上端表面的隐形电极形成的水滴传感器，所述水滴传感器适于检测当前车辆是否处于雨雪天气；安装在前侧门框上的压力传感器，所述压力传感器适于检测前侧挡玻璃是否处于关闭状态。
[0015]下面描述根据本申请的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮的控制方法。
[0016]根据本申请的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮的控制方法，所述隐藏式汽车侧雨刮为上述的隐藏式汽车侧雨刮控制方法包括：步骤S1：感光传感器获取当前车辆是否处于昏暗光线环境中；水滴传感器获取当前车辆是否处于雨雪天气；压力传感器获取前侧挡玻璃是否处于关闭状态；步骤S2：当步骤S1中的三个条件同时处于是，即控制电路通电，驾驶员通过车内开关可控制隐藏式汽车侧雨刮旋转或者停止。
[0017]根据本申请的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮的控制方法，该控制方法可以根据当前的天气以及车窗的状态控制隐藏式汽车侧雨刮，进一步简化了隐藏式汽车侧雨刮的操控，并且同时可以使隐藏式汽车侧雨刮在特定情况下工作，提高了隐藏式汽车侧雨刮的使用寿命，同时还可以提高雨雪天气的行车安全性。
[0018]下面简单描述根据本申请的车辆。
[0019]根据本申请的车辆设置有上述实施例的隐藏式汽车侧雨刮，由于本申请的车辆设置有上述实施例的隐藏式汽车侧雨刮，因此，该车辆中隐藏式汽车侧雨刮的雨刮架可以位于车辆的立柱内腔，驱动电机可以位于车辆的发动机舱，因此，该车辆的隐藏式汽车侧雨刮可以降低占用空间，便于安装，提高车辆的整体美观性，同时还可以提高雨雪天气的行车安全性。
[0020]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0021]本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是根据本申请实施例的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮的结构示意图；
[0023]图2是图1中隐藏式汽车侧雨刮的驱动电机和部分传动机构的配合示意图。
[0024]附图标记：
[0025]100、隐藏式汽车侧雨刮；110、雨刮架；111、雨刮条；120、驱动电机；121、外壳；122、电机本体；123、第一传动齿轮；130、传动机构；131、壳体；132、第一传动件；133、第二传动件；1331、第二传动齿轮。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0027]下面参考图1
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图2描述根据本申请实施例的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮100，隐藏式汽车侧雨刮100包括雨刮架110、驱动电机120和传动机构130，雨刮架110设置在车辆的A柱内腔，雨刮架110上卡设雨刮条111，雨刮条111适用于车辆的车窗移动以擦拭车辆的车窗，驱动电机120设置在车辆的发动机舱，传动机构130分别与雨刮架110和驱动电机120传动连接；其中，驱动电机120适于通过传动机构130驱动雨刮架110擦拭车辆的侧窗。
[0028]现有技术中，存在将侧窗雨刮器总成装在汽车A柱和车身结合处或者装在汽车前车门的三角区域处，无论那种安装方式，存在以下缺点：受安装空间的限制，侧窗雨刮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，其特征在于，包括：雨刮架，所述雨刮架设置在车辆的A柱内腔，所述雨刮架上卡设雨刮条，所述雨刮条适用于所述车辆的车窗移动以擦拭所述车辆的车窗；驱动电机，所述驱动电机设置在所述车辆的发动机舱；传动机构，所述传动机构分别与所述雨刮架和所述驱动电机传动连接；其中，所述驱动电机适于通过所述传动机构驱动所述雨刮架擦拭所述车辆的车窗。2.根据权利要求1所述的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，其特征在于，所述传动机构包括：壳体，所述壳体具有第一容纳腔；第一传动件，所述第一传动件位于所述第一容纳腔内，所述第一传动件与所述雨刮架传动连接；第二传动件，所述第二传动件朝向所述雨刮架的一端与所述第一传动件传动连接，所述第二传动件远离所述雨刮架一端与所述驱动电机传动连接。3.根据权利要求2所述的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，其特征在于，所述第二传动件的至少部分位于所述第一容纳腔内且与所述第一传动件传动连接，所述第二传动件的至少另一部分位于所述车辆的发动机舱内且与所述驱动电机传动连接。4.根据权利要求2所述的基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，其特征在于，所述第一传动件构造为蜗轮，所述第二传动件构造为柔性蜗杆，所述第一传动件与所述第二传动件啮合传动。5.根据权利要求2所述基于智能座舱的隐藏式汽车侧雨刮，其特征在于，所述驱动电机包括：外壳，所述外壳具有第二容纳腔；电机本体，所述电机本体位于所述第二容纳腔外且与所述外壳紧固连接；第一传动齿轮，所述第一传动齿轮位于所述第二容纳腔内且与所述电机本体传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚斌，叶德英，阴山慧，吴倩倩，孙亚红，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：