一种基于云端的车辆车位预约方法及系统技术方案

本申请公开了一种基于云端的车辆车位预约方法及系统。所述基于云端的车辆车位预约方法包括：车端获取目的地信息并将目的地信息发送给云端；云端获取推荐停车场信息并传递给车端；车端判断是否能够获取使用者根据推荐停车场信息所发送的预约指令，若是，则将预约指令发送给云端；云端根据预约指令与推荐停车场的路侧单元进行通讯，从而预约推荐停车场的车位。本申请的基于云端的车辆车位预约方法通过车端、云端以及路测单元相互通讯配合，从而实现对停车场车位资源的精准实时动态监测，可通过对占位车辆状态的识别判定其是否驶离，从而可最大化的发现可用车位资源，有效解决当前寻车位技术只能识别空车位导致无法获取停车场潜在停车资源的问题。潜在停车资源的问题。潜在停车资源的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云端的车辆车位预约方法及系统


[0001]本申请涉及车辆停车
，具体涉及一种基于云端的车辆车位预约方法及基于云端的车辆车位预约系统。

技术介绍

[0002]随着私家车成为大众城市出行的主流交通工具，商场等人流密集场所的停车位资源持续紧张，搜寻车位成为大众抵达出行目的地后的一大难题，往往耽误大量时间、甚至抵达目的地停车场后无车位。现有寻车位技术虽然可较大程度上帮助大众解决一定程度上的寻车位难的问题，但大多基于占位传感器判断车位占用情况，无法实现对停车场车位资源的动态监测，无法识别车辆即将驶离而即将空出的车位。这对于出行人，尤其在停车场车位占用高峰期时，在当前寻车位手段下，无法及时发现即将空出的车位，会出现无车位情况，导致出行人长时间在停车场内搜寻车位，甚至离开目的地去其他位置停车，为出行带来极大不便。
[0003]因此，希望有一种技术方案来解决或至少减轻现有技术的上述不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于云端的车辆车位预约方法来至少解决上述的一个技术问题。
[0005]本专利技术的一个方面，提供一种基于云端的车辆车位预约方法，所述基于云端的车辆车位预约方法包括：
[0006]车端获取目的地信息并将目的地信息发送给云端；
[0007]云端根据目的地信息获取推荐停车场信息并将推荐停车场信息传递给车端；
[0008]车端判断是否能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令，若是，则
[0009]将所述预约指令发送给云端；
[0010]云端根据所述预约指令与推荐停车场的路侧单元进行通讯，从而预约推荐停车场的车位。
[0011]可选地，所述云端根据目的地信息获取推荐停车场信息并将推荐停车场信息传递给车端包括：
[0012]获取目的地信息周围预设范围内的各个停车场的位置信息；
[0013]根据各个停车场的位置信息分别获取每个停车场的基本评分；
[0014]分别获取每个停车场的预估到达空闲车位数量；
[0015]根据所述每个停车场的预估到达空闲车位数量分别获取每个停车场的车位资源系数；
[0016]根据每个停车场的车位资源系数以及每个停车场的基本评分分别获取每个停车场的最终评分；
[0017]获取最终评分最高的停车场的停车场信息作为推荐停车场信息。
[0018]可选地，所述车端判断是否能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令包括：
[0019]车端根据停车场信息生成人机交互信息，所述人机交互信息包括停车位分布平面图信息、车位状态信息以及可预约车位信息；
[0020]车端判断是否获取到使用者在获取到人机交互信息后所反馈的指令信息，若是，则
[0021]判断所获取的指令信息是否为预约信息，若是，则
[0022]判断能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令。
[0023]可选地，所述云端根据所述预约指令与推荐停车场的路侧单元进行通讯，从而预约推荐停车场的车位包括：
[0024]云端获取预约指令，所述预约指令包括预约车位信息；
[0025]云端将预约车位信息发送给推荐停车场中的可预约车位所对应的路测单元；
[0026]路测单元根据预约车位信息控制其所对应的车档工作。
[0027]可选地，所述云端根据所述预约指令与推荐停车场的路侧单元进行通讯，从而预约推荐停车场的车位进一步包括：
[0028]路测单元生成身份验证信息；
[0029]路测单元将所述身份验证信息发送给云端；
[0030]云端将所述身份验证信息发送给车端。
[0031]可选地，所述基于云端的车辆车位预约方法进一步包括：
[0032]车端判断是否能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令，若否，则
[0033]车端生成自当前所在地至评分最高的停车场的导航信息。
[0034]可选地，所述基于云端的车辆车位预约方法进一步包括：
[0035]云端获取评分最高的停车场的历史车位停靠信息；
[0036]云端根据评分最高的停车场的历史车位停靠信息获取车位风险信息并将车位风险信息发送给车端；
[0037]车端判断所述车位风险信息是否高于预设阈值，若是，则
[0038]生成询问语音。
[0039]可选地，所述基于云端的车辆车位预约方法进一步包括：
[0040]获取使用者根据所述询问语音所反馈的语音信息；
[0041]根据所述语音信息判断是否需要变更停车场信息，若是，则
[0042]从各个停车场的中选取除最终评分最高的停车场之外的其中一个停车场的停车场信息作为新的推荐停车场信息。
[0043]可选地，当所述车端判断是否能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令为否时，所述基于云端的车辆车位预约方法进一步包括：
[0044]车端判断车辆是否到达推荐停车场信息所对应的停车场，若是，则
[0045]车端获取云端传递的停车场车位地图以及车位状态信息；
[0046]车端获取使用者偏好信息；
[0047]车端根据所述使用者偏好信息、停车场车位地图以及车位状态信息生成最优车位信息。
[0048]本申请还提供了一种基于云端的车辆车位预约系统，所述基于云端的车辆车位预约系统包括车端、云端以及至少一个路侧单元，所述车端与云端通讯连接，所述云端与所述路测单元通讯连接，所述车端、云端以及各个路测单元配合实现如上所述的基于云端的车辆车位预约系统。
[0049]有益效果
[0050]本申请的基于云端的车辆车位预约方法通过车端、云端以及路测单元相互通讯配合，从而实现对停车场车位资源的精准实时动态监测，可通过对占位车辆状态的识别，判定其是否驶离，从而可最大化的发现可用车位资源，有效解决当前寻车位技术只能识别空车位导致无法获取停车场潜在停车资源的问题，为出行人提供更加真实和便捷的寻车位体验。
附图说明
[0051]图1是本申请第一实施例的基于云端的车辆车位预约方法的流程示意图。
[0052]图2是本申请一实施例的基于云端的车辆车位预约系统的系统示意图。
[0053]图3是本申请一实施例中的车位导航示意图。
具体实施方式
[0054]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
[0055]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云端的车辆车位预约方法，其特征在于，所述基于云端的车辆车位预约方法包括：车端获取目的地信息并将目的地信息发送给云端；云端根据目的地信息获取推荐停车场信息并将推荐停车场信息传递给车端；车端判断是否能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令，若是，则将所述预约指令发送给云端；云端根据所述预约指令与推荐停车场的路侧单元进行通讯，从而预约推荐停车场的车位。2.如权利要求1所述的基于云端的车辆车位预约方法，其特征在于，所述云端根据目的地信息获取推荐停车场信息并将推荐停车场信息传递给车端包括：获取目的地信息周围预设范围内的各个停车场的位置信息；根据各个停车场的位置信息分别获取每个停车场的基本评分；分别获取每个停车场的预估到达空闲车位数量；根据所述每个停车场的预估到达空闲车位数量分别获取每个停车场的车位资源系数；根据每个停车场的车位资源系数以及每个停车场的基本评分分别获取每个停车场的最终评分；获取最终评分最高的停车场的停车场信息作为推荐停车场信息。3.如权利要求2所述的基于云端的车辆车位预约方法，其特征在于，所述车端判断是否能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令包括：车端根据停车场信息生成人机交互信息，所述人机交互信息包括停车位分布平面图信息、车位状态信息以及可预约车位信息；车端判断是否获取到使用者在获取到人机交互信息后所反馈的指令信息，若是，则判断所获取的指令信息是否为预约信息，若是，则判断能够获取使用者根据所述推荐停车场信息所发送的预约指令。4.如权利要求3所述的基于云端的车辆车位预约方法，其特征在于，所述云端根据所述预约指令与推荐停车场的路侧单元进行通讯，从而预约推荐停车场的车位包括：云端获取预约指令，所述预约指令包括预约车位信息；云端将预约车位信息发送给推荐停车场中的可预约车位所对应的路测单元；路测单元根据预约车位信息控制其所对应的车档工作。5.如权利要求4所述的基于云端的车辆车位预约方法，其特征在于，所述云端根据所述预约...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祎男，刘汉旭，王迪，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：