一种登机桥上的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种登机桥上的保护装置，该保护装置安装在登机桥接机口上，其特征在于包括固定框架，固定框架上安装有沿接机口开口方向滑动的活动框架，活动框架外端装有缓冲块，所述固定框架上还设置有用于带动活动框架来回滑动的驱动装置，使得固定框架上的缓冲块平移伸出或收回。本实用新型专利技术所要解决的问题是提供一种结构简单、使用方便的用于飞机登机桥上的保护装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种登机桥上的保护装置
本技术涉及一种飞机登机桥上的保护装置。 [
技术介绍
旅客登机桥为机场设备，为旅客上下飞机提供了一条通道，当登 机桥接机口与飞机机门对接完成时，飞机的机门会打开让旅客上下飞机。现有飞机中，有的飞机的机舱门附近有风速管，如波音737客机， 这样在登机桥接机口与飞机舱门对接过程中，登机桥接机口左侧会挤 压或碰撞风速管而使风速管受损。在登机桥接机口地板左前侧通常会 设置可拆卸式橡胶缓冲块，当飞机舱门附件有风速管时，往往采用人 工手动移开橡胶块来避开飞机风速管，操作起来十分不便，为此需要 改进现有登机桥接机口结构。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种结构简单、使用方便的用 于飞机登机桥上的保护装置。为了解决上述存在的问题，本技术采用了下列技术方案 一种登机桥上的保护装置，该保护装置安装在登机桥接机口上， 其特征在于包括固定框架，固定框架上安装有沿接机口开口方向滑动 的活动框架，活动框架外端装有缓冲块，所述固定框架上还设置有用 于带动活动框架来回滑动的驱动装置，使得固定框架上的缓冲块平伸出或收回；如上所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述固定框架上 平行设置有两导轨，导轨上设有滑槽，所述活动框架位于两导轨之间， 活动框架两侧对应设置有能在滑槽内滚动的滚轴或滚轮；如上所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述滑槽分为水 平段和向上延伸的斜面段，斜面段位于靠近所述缓冲块一侧；如上所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述缓冲块为橡 胶块；如上所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述驱动装置为 固定安装在固定框架上的电动推杆，电动推杆前端可转动连接在所述 活动框架上。本技术的有益效果是1、 固定框架上安装有沿接机口开口方向滑动的活动框架，固定 框架上还设置有用于带动活动框架来回滑动的电动推杆，结构简单， 操作方便；2、 控制驱动装置进行伸縮运动，当飞机舱门旁边有风速管时， 驱动装置带动活动框架上橡胶缓冲块平移收回，以避免挤压飞机的风 速管；当飞机舱门附近没有风速管时，驱动装置则推动活动框架上橡 胶缓冲块伸出，活动框架外端的橡胶缓冲块贴靠在飞机上，活动框架 伸出后与登机桥接机口活动地板保持同一平面，完成登机桥的接机任 务，这样便于登机桥与不同机型飞机配合使用。[附图说明以下结合附图对本技术作进一步详细的描述。图1为本技术立体结构示意图； 图2为固定框架立体结构示意图； 图3为活动框架立体结构示意图； 图4为电动推杆立体结构示意图； 图5为本技术所在登机桥接机口使用状态图； 图6为图5中A处放大图。 [具体实施方式l如图所示， 一种登机桥上的保护装置，该保护装置安装在登机桥 接机口上，其包括固定框架l，固定框架l上安装有沿接机口开口方 向滑动的活动框架2，活动框架2外端装有橡胶缓冲块3，固定框架 1上还设置有用于带动活动框架2来回滑动的驱动装置4，使得缓冲 块3平移伸出或收回接机口。驱动装置4可选择气弹簧、油缸或电动推杆等，本技术中， 驱动装置4为固定安装在固定框架1上的电动推杆，电动推杆前端可 转动连接在活动框架2上，固定框架1上平行设置有两导轨11，导 轨11上设有滑槽12，滑槽12分为水平段121和向上延伸的斜面段 122,斜面段122位于靠近橡胶缓冲块3 —侧。活动框架2位于两导 轨11之间，活动框架2两侧对应设置有能在滑槽12内滚动的滚轴或 滚轮22。如图5和6所示，本技术中的保护装置位于登机桥接机口左 侧，工作时，通过操作台控制器控制驱动装置4进行伸縮运动，驱动装置4带动活动框架2在固定框架1的导轨11上滑动，使得活动框 架2外端的橡胶缓冲块3平移收回或伸出。当飞机舱门旁边有风速管 6时，如波音737飞机，驱动装置4则带动活动框架2外端的橡胶缓 冲块3平移收回，以避免挤压波音737飞机的风速管6，便于登机桥 的接机安全进行。当飞机舱门附近没有风速管6时，驱动装置4则带 动活动框架2外端的橡胶缓冲块3平移伸出，此时活动框架2沿滑槽 12上的斜面段122滑动伸出，活动框架2伸出后可与登机桥接机口 活动地板保持同一平面，活动框架2外端的橡胶缓冲块3与登机桥接 机口外边缘保持一致并贴靠在飞机上，完成登机桥的接机任务。权利要求1、一种登机桥上的保护装置，该保护装置安装在登机桥接机口上，其特征在于包括固定框架(1)，固定框架(1)上安装有沿接机口开口方向滑动的活动框架(2)，活动框架(2)外端装有缓冲块(3)，所述固定框架(1)上还设置有用于带动活动框架(2)来回滑动的驱动装置(4)，使得固定框架(1)上的缓冲块(3)平移伸出或收回。2、 根据权利要求1所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述固定框架(1)上平行设置有两导轨(11)，导轨(11)上设有滑槽(12)，所述活动框架(2)位于两导轨(11)之间，活动框架(2)两侧对应设置有能在滑槽(12)内滚动的滚轴或滚轮。3、 根据权利要求2所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述滑槽(12)分为水平段(121)和向上延伸的斜面段(122)，斜面段(122)位于靠近所述缓冲块(3) —侧。4、 根据权利要求1或3所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述缓冲块(3)为橡胶块。5、 根据权利要求1所述一种登机桥上的保护装置，其特征在于所述驱动装置(4)为固定安装在固定框架(1)上的电动推杆，电动推杆前端可转动连接在所述活动框架(2)上。专利摘要本技术公开了一种登机桥上的保护装置，该保护装置安装在登机桥接机口上，其特征在于包括固定框架，固定框架上安装有沿接机口开口方向滑动的活动框架，活动框架外端装有缓冲块，所述固定框架上还设置有用于带动活动框架来回滑动的驱动装置，使得固定框架上的缓冲块平移伸出或收回。本技术所要解决的问题是提供一种结构简单、使用方便的用于飞机登机桥上的保护装置。文档编号B64F1/305GK201419799SQ20092005602公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月1日 优先权日2009年5月1日专利技术者张桂祥, 牛福维, 磊 罗, 陈少辉 申请人:蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种登机桥上的保护装置，该保护装置安装在登机桥接机口上，其特征在于包括固定框架（１），固定框架（１）上安装有沿接机口开口方向滑动的活动框架（２），活动框架（２）外端装有缓冲块（３），所述固定框架（１）上还设置有用于带动活动框架（２）来回滑动的驱动装置（４），使得固定框架（１）上的缓冲块（３）平移伸出或收回。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂祥，罗磊，牛福维，陈少辉，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯机场系统中山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]