一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法技术

本发明专利技术涉及公路路肩排水技术领域，且公开了一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法，包括路肩主体，所述路肩主体的一侧开设有进水槽，所述进水槽内固定连接有过滤板，所述路肩主体的一侧设置有推料机构，所述路肩主体内设置有与清理机构相连接的触发机构，该一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法，通过进水槽和过滤板的配合对水中的杂物进行过滤，防止杂物将排水孔堵塞住，当过滤网被杂物堵塞时，通过触发机构的配合，再通过驱动机构带动第一转轴和传动齿轮转动，传动齿轮带动清理板向上移动将杂物提到进水槽上方，随后通过推料机构进行自动推料，从而实现对过滤的杂物进行自动清理，保证的路肩排水的流畅性。排水的流畅性。排水的流畅性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法


[0001]本专利技术涉及公路路肩排水
，具体涉及一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路为人们的日常出行带来了极大的方面。高速公路路肩是位于路基边缘，具有一定宽度的带状部分,为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，是高速公路的重要部分之一。但是在连续下雨的天气情况下，高速公路路面难免会存在着积水的现象，雨水较大时甚至会淹没路面，为避免造成交通瘫痪的情况，通常会在高速公路路肩上安装排水装置。通过排水装置的设置，能保证雨水的正常排放，可避免路基被破坏的情况，保证高速公路行车的安全。但是，现有的高速公路路肩排水装置结构简单，容易造成排水孔堵塞，造成排水不流畅，同时无法对水中的杂物进行自动清理，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种高速公路路肩排水装置
技术实现思路
。
[0003]本专利技术的目的在于提供一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩及实施方法，具备了可以对公路排水的水中的杂物通过过滤板进行过滤防止将排水孔堵塞住，同时通过驱可对过滤的杂物进行自动清理，从而保证路肩排水的流畅性等优点。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩，包括路肩主体，所述路肩主体的一侧开设有进水槽，所述进水槽内固定连接有过滤板，所述进水槽内设置有清理机构，所述路肩主体的一侧设置有推料机构，所述路肩主体内设置有与清理机构相连接的触发机构。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述清理机构包括与进水槽滑动连接的清理板，所述清理板的顶部固定连接有两个传动齿条，所述路肩主体的顶部转动连接有两个第一转轴，所述第一转轴的外表面啮合连接有与传动齿条啮合连接的传动齿轮，所述清理板的顶部固定连接有两个与路肩主体滑动连接的防护罩，所述第一转轴的外表面通过皮带传动连接有与路肩主体相连接的驱动机构，所述传动齿条的顶部固定连接有触点块，所述传动齿条的上方设置有与路肩主体固定连接的支撑架，所述支撑架内固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有压力开关，所述伸缩杆的外表面固定套接有与支撑架固定连接的弹簧，所述触点块的顶板与压力开关滑动连接，所述压力开关与推料机构相连接。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述驱动机构包括与路肩主体固定连接的电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有与路肩主体转动连接的第二转轴，所述第二转轴的外表面固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有两个第二齿轮，所述第二齿轮的中间固定套接有与路肩主体转动连接的第三转轴，所述第二齿轮的外表面啮合连接有第三齿轮，所述第三齿轮的中间固定套接有与路肩主体转动连接的第四转轴，所述第四转轴的外表面与第一转轴的外表面通过皮带传动连接，所述电机与触发机构相连接。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述触发机构包括与进水槽内开设的安装槽，所述安
装槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有浮块，所述滑动板的顶部固定连接有顶块，所述顶块的顶部滑动连接有与安装槽滑动连接的延时开关，所述延时开关与电机通过电线电性连接，所述安装槽内固定连接有致密过滤网。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述推料机构包括与路肩主体固定连接的安装架，所述安装架内固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有推料板，所述压力开关通过电线与电动伸缩杆电性连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述进水槽内开设贯穿设有出水槽。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述路肩主体的一侧固定连接有出水板，所述出水板的顶部固定连接有多个缓冲条。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述路肩主体的顶部固定连接有第一盖板，所述路肩主体的一侧固定连接有第二盖板。
[0012]一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩的实施方法,包括以下步骤：步骤一、将路基主体安装在高速公路路基旁；步骤二、当高速公路路面产生水，水进入到进水槽内，通过过滤板对水进行过滤，防止杂质进入到排水孔内堵住排水孔；步骤三，当过滤板堵塞时，进水槽内的水排不出，积攒的水触发触发机构，触发机构启动驱动机构，驱动机构带动传动齿轮转动，传动齿轮带动清理板向上移动将杂物向上移动，随后触发推料机构，推料机构将清理板上的杂物进行自动去除；步骤四，过滤的水通过出水槽和出水板上的缓冲条进行缓冲水的冲击力，降低排出的水对路基的冲击。
[0013]本专利技术的有益效果：（1）通过进水槽和过滤板的配合对水中的杂物进行过滤，防止杂物将排水孔堵塞住，造成排水不畅的问题。
[0014]（2）当过滤网被杂物堵塞时，通过触发机构的配合，再通过驱动机构带动第一转轴和传动齿轮转动，传动齿轮带动清理板向上移动将杂物提到进水槽上方，随后通过推料机构进行自动推料，从而实现对过滤的杂物进行自动清理，保证的路肩排水的流畅性，避免路面排水不畅造成路面积水。
[0015]（3）通过出水槽拱形的设计对的冲击力进行缓冲，降低排水的冲击力，再通过出水板进行导水，随后通过出水板上的缓冲条进行缓冲，从而大大降低了排水的冲击了，实现对公路边缘路基的防护，提高了对公路的防护效果。
附图说明
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0017]图1是本专利技术的内部结构第一立体图；图2是本专利技术的内部结构第二立体图；图3是本专利技术的内部结构主视图；图4是本专利技术的内部结构侧视图；图5是本专利技术图1中A的放大图。
[0018]图中：1、路肩主体；2、进水槽；3、过滤板；4、清理板；41、传动齿条；42、第一转轴；43、传动齿轮；44、触点块；45、支撑架；46、伸缩杆；47、压力开关；48、弹簧；49、防护罩；5、电
机；51、第二转轴；52、第一齿轮；53、第二齿轮；54、第三转轴；55、第三齿轮；56、第四转轴；6、安装槽；61、滑动板；62、浮块；63、顶块；64、延时开关；65、致密过滤网；7、安装架；71、电动伸缩杆；72、推料板；8、出水槽；9、出水板；91、缓冲条；10、第一盖板；11、第二盖板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图5所示，本专利技术为一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩，包括路肩主体1，路肩主体1的一侧开设有进水槽2，进水槽2内固定连接有过滤板3，进水槽2内设置有清理机构，路肩主体1的一侧设置有推料机构，路肩主体1内设置有与清理机构相连接的触发机构，通过进水槽2将高速公路上的水进行收集，随后通过过滤板3进行过滤防止杂物进入到排水孔内，从而实现对排水时杂物的过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩，包括路肩主体（1），其特征在于，所述路肩主体（1）的一侧开设有进水槽（2），所述进水槽（2）内固定连接有过滤板（3），所述进水槽（2）内设置有清理机构，所述路肩主体（1）的一侧设置有推料机构，所述路肩主体（1）内设置有与清理机构相连接的触发机构。2.根据权利要求1所述的一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩,其特征在于，所述清理机构包括与进水槽（2）滑动连接的清理板（4），所述清理板（4）的顶部固定连接有两个传动齿条（41），所述路肩主体（1）的顶部转动连接有两个第一转轴（42），所述第一转轴（42）的外表面啮合连接有与传动齿条（41）啮合连接的传动齿轮（43），所述清理板（4）的顶部固定连接有两个与路肩主体（1）滑动连接的防护罩（49），所述第一转轴（42）的外表面通过皮带传动连接有与路肩主体（1）相连接的驱动机构，所述传动齿条（41）的顶部固定连接有触点块（44），所述传动齿条（41）的上方设置有与路肩主体（1）固定连接的支撑架（45），所述支撑架（45）内固定连接有两个伸缩杆（46），所述伸缩杆（46）的底端固定连接有压力开关（47），所述伸缩杆（46）的外表面固定套接有与支撑架（45）固定连接的弹簧（48），所述触点块（44）的顶板与压力开关（47）滑动连接，所述压力开关（47）与推料机构相连接。3.根据权利要求1所述的一种带有阻挡异物进人排水孔的高速公路路肩,其特征在于，所述驱动机构包括与路肩主体（1）固定连接的电机（5），所述电机（5）的输出端通过联轴器固定连接有与路肩主体（1）转动连接的第二转轴（51），所述第二转轴（51）的外表面固定套接有第一齿轮（52），所述第一齿轮（52）的外表面啮合连接有两个第二齿轮（53），所述第二齿轮（53）的中间固定套接有与路肩主体（1）转动连接的第三转轴（54），所述第二齿轮（53）的外表面啮合连接有第三齿轮（55），所述第三齿轮（55）的中间固定套接有与路肩主体（1）转动连接的第四转轴（56），所述第四转轴（56）的外表面与第一转轴（42）的外表面通过皮带传动连接，所述电机（5）与触发机构相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春雨，魏冀星，陈建，李楠，贾书通，李俊虎，
申请(专利权)人：河南省沿太行高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：