一种汽车配件焊接用工装夹具制造技术

本发明专利技术涉及汽车夹具技术领域，特别是涉及一种汽车配件焊接用工装夹具，包括工作台，所述工作台中部形成截面为U形的安装槽，在所述安装槽内滑动设置有对汽车配件进行支撑的支撑装置，在所述安装槽内且位于所述支撑装置的两侧分别设置有对汽车配件进行压紧的压紧装置，所述工作台上且位于所述安装槽的两端安装有端板。可以对形状不规则的汽车配件进行夹持固定，方便进行加工。方便进行加工。方便进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接用工装夹具


[0001]本专利技术涉及汽车夹具
，特别是涉及一种汽车配件焊接用工装夹具。

技术介绍

[0002]随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。在对汽车进行加工时，经常需要对汽车配件进行焊接、打磨等各种工序，而在对汽车配件进行焊接、打磨等过程中，经常需要对汽车配件进行固定。现有技术中在焊接时，由于汽车配件的形状不规则，因此一般都是通过人工扶持固定，这种固定方式，虽然能够完成焊接工作，但是，需要耗费大量的人力，因此，亟需一种汽车配件焊接用工装夹具。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车配件焊接用工装夹具，可以对形状不规则的汽车配件进行夹持固定，方便进行加工。
[0004](二)技术方案为实现上述目的，本申请实施例提供了一种汽车配件焊接用工装夹具，包括工作台，所述工作台中部形成截面为U形的安装槽，在所述安装槽内滑动设置有对汽车配件进行支撑的支撑装置，在所述安装槽内且位于所述支撑装置的两侧分别设置有对汽车配件进行压紧的压紧装置，所述工作台上且位于所述安装槽的两端安装有端板。
[0005]优选的，所述支撑装置间隔滑动设置有两组，包括滑动设置于所述安装槽内的U形框架，所述安装槽的两侧设置有对所述U形框架进行固定的第一固定结构；在所述U形框架的正上方设置有支撑平台，所述支撑平台靠近所述U形框架的一侧面固定设置有竖直支撑板，所述竖直支撑板间隔平行设置有两组，所述竖直支撑板与所述U形框架抵接，且能沿所述U形框架在竖直方向滑动；在所述U形框架的内侧固定设置有升降气缸，所述升降气缸的升降端连接所述支撑平台。
[0006]优选的，所述支撑平台上间隔固定有多个支撑块，在所述支撑块内开设有连通孔，所述连通孔竖直设置，且贯穿所述支撑平台；在所述竖直支撑板上固定设置有精度支撑组件，所述精度支撑组件的支撑段穿过所述连通孔且对所述支撑块上方的汽车配件进行支撑。
[0007]优选的，所述精度支撑组件包括固定于所述竖直支撑板上侧的水平支撑板，在所述水平支撑板靠近所述支撑平台的一侧面固定有电动缸，所述电动缸的活塞端固定有支撑柱，所述支撑柱穿过所述连通孔，且伸出所述连通孔的一端螺纹连接有球形支脚或平面支脚。
[0008]优选的，所述U形框架的竖直两侧分别开设有第一竖直滑槽，所述第一竖直滑槽于每一个竖直侧分别间隔设置有两组；在所述竖直支撑板远离所述升降气缸的一侧固定有设
置滑动条，所述滑动条竖直设置，且沿水平方向间隔设置有两组，所述滑动条嵌合于所述第一竖直滑槽内。
[0009]优选的，所述第一固定结构在所述安装槽的两侧分别设置有一组；所述第一固定结构包括固定于所述工作台上的滑轨，所述滑轨平行所述安装槽长度方向，在所述滑轨上侧开设有截面为T形的水平滑槽，在所述U形框架的竖直侧分别一体成型有水平的第一定位板，所述第一定位板水平延伸至所述滑轨上侧，所述定位板靠近所述水平滑槽的一侧一体成型有T形块，所述T形块嵌合于所述水平滑槽内，且沿所述水平滑槽长度方向滑动；在所述第一定位板上且远离所述U形框架的一端形成有第一锁定板，所述第一锁定板位于所述第一定位板靠近所述滑轨的一侧，在所述第一锁定板上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一锁定螺杆，所述第一锁定螺杆向所述第一螺纹孔内滑动时能抵紧所述滑轨外侧壁。
[0010]优选的，所述压紧装置包括呈矩形的支撑框架，在所述支撑框架中部沿竖直方向固定设置有隔离板，所述支撑框架内且位于所述隔离板两侧形成有两个升降框；在两个所述升降框内均设置有一组升降组件，在所述升降组件的升降端沿竖直轴转动连接有摆动臂，所述摆动臂一端远离所述支撑框架，且位于所述支撑装置上侧；所述摆动臂位于所述支撑装置上侧的一端设置有压紧组件；所述工作台上设置有对所述支撑框架进行固定的第二固定结构。
[0011]优选的，所述升降组件包括滑动块，所述升降框的竖直两侧分别开设有第二竖直滑槽，所述滑动块两端分别一体成型有滑块，所述滑块嵌合于所述第二竖直滑槽内，且沿所述第二竖直滑槽竖直滑动；在所述滑动块上沿水平方向开设有贯穿的安装腔，在所述安装腔的中部形成有竖直的安装柱，所述摆动臂的一端套接于所述安装柱上，且绕所述安装柱摆动；在所述滑动块上沿竖直方向开设有贯穿所述安装柱的第二螺纹孔，所述升降框上设置有升降螺杆，所述升降螺杆穿过所述第二螺纹孔，且与所述第二螺纹孔螺纹连接，所述升降螺杆的上端位于所述升降框的外侧，且连接有第一手轮。
[0012]优选的，所述摆动臂远离所述滑动块的一端开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔竖直设置，所述压紧组件包括在所述第三螺纹孔内螺纹连接的压力螺杆，所述压力螺杆的一端位于所述摆动臂下方，且连接有压力盘，所述压力螺杆的另一端位于所述摆动臂上方，且连接有第二手轮。
[0013]优选的，所述第二固定结构包括固定于所述滑轨靠近所述安装槽一侧的限位板，所述限位板位于所述第一定位板靠近所述工作台的一侧，所述限位板和所述工作台之间形成限位槽，所述支撑框架靠近所述限位槽的一侧一体成型有限位块，所述限位块滑动连接于所述限位槽内；所述支撑框架靠近所述滑轨的一侧面一体成型有L形板，所述L形板越过所述滑轨，且与所述滑轨远离所述安装槽的一侧面贴合，所述L形板的竖直侧开设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔内螺纹连接有第二锁定螺杆，所述第二锁定螺杆向所述第四螺纹孔内移动时能抵接所述滑轨的外侧壁。
[0014](三)有益效果本专利技术提供了一种汽车配件焊接用工装夹具，在对汽车配件进行加工时，通过设置的支撑装置对汽车配件进行支撑，上侧通过压紧装置对汽车配件进行压紧，继而形成固定，在支撑装置上，通过设置的升降气缸、和滑动设置的U形框架，在对配件进行支撑时，可
对支撑装置进行移动，同事可以对支撑平台的高度进行调节，在调节高度后，通过设置的精度支撑组件可实现对不同形状的配件完成支撑，且使得配件上表面能够呈水平面，即方便压紧装置对配件进行压紧固定，同时方便对其进行加工固定。
[0015]本专利技术提供设置有两组支撑装置，在加工时，可以多组配件进行夹持固定，方便对其进行焊接。与此同时，当需要对单个零件固定时，可将一组支撑装置取下，通过一组支撑装置和两组压紧装置实现对配件固定。具体在固定时，可根据配件的尺寸、形状选择不同的固定方式，可以实现一套夹具固定多种不同形状的配件，极大地节约了夹具成本。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种汽车配件焊接用工装夹具的结构示意图；图2为本专利技术一种汽车配件焊接用工装夹具中突出支撑装置的示意图；图3为本专利技术一种汽车配件焊接用工装夹具中突出支撑装置的正视图；图4为本专利技术一种汽车配件焊接用工装夹具中突出U形框架的示意图；图5为本专利技术一种汽车配件焊接用工装夹具中突出支撑平台和精度支撑组件配合的示意图；图6为本专利技术一种汽车配件焊接用工装夹具中突出压紧装置的示意图；图7为本专利技术一种汽车配件焊接用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：包括工作台（100），所述工作台（100）中部形成截面为U形的安装槽（110）；在所述安装槽（110）内滑动设置有对汽车配件进行支撑的支撑装置（200），在所述安装槽（110）内且位于所述支撑装置（200）的两侧分别设置有对汽车配件进行压紧的压紧装置（300），所述工作台（100）上且位于所述安装槽（110）的两端安装有端板（400）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述支撑装置（200）间隔滑动设置有两组，包括滑动设置于所述安装槽（110）内的U形框架（210），所述安装槽（110）的两侧设置有对所述U形框架（210）进行固定的第一固定结构（220）；在所述U形框架（210）的正上方设置有支撑平台（230），所述支撑平台（230）靠近所述U形框架（210）的一侧面固定设置有竖直支撑板（240），所述竖直支撑板（240）间隔平行设置有两组，所述竖直支撑板（240）与所述U形框架（210）抵接，且能沿所述U形框架（210）在竖直方向滑动；在所述U形框架（210）的内侧固定设置有升降气缸（250），所述升降气缸（250）的升降端连接所述支撑平台（230）。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述支撑平台（230）上间隔固定有多个支撑块（231），在所述支撑块（231）内开设有连通孔（232），所述连通孔（232）竖直设置，且贯穿所述支撑平台（230）；在所述竖直支撑板（240）上固定设置有精度支撑组件（260），所述精度支撑组件（260）的支撑段穿过所述连通孔（232）且对所述支撑块（231）上方的汽车配件进行支撑。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述精度支撑组件（260）包括固定于所述竖直支撑板（240）上侧的水平支撑板（261），在所述水平支撑板（261）靠近所述支撑平台（230）的一侧面固定有电动缸（262），所述电动缸（262）的活塞端固定有支撑柱（263），所述支撑柱（263）穿过所述连通孔（232），且伸出所述连通孔（232）的一端螺纹连接有球形支脚或平面支脚（264）。5.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述U形框架（210）的竖直两侧分别开设有第一竖直滑槽（211），所述第一竖直滑槽（211）于每一个竖直侧分别间隔设置有两组；在所述竖直支撑板（240）远离所述升降气缸（250）的一侧固定有设置滑动条（241），所述滑动条（241）竖直设置，且沿水平方向间隔设置有两组，所述滑动条（241）嵌合于所述第一竖直滑槽（211）内。6.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述第一固定结构（220）在所述安装槽（110）的两侧分别设置有一组；所述第一固定结构（220）包括固定于所述工作台（100）上的滑轨（221），所述滑轨（221）平行所述安装槽（110）长度方向，在所述滑轨（221）上侧开设有截面为T形的水平滑槽（2211），在所述U形框架（210）的竖直侧分别一体成型有水平的第一定位板（222），所述第一定位板（222）水平延伸至所述滑轨（221）上侧，所述定位板靠近所述水平滑槽（2211）的一侧一体成型有T形块（223），所述T形块（223）嵌合于所述水平滑槽（2211）内，且沿所述水平滑槽（2211）长度方向滑动；在所述第一定位板（222）上且远离所述U形框架（210）的一端形成有第一锁定板（224），
所述第一锁定板（224）位于所述第一定位板（222）靠近所述滑轨（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳，
申请(专利权)人：扬州通骏汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：