飞机货舱及无人机制造技术

本发明专利技术公开一种飞机货舱及无人机，飞机货舱包括货舱本体、导向机构、限动机构和紧固机构。货舱本体具有用于容纳货物的容纳腔。货舱本体在第一方向上具有相反设置的第一端和第二端，第一端和/或第二端设有舱门口，舱门口与容纳腔连通。导向机构设于容纳腔内，用于引导货物在容纳腔内沿第一方向移动，且用于限制货物沿第二方向移动。货舱本体的舱门口处设置限动机构，限动机构用于限制货物沿第一方向移动。紧固机构连接于货舱本体，用于限制货物沿第三方向移动。其中，第一方向、第二方向和第三方向相互垂直。方向相互垂直。方向相互垂直。

【技术实现步骤摘要】
飞机货舱及无人机


[0001]本专利技术实施例涉及无人机
，具体而言，涉及一种飞机货舱以及包括该飞机货舱的无人机。

技术介绍

[0002]飞机货舱是指用于存放和运送货物的装置。现有技术中，飞机货舱在装卸货过程中，装卸工人通过货舱门进入货舱内，进行装卸货物。然而，对于容积较小的飞机货舱，装卸工人无法进入货舱内，增加了装卸难度，且影响装卸效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种飞机货舱及无人机，以改善装卸效率的问题。
[0004]本专利技术实施例的飞机货舱，包括货舱本体、导向机构、限动机构和紧固机构，货舱本体具有用于容纳货物的容纳腔；所述货舱本体在第一方向上具有相反设置的第一端和第二端，所述第一端和/或所述第二端设有舱门口，所述舱门口与所述容纳腔连通；导向机构设于所述容纳腔内，用于引导所述货物在所述容纳腔内沿所述第一方向移动，且用于限制所述货物沿第二方向移动；所述货舱本体的所述舱门口处设置所述限动机构，所述限动机构用于限制所述货物沿所述第一方向移动；紧固机构连接于所述货舱本体，用于限制所述货物沿第三方向移动；其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向相互垂直。
[0005]根据本专利技术的一些实施方式，在所述第一方向上，所述限动机构可移动地连接于所述货舱本体。
[0006]根据本专利技术的一些实施方式，所述限动机构包括：
[0007]限动件，用于与所述货物抵接；所述限动件在所述第一方向上可移动地连接于所述货舱本体；以及
[0008]锁定组件，用于将所述限动件锁定在所述货舱本体的设定位置。
[0009]根据本专利技术的一些实施方式，所述限动件包括：
[0010]限动部，用于与所述货物抵接；以及
[0011]连接部，与所述限动部连接；所述连接部通过所述锁定组件锁定在所述货舱本体的设定位置。
[0012]根据本专利技术的一些实施方式，所述货舱本体还设有：
[0013]连接导轨，所述限动件在所述第一方向上可移动地连接于所述连接导轨，所述锁定组件用于将所述限动件锁定在所述连接导轨。
[0014]根据本专利技术的一些实施方式，所述连接导轨设有沿所述第一方向延伸的导向槽，所述导向槽的槽口形成多个限位孔和多个止挡孔；多个所述限位孔和多个所述止挡孔沿所述第一方向交替布置；所述限位孔和所述止挡孔连通；
[0015]所述限动件设有第一穿孔，所述第一穿孔贯穿所述限动件朝向所述连接导轨的第一侧表面以及背向所述连接导轨的第二侧表面；
[0016]所述锁定组件包括轴杆和锁定件，所述轴杆穿设于所述第一穿孔，且所述轴杆的一端可移动地设于所述导向槽内；所述限位孔的尺寸大于所述止挡孔的尺寸，以使所述轴杆的一端通过所述限位孔进出所述导向槽，而被所述止挡孔止挡；所述锁定件穿设于所述第一穿孔，用于插入多个所述限位孔中的任意一个或多个。
[0017]根据本专利技术的一些实施方式，所述锁定组件还包括：
[0018]第一弹性件，用于向所述轴杆和所述锁定件提供弹性力，以使所述轴杆具有从所述导向槽脱出的趋势以及所述锁定件具有插入所述限位孔的趋势。
[0019]根据本专利技术的一些实施方式，所述轴杆包括杆部和设于所述杆部轴向两端的第一止挡部和第二止挡部；所述杆部穿设于所述第一穿孔；
[0020]所述第一止挡部设于所述第一侧表面，且通过限位孔伸入导向槽内，并沿所述导向槽可移动；
[0021]所述第二止挡部设于第二侧表面，所述第一弹性件的两端分别抵接于所述第二止挡部和所述锁定件。
[0022]根据本专利技术的一些实施方式，所述第二止挡部与所述杆部相螺接。
[0023]根据本专利技术的一些实施方式，所述锁定件包括：
[0024]操作部，设于所述第二侧表面，所述操作部设有与所述第一穿孔对应的第二穿孔，所述轴杆穿设于所述第一穿孔和所述第二穿孔；
[0025]插入部，连接于所述操作部，且穿设于所述第一穿孔，并用于插入所述限位孔。
[0026]根据本专利技术的一些实施方式，所述导向机构包括：
[0027]一对导向轨道，平行地设于所述容纳腔内，且沿所述第二方向相对设置；
[0028]至少一组导向轮组，设于所述容纳腔内，每个所述导向轮组包括多个沿所述第一方向布置的滚轮，每个所述滚轮的旋转轴线平行于所述第二方向。
[0029]根据本专利技术的一些实施方式，每个所述导向轨道包括：
[0030]第一导向件，连接于所述货舱本体，且设于所述货物的底部；以及
[0031]第二导向件，垂直连接于第一导向件，且设于所述货物的侧部。
[0032]根据本专利技术的一些实施方式，所述紧固机构包括：
[0033]紧固带，连接于所述货舱本体，所述紧固带包括第一连接端、第二连接端和紧固段，所述第一连接端连接于所述第一端，所述第二连接端连接于所述第二端，所述紧固段设于所述第一连接端和所述第二连接端之间，用于抵压所述货物的顶部。
[0034]根据本专利技术的一些实施方式，所述紧固机构还包括第一连接环和第二连接环，所述第一连接端通过所述第一连接环连接于所述第一端，所述第二连接端通过所述第二连接环连接于所述第二端。
[0035]根据本专利技术的一些实施方式，所述紧固机构还包括：
[0036]第二弹性件，所述紧固带通过所述第二弹性件连接于所述货舱本体。
[0037]本专利技术实施例的无人机，包括上述任一项所述的飞机货舱。
[0038]上述专利技术中的一个实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0039]本专利技术实施例的飞机货舱，包括货舱本体、导向机构、限动机构和紧固机构，导向机构用于限制货舱本体内的货物在第二方向上移动，限动机构用于限制货物在第一方向上移动，紧固机构用于限制货物在第三方向上移动，通过在三个方向上限制货物相对于货舱
本体移动，可避免货物撞击货舱本体，造成货物和/或货舱本体损坏。另外，货舱本体的舱门口处设置限动机构，装卸工人在货舱本体的外部即可对限动机构进行拆装，进而能够在货舱本体的外部进行货物的装卸，提高了货物的装卸效率。
附图说明
[0040]图1示出的是本专利技术实施例的飞机货舱的立体示意图。
[0041]图2示出的是图1中省略货舱本体的立体示意图。
[0042]图3示出的是图1中的飞机货舱装载货物的示意图。
[0043]图4示出的是本专利技术实施例的飞机货舱的局部示意图，其中省略了紧固机构和限动机构。
[0044]图5示出的是图4中X1处的局部放大图。
[0045]图6示出的是图4中X2处的局部放大图。
[0046]图7示出的是本专利技术实施例的飞机货舱的第二端的局部示意图。
[0047]图8示出的是图4中X3处的局部放大图。
[0048]图9至图11示出的是限动机构安装于连接导轨的安装过程示意图。
[0049]图12示出的是本专利技术实施例的飞机货舱的另一立体示意图。
[0050]图13示出的是图12中X4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机货舱，其特征在于，包括：货舱本体(100)，具有用于容纳货物(10)的容纳腔(110)；所述货舱本体(100)在第一方向上具有相反设置的第一端(101)和第二端(102)，所述第一端(101)和/或所述第二端(102)设有舱门口(120)，所述舱门口(120)与所述容纳腔(110)连通；导向机构(200)，设于所述容纳腔(110)内，用于引导所述货物(10)在所述容纳腔(110)内沿所述第一方向移动，且用于限制所述货物(10)沿第二方向移动；限动机构(300)，所述货舱本体(100)的所述舱门口(120)处设置所述限动机构(300)，所述限动机构(300)用于限制所述货物(10)沿所述第一方向移动；以及紧固机构(400)，连接于所述货舱本体(100)，用于限制所述货物(10)沿第三方向移动；其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向相互垂直。2.根据权利要求1所述的飞机货舱，其特征在于，在所述第一方向上，所述限动机构(300)可移动地连接于所述货舱本体(100)。3.根据权利要求2所述的飞机货舱，其特征在于，所述限动机构(300)包括：限动件(310)，用于与所述货物(10)抵接；所述限动件(310)在所述第一方向上可移动地连接于所述货舱本体(100)；以及锁定组件(320)，用于将所述限动件(310)锁定在所述货舱本体(100)的设定位置。4.根据权利要求3所述的飞机货舱，其特征在于，所述限动件(310)包括：限动部(311)，用于与所述货物(10)抵接；以及连接部(312)，与所述限动部(311)连接；所述连接部(312)通过所述锁定组件(320)锁定在所述货舱本体(100)的设定位置。5.根据权利要求3所述的飞机货舱，其特征在于，所述货舱本体(100)还设有：连接导轨(130)，所述限动件(310)在所述第一方向上可移动地连接于所述连接导轨(130)，所述锁定组件(320)用于将所述限动件(310)锁定在所述连接导轨(130)。6.根据权利要求5所述的飞机货舱，其特征在于，所述连接导轨(130)设有沿所述第一方向延伸的导向槽(140)，所述导向槽(140)的槽口(141)形成多个限位孔(142)和多个止挡孔(143)；多个所述限位孔(142)和多个所述止挡孔(143)沿所述第一方向交替布置；所述限位孔(142)和所述止挡孔(143)连通；所述限动件(310)设有第一穿孔(313)，所述第一穿孔(313)贯穿所述限动件(310)朝向所述连接导轨(130)的第一侧表面(314)以及背向所述连接导轨(130)的第二侧表面(315)；所述锁定组件(320)包括轴杆(321)和锁定件(322)，所述轴杆(321)穿设于所述第一穿孔(313)，且所述轴杆(321)的一端可移动地设于所述导向槽(140)内；所述限位孔(142)的尺寸大于所述止挡孔(143)的尺寸，以使所述轴杆(321)的一端通过所述限位孔(142)进出所述导向槽(140)，而被所述止挡孔(143)止挡；所述锁定件(322)穿设于所述第一穿孔(313)，用于插入多个所述限位孔(142)中的任意一个或多个。7.根据权利要求6所述的飞机货舱，其特征在于，所述锁定组件(320)还包括：第一弹性件(323)，用于向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪军，杨立文，高星亮，孙勇，
申请(专利权)人：西安京东天鸿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：